Základem jsou pneumatiky

Prvním velkým úskalím jsou samotné pneumatiky. Mnoho Čechů stále spoléhá na starší pláště s označením M+S, v Německu však od října 2024 platí zpřísnění. V zimních podmínkách jsou uznávány pouze pneumatiky s tzv. „alpským symbolem“ (3PMSF – hora se sněhovou vločkou). Pokud vás v Německu zastihne sníh na letních nebo starých M+S gumách, počítejte s pokutou od 60 eur a zákazem další jízdy.

Ještě přísnější je situace na Slovensku a v Rakousku z pohledu hloubky dezénu. Zatímco česká legislativa je v některých případech benevolentnější, v Rakousku je pneumatika s dezénem pod 4 mm považována za letní. Pokud v zimních podmínkách způsobíte nehodu na sice zimních, ale sjetých gumách, pojišťovna může krátit plnění a policie vám vyměří pokutu, která se v extrémních případech může vyšplhat až na 5 000 eur.

S pneumatikami se v horských oblastech pojí i další povinnost – řetězy. V rakouských či švýcarských Alpách můžete narazit na modrou kulatou značku se symbolem řetězů na pneumatice a je důležité jí věnovat pozornost. Jakmile ji uvidíte, povinnost nasadit řetězy platí absolutně – i pro vozy s pohonem 4×4, pokud doplňková tabulka neuvádí jinak. Sněhové řetězy navíc musí splňovat normu ÖNORM V5117.

I převážení lyží má svá pravidla

Častým nešvarem je i převážení lyží volně v kabině vozu. V Rakousku je kladen obrovský důraz na zajištění nákladu. Pokud policista uvidí lyže položené na sedačkách bez řádného ukotvení, může to klasifikovat jako nezajištěný náklad a vám nezbyde nic jiného než se smířit s pokutou až 500 eur. Ideální je tedy vozit lyže v rakvi nebo na ně použít vak a upevnit ho tak, aby nedošlo k jeho uvolnění. Náklad jako takový totiž musí být vždy řádně upevněn.

No a pak jsou tady speciální značky. Například ve Francii mají modrou značku s bílým kosočtvercem, která označuje pruh pouze pro dvoučlennou posádku, elektromobily nebo taxíky. Pokud do pruhu vjedete neoprávněně, bude vám hrozit pokuta až 135 eur. Další značkou je přeškrtnuté písmeno P s římskými číslicemi, se kterou se můžete setkat v Itálii. To zase zakazuje stání buď v liché, nebo v sudé dny. V úzkých horských uličkách je to zásadní pro průjezd sněžných pluhů.

Článek Jedete autem na lyže? Pozor na pokuty. V Alpách i na Slovensku hrozí za nesprávné pneumatiky i chybějící řetězy se nejdříve objevil na Události247.cz.

Přísnější pravidla v Itálii

Pokud se rozhodnete vyrazit autem do Itálie na hory, za žádnou cenu nekonzumujte alkohol – tresty jsou totiž teď mnohem vyšší než v minulosti. Při 0,5 až 0,8 promile hrozí pokuta 543 až 2 170 eur a zákaz řízení na 3 až 6 měsíců. Při 0,8 až 1,5 promile se sankce zvyšují na 800 až 3 200 eur, počítá se i se zatčením až na 6 měsíců a řidičské oprávnění může být pozastaveno na 6 až 12 měsíců. Nad 1,5 promile už jde o trestný čin, pokuta se pohybuje mezi 1 500 a 6 000 eury a hrozí i zabavení vozidla.

Vyvarovat byste se měli i používání telefonu za jízdy. Jak redakce Událostí247 zjistila, v Itálii se za používání telefonu za jízdy běžně ukládá pokuta 250 až 1 000 eur. Může navíc hrozit i dočasné pozastavení řidičského průkazu. U opakovaného přestupku pak mohou sankce růst až k 1 400 eurům a zákaz řízení se může protáhnout až na tři měsíce. Podobně přísně se hlídá i rychlost, zejména ve městech a v zónách s omezením na 30 km/h. Například překročení limitu o více než 10 km/h a nejvýše o 40 km/h může vyjít na 173 až 694 eur, při opakovaném přestupku v obci se pokuta zvyšuje na 220 až 880 eur a může přijít i dočasné odebrání řidičáku.

No a až budete na sjezdovkách v Itálii, nezapomeňte hlavně na helmu. Jak již redakce Událostí247 avizovala, Itálie se stala první evropskou zemí, která zavedla plošnou povinnost ochrany hlavy na sjezdovce. Helma musí mít zároveň označení CE. Pokud ji mít nebudete, může vám hrozit pokuta až 200 eur a taktéž vám může být zabaven skipas.

Jak je na tom Francie

Francie působí na první pohled benevolentněji, ale i tady se chyby pořádně prodraží. Překročení rychlosti se trestá podle závažnosti a může znamenat pokutu až 1 500 eur. Používání mobilního telefonu za jízdy, nepřipoutání se nebo nošení sluchátek v uších vyjde typicky na 135 eur.

Co se alkoholu týká, Francie má relativně tolerantní hranici alkoholu – 0,5 promile pro běžné řidiče, 0,2 promile pro profesionály a začátečníky. Při překročení limitu ale sankce rychle rostou a při vyšších hodnotách se pohybují v řádu tisíců eur. Specifikem Francie je, že pokuty mohou dorazit i s výrazným časovým odstupem.

A co Rakousko

Překročení rychlosti má v Rakousku několik pásem a sankce rychle rostou. Při výrazném překročení limitu, zejména na dálnici nebo v obci, se pokuta může vyšplhat až k částkám přes 2 000 eur. V krajních případech může policie zabavit vozidlo. I zde se používání mobilního telefonu za jízdy trestá pokutou, stejně jako nepoužití bezpečnostních pásů. Za telefon si řidiči odnesou pokutu 50 eur, za bezpečnostní pásy pak 35 eur.

Co se alkoholu za volantem týká, ten patří v Rakousku k nejdražším prohřeškům. Podle naměřené hladiny a okolností se sankce pohybují od stovek až po několik tisíc eur. Rakouské úřady jsou v tomto směru nekompromisní, zejména pokud jde o cizince. V některých případech se dokonce pokuta může vyšplhat na 5 900 eur.

Článek Zimní dovolená se může Čechům prodražit. V zahraničí platí přísná pravidla pro jízdu v autě i na sjezdovce se nejdříve objevil na Události247.cz.

Jak je to se zimáky v zahraničí

V posledních letech se zásadně změnilo to, co je vůbec považováno za zimní pneumatiku. Označení M+S, na které byli řidiči zvyklí desítky let, už dnes v řadě zemí nestačí. Evropská legislativa postupně prosazuje jednotné technické označení – takzvaný alpský symbol 3PMSF, tedy piktogram tří horských vrcholů se sněhovou vločkou. Právě tento symbol potvrzuje, že pneumatika prošla oficiálními testy chování na sněhu a ledu. Pneumatiky označené pouze M+S jsou dnes v mnoha státech považovány spíše za přechodové a jejich použití v zimních podmínkách nemusí být uznáno ani policií, ani pojišťovnou.

No a jak je to s celoročními pneumatikami? Ty jsou v Evropě obecně akceptovány, platí pro ně ale stejná pravidla jako pro zimní pneumatiky. Ve zkratce, i ony musí mít alpský symbol a dostatečnou hloubku dezénu. Pokud celoroční pneumatika tyto podmínky nesplňuje, může být v zimě hodnocena stejně přísně, jako kdybyste vyjeli na silnici s letními pneumatikami. Každopádně pravidla v různých státech neposuzují pouze kvalitu dané pneumatiky, ale také to, zda je má řidič nazuté ve správném období.

Například v Polsku ani v Německu nemají žádné přesné datum, které by stanovovalo, kdy má řidič mít přezuté zimní pneumatiky. Namísto toho řidičům tuto povinnost ukládá počasí – tedy pokud je na vozovce ledovka nebo sníh. V Itálii se pravidla od českých pravidel výrazně liší. Tam řidiči nemají žádnou povinnost mít zimní pneumatiky, pouze jim to je doporučeno, a to od 15. října do 15. dubna. Výjimkou jsou samozřejmě horské oblasti, kde jsou povinné. Vyjet tedy na hory do Itálie nebo do Rakouska bez zimních pneumatik znamená jet si přímo pro pokutu.

Jak je to s pokutami

Jízda na letních nebo nevyhovujících zimních pneumatikách v zimě není jen otázkou bezpečnosti, ale i peněz. Pokuty se v Evropě liší stát od státu a mohou se pohybovat od několika tisíc korun až po extrémní sankce v řádu statisíců – zejména pokud řidič svým vozem zablokuje silnici nebo způsobí nehodu. Například na Slovensku se pokuta za nevyhovující pneumatiky může pohybovat okolo 1 200 Kč, v Itálii už ale může dosáhnout částky 8 000 Kč.

Největší problém ale nastává u pojištění. Pokud se prokáže, že nehoda souvisela s nevhodným obutím nebo sjetým dezénem, pojišťovna může plnění krátit nebo jej po řidiči zpětně vymáhat. To platí prakticky ve všech evropských zemích. Až tedy příště pojedete autem do zahraničí, rozhodně není na škodu prostudovat si místní zákony a pravidla týkající se pneumatik. To, co je u nás povolené, totiž může být kdekoli jinde v Evropě vysoce pokutováno.

Článek Jedna cesta na hory může skončit pokutou. Zimní pneumatiky bez alpského symbolu v zahraničí nestačí se nejdříve objevil na Události247.cz.

V Itálii je helma povinná

Pokud se letos chystáte na hory do Itálie, pak si s sebou vezměte helmu – teď je totiž povinná. Tato novinka vychází z dlouhodobé snahy italských úřadů omezit vážné úrazy na sjezdovkách. Nejde však o novinku v tom pravém slova smyslu – povinnost nosit helmu se řešila už dříve a v Itálii se zaváděla postupně. Nejprve platila pouze pro děti, později se rozšířila na mladistvé a nyní se poprvé vztahuje i na dospělé bez ohledu na věk. Itálie se tak stala první evropskou zemí, která zavedla plošnou povinnost ochrany hlavy při zimních sportech.

Nejde přitom jen o žádné formální pravidlo. Přilba musí splňovat technické normy a nést označení CE, které potvrzuje, že odpovídá evropským bezpečnostním standardům. Policie i provozovatelé středisek pak mohou dodržování kontrolovat přímo na svahu. Pokud lyžař nebo sáňkař pravidla poruší, riskuje nejen finanční sankci v řádu stovek eur, ale v krajním případě také dočasné nebo úplné odebrání skipasu. Jak upozorňuje Euronews, výše pokuty se většinou pohybuje okolo 200 eur, jde tedy o částku přibližující se k pěti tisícům korun. Při ztrátě skipasu však může být škoda mnohem vyšší, cena těch týdenních se totiž může pohybovat až okolo 10 tisíc korun.

Nových pravidel je více

Nová pravidla mají dopad i na pojištění. Pokud se úraz stane v zemi, kde je helma povinná, a lyžař ji nemá, může pojišťovna krátit nebo zcela odmítnout pojistné plnění. Na tento aspekt upozorňuje například ERV Evropská pojišťovna, podle níž se při posuzování škod vždy přihlíží k tomu, zda klient dodržoval místní legislativu.

Helma ale není jediným zpřísněním, se kterým musí návštěvníci italských hor počítat. Už několik let zde platí velmi přísný přístup k alkoholu na sjezdovkách. Tolerance je nastavena podobně jako v silničním provozu a vyšší hladina alkoholu může vést nejen k vysoké pokutě, ale i k trestnímu postihu. I v tomto případě může mít porušení pravidel negativní dopad na pojistné plnění.

Až tedy pojedete do Itálie na hory, myslete na to, že bez helmy se tam jednoduše neobejdete. Je také důležité sledovat pravidla konkrétní sjezdovky, na kterou se chystáte. Majitel si může nastavit pravidla, jaká uzná za vhodná, a pokud například zakáže na sjezdovce bobovat, pak vám nezbyde nic jiného než boby nechat doma.

Článek Chystáte se na hory? Pozor, v Itálii letos hrozí pokuta za jízdu bez helmy. Platí pro všechny bez výjimky se nejdříve objevil na Události247.cz.

Jak je to se zimními pneumatikami u našich sousedů

V Česku je povinnost mít zimní pneumatiky v případě souvislé vrstvy sněhu, ledu nebo námrazy mezi 1. listopadem a 31. březnem. Pneumatiky jsou považovány za dostačující v případě, že mají patřičný profil (minimálně 4 mm) a jsou označené symbolem M+S (mud and snow – bláto a sníh). Takové označení ale není testované podle obecných evropských standardů pro zimní podmínky a nezaručuje shodu s nejpřísnějšími kritérii. V mnoha zahraničních státech a místech, zejména v Alpách, se totiž jako zimní považují pouze pneumatiky s alpským symbolem 3PMSF, tedy symbolem tří horských vrcholků se sněhovou vločkou.

Tento symbol znamená, že pneumatika prošla specifickými testy pro zimní podmínky a oproti M+S nabízí lepší trakci a brzdné vlastnosti v mrazu a na sněhu. U řady evropských zemí je považován za standardní kritérium pro zimní pneumatiku a pneumatiky bez tohoto označení jednoduše za zimní považovány nejsou – respektive nejsou uznávány jako dostačující. A to je problém. Pokud vyrazíte například do Alp s pneumatikami, které mají označení pouze M+S, riskujete pokutu až 100 eur.

Na co si dát pozor

Se zimními pneumatikami to může být v zahraničí občas velmi složité a je důležité před cestou na hory zkontrolovat si, jaké požadavky daná země ohledně zimních pneumatik má. Problém není pouze v tom, že by vám za špatné pneumatiky hrozila pokuta, ale také v tom, jakým způsobem se k nim bude stavět pojišťovna. Pokud totiž dojde k nehodě a prokáže se, že pneumatiky neodpovídaly podmínkám, může být plnění pojištění výrazně sníženo.

V Česku stále stačí klasické označení M+S, ale pro bezpečnou a legální jízdu v horské oblasti Rakouska, Německa či v jiných částech Evropy je doporučeno, a často i nezbytné, mít zimní gumy s alpským symbolem 3PMSF. Až tedy letos, nebo případně na začátku následujícího roku vyrazíte na hory, dejte si s volbou správných pneumatik záležet.

Článek Řidiči mohou se zimními pneumatikami v zahraničí narazit. V Německu jsou povoleny jen ty s alpským symbolem se nejdříve objevil na Události247.cz.

Jak ušetřit při cestě na hory

Česko patří v Evropě dlouhodobě k levnějším zemím, co se pohonných hmot týká, a zvlášť před odjezdem na lyže je to pořádně znát. Kdybyste totiž tankovali například až v Rakousku, při plné nádrži o objemu 50 litrů byste připlatili okolo 100-150 Kč. Jen pro porovnání, na začátku prosince 2025 se v ČR pohybovala cena nafty kolem 34,61 Kč/l. Ve stejné době v Rakousku stála přitom nafta 1,51 eur, tedy téměř o dvě koruny více. Nutno však podotknout, že cesta na hory letos vyjde levněji než minulý rok, a to především díky klesajícím cenám pohonných hmot.

U běžné rodinné trasy do rakouských Alp a zpět, včetně místního popojíždění, se celková vzdálenost snadno dostane ke zhruba 900 kilometrům. Benzínové auto se střední spotřebou dnes vyjde na cestě do Alp zhruba o pár stovek korun levněji než loni. U dieselového vozu je úspora o něco menší, ale pořád znatelná. Elektromobil se při dobrém plánování může dostat na podobné nebo dokonce nižší náklady než spalovací auta, ovšem jen v případě, že řidič využije levnější nabíjení doma nebo mimo dálnice.

Kdybyste se například loni v prosinci vydali na hory s dieselem, který má průměrnou spotřebu okolo 6 litrů na 100 kilometrů, zaplatili byste okolo 2 063 Kč. Letos by vás stejná cesta se stejným autem vyšla o 116 Kč levněji, tedy 1 947 Kč. To však ale za předpokladu, že byste plnou nádrž natankovali v Česku. Pokud byste například polovinu tankovali v Čechách a další až v Rakousku, náklady na cestu by byly mnohem vyšší.

Na co si dát pozor

Častou chybou bývá podcenění dálničních poplatků. Česká desetidenní dálniční známka je stále relativně levná, ale v Rakousku nebo Itálii už se bez správné známky či mýta cesta výrazně prodraží – a případná pokuta může celý výlet pokazit. Vyplatí se nakupovat známky výhradně přes oficiální prodejní kanály a vyhnout se zprostředkovatelům, kteří si účtují vysoké servisní poplatky.

Připravení byste měli být i na zvyšující se cenu skipasů. V alpských střediscích pokračují v růstu a v některých oblastech už denní lístek vyjde na částky, které byly ještě před pár lety výjimkou. Pro sezónu 2025/26 se běžně pohybuje od přibližně 50 až do více než 100 eur za den podle střediska a země. Například v Rakousku, v oblasti SkiWelt stojí jednodenní skipas v hlavní sezóně od cca 68,50€ do 76€. Dražší jsou mimochodem i restaurace, půjčovny vybavení nebo služby pro děti.

Cesta na hory letos sama o sobě rozpočet nezruinuje. O tom, jestli se zimní dovolená prodraží, rozhodnou spíš ceny skipasů, ubytování a stravování. Kdo ale podcení dopravu a poplatky, může zbytečně přijít o peníze, které by se daly utratit jinde – třeba právě na sjezdovce. Než tedy vyjedete, zjistěte si, jaké poplatky na vás čekají, a hlavně tankujte či nabíjejte doma, ať pak nemusíte tankovat na drahých dálničních benzínkách.

Článek Chystáte se letos na lyže? Díky tomuto triku můžete ušetřit až tisíce Kč se nejdříve objevil na Události247.cz.

Lyžování v Itálii se může prodražit

Itálie se v posledních letech stává oblíbenou dovolenkovou destinací Čechů, a to nejen v letním období, ale také v tom zimním. Podle dat Českého statistického úřadu vyrazilo jen v roce 2024 do Itálie přibližně 800 tisíc českých turistů. No a jelikož mnozí do Itálie vyrazí i letos v zimě, patří se zmínit, na co by si měli dát pozor. V Itálii totiž od roku 2022 existuje zákon, podle kterého musí mít děti do 18 let na horách při lyžování povinně helmu. Tento zákon se však od sezóny 25/26 rozšiřuje na úplně každého, a to nehledě na to, zda jede na lyžích, na snowboardu nebo na saních.

Itálie se tak nově stává první evropskou zemí s plošnou povinností nošení přileb při všech zimních sportech. Každopádně i nošení helmy má svá pravidla a podle nového zákona není helma jako helma. Povolené budou pouze certifikované přilby s označením CE, které odpovídají evropským bezpečnostním standardům. Pokud si například vezmete helmu cyklistickou, pak rovnou můžete počítat s pokutou.

Jak je to s pokutami

Lyžaři, kteří budou přistiženi bez ochranné přilby, riskují pokutu až 150 eur, tedy přibližně 3 600 Kč, nebo dočasné odebrání skipasu. V obou případech se tak jedná o ztrátu několika tisíc korun a bez skipasu si návštěvníci italských hor nezalyžují. Ve Val di Fiemme stál v roce 2025 skipas na šest dní 348 eur a jeho odebrání by pak znamenalo ztrátu téměř 8 500 Kč. Zákon se tak rozhodně nevyplatí pokoušet a pokud pojedete letos do Itálie na hory, rozhodně nezapomeňte na helmu.

Důvodem, proč se Itálie k podobnému kroku rozhodla, je především bezpečnost a také snaha o snížení úrazů hlavy, které právě u zimních sportů bývají velmi vážné. Itálie se zároveň připravuje na Zimní olympijské hry v Miláně a Cortině a i tímto krokem chce demonstrovat, že její sportovní infrastruktura splňuje nejvyšší bezpečnostní standardy. Než tedy vyrazíte do Itálie na hory, nezapomeňte – helma s označením CE, jinak na svah ani nestoupejte.

Co se Česka týká, povinnost nošení helmy při zimních sportech na horách se k žádnému zákonu nevztahuje a za její absenci tak žádná pokuta nehrozí. Jiná pravidla pak platí například v Rakousku, kde musí mít povinně helmu každé dítě do 15 let. Stejná pravidla má mimochodem nastavené i Slovensko. Lyžaři by se však měli řídit nejen zákony, ale pravidly konkrétních areálů a jednotlivých střediscích.

Článek Chystáte se v zimě na hory? Na tohle si dejte velký pozor, jinak se na pokutách nedoplatíte se nejdříve objevil na Události247.cz.