Povinná výbava 2026

Aktuální pravidla pro povinnou výbavu definuje vyhláška č. 153/2023 Sb., o schvalování technické způsobilosti a technických podmínkách provozu vozidel. Pokud řídíte běžný osobní automobil (kategorie M1), váš seznam je překvapivě krátký, ale striktní:

• Autolékárnička: Dobrou zprávou je, že už nemusíte hlídat datum expirace u obvazů či náplastí. Pokud je lékárnička neporušená, je v pořádku. Obsah však musí odpovídat vyhlášce (obvazy, náplasti, trojcípý šátek, nůžky, rukavice).
• Výstražný trojúhelník: Musí být homologovaný a funkční. Pamatujte, že při nehodě se mimo obec umisťuje alespoň 50 metrů za vozidlo, na dálnici pak 100 metrů.
• Rezervní kolo nebo alternativa: Zde má mnoho řidičů zmatek. Rezervu mít nemusíte, pokud:
  • máte pneumatiky umožňující dojezd i při defektu (Run-flat),
  • vozíte sadu pro bezdemontážní opravu pneumatiky (sprej/kompresor),
  • máte sjednanou asistenční službu pro výměnu kola po celé ČR.

Jak je to s pokutami

Jak redakce Událostí247 zjistila, zajímavým paradoxem je pak reflexní vesta. Technicky vzato není součástí povinné výbavy vozidla, ale je povinnou výbavou řidiče podle zákona o silničním provozu. Jakmile totiž z auta vystoupíte při nouzovém stání mimo obec, musíte ji mít na sobě. Pokud ji v autě nebudete mít, policie vám pokutu nedá. Problém by ale nastal v případě, kdy byste bez ní při poruše vystoupili z auta. Odborníci z platformy BESIP i hasiči proto důrazně doporučují vozit vestu přímo v kabině. Pokud musíte vystoupit do provozu, měli byste ji mít na sobě dříve, než otevřete dveře.

Než vyjedete na silnici, je důležité si zkontrolovat, zda vám v kufru auta nechybí některá z výše uvedených položek. Policie ČR totiž může při běžné kontrole za neúplnou povinnou výbavu uložit na místě blokovou pokutu do 2 000 Kč. V případě správního řízení se částka může vyšplhat až na 2 500 Kč. Mnohem vyšší sankce až 50 000 Kč pak hrozí v případě, že technický stav vozu nebo chybějící výstražné prvky zapříčiní dopravní nehodu.

Článek Povinná výbava 2026: Řidiči, kteří výbavu nebudou mít kompletní, dostanou pokutu 2 000 Kč se nejdříve objevil na Události247.cz.

Nová povinná výbava ve Španělsku

Podle statistik Asociace cestovních kanceláří ČR a dat Českého statistického úřadu vycestuje do Španělska ročně přes 280 000 českých turistů, přičemž podíl těch, kteří volí vlastní dopravu, v posledních letech stabilně roste. Právě pro ně je nyní klíčová nová legislativa tamního Generálního ředitelství pro dopravu (DGT). Od ledna 2026 je totiž na španělských silnicích povinným prvkem výbavy maják s certifikací V-16. Klasický výstražný trojúhelník, který máme v kufrech aut desítky let, už španělské orgány nepovažují za dostatečný.

Jak již redakce Událostí247 zmiňovala v jednom ze svých článků, důvod je prostý – bezpečnost. Instalace trojúhelníku vyžaduje, aby řidič opustil bezpečí automobilu a kráčel desítky metrů po krajnici dálnice, často za snížené viditelnosti. Maják V-16 tento risk eliminuje. Stačí stáhnout okénko a umístit malé magnetické zařízení na střechu vozu. Oranžové světlo je pro přijíždějící řidiče mnohem snáze postřehnutelné než reflexní trojúhelník na zemi.

Nejde však jen o obyčejnou blikačku. Schválené majáky V-16 musí mít v sobě integrovaný systém konektivity. Ve chvíli, kdy zařízení aktivujete, automaticky odešle informaci o vaší přesné poloze do cloudového systému DGT 3.0. To znamená, že se o vaší situaci okamžitě dozví záchranné složky. Právě tato technologická podmínka je pak kamenem úrazu pro levné napodobeniny. Španělská policie varuje, že majáky bez oficiální certifikace a schopnosti komunikovat budou od letoška pokutovány stejně, jako byste neměli nic. Pokuty se přitom pohybují v rozmezí 80 až 200 eur, tedy až ve výši téměř 5 000 Kč.

Co to znamená pro české turisty

Podle mezinárodních úmluv (např. Vídeňská úmluva o silničním provozu) by policie měla u cizinců respektovat povinnou výbavu země, kde je auto registrováno. Nicméně praxe bývá složitější a pro vnitřní klid, pokud se do Španělska chystáte jet, byste raději ve svém kufru zmíněný maják mít měli. Španělsko se zatím k povinnostem pro turisty nevyjádřilo.

„Jednoznačný výklad toho, zdali majáky ve Španělsku musí mít i turisté, nebo ne, mohou dát pouze španělské orgány,“ uvádí mluvčí Ministerstva dopravy ČR František Jemelka. České ministerstvo se zatím k podobnému kroku nechystá a trojúhelník považuje za funkční řešení, které nepotřebuje baterie.

Článek Nová povinná výbava 2026: Výstražný trojúhelník už nestačí, řidiči ve Španělsku musí mít nový maják se nejdříve objevil na Události247.cz.

Dotykových panelů bude ubývat

Od roku 2026 vstoupí v platnost pravidla, která zásadním způsobem ovlivní podobu palubních ovládacích prvků. Výrobci budou muset do vozidel znovu zařadit fyzická tlačítka pro základní funkce, mimo jiné pro ovládání klimatizace a dalších bezpečnostně důležitých prvků. Desítky výzkumů a testů totiž přinesly zásadní výsledek a to ten, že dotykové displeje akorát řidiče rozptylují. Zatímco provést základní úkony za pomocí klasických tlačítek zabere pár sekund, provést je na dotykovém panelu může podle výsledků testů zabrat klidně až čtyřicet sekund.

Například měření organizace ADAC opakovaně doložila, že pouhé přenastavení teploty vozidla přes infotainment trvá několikanásobně déle než při použití běžného tlačítka. Během těchto sekund automobil ujede i desítky metrů bez plné pozornosti řidiče. Výzkumy Evropské komise došly k podobným číslům a upozornily, že při rychlostech na dálnici může i krátký pohled mimo vozovku znamenat skutečné riziko. A tak zasáhne legislativní opatření, které zamezí ovládání některých funkcí za pomocí dotykového panelu a navrátí jejich původní ovládání – tedy za pomocí knoflíků.

Co to znamená pro automobily a řidiče

Výrobci automobilů budou muset počkat na konkrétní pokyny EU a teprve poté se budou moci uchýlit k úpravě svých modelů. Nejvíce na to doplatí především ti, kteří vsadili na novější technologie a převážně dotykové ovládání funkcí. Úprava modelů by se následně mohla propsat do výsledných cen nových vozů a to by znamenalo jediné – jakmile budou vyšší náklady na výrobu, promítne se to do cen, které řidiči budou platit. Na druhou stranu, návrat klasických tlačítek a knoflíků je krokem k bezpečnosti a za tu se vždy vyplatí zaplatit. A samotní řidiči? Ti, jak redakce Událostí247 zpozorovala, návrat klasických tlačítek kvitují.

„Vůbec mi návrat tlačítek nevadí, ba naopak jsem velmi rád. Dotykové displeje jsou sice fajn, ale než najedete na funkci ovládání, kterou hledáte, nějaký čas to zabere. Jasně, vše je o zvyku a časem to jde rychleji, ale když chcete z jedné funkce přejít na druhou, musíte na samotný displej kliknout hned několikrát. Jsem mercedesovej a když Mercedes oznámil návrat klasických tlačítek, udělalo mi to radost,“ prozradil Událostem247 pravidelný čtenář Josef T. z Českých Budějovic.

Ovládání základních funkcí za pomocí knoflíků a tlačítek se tak stane jakousi povinnou výbavou, o kterou se výrobci budou muset postarat. Nejde však o jedinou změnu v povinné výbavě, která se chystá. Například ve Španělsku budou muset řidiči od 1. ledna následujícího roku povinně s sebou v autě vozit světelný maják V-16. Ten má nahradit klasický výstražný trojúhelník a zamezit řidiči, aby se volně pohyboval po vozovce, kde by ho mohlo srazit auto. Čeští turisté, kteří se vydají autem do Španělska, ho tak budou muset mít povinně ve svém voze.

Článek Nová povinná výbava od roku 2026: Tuhle věc budou muset mít všechna auta, řidiči to zaplatí z vlastní kapsy se nejdříve objevil na Události247.cz.

Nová povinná výbava

O povinné výbavě se učí řidiči v autoškole a co vše by měla obsahovat, ví ještě dřív, než vyjedou na silnici. V České republice zahrnuje povinná výbava výstražný trojúhelník, autolékárničku, reflexní vestu pro řidiče a náhradní kolo (nebo sadu na opravu pneumatiky) s klíčem na kola a heverem. Ne v každé zemi je však povinná výbava stejná a některé evropské státy zavádějí své vlastní standardy, které mohou být inspirací pro celou Evropu.

Například ve Španělsku vstupuje v platnost od 1. ledna 2026 povinnost mít ve své povinné výbavě místo výstražného trojúhelníku světelný maják V-16. Jedná se o malé zařízení, které se dá magneticky upevnit na střechu auta a po aktivaci pak intenzivně bliká oranžovou barvou. Španělsko chce tímto krokem zamezit tomu, aby řidič musel vystupovat z nepojízdného vozidla a jít následně několik desítek metrů za něj, aby na silnici umístil výstražný trojúhelník.

Světlo má být viditelné až na vzdálenost jednoho kilometru. Maják je navíc propojen se systémem DGT 3.0. Po aktivaci odešle do centrálního registru přesnou polohu odstaveného vozidla, takže o situaci okamžitě vědí policisté, záchranáři i další účastníci provozu. Španělské ministerstvo dopravy zdůrazňuje, že jde o výrazný krok ke zvýšení bezpečnosti. Již několikrát totiž došlo k situacím, kdy řidiče, který vystoupí z vozidla kvůli umístění výstražného trojúhelníku, srazí auto.

Jak to bude v Česku

Pravidla se zatím týkají jen Španělů, kteří od 1. ledna následujícího roku musí mít tento maják ve své povinné výbavě. Jak redakce Událostí247 zjistila, jeho cena je různá a pohybuje se od 20 eur výše. Každopádně jeho absence může vést k pokutě 200 eur (cca 4 800 Kč), a to i v případě řidičů cizinců, kteří jeli do Španělska na dovolenou. Co se České republiky týká, tuzemská pravidla zůstávají pro rok 2026 beze změny.

V Česku bude povinná výbava nadále obsahovat trojúhelník, lékárničku, reflexní vestu a rezervu či opravnou sadu. Na druhou stranu se nedá vyloučit, že se Evropská unie pokusí pravidla sjednotit. Pokud by došlo k zavedení jednotného standardu, V-16 by se mohla stát povinnou i v Česku. V budoucnu tak může nastat situace, kdy výstražné trojúhelníky vyhodíme do koše a místo nich budeme muset povinně používat výše zmíněné majáky.

Článek Nová povinná výbava od roku 2026. Kdo ji nebude mít, riskuje pokutu se nejdříve objevil na Události247.cz.

Chybějící vesta ve výbavě se může prodražit

Podcenit povinnou výbavu se určitě nevyplácí. Jak redakce Událostí247 ověřila na webu banky Moneta Money Bank, v Česku za tento prohřešek řidičům může hrozit pokuta ve výši až 2 tisíce korun. V zahraničí pak mohou být sankce dokonce i vyšší. Právě povinnosti týkající se reflexních vest se pak v různých zemích liší.

Ač se to tak možná nezdá, reflexní vesty jsou zcela klíčovým bezpečnostním prvkem. Dokazuje to ostatně srovnání viditelnosti jednotlivých barev, jež na svém webu zveřejnila policie. Zatímco například řidič v červeném oblečení je pro ostatní viditelný zhruba na vzdálenost 24 metrů, v reflexní vestě jej uvidí už auta vzdálená 200 metrů.

V Česku pak platí, že řidičům stačí mít v autě alespoň jednu reflexní vestu. Jak však upozorňuje web společnosti Cebia, v některých zemích platí pravidlo, že vestu musí mít každý pasažér. Ve standardním osobním autě by tak podle těchto regulí měli motoristé vozit rovnou 5 vest.

V zahraničí jsou pravidla jiná

Podle informací webu Ústředního automotoklubu České republiky UAMK je například na Slovensku povinné mít vestu pro každého pasažéra, který vystoupí z vozu. Podobně musí mít všichni cestující v autě reflexní vestu také v Německu či Slovinsku. V Rakousku pak platí ještě jedno nařízení, a sice že barva vesty nesmí být zaměnitelná s tou, jakou nosí policisté. Jinak řidičům opět hrozí mastná pokuta, a to dokonce až 60 tisíc korun.

Určitě proto doporučujeme všem řidičům, kteří se chystají do zahraničí, si tamní pravidla týkající se povinné výbavy dobře prostudovat. Neznalost zákonů neomlouvá a snadno by se jim pak mohlo stát, že vyfasují mastnou pokutu, aniž by se vědomě jakéhokoli přestupku dopustili. Pár desítek korun za vestu je podle redakce Událostí247 zanedbatelná investice oproti tomu, jak vysoké sankce mohou být.

Článek Věc v povinné výbavě, na kterou zapomíná spousta lidí. Kdo ji v autě nemá, zaplatí masivní pokutu se nejdříve objevil na Události247.cz.

Povinnou výbavu v autě musí mít všichni

Podle pozorování redakce Událostí247 je povinná výbava něčím, co mnoho řidičů podceňuje a nevěnuje jí tolik pozornosti. Často si jí kontrolují zejména před pravidelnou technickou prohlídkou (STK), jindy ale ne. To přitom může být problém. Podle vyhlášky č. 153/2023 Sb. Totiž musí být povinně přítomna v každém autě.

A co všechno musí výbava obsahovat? Základem je výstražný trojúhelník, autolékárnička, reflexní vesta pro řidiče, klíč na povolení kol, hever a náhradní kolo nebo opravná sada pneumatik. Do října roku 2018 pak ještě řidiči museli v autě vozit také náhradní žárovky nebo pojistky a lékárnička se také musela měnit vždy, když vypršela její expirace. To však již neplatí, jak jsme ověřili na webu Ministerstva dopravy.

Sankce nejsou nízké

Jak jsme ověřili na webu banky Moneta Money Bank, policie za chybějící nebo neúplnou výbavu může řidičům udělit pokutu až 2 tisíce korun. Ještě důležitější, než kvůli vyhnutí se finanční sankci je ale povinná výbava pro případy nehod. Chybějící lékárnička, trojúhelník a další součásti mohou být v krizových situacích naprosto klíčové a řidiči by je tak podle redakce Událostí247 rozhodně neměli podceňovat. I když na první pohled se tak může zdát, že jde o banality, realita ukazuje, že právě tyto drobnosti mohou být naprosto klíčové.

Na závěr pak ještě dodejme, že v Česku mají řidiči povinnost ještě jednoho druhu povinné výbavy. Týká se období od 1. listopadu do 31. března a jedná se o zimní pneumatiky. Pakliže je v těchto měsících na silnici sníh či led, řidiči je na autě musí mít. Jinak jim na místě opět může hrozit pokuta až 2 tisíc korun, jak jsme ověřili na webu Policie ČR.

Článek Policie: Kdo má v autě špatně základní věc, musí zaplatit 2 000 Kč. Kontroluje se to ve velkém se nejdříve objevil na Události247.cz.

Systém šoféra upozorní třeba na to, že je unavený

Podle Evropské komise by měly povinné asistenční systémy do roku 2038 pomoci zachránit více než 25 000 životů. Nové vozy musí mít už rok Inteligentní omezovač rychlosti (ISA). Tento systém monitoruje dopravní značení a automaticky upozorňuje řidiče na překročení povolené rychlosti. Obvykle používá kombinaci kamery pro čtení dopravních značek a GPS pro ověření polohy. Povinné je také automatické nouzové brzdění (AEB). 

Tento systém detekuje překážky včetně chodců a cyklistů. Pokud je to nutné, sám také aktivuje brzdy. Auta musí mít i varování před nepozorností nebo únavou řidiče (DDAW). Tento systém kontroluje jeho chování za jízdy, například nadměrné zívání, a upozorní ho, že by si měl odpočinout. V nových vozech by neměl chybět ani nahrávač událostí (EDR). Tato „černá skříňka“ zaznamenává informace o daném autě a jeho chování těsně před případnou nehodou.

Pravidla platí i pro řidiče v Česku

Dalším povinným systém je monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS). Tyto požadavky ovšem platí jen pro nová vozidla, tedy ta schválená po 6. červenci 2024 a uvedená do provozu poprvé až po tomto datu. Tato nařízení samozřejmě platí i pro české řidiče. Výbava je do nových aut dodávána přímo od výrobců, takže si nemusí dělat starosti s nějakou dodatečnou instalací. Je však potřeba počítat s tím, že kvůli tomu je cena nových aut o něco vyšší.

V Česku, kde je průměrné stáří auta 16,5 roku, jak redakce Událostí247 ověřila na webu Česká asociace petrolejářského průmyslu a obchodu. To, co je součástí povinné výbavy aut stanovuje v Česku vyhláška č. 153/2023 Sb. o schvalování technické způsobilosti vozidel a technických podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích. V autě nesmí chybět třeba autolékárnička, výstražný trojúhelník, reflexní vesta, nebo rezervní pneumatika spolu s nářadím na její výměnu. 

Článek Povinná výbava platná již od léta 2024: Vy ji v autě nemáte? Musí už dávno být v každém voze se nejdříve objevil na Události247.cz.

Místo trojúhelníku maják

Španělsko přistoupilo k významné úpravě pravidel pro označování porouchaných vozidel. Jak jsme se mohli dočíst na stránkách magazínu AutoŽivě, tradiční výstražný trojúhelník, který byl po desítky let povinnou součástí výbavy každého auta, nahradí modernější zařízení. Konkrétně se bude jednat o oranžové výstražné světlo, tzv. maják V16. Tato změna vstoupí v platnost již v roce 2026 a bude mít dopad na všechny řidiče, kteří se chystají na cesty po španělských silnicích.

Zatímco klasický výstražný trojúhelník se umisťuje na vozovku několik desítek metrů za autem, nové oranžové blikající světlo se připevňuje přímo na střechu vozidla. Světla jsou obecně mnohem lépe viditelná na jakoukoliv vzdálenost, a to v jakémkoliv počasí. To však není jediný důvod, proč nahradí všem známé výstražné trojúhelníky. Řidiči je totiž častokrát umisťují špatně, jsou pak kvůli tomu méně nápadné a hůře viditelné. Pokud se tedy příští rok chystáte vydat do Španělska, nezapomeňte si pořídit maják.

Jaké jsou požadavky

Jak redakce Událostí247 zjistila, maják musí splňovat nejrůznější specifika. Maják V16 musí být certifikovaný a jeho majitelé by se měli perfektně seznámit s jeho obsluhou, aby jej mohli v případě nouze rychle a efektivně použít. Konkrétní specifika zatím nejsou jasná, tudíž nemůžeme s jistotou určit, na kolik požadovaný model vyjde. Jeho cena se ale obecně pohybuje v rozmezí 250–1 000 Kč, nejde tedy o nijak vysokou investici, která by zatížila peněženky řidičů.

V České republice zatím zůstává výstražný trojúhelník stále povinným vybavením, žádné změny v tomto ohledu dosud nebyly zavedeny. Nicméně vzhledem k postupné unifikaci pravidel v rámci Evropské unie je pravděpodobné, že se oranžové majáky v budoucnu objeví i v české legislativě.

Přesto se nová pravidla zavedená ve Španělsku dotknou mnoha Čechů, a to především těch, kteří si budou chtít v budoucnu udělat do Španělska výlet autem. Ti, kteří na maják zapomenou, budou muset zaplatit pokutu. Za nekompletní povinnou výbavu v Česku hrozí pokuta 2 000 Kč, ve Španělsku ale může být mnohem vyšší.

Článek Změna povinné výbavy? Někteří řidiči si budou muset pořídit nové světlo, jinak je čeká pokuta se nejdříve objevil na Události247.cz.

Nová výbava má zvýšit bezpečnost na silnicích

Změna spočívá v tom, že od ledna roku 2026 budou muset všichni řidiči ve Španělsku vyměnit výstražný trojúhelník za maják. Konkrétně se jedná o model V16, jak redakce Událostí247 ověřila na stránkách španělského dopravního úřadu. Hlavním cílem této novinky pak má být zvýšení bezpečnosti na tamních silnicích. Kdo jej nebude mít, může dostat od policie pokutu až 200 eur, tedy asi 5 tisíc korun.

Maják je schopen vydávat až 30 minut silné LED světlo viditelné až na 1 kilometr, přičemž svítí po celém svém obvodu dokola. Navíc tato výbava eliminuje nutnost vystupovat z vozu na silnici. Maják lze totiž snadno připevnit na střechu auta pomocí magnetu. Vedle těchto kladů však v redakci Událostí247 vnímáme i několik potenciálních rizik, jež s sebou tato změna přináší.

Maják musí být nabitý

Především jde o fakt, že řidiči vždy musí pamatovat, aby měli nabitou baterii majáku, ideálně s sebou vozit i náhradní baterku, jak jsme zjistili na webu El Confidencial. V opačném případě může být efekt přesně opačný – namísto zvýšené viditelnosti, a tedy i bezpečnosti řidiči nebudou vidět vůbec. To by se jim s trojúhelníkem, nezávislým na elektrické energii, nestalo.

Obecně je ale nová výbava podle nás krokem kupředu. Na začátku ji sice budou provázet pochybnosti a nedůvěra, až si na používání majáku řidiči ale zvyknou, jeho efekt bude velký. A je dost možné, že pokud se osvědčí a skutečně reálně přispěje ke snížení nehodovosti na španělských silnicích, začne se takové či podobné zařízení do povinné výbavy zavádět i v dalších zemích. A třeba jednou i v Česku.

Článek Povinná výbava platná už od 1. ledna: Kdo nebude mít novou věc v autě, ten bude mít co do činění s policií se nejdříve objevil na Události247.cz.

Povinná výbava se změní ve Španělsku

Jak redakce Událostí247 zjistila, již od ledna příštího roku začne platit nová povinná výbava ve Španělsku. To je přitom země, do které každoročně vyráží mnoho Čechů. Například loni tam Češi podnikli asi 280 tisíc cest, jak jsme ověřili z dat Českého statistického úřadu. Ti, jež do země cestují autem, by si pak měli dávat pozor na chystanou novou povinnou výbavu.

Výstražný trojúhelník zde totiž bude nahrazen speciálním výstražným majákem V16. Ten má přinést celou řadu zlepšení, především v oblasti bezpečnosti a komfortu řidičů. Lidé již při poruše vozu nebudou muset vystupovat z auta a jít kus po nebezpečné silnici, aby na vozovku umístili trojúhelník. Maják pomocí magnetu jednoduše umístí na střechu auta klidně i z okýnka. Navíc tato nová výbava v sobě bude mít SIM kartu. Po svém spuštění tak maják odešle informace o poloze dopravním a záchranným složkám, což může být v kritických situacích klíčové.

Novinka nebude zadarmo

Vedle všech popsaných výhod má však nová výbava i několik minusů, jež řidiče příliš nepotěší. Především je to cena. Jak redakce Událostí247 zjistila z informací španělského webu El País, cena homologovaného majáku se pohybuje kolem 50 eur, tedy asi 1 250 korun. Seznam všech povolených certifikovaných zařízení je pak k dispozici na webu španělské dopravní polici. A kdo maják nebude mít, může schytat pokutu, která podle webu Connextion může činit 80 až 200 eur.

Právě tyto extra výdaje jsou podle redakce Událostí247 tou nejnepříjemnější překážkou na celé změně. Kromě toho má ale podle nás novinka především pozitivní přínosy. A pokud se naplní předpokládaný efekt, tedy snížení počtu nehod při odstavování vozidel, jsou za nás i tyto extra výdaje akceptovatelné.

Článek Povinná výbava v autě platná již od 1.1.2026: Co všechno bude muset obsahovat a kolik to stojí? Přinášíme odpovědi se nejdříve objevil na Události247.cz.

Špatná povinná výbava může prodražit dovolenou

Jak redakce Událostí247 ověřila na webu Moneta Money Bank, v Česku hrozí za neúplnou povinnou výbavu sankce 2 tisíce korun. Někde může být ale daleko vyšší. Ku příkladu ve zmíněném Španělsku může sankce činit až 200 eur, tedy zhruba 5 tisíc korun, jak jsme zjistili na webu El Cronista. Češi, kteří se do země chystají například na letní dovolenou, by si tak pravidla měli důkladně prostudovat, ať se pokutě vyhnou.

Daniel Procházka

26. prosince 2024

Zcela nová povinná výbava v autě, která je platná už od 1. ledna. Kdo ji nebude mít, na toho si počíhá policie

Jak redakce Událostí247 zjistila na španělském webu Emesa M-30, aktuálně je ve Španělsku povinné mít v autě rezervní kolo nebo sadu na opravu defektu, reflexní vestu a výstražný trojúhelník či maják. Již od ledna příštího roku však nebude trojúhelník povolený a každý bude muset mít zmíněný maják.

Jedná se o novinku

Podle informací na webu španělského Generálního ředitelství dopravy se jedná o speciální signalizační zařízení. Konkrétně má maják označení V16 a má řidičům přinést vyšší bezpečí. Díky silnému blikajícímu světlu je totiž mnohem lépe viditelný než tradiční trojúhelník. Navíc má magnetickou základnu a lze jej rychle připevnit na střechu vozu. Řidiči se tak vyhnou nebezpečné cestě před či za auto za účelem postavení výstražného trojúhelníku.

Daniel Procházka

30. září 2024

Nová povinná výbava: Chystá se velká změna. Kdy začne platit a kolik si za ni připlatíme?

Přestože funkčnost i přínos pro bezpečnost jsou určitě chvályhodné, má podle nás celá novinka i několik minusů. Především je to pořizovací cena. Jak jsme zjistili z aktuálních cen, ta může činit klidně 50 eur, tedy více než tisíc korun, anebo i víc. To může být pro řadu řidičů nepříjemná finanční zátěž. Daleko lepší by tak podle nás bylo nechat na nich, zda si novou, bezpečnější výbavu chtějí pořídit, či nikoliv.

Článek Nová povinná výbava, která bude platná už 1. ledna 2026. Co bude nově obsahovat? Přinášíme odpověď se nejdříve objevil na Události247.cz.

Nová povinná výbava musí být v každém novém autě

Nové povinné součásti v autech zavedla Evropská unie. Jedná se o nařízení známé jako GSR2 (General Safety Regulation 2), jak redakce Událostí247 zjistila z informací webu dTest. Zavádí sadu nových bezpečnostních systémů, jež musí mít povinně všechna nová auta. Jeho platnost ale nabíhala postupně. Jak jsme dále ověřili na webu Evropské komise, od 6. července roku 2022 začal být zákon závazný pro nové modely vozidel. Od 7. července roku 2024 pak podmínky musí splňovat všechna nově vyrobená auta bez výjimky.

Daniel Procházka

3. července 2024

Nová povinná výbava od 7. července 2024: Bude muset být ve všech autech. Řidiči si ji zaplatí sami

Jak jsme již zmínili, jedná se o sadu opatření. Patří mezi ně třeba systém sledování únavy, detekce nechtěného opuštění jízdního pruhu, automatické nouzové brzdění nebo inteligentní omezovač rychlosti. Dále bude nutné, aby auta disponovala záznamníkem událostí, který uchová data o průběhu nehody, podobně jako to umí černé skříňky v letadlech.

Cíle Evropské unie jsou ambiciózní

Jak již název nařízení napovídá, hlavním cílem je zvýšení bezpečnosti na silnicích. Díky prevenci nehod by podle predikcí Evropské unie do roku 2038 tato novinka mohla přispět k záchraně více než 25 tisíc lidských životů. To zní velmi ambiciózně a pokud by se to podařilo, bude to jistě velký úspěch. Změřit, jaké reálné dopady nová výbava v autech má, bude ale podle redakce Událostí247 velmi obtížné a těžko prokazatelné.

Daniel Procházka

8. prosince 2024

V platnost vešla nová povinná výbava nařízena samotnou EU: Od roku 2024 ji musí mít každé auto bez výjimky

Podle redakce Událostí247 totiž bude ještě dlouho trvat, než se reálné dopady technologií začnou skutečně projevovat. Důvodem je především fakt, že jsou povinné jen krátce a pouze u nových vozů. Po silnicích nicméně jezdí většina aut, jež jsou daleko starší. Obzvlášť v Česku, kde je průměrné stáří auta 16,5 roku, jak redakce Událostí247 ověřila na webu Česká asociace petrolejářského průmyslu a obchodu. Čím více aut s moderními bezpečnostními systémy ale na silnicích bude, tím lépe.

Článek Nová povinná výbava už začala platit. Nově musí být v každém autě, bez výjimky se nejdříve objevil na Události247.cz.

Ve Španělsku se povinná výbava bude měnit

Příkladem je Španělsko, kde již brzy dojde v této oblasti k zásadním změnám. Jedná se přitom o zemi, kam ročně na dovolenou vyráží spousta Čechů. Jak redakce Událostí247 ověřila na webu Evropské pojišťovny, třeba v roce 2023 tam jelo skoro 20 procent českých dovolenkářů. Ti, jež do země míří vlastním autem, by ale měli vědět, jaká pravidla tam platí.

Daniel Procházka

5. prosince 2024

Povinná výbava platná už od 1. ledna. Jde o novou technologii. Řidiči si ji musí zaplatit sami

Jak redakce Událostí247 zjistila na webu Cebia, aktuálně ve Španělsku řidiči v autě musí být výstražný trojúhelník a reflexní vestu. Již brzy by ale tato výbava měla projít zásadní změnou. Od roku 2026 by trojúhelník měl být nahrazen moderním světelným signalizačním zařízením V-16. Redakce Událostí247 to zjistila na webu tamního Generálního ředitelství pro dopravu (DGT).

Speciální maják nabídne řadu výhod

Toto nové světelné zařízení budou muset mít ve Španělsku všechna vozidla. Přinést by mělo například větší bezpečnost řidičům. Budou ho totiž moci umístit snadno na střechu auta pouhým natažením ruky, čímž se eliminuje nutnost vystupování na rušnou silnici a umisťování trojúhelníku před či za auto. Dále bude svítit do všech stran a také bude vybaven funkcí, která umožní poslat lokaci vozu záchranným složkám.

Daniel Procházka

30. září 2024

Nová povinná výbava: Chystá se velká změna. Kdy začne platit a kolik si za ni připlatíme?

V redakci Událostí247 tento krok podporujeme. I když mnozí řidiči podobné změny nemají rádi a jsou pro ně spíše otravné, podle nás může tato inovace významně zvýšit bezpečnost na silnicích a eliminovat mnohé dopravní nehody. A to podle nás za trochu nepohodlí související s výměnou výbavy stojí. Jediný problém vidíme v ceně. Již dříve jsme přinesli informace o tom, že by měla být okolo 20 až 30 eur.

Článek Nová povinná výbava platná již od 1. ledna. Jedná se o novou technologii, kterou si zaplatí řidiči z vlastní kapsy se nejdříve objevil na Události247.cz.

Co musí obsahovat výbava v České republice

Jak Události247 dohledaly ve vyhlášce č. 153/2023 Sb., musí být součástí povinné výbavy v každém autě na české silnici několik základních položek. V současné době se do ní řadí autolékárnička a výstražný trojúhelník. Oproti dřívějšku už není potřeba, aby lékárnička obsahovala věci před vypršením použitelnosti. Dále je potřeba mít v autě také reflexní vestu, která řidiči zajistí viditelnost v případě, že musí na rušné silnici vystoupit z auta.

Daniel Procházka

8. prosince 2024

V platnost vešla nová povinná výbava nařízena samotnou EU: Od roku 2024 ji musí mít každé auto bez výjimky

Vesta by měla být pro všechny případy uložena například ve dveřích auta. Určitě ne někde v kufru, kde ji pak v případě nenadálé události jen těžko budete hledat. Dobré je mít ve svém autě také rezervní pneumatiku nebo aspoň sadu pro opravu pneumatiky. Při výměně kola budete potřebovat i hever a klíč na povolení šroubů. „Povinnou výbavu mi kontrolovali naposledy na STK, policii při kontrole vůbec nezajímala,“ řekl Událostem247 pan Aleš K. z Brna.

Maják má zvýšit bezpečnost řidičů

První evropskou zemí, která vyřadí výstražný trojúhelník z povinné výbavy aut, bude Španělsko. Jak Události247 dohledaly na serveru El País, tamní vláda rozhodla, že trojúhelník od roku 2026 úplně zakáže. Říkáte si, jak tedy budou řidiči své vozy v případě nehody nebo poruchy svá auta na silnici označovat? Dosavadní trojúhelník nahradí nové výstražné majáky, tedy žlutá nebo oranžová nouzová světla s magnetem.

Daniel Procházka

2. března 2024

EU rozhodla: Majitelům řidičských průkazů hrozí, že nebudou moct řídit své auto. Stačí udělat jednu malou chybu a už se vezete

Maják bude mít LED diody a bude vydávat intenzivní žluté záblesky, které jsou viditelné až na jeden kilometr. Aktivovat se bude automaticky v okamžiku, kdy ho řidič upevní na střechu svého auta. Výhodou je to, že přitom z vozu nemusí vůbec vystoupit. Pokud si stále nedovedete představit, jak to celé bude vypadat, Události247 pro vás na YouTube našly video, které vše názorně ukazuje. Maják bude vybaven i SIM kartou, aby dokázal každých 100 vteřin odesílat údaje o poloze vozidla záchranným složkám.

Článek Povinná výbava, která bude platná už 1. ledna: Jedná se o zcela novou technologii. Kdo ji nebude mít, schytá pokutu se nejdříve objevil na Události247.cz.

EU nařídila povinné černé skřínky

Každé nové auto vyrobené v EU musí od loňského července mít nainstalovanou černou skříňku. Jedná se v podstatě o podobné zařízení, jaké je známé z letadel. Jak redakce Událostí247 zjistila z textu na webu Motor1, černá skříňka v autě bude zaznamenávat klíčové technické parametry vozidla před, během a krátce po nehodě. Jedná se třeba o rychlost auta, intenzitu brzdění či reakci airbagů.

Daniel Procházka

14. října 2023

Nová povinná výbava 2024 nařízená samotnou EU: Tohle bude muset být v každém autě. Zaplatíme to ale z našich kapes

Z dostupných dat redakce Událostí247 tuto novinku vnímá jako krok správným směrem. Nabízí se sice obava z případného shromažďování dat a jejich následného zneužívání. Podle všeho by však k tomuto docházet nemělo – data nabude možné nijak bezdrátově přenášet, takže obavy o ztrátu soukromí nejsou nutné. Přínos těchto zařízení ale může být velký. Z následných analýz totiž odborníci mohou identifikovat rizikové faktory, jejichž následná eliminace by mohla přispět k výraznému poklesu počtu dopravních nehod.

Druhou novinkou je sada bezpečnostních systémů

Od loňského července pak nově vyrobená auta musí mít dle nařízení EU ještě další povinné komponenty. Jedná se o takzvané systémy aktivní bezpečnosti, o nichž podle zjištění redakce Událostí247 informoval například spotřebitelský server dTest. Také zde má být hlavním cílem zvýšení bezpečnosti na silnicích, což považujeme za velmi přínosné. Součástí této sady je třeba monitorování tlaku v gumách nebo automatické brzdění, jež se spustí v případě výskytu překážky.

Daniel Procházka

29. června 2023

Nová povinná výbava: EU řidičům nařídila, že budou muset mít v autě tyhle dvě věci. Zaplatí si je ale sami

Na druhou stranu je však nutné zmínit, že mezi systémy se řadí i takové, které pro řidiče mohou být obtěžující. Jedná se třeba o varování při vyjetí z jízdního pruhu nebo upozornění na ospalost řidičů. Již nyní někteří motoristé nemají v oblibě třeba zvukovou signalizaci při nezapnutých bezpečnostních pásech. Tyto zmíněné novinky jsou pak další z těch, které mnohé lidi nejspíš budou spíše obtěžovat a iritovat.

Zároveň ještě dodejme, že diskutabilní je také otázka cenového dopadu těchto změn. Nové požadavky na bezpečnostní systémy budou bezpochyby znamenat vyšší výrobní náklady. A ty automobilky jistě promítnou do výsledných cen vozidel. V důsledku si tak tyto novinky z pera EU zaplatí sami řidiči.

Článek Nová povinná výbava v autě: EU řidičům jasně řekla, že musí mít ve voze tyhle 2 věci. Zaplatí si je ovšem z vlastní kapsy se nejdříve objevil na Události247.cz.

Povinná výbava 2025

Základem pro povinnou výbavu zůstávají položky jako lékárnička, výstražný trojúhelník, reflexní vesta pro řidiče a sada na opravu pneumatiky nebo rezervní kolo (pokud vozidlo nemá sjednanou asistenční službu nebo není vybaveno run-flat pneumatikami). Zákon o silničním provozu sice povinnou výbavu neřeší přímo, ale vyhláška Ministerstva dopravy jasně stanoví, co musíte mít v autě vždy při ruce.

Daniel Procházka

8. září 2023

Nová povinná výbava každého vozu nařízená samotnou EU. Plánuje se, že vás vlastní auto bude sledovat

Vedle povinné výbavy existuje i seznam doporučených věcí, které by si každý motorista měl vozit v autě, a to zejména v zimních měsících. Patří sem například reflexní vesty pro všechny cestující, hasicí přístroj, tažné lano, silná svítilna, nůž na řezání pásů, smetáček a škrabka na led, nebo dokonce zásoba pitné vody. Tyto položky sice zákon nevyžaduje, ale mohou vám výrazně usnadnit život při nenadálých situacích na cestách.

V zimě se požadavky mění

Pokud jde o zimní období, zákon vyžaduje zimní pneumatiky v místech označených příslušnou značkou „Povinná zimní výbava“. Na těchto úsecích je nutné mít zimní obutí bez ohledu na aktuální počasí. Tato povinnost se odlišuje od obecného pravidla o používání zimních pneumatik mezi 1. listopadem a 31. březnem. Hloubka vzorku na zimních pneumatikách musí být minimálně 4 mm, jinak hrozí pokuta i nebezpečí ztráty kontroly nad vozidlem.

Daniel Procházka

5. září 2024

Nová povinná výbava nařízena samotnou EU: Jde o sledovací zařízení, které bude muset být v každém autě

Ať už jedete kamkoliv, je důležité dbát nejen na povinnou výbavu, ale také na to, zda máte po ruce vše potřebné pro neočekávané situace. Například teplé deky, náhradní palivo nebo lopatku na sníh. I když nejsou povinné, mohou být v krizových chvílích neocenitelné a proto jejich pořízení stojí za zvážení.

Článek Aktuální povinná výbava: Mít 4 základní věci v autě dávno nestačí. V zimě jsou požadavky mnohem vyšší se nejdříve objevil na Události247.cz.

Nová povinná výbava

Jednou z nejpřekvapivějších novinek je černá skříňka, která zaznamenává klíčová data o jízdě, včetně rychlosti, brzdění nebo polohy volantu. Zkráceně funguje dost podobně jako ty v letadlech. Automobilky musí od roku 2024 podrobovat každý model přísným testům, což prodlužuje dobu vývoje a zvyšuje náklady. Těžší konstrukce, nutná pro splnění bezpečnostních požadavků a automobily pak mají vyšší hmotnost. Tím se zvyšuje nejen spotřeba paliva, ale také kinetická energie při nehodách, což může mít fatální důsledky pro lehčí vozy.

Daniel Procházka

8. září 2023

Nová povinná výbava každého vozu nařízená samotnou EU. Plánuje se, že vás vlastní auto bude sledovat

SUV a další těžká auta sice chrání pasažéry uvnitř, ale při střetu s menšími vozy vytvářejí vyšší riziko zranění. Nové bezpečnostní systémy zároveň vyřazují některé modely z prodeje – například Renault Zoe, Suzuki Ignis nebo Renault Twingo. Automobily budou od zavedení těchto standardů dražší, odhaduje se o 20 až 30 tisíc korun.

Nový bezpečnostní systém ADAS

Bezpečnostní systémy ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) zahrnují tři hlavní kategorie: informační, varovné a intervenující systémy. Informační technologie, jako automatická dálková světla nebo rozpoznávání dopravních značek, poskytují řidiči přehled o situaci. Varovné systémy, například detekce ospalosti nebo sledování slepého úhlu, upozorňují na nebezpečí. Intervenující systémy, jako prevence čelní srážky nebo automatická korekce jízdy v pruhu, už přímo zasahují do řízení.

Daniel Procházka

30. září 2023

Nová povinná výbava od 1. ledna: Kdo nebude mít v autě novou technologii, na toho si počíhá policie

Tento trend vede k postupnému omezení role řidiče, který se stále více stává pouze dohlížejícím cestujícím. Budoucnost automobility se tak pomalu ale jistě blíží k autonomii. Co se starých vozů týká, jejich majitelé se zatím nemají důvod bát. Dle mého názoru je však otázkou času, než budou staré automobily vzhledem k novým emisním standardům pomalu vytlačeny z provozu. A kdo ví, třeba časem jízda ve starších automobilech bez systému ADAS bude kompletně zakázána.

Článek Nová povinná výbava: EU přichází s novým nařízením, od 1. ledna 2025 ji musí mít úplně každé auto se nejdříve objevil na Události247.cz.

Trojúhelník používáme už desítky let

Jak již dříve upozornil web TN, Španělsko je první evropskou zemí, která vyřadí výstražný trojúhelník z povinné výbavy aut. Tamní vláda dokonce rozhodla, že trojúhelník od roku 2026 úplně zakáže. Pozor by proto měli dát i čeští řidiči, kteří se tam třeba chystají na dovolenou. Auta totiž budou mít nově majáky. S ohlášením této novinky však zároveň vyvstávají také obavy. Jde totiž o další finanční zátěž pro řidiče, a to nejen kvůli pořízení nové výbavy.

Daniel Procházka

8. prosince 2024

V platnost vešla nová povinná výbava nařízena samotnou EU: Od roku 2024 ji musí mít každé auto bez výjimky

Na rozdíl od jednorázového nákupu trojúhelníku totiž budou muset ti, kteří budou chtít jezdit ve Španělsku, kvůli této svítilně platit pravidelný poplatek za síťový přístup. Pozitivní je, že prvních několik let síťového přístupu má být zahrnuto v ceně svítilny. Výstražný trojúhelník přitom používají řidiči desítky let. Potřeba je nejen v případě dopravní nehody, ale také v situaci, kdy musí auto na silnici odstavit kvůli poruše.

Řidiči si musí koupit také SIM kartu

V obci a mimo obec se výstražný trojúhelník dává k pravému okraji silnice do vzdálenosti minimálně 50 metrů za vozidlem. Pokud jde o auto odstavené na dálnici, pak se vzdálenost zvyšuje na 100 metrů, připomíná TN. Ve tmě však může být umisťování trojúhelníku nebezpečné, a právě proto se ve Španělsku rozhodli pro toto revoluční řešení. Výstražný trojúhelník proto nahradí výstražné majáky, tedy žlutá nebo oranžová nouzová světla s magnetem. 

Daniel Procházka

3. července 2024

Nová povinná výbava od 7. července 2024: Bude muset být ve všech autech. Řidiči si ji zaplatí sami

Malý maják s LED diodami bude vydávat intenzivní žluté záblesky, které jsou viditelné až do vzdálenosti jednoho kilometru. Výhodou je, že se aktivuje automaticky, jakmile je upevněný na karoserii. Psal o tom web AutoŽivě. Od roku 2026 bude muset být maják ve Španělsku povinně vybaven i SIM kartou, aby dokázal každých 100 vteřin odesílat údaje o poloze vozidla záchranným složkám. Policie bude samozřejmě vše kontrolovat a za nedodržování povinné výbavy začne rozdávat pokuty. 

Článek Zcela nová povinná výbava v autě, která je platná už od 1. ledna. Kdo ji nebude mít, na toho si počíhá policie se nejdříve objevil na Události247.cz.

Důležité předměty, které v autě nesmí chybět

Jaké věci je povinné mít ve svém autě? Podle předpisů o silničním provozu musí mít každý řidič ve voze tři klíčové položky: reflexní vestu, výstražný trojúhelník a lékárničku. Lékárnička má svou minimální trvanlivost a nejpozději do čtyř let by měla být vyměněna za novou. V případě, že by vaše lékárnička byla prošlá, čekala by na vás pokuta ve výši až 2 000 Kč.

Redakce Události247

8. února 2023

„Začíná to být neúnosné.“ Řidiči si nově připlatí i za pojištění auta, bez výjimky

Mezi další předměty, které musí povinně ve svém autě vozit každý řidič, patří reflexní vesta a trojúhelník. Řidičům je přitom doporučováno, aby ve svém autě měli reflexní vesty minimálně dvě, a to v případě, kdy by jednu potřeboval i spolujezdec. V neposlední řadě je pak důležité mít ve svém voze i trojúhelník, který je nutné použít v momentě, kdy dojde k dopravní nehodě nebo u vozu dojde k poruše. Pokud některý z těchto předmětů ve vašem autě chybí, pak vás čeká pokuta 2 000 Kč.

Jaké předměty se vyplatí mít v autě?

Kromě povinné výbavy by řidiči měli mít ve svém autě i předměty podle sezónní potřeby. V letních měsících by měl mít po ruce řidič dostatek vody, která se hodí zejména při dlouhých cestách nebo v případě dopravní zácpy. V zimě a na podzim je zase praktické vybavit auto teplými dekami, které mohou být uložené pod sedadly a rychle k dispozici.

Ondřej Kočí

19. listopadu 2022

EU nařídila, že lidi budou muset mít v autě dvě věci. Novou povinnou výbavu si ale zaplatí sami řidiči

V zimě a obecně chladném období je důležité mít vždy po ruce škrabku na led nebo zásobu nemrznoucí směsi do ostřikovačů. Případně pak ještě smetáček na odhrnutí sněhu z auta, především pak z SPZ, což je zákonná povinnost. Zanedbání této povinnosti končí taktéž pokutou, a to ve výši 1 000 Kč. V autě se pak vyplatí mít i svítilnu, která se vám bude hodit při nočních poruchách.

Článek Řidiči, pozor: Kdo nebude mít ve svém autě tyto 3 důležité předměty, čeká na něj pokuta 2 000 Kč se nejdříve objevil na Události247.cz.

Každá země má jiné požadavky

Jednou za čas se také změní povinná výbava vozidla. V Česku už je nějakou dobu beze změn. Nadále tak řidiči v autech musí vozit autolékárničku, výstražný trojúhelník, minimálně jednu reflexní vestu a rezervní kolo, případně sadu pro opravu pneumatik. Ta samá pravidla však neplatí pro ostatní země. Protož než se někam do ciziny vydáte autem, zkontrolujte si nejen jaké tam platí zákony, ale také povinnou výbavu vozu.

Daniel Procházka

26. listopadu 2024

Řidiči začali dávat na zrcátka bílý ručník. Používá se k důležitému signálu pro policii i ostatní řidiče

Víte od nás, že například v Bulharsku, Rakousku, Slovensku, Itálii či Finsku je nařízená reflexní vesta pro každého člena posádky, který vystupuje z vozidla během mimořádné události. V Chorvatsku zas musí mít auta za přívěsem 2 výstražné trojúhelníky. V první evropské zemi však jdou proti proudu a použití výstražného trojúhelníku tam bude už brzy dokonce nelegální. Říkáte si, kde k takové změně přistoupili a proč vlastně?

Bude potřeba speciální maják

Je to Španělsko. Od ledna 2026 se totiž stane první evropskou zemí, která vyřadí výstražný trojúhelník z povinné výbavy aut. Tamní vláda však zašla ještě dál a rozhodla, že trojúhelník od roku 2026 úplně zakáže. Psal o tom web TN. Výstražný trojúhelník používají řidiči už roky. Použít ho mají nejen v případě dopravní nehody, ale také v situaci, kdy musí auto na silnici odstavit kvůli poruše. Ve Španělsku však přišli na to, že použití trojúhelníku může být nebezpečné.

Daniel Procházka

2. března 2024

EU rozhodla: Majitelům řidičských průkazů hrozí, že nebudou moct řídit své auto. Stačí udělat jednu malou chybu a už se vezete

Řidiči si proto musí koupit nové výstražné majáky, tedy žlutá či oranžová nouzová světla s magnetem. Malý maják s LED diodami totiž vydává intenzivní žluté záblesky, které jsou viditelné až do vzdálenosti jednoho kilometru. Aktivuje se navíc automaticky, jakmile je upevněný na karoserii. Řidič odstaveného vozidla přitom nemusí ani vystoupit na silnici a vystavit se tak nebezpečné situaci, kdy ho může srazit projíždějící vozidlo. Maják bude povinně vybaven i SIM kartou, aby dokázal každých 100 vteřin odesílat údaje o poloze vozidla záchranným složkám.

Článek Povinná výbava platná už od 1. ledna. Jde o novou technologii. Řidiči si ji musí zaplatit sami se nejdříve objevil na Události247.cz.

Jak je to u nás?

Jak psaly Události247 již dříve, s ohlášením této novinky zároveň vyvstává i několik otazníků a obav. Především jde o další finanční zátěž pro řidiče. Na rozdíl od jednorázového nákupu trojúhelníku budou muset ti, kteří budou chtít jezdit ve Španělsku, kvůli této svítilně platit pravidelný poplatek za síťový přístup. Pozitivem alespoň je, že prvních několik let síťového přístupu má být zahrnuto v ceně svítilny.

Daniel Procházka

21. května 2024

Nová povinná výbava platná od 1. ledna: Nařídila to Evropská unie. Vybavení si zaplatí řidiči z vlastní kapsy

Výstražný trojúhelník přitom používají řidiči desítky let. Potřeba je nejen v případě dopravní nehody, ale také v situaci, kdy musí auto na silnici odstavit kvůli poruše. V obci a mimo obec se výstražný trojúhelník dává k pravému okraji silnice do vzdálenosti minimálně 50 metrů za vozidlem. Pokud jde o auto odstavené na dálnici, pak se vzdálenost zvyšuje na 100 metrů, připomíná TN. Ve tmě však může být umisťování trojúhelníku nebezpečné.

Trojúhelník bude zakázaný

Ve Španělsku dokonce musí řidiči vozit v autě trojúhelníky dokonce dva. Nedávno však tamní úřady rozhodly, že tahle prověřená pomůcka již k zajištění bezpečnosti nestačí. Výstražný trojúhelník proto nahradí nové výstražné majáky, tedy žlutá nebo oranžová nouzová světla s magnetem. Malý maják s LED diodami vydává intenzivní žluté záblesky, které jsou viditelné až do vzdálenosti jednoho kilometru. Výhodou je, že se aktivuje automaticky, jakmile je upevněný na karoserii. Psal o tom i web AutoŽivě.

Lucie Cochlarová

25. ledna 2023

Evropská unie nařídila novou povinnou výbavu u aut. Řidiči si ji ale zaplatí sami

Řidič odstaveného auta přitom ani nemusí vystoupit z auta. Od roku 2026 bude muset být maják ve Španělsku povinně vybaven i SIM kartou, aby dokázal každých 100 vteřin odesílat údaje o poloze vozidla záchranným složkám. Od 1. ledna 2026 pak přestanou být legální jak reflexní trojúhelníky, tak dosud prodávané a používané majáky, kterým chybí systém pro on-line připojení a odesílání informací. Policie bude samozřejmě vše kontrolovat a za nedodržování povinné výbavy bude rozdávat pokuty.

Článek Nová povinná výbava v autě platná už od 1. ledna: Kdo ji nebude mít v autě, na toho si policisté došlápnou se nejdříve objevil na Události247.cz.

Systém ještě není úplně vychytaný

Vibrace pedálů, nebo slovní varování. Tím vším se nová auta prodávaná v Evropské unii snaží odradit řidiče od toho, aby jeli rychleji, než je maximální povolená rychlost. Směrnice EU 2019/2144 stanovuje, že všechny nové modely uvedené na trh po 6. červenci 2022 musí být vybaveny inteligentním asistentem rychlosti. Modely, které už uvedeny byly a dál se prodávají, musely tuto výbavu mít nejpozději 7. července 2024, píše web CNN Prima News. To samozřejmě cenu aut zvedá.

Daniel Procházka

2. března 2024

EU rozhodla: Majitelům řidičských průkazů hrozí, že nebudou moct řídit své auto. Stačí udělat jednu malou chybu a už se vezete

Inteligentní asistent rychlosti má sloužit jako účinný omezovač. Využívá totiž kombinaci dat z GPS a čtečky dopravních značek, a díky tomu se snaží odhadnout, jakou rychlostí se v daném místě jede. Čtečky dopravních značek však nejsou přesné. Existují totiž situace, kdy se objevují fantomové hodnoty nebo kdy systém přečte dopravní značku na zádi kamionu či na sjezdu z dálnice.

Asistent vám už mikrospánek nedovolí

Možná se vám stalo, že na vás za jízdy přišel mikro spánek a vyjeli jste ze svého jízdního pruhu. Tomu má zabránit asistent jízdních pruhů. Tento systém má hlídat, aby se řidič držel ve svém pruhu, a pokud se tak nestane, má tahatza volant a vracet auto za bílou čáru. Jak píše web AutoŽivě, i když jde o zvýšení bezpečnosti na silnicích, v určitých situacích může být na překážku. Například, když bude automobil projíždět v zúžení při opravě silnice.

Daniel Procházka

15. května 2024

Evropská unie začne brát Čechům řidičské průkazy. Lidé zuří, jak se asi dostaneme do práce?

Evropská komise zavedení nových asistentů považuje za největší věc od zavedení bezpečnostní pásů. Méně nadšení jsou řidiči, pro které to jsou mimo jiné i další výdaje. Další elektronika v autě znamená možné opravy, které stojí nemalé finance. Problém to také představuje pro ty, kteří si rádi pořizují jednoduchá a levná auta. Nařízení platí pro všechny automobilky, a tak se to nepříznivě projeví i na ceně nízkorozpočtových vozů, připomíná web AutoŽivě.

Článek EU určila, že musí mít Češi ve svém autě dvě věci. Jde o novou povinnou výbavu, kterou si ale zaplatíme sami se nejdříve objevil na Události247.cz.

Nová povinná výbava ve Španělsku

Jak píše web TN, jedná se o výstražný maják s LED diodami, který by měl nahradit známý bezpečnostní trojúhelník. A to již brzy. Nařízení zde má začít platit již od ledna roku 2026. Do té doby si maják budou muset všichni řidiči, kteří do Španělska budou chtít vyrazit, pořídit. Jinak by je mohla čekat pokuta, neboť jejich povinná výbava by nesplňovala tamní předpisy.

Daniel Procházka

14. srpna 2024

Nová povinná výbava: Začne platit už brzy. Jak bude vypadat a kolik za ni řidiči zaplatí?

Španělsko tak bude prvním evropským státem, který se rozhodl tento tradiční prvek v podobě výstražného trojúhelníku zcela nahradit. A je možné, že do budoucna se k němu připojí i další země EU, třeba i včetně Česka. Ačkoli mnozí zastánci této změny výměnu vítají, jistě by se objevilo i mnoho odpůrců.

Trojúhelník už není tak bezpečný

Hlavním důvodem změny je bezpečnost. Řidiči jsou při umisťování trojúhelníku vystaveni značnému riziku, že si jich projíždějící auta nevšimnou a srazí je, obzvlášť pak na rychlostních komunikacích či dálnicích. To však v případě majáku hrozit nebude. Umisťovat se totiž bude na střechu auta. Při připevnění na karoserii vozidla se automaticky aktivuje a bude vydávat intenzivní žluté záblesky, viditelné až na vzdálenost 1 kilometru, píše dále web TN.

Daniel Procházka

31. prosince 2023

Nová povinná výbava už od 1. ledna: Za novou technologii si zaplatí řidiči z vlastní kapsy

Na druhou stranu má však tato změna i své stinné stránky. Web iRozhlas například upozorňuje na riziko vybití baterie. A nemilá novinka je také vysoká cena majáku. Tato nová povinná výbava totiž bude stát 20 až 30 euro, jak dodává web TN.

Článek Nová povinná výbava: Chystá se velká změna. Kdy začne platit a kolik si za ni připlatíme? se nejdříve objevil na Události247.cz.

Nová auta musí mít černou skříňku

Řidiči by měli znát také takzvaný holandský chvat. Vystupování z vozidla tímto způsobem se možná brzy stane standardní součástí řidičských testů v celé Evropě. Jak upozornily Události247, toto nové pravidlo má pomoci předcházet nehodám, které vznikají při vystupování z auta. Video návod na to, jak správně a bezpečně při vystupování otevírat dveře auta, najdete třeba na Youtube. ​Chvat je součástí pravidel například ve Velké Británii.

Daniel Procházka

29. března 2024

Evropská unie rozhodla: Každý budeme muset otevírat dveře od auta tímto způsobem. Kdo to neudělá, bude mít pořádný problém

Další změnou je to, že nová auta prodávaná v zemích Evropské unie musí být povinně vybavena zařízením označovaným jako EDR, které má podobnou funkci jako černé skříňky používané v letectví, jak píše web Novinky. Zatímco letadla jsou černými skříňkami povinně vybavována od šedesátých let, všechna nová auta prodávaná na území EU mají tuto povinnost od letošního července. Nařízení se týká osobních aut, která mohou převážet až osm cestujících, i pick-upů a dodávek do 3,5 tuny.

Data budou anonymní

Černá skříňka zaznamená informace pět vteřin před nehodou a 0,3 sekundy po nárazu. Analýza dat by měla přispět k dalšímu rozvoji bezpečnosti aut. Mezi sbíranými daty mají být informace o rychlosti, brždění, pozici a náklonu auta na silnici a také informace o zásahu bezpečnostních asistenčních systémů. Zařízení EDR bude typicky uloženo v jednotce airbagu a nebude možné ho vypnout. Zaznamenávat začne při zpomalení větším než 8 km/h za 0,15 sekundy a při aktivaci airbagů, předepínače pásu nebo aktivní kapoty, píše dále web.

Daniel Procházka

31. prosince 2023

Nová povinná výbava už od 1. ledna: Za novou technologii si zaplatí řidiči z vlastní kapsy

Instalace EDR přitom není ve světě žádnou novinkou. O nařízení se uvažovalo i ve Spojených státech, většina automobilek však zákonodárce předběhla a zařízení začaly instalovat i bez něj. O povinném zavedení černých skříněk pro auta pak po vzoru Evropské unie uvažuje také Austrálie, jak píše australský web Drive. Informace budou sbírány anonymně. Použít je mohou jen úřady, například při rekonstrukci dopravní nehody.

Článek Nová povinná výbava nařízena samotnou EU: Jde o sledovací zařízení, které bude muset být v každém autě se nejdříve objevil na Události247.cz.

Novinka bude platit jen ve Španělsku

Všechna nová auta musí mít dva další povinné asistenty. Jeden hlídá jízdní pruhy. Jde o aktivní verzi, která tahá za volant a vrací auto za bílou čáru. Smůlu tak budou mít řidiči, kteří jsou zvyklí si najíždět do zatáček. Druhý asistent, kamerový systém v kombinaci s GPS, řidiči signalizuje, když překročí povolenou rychlost. Teď Evropská unie připravuje revoluční změnu v oblasti bezpečnosti silničního provozu.

Daniel Procházka

7. března 2024

Nová povinná výbava 2024: EU rozhodla, že bude muset být v každém autě. Zaplatíme si ji ale z vlastní kapsy

Z aut by měl zmizet výstražný trojúhelník a má ho nahradit pokročilá technologie, tedy výstražná světla. Dobrou zprávou pro české řidiče je to, že tato novinka zatím bude platit pouze ve Španělsku. Podle záměru Evropské unie by měla být nová výstražná světla homologována. Cílem je rychle a efektivně signalizovat nehodu nebo poruchu vozidla. Od 1. leden 2026 má být výměna výstražných trojúhelníků za výstražná světla povinná.

Výstražné trojúhelníky můžou Španělé hodit do koše

Magnetický maják je vybaven LED diodami, které vydávají intenzivní žluté záblesky viditelné na vzdálenost až jednoho kilometru, jak popisuje web Motor EL PAÍS. Řidič tento maják pouze vystrčí na karoserii auta, kde se díky magnetům sám přichytí a aktivuje. To zamezí nebezpečným situacím, kdy řidič při poruše vystoupí z auta a musí jít dozadu umístit výstražný trojúhelník. Riskuje přitom, že ho srazí jiné auto.

Daniel Procházka

14. října 2023

Nová povinná výbava 2024 nařízená samotnou EU: Tohle bude muset být v každém autě. Zaplatíme to ale z našich kapes

Toto nové zařízení může díky SIM kartě odesílat údaje o poloze vozidla záchranným složkám. Na rozdíl od výstražného trojúhelníku je ovšem jeho cena o dost vyšší.  Jak uvedl web elDario, jeho cena se v přepočtu pohybuje okolo 1300 korun. Výstražné trojúhelníky, na které byli šoféři dosud zvyklí, budou od roku 2026 zakázány. Španělská vláda doufá, že toto nové opatření zvýší bezpečnost na silnicích a dálnicích.

Článek Nová povinná výbava: Začne platit už brzy. Jak bude vypadat a kolik za ni řidiči zaplatí? se nejdříve objevil na Události247.cz.

Chytrá auta jsou na vzestupu

Novinkou jsou také speciální homologované výstražné svítilny, které by měly nahradit dnes dobře známé výstražné trojúhelníky. Víte od nás, že konkrétně by povinnost mít tuto novou výbavu měla začít platit ve Španělsku, a to už od 1. ledna 2026. Výhodou této speciální LED svítilny má být to, že na rozdíl od statického trojúhelníku bude umístěná na střeše vozu a bude tak viditelná ze všech stran.

Daniel Procházka

29. června 2023

Nová povinná výbava: EU řidičům nařídila, že budou muset mít v autě tyhle dvě věci. Zaplatí si je ale sami

Každých 100 sekund bude navíc prostřednictvím mobilní sítě odesílat informaci o poloze vozidla do asistenčního centra. Není však vyloučeno, že v následujících letech se k tomuto opatření uchýlí i další země Evropské unie. Od příštího roku navíc české řidiče v souvislosti s povinnou výbavou čeká další změna. Kromě řady dalších situací bude totiž nově povinné nosit reflexní vestu i v případě nouzového stání v obci, kde to dosud bylo pouze dobrovolné.

Kontrolují nás už opravdu všude, říká řidič

Ne každý však ví, že od 7. července 2024 musí mít nová auta systém, který hlídá povolenou rychlost. Systém obvykle používá kombinaci kamery pro čtení dopravních značek a GPS pro ověření polohy. Běžně tento limit řidiči zobrazuje na obrazovce v přístrojovém štítu a pokud ho auto překročí, začne systém šoféra okamžitě upozorňovat. Většinou jde ale o zvukový signál, který nastavili různí výrobci v různé intenzitě.

Inteligentní asistent rychlosti však není úplně přesný. Například ve většině případů nepočítá se základním pravidlem, kdy omezení rychlosti ruší křižovatka, nebo může odečíst rychlost na dálnici určenou pro sjezd. Stejně tak může způsobit zmatky slabší signál GPS a pocit auta, že je třeba na jiné silnici, než je tomu v reálu.

Ve všech případech řidiče však dál urputně upozorňuje na to, že jede rychle, i když to není pravda. „Já tady s těmi chytrými technologiemi nesouhlasím, takové sledování a kontrolování mi není příjemné. Navíc myslím, že vždycky se najde nějaký chytrák, který to dokáže obejít,“ řekl Událostem247 pan Michal z Brna.

Článek V červenci 2024 musí mít všechna auta novou povinnou výbavu. Spousta lidí o tom ani neví se nejdříve objevil na Události247.cz.

Noví asistenti pro větší bezpečnost

Nová směrnice byla přijata již v roce 2018. Platit však začíná až od tohoto měsíce a má poměrně významně změnit výbavu nových automobilů. Vyžaduje totiž, aby všechna nově prodávaná vozidla byla vybavena přípravou pro instalaci alkozámku. Jak už název napovídá, jedná se o zařízení, které detekuje přítomnost alkoholu v dechu. Všechna nově vyrobená auta v sobě budou muset mít zabudovanou zásuvku.

Do té musí být možné zasunout speciální zařízení, které odhaluje přítomnost alkoholu v dechu, popisuje web Autoforum. V případě, že přístroj vyhodnotí test pozitivně, řidič prostě nebude moci nastartovat. Všechna nová auta také budou muset být vybavena senzory na couvání, senzory únavy a rozptýlení řidiče, záznamníkem událostí a signálním systémem pro nouzové zastavení.

Výbavu si výrobci promítnou do koncových cen

Autobusy a nákladní vozidla budou navíc vybavena technologiemi pro rozpoznání mrtvých úhlů, varováním před srážkou s chodci nebo cyklisty a systémy monitorování tlaku v pneumatikách. Osobní auta a dodávky budou muset mít kromě výše zmíněných systémů taky asistenta hlídání jízdních pruhů, asistenta nouzového brždění a rychlostního asistenta. Je jasné, že tyto novinky na autech nebudou zadarmo.

Daniel Procházka

31. prosince 2023

Nová povinná výbava už od 1. ledna: Za novou technologii si zaplatí řidiči z vlastní kapsy

Tyto systémy zvýší cenu nového vozu přibližně o 60 000 korun a to už rozhodně není zanedbatelná částka. I když se řidiči na přínosu těchto opatření nemohou shodnout, data, statistiky a analýzy nové systémy jednoznačně podporují. Příkladem může být letectví, kde si piloti již nedokážou let bez letových asistentů představit. I proto už dnes mnoho vozidel disponuje pokročilými asistenty, jako je například elektromobil Volkswagen ID.3, který má k dispozici systém Travel Assist.

Článek Nová povinná výbava od 7. července 2024: Bude muset být ve všech autech. Řidiči si ji zaplatí sami se nejdříve objevil na Události247.cz.

Evropská unie srší nové nápady

Víte od nás také, že od letošního července bude povinný nový systém pro všechna nová auta v prodeji, a to bez rozdílu. Celkem budou mít všechny nové automobily dva další povinné asistenty, jeden bude hlídat jízdní pruhy. Půjde o aktivní verzi, která tahá za volant a vrací auto za bílou čáru. Smůlu tak budou mít řidiči, kteří jsou zvyklí si najíždět do zatáček. Druhý asistent, kamerový systém v kombinaci s GPS, bude řidiči signalizovat, když překročí povolenou rychlost.

Lucie Cochlarová

25. ledna 2023

Evropská unie nařídila novou povinnou výbavu u aut. Řidiči si ji ale zaplatí sami

Teď Evropská unie připravuje revoluční změnu v oblasti bezpečnosti silničního provozu. Z aut by měl zmizet výstražný trojúhelník a má ho nahradit pokročilá technologie, tedy výstražná světla. Tato novinka však bude platit pouze ve Španělsku. Podle záměru EU by měla být nová výstražná světla homologována. Cílem je rychle a efektivně signalizovat nehodu nebo poruchu vozidla.

Místo trojúhelníků budou na autech majáky

Klíčovým datem pro tuto změnu je 1. leden 2026, kdy má být výměna výstražných trojúhelníků za výstražná světla povinná. Nová světla budou vybavena LED technologií a budou signalizovat poruchy a nehody z více směrů, což zvyšuje viditelnost a bezpečnost na silnici. Dalším pozitivem bude schopnost přenášet informace o poloze vozidla prostřednictvím mobilní sítě.

To umožní rychlý přístup záchranným složkám k místu nehody nebo poruchy. Takzvané nouzové majáky, označované jako „výstražná světla V16“,  mají magnetickou základnu, která se připevní na střechu auta. Blikající žluté či oranžové světlo je vidět až na vzdálenost jednoho kilometru. Řidiči si navíc tato výstražná světla budou muset koupit a zaplatit sami. „Bude to určitě lepší, než někde potmě chodit za auto a dávat tam trojúhelník,“ říká k tomu Událostem pan Miroslav z Pardubic.

Článek Nová povinná výbava platná od 1. ledna: Nařídila to Evropská unie. Vybavení si zaplatí řidiči z vlastní kapsy se nejdříve objevil na Události247.cz.

Novinka se promítne také v ceně auta

Nové nařízení se týká osobních automobilů M1, které mohou převážet až osm cestujících. Týká se to ovšem i lehkých užitkových vozidel N1, jako jsou pick-upy a dodávky, jejichž hmotnost nepřesahuje 3,5 tuny. Hlavním smyslem takzvané černé skříňky, je zaznamenávat informace pět vteřin před nehodou a 0,3 sekundy po nárazu. Analýza dat by pak měla přispět k dalšímu rozvoji bezpečnosti aut. Dá se předpokládat, že se tato novinka promítne také ve vyšší ceně každého nového auta.

Zařízení se sice nedá trvale deaktivovat, ale během jízdy je vypnuté. Aktivuje se pouze v určitých situacích, které naznačují nehodu nebo jinou kritickou událost. Mezi tyto situace patří například aktivace předpínačů pásů v případě prudkého brždění. Zařízení se aktivuje i v případě, kdy dojde k vystřelení airbagů, anebo pokud se rychlost auta změní o 8 km/h za 0,15 sekundy. To totiž indikuje prudký náraz, popisuje web Portál řidiče.

Bude to pro nás jistě bezpečnější, míní řidič

Zařízení bude mít název Event Data Recorder (EDR) a bude typicky uloženo v jednotce airbagu a nebude možné jej vypnout, píší dále Novinky. Instalace EDR přitom není ve světě ničím neobvyklým. O tomto nařízení se uvažovalo také ve Spojených státech, ale většina automobilek zákonodárce předběhla a začaly je instalovat i bez něj. O povinném zavedení černých skříněk pro auta po vzoru Evropské unie uvažuje Austrálie, jak napsal už v lednu australský web Drive.

Daniel Procházka

31. prosince 2023

Nová povinná výbava už od 1. ledna: Za novou technologii si zaplatí řidiči z vlastní kapsy

Od července 2024 tak bude zakázán prodej jakýchkoliv nových vozů bez EDR, a to nezávisle na datu jejich uvedení na trh, píše web dTest. V roce 2029 pak začne platit povinnost vybavit tímto zařízením také větší vozidla a nákladní auta. „Myslím, že to není špatné, mám taky novější auto a je podle mě fajn, že tam mám i to tísňové tlačítko. Člověk přece nemůže nikdy vědět, co se kdy stane a jak na tom zrovna bude,“ řekl Událostem247 pan Honza. 

Článek Nová povinná výbava 2024: EU rozhodla, že bude muset být v každém autě. Zaplatíme si ji ale z vlastní kapsy se nejdříve objevil na Události247.cz.

Autolékárničku je potřeba pravidelně doplňovat

Přítomnost autolékárničky ve voze je pro Čechy povinná. Jak připomíná web Moje lékárnička, kromě nutnosti mít autolékárničku v autě zákon upravuje také to, co by měla obsahovat. Navíc, pro řidiče je tato výbava nejen zákonnou povinností, ale i projevem zodpovědnosti a připravenosti na nepředvídatelné situace, které mohou nastat na silnicích.

A co by tedy autolékárnička měla obsahovat? Základem jsou 3 kusy hotového obvazu s 1 polštářkem a stejný počet obvazů s 2 polštářky. Dále by v ní měla být cívka hladké náplasti, škrtící obinadlo, chirurgické rukavice v obalu, zahnuté nůžky se zaoblenými hroty a izotermická folie, shrnuje server Portál řidiče.

Co hrozí v případě porušení zákona?

Tak jako v řadě jiných případů, i zde řidičům, kteří pravidla týkající se autolékárničky nedodrží, hrozí pokuta. A to až ve výši 2 tisíc korun, píše web Deník. „Během silniční kontroly mohou policisté kontrolovat i povinnou výbavu, do níž lékárnička patří,“ uvedl pro web Deník mluvčí Policejního prezidia Jakub Vinčálek. Raději si proto tuto část povinné výbavy dobře zkontrolujte.

Na závěr si možná ještě připomeňme, jak je to s expirací. Pokud máte autolékárničku starou klidně i řadu let, nevadí to. Konec expirace autolékárničku nijak neznehodnocuje. Měla by však být vždy kompletní. „Pokud ovšem v autolékárničce něco chybí, je potřeba chybějící položku co nejdříve doplnit, případně pořídit autolékárničku novou,“ dodává server Portál řidiče.

Článek Každému Čechovi za volantem, který si v roce 2024 nezkontroloval autolékárničku hrozí pokuta 2000 Kč. Týká se to i vás? se nejdříve objevil na Události247.cz.

Blížící se začátek nového roku s sebou přináší vždy řadu změn. Jinak tomu nebude ani letos. Speciální pozornost by novinkám měli věnovat i řidiči. Jak totiž psaly Události247, od 1. ledna začnou platit změny v zákoně týkajícího se pozemních komunikací. To ale není všechno. Automobilky a tím pádem i řidiče ovlivní v budoucnu také další nařízení, ačkoli naštěstí ne od příštího roku.

Řidiči, kteří jezdí pouze v Česku mohou zůstat v klidu

V tuzemsku zůstane povinná výbava beze změn. Nadále tak řidiči v autech budou muset vozit autolékárničku, výstražný trojúhelník, minimálně jednu reflexní vestu a rezervní kolo, případně sadu pro opravu pneumatik. Že nějaká pravidla platí v Česku ale ještě neznamená, že se podle nich řídí i policisté v jiných zemích.

Například v Bulharsku, Rakousku, Slovensku, Itálii či Finsku je nařízená „reflexní vesta pro každého člena posádky, který vystupuje z vozidla během mimořádné události“. V Chorvatsku zas musí mít auta a přívěsem 2 výstražné trojúhelníky. Je proto dobré zjistit si, jaká pravidla v daném státě platí. A to se logicky týká i změn.

Od ledna 2026 bude nová povinná výbava ve Španělsku

Jednat se bude o homologované výstražné LED svítilny. Ty by měly nahradit dobře známé výstražné trojúhelníky. Nová technologie bude mít sice řadu výhod. Výstražné světlo bude vydávat do všech stran, a navíc bude schopna sdílet informace o poloze vozu. Zároveň z toho však bude plynout pro řidiče nepříjemná povinnost, a sice zaplatit si novou výbavu z vlastní kapsy. Předpokládá se, že cena by se mohla pohybovat okolo 30 až 40 eur, což skutečně není málo.

Jak jsme již zmínili, novinka se zatím týká jen Španělska. To však neznamená, že v budoucnu nečeká podobný scénář i Čechy. „Zrušení výstražných trojúhelníků a jejich nahrazení homologovanými výstražnými svítilnami je jedním z klíčových prvků“ nového návrhu Evropské komise, který se týká bezpečnosti na silnicích. Je tak klidně možné, že za několik let bude i v Česku tato nová výbava v podobě LED svítilen povinná.

Článek Nová povinná výbava už od 1. ledna: Za novou technologii si zaplatí řidiči z vlastní kapsy se nejdříve objevil na Události247.cz.

Regulace EU nařizující nové vybavení v autech nejsou žádnou novinkou. Události247 již v minulosti například psaly o tom, že od července roku 2022 v sobě musí mít nově vyrobená auta několik asistentů. Aktuálně se blíží začátek platnosti další změny. Už od července roku 2024 budou muset mít nově vyrobená auta novou povinnou výbavu. Zjistěte, v čem bude spočívat a jak řidiče ovlivní.

Co přesně chce EU nařídit?

Jak píše web Autoforum, nová směrnice byla přijata již v roce 2018. Platit začne od července 2024 a má poměrně významně změnit výbavu nových automobilů. Vyžaduje totiž, aby všechna nově prodávaná vozidla byla vybavena přípravou pro instalaci alkozámku. Ptáte se, co to je? Jedná se o zařízení, které detekuje přítomnost alkoholu v dechu.

V praxi to bude vypadat asi následovně. Všechny nově vyrobené vozy v sobě budou muset mít zabudovanou zásuvku „do které následně bude možné zasunout speciální zařízení odhalující přítomnost alkoholu v dechu“ přibližuje web Autoforum. V případě, že pak přístroj vyhodnotí test pozitivně, řidič nebude moci nastartovat.

Řidiči se bouří

Záměrem celého opatření je zamezit mnoha dopravním nehodám, které jsou často zapříčiněny tím, že za volantem sedí opilý řidič. Mnozí motoristé se ale této nové výbavě nařízené EU brání. A to nejen proto, že nechtějí, aby za ně rozhodoval přístroj a určoval jim, kyd mohou řídit a kdy ne. Kromě toho totiž novinka, jejíž zabudování nebude zadarmo, pravděpodobně zvýší finální cenu automobilů. Řidičům tak nezbude nic jiného, než si tuto zásuvku na alkozámek zaplatit ze své vlastní kapsy.

Lucie Cochlarová

25. ledna 2023

Evropská unie nařídila novou povinnou výbavu u aut. Řidiči si ji ale zaplatí sami

A co víc, nepůjde o jedinou novinku, kterou budou muset nová auta od července roku 2024 splňovat. Jak již dříve psaly Události247, podle nařízení EU budou muset být všechna nová auta v prodeji vybavena také inteligentním asistenčním rychlostním systémem.

Článek EU: Už v roce 2024 budete muset mít v autě novou povinnou výbavu. Zaplatíme si ji ale ze své vlastní kapsy se nejdříve objevil na Události247.cz.

Každý, kdo vlastní automobil, to zná. Provoz, pohonné hmoty i servis a opravy nejsou nic levného. Zapomínat bychom neměli ani na povinnou výbavu každého vozidla. Evropská unie do ní totiž přidává další prvky. Chce tak pokračovat v boji za snížení smrtelných nehod na našich silnicích. Upozornil na to web AutoŽivě.

Další výbava pro nově vyrobená auta

Evropská unie s novými nařízeními rozhodně nešetří. Jak už jsme na Událostech24 informovali, příští rok pak vejde v platnost mimo další očekávaná novinka, která se bude týkat povinné výbavy v nově vyrobených autech. Jedná se o technologii, která omezuje překročení povolené rychlosti. Tato funkce je známá jako inteligentní asistent rychlosti a pro řidiče má mít podle EU mnoho výhod. Od zavedení nové regulace si také slibuje zvýšení bezpečnosti na silnicích a pokles dopravních nehod.

Daniel Procházka

8. září 2023

Nová povinná výbava každého vozu nařízená samotnou EU. Plánuje se, že vás vlastní auto bude sledovat

Povinnost mít tuto novou výbavu v autě budou mít všechna vozidla, která budou vyrobena od července roku 2024. Podle zprávy z Bruselu se nová povinná výbava nebude muset dodatečně montovat na stávající modely. Ten, kdo si ale koupí nový vůz po tomto datu, bude muset draze zaplatit, dodává AutoŽivě. Výrobci totiž budou muset do vozů instalovat mnohem více elektroniky a určitě to nebudou chtít platit z vlastní kapsy. I ty nejlevnější a nejzákladnější modely v Evropské unii tak vyjdou mnohem dráž.

Obecné bezpečnostní předpisy

Podle prvotních informací by se měla cena zvednout minimálně o 200 euro, což je necelých pět tisíc korun. Ze seznamu povinné výbavy, který přinesl web TruckFocus, vyčnívají dvě hlavní položky: rychlostní asistent a černá skříňka. První bude vydávat zvuky, když řidič překročí povolenou rychlost. Ten druhý pak zaznamená a uloží každý pohyb, který řidič ve svém voze udělá. Kombinace obou by měla napomoci snížení nehodovosti. 

„Řízení mě živí a v nákladním autě strávím pět dnů v týdnu. Protože mám soukromou firmu a několik velkých aut, z tohoto nařízení radost nemám, ale co se dá dělat. Není to jediná šílenost, která z Evropské unie přišla,“ řekl Událostem247 pan Zdeněk z Brna, který vlastní přepravní firmu. Nová povinná výbava nákladních vozidel je definována souborem pravidel, který se nazývá Obecné bezpečnostní předpisy. V konečném důsledku se bude vztahovat na všechna vozidla včetně osobních automobilů a autobusů. Zavádí se postupně v letech 2020 až 2029.

Článek Nová povinná výbava auta 2024: Každý si za ni připlatí bezmála 5 000 Kč. Vyhnout se tomu nepůjde, rozhodla EU se nejdříve objevil na Události247.cz.

Toto zařízení si budou muset koupit tisíce řidičů

Jedná se o speciální homologované výstražné svítilny. Ty by měly nahradit dnes dobře známé výstražné trojúhelníky. Konkrétně by povinnost mít tuto novou výbavu měla začít platit ve Španělsku, a to už od 1. ledna roku 2026. Výhodou této speciální LED svítilny má být, že na rozdíl od statického trojúhelníku bude umístěná na střeše vozu a bude tak viditelná ze všech stran. Každých 100 sekund bude navíc prostřednictvím mobilní sítě odesílat informaci o poloze vozidla do asistenčního centra.

S ohlášením této novinky ale zároveň vyvstává i několik otazníků a obav. Především jde o další finanční zátěž pro řidiče. Na rozdíl od jednorázového nákupu trojúhelníku budou muset motoristé, kteří budou chtít jezdit ve Španělsku kvůli této svítilně platit pravidelný poplatek za síťový přístup. Pozitivem alespoň je, že prvních několik let síťového přístupu má být zahrnuto v ceně svítilny.

Jak je na tom povinná výbava v Česku?

Jak již bylo zmíněno, novinku se chystá zavést Španělsko. Není však vyloučené, že v následujících letech se k tomuto opatření uchýlí i další země Evropské unie. A výjimkou nemusí být třeba ani Česko, kde by se toto nařízení pravděpodobně u mnohých řidičů nesetkalo s velkým úspěchem. Již nyní ostatně musí platit za provoz svého vozu nemalé výdaje a každé další peníze navíc je tak stoprocentně nepotěší.

Daniel Procházka

9. září 2023

Velké změny pro majitele řidičských průkazů jsou za rohem: Zjistili jsme, co se chystá

Již od příštího roku navíc tuzemské motoristy v souvislosti s povinnou výbavou čeká další změna, i když rozhodně ne tak razantní. Konkrétně se jedná o změnu v pravidlech upravujících nošení reflexní vesty. Kromě řady dalších situací bude nově povinné nosit ji i v případě nouzového stání v obci, kde to dosud bylo pouze dobrovolné. Jak navíc již dříve upozornily Události247, od příštího roku se pak čeští motoristé musí připravit na pořádnou sadu novinek, které se na ně chystají. Důvodem jsou změny v zákoně týkajícího se pozemních komunikací.

Zdroj: AutoŽivě, Garáž

Článek Nová povinná výbava od 1. ledna: Kdo nebude mít v autě novou technologii, na toho si počíhá policie se nejdříve objevil na Události247.cz.

Dva nové systémy

Jedná se o eCall systém a alkoholtester, jak jsme koneckonců informovali před několika měsíci na Událostech247. Systém eCall je navržený tak, aby v případě nehody automaticky vytočil evropské nouzové číslo 112 a poslal informace o nehodě a poloze auta. To by mělo podle EU zkrátit dobu reakce záchranných složek.

Ondřej Kočí

19. listopadu 2022

EU nařídila, že lidi budou muset mít v autě dvě věci. Novou povinnou výbavu si ale zaplatí sami řidiči

Druhá povinná položka, alkoholtester, je zařízení, které řidiči umožní zkontrolovat hladinu alkoholu v dechu. O nové povinné výbavě v minulosti informoval i web AutoŽivě. V minulosti zaznívali i takové myšlenky, že by museli alkoholovou zkoušku provést řidiči před každým nastartováním auta. Stejně jako eCall systém, by alkoholtester měl vést k větší bezpečnosti na silnicích.

Povinná výbava od roku 2026 bude mít svá pro i proti

Pozitiva obou položek nové povinné výbavy jsou neoddiskutovatelná. Otázky ale vyvstávají u financování. Jak jsme už napsali, EU nařídila, že tuto výbavu musí mít všechny automobily, ale řidiči si za ni budou muset zaplatit sami. V praxi to bude vypadat tak, že auta vyprodukována od roku 2026 budou mít tyto dvě položky vbudované a automobilky je následně promítnou do cen pro koncové zákazníky.

Stejně jako u většiny ostatních regulací, nařízení, omezení a dalších podobných věcí, kterými je EU proslulá, je nápad a myšlenka úctyhodná. Zpracování už ovšem pokulhává. Jinak tomu není ani v případě nové povinné výbavy. Zřejmě nikdo nepomyslel na to, že to lidem jenom víc oddálí možnost koupit si už tak drahá nová auta.

Článek Nová povinná výbava: EU řidičům nařídila, že budou muset mít v autě tyhle dvě věci. Zaplatí si je ale sami se nejdříve objevil na Události247.cz.

Rezerva už není potřeba

„Na rozdíl od situace před lety s sebou řidič nemusí vozit náhradní žárovky, protože u některých typů aut se do světla bez mechanika ani nedostane. Další změna je u lékárniček, u kterých už se nehledí na dobu exspirace jednotlivých položek. V řadě států je přitom lékárnička v autě nepovinná. Co se týká rezervního kola, tak řidič, který má pneumatiku na nouzové dojetí, nemusí s sebou už vůbec vozit rezervu,“ řekl Událostem247 dopravní expert Roman Budský.

Velmi důležitý je v povinné výbavě vozidla výstražný trojúhelník, který musí být v případě potřeby umístěn u pravého okraje vozovky minimálně 50 metrů za autem, píše web AutoŽivě. Pokud je řidič na dálnici, musí být tato vzdálenost až 100 metrů. Velikost výstražného trojúhelníku by měla být okolo 45 centimetrů, píše Insia. Pokud by řidič neměl povinnou výbavu auta kompletní, hrozí mu při silniční kontrole pokuta ve výši 2 000 korun, dodává web AutoŽivě.

V Chorvatsku pozor na žárovky

Pokud se chystáte cestovat do zahraničí, nezapomeňte si zkontrolovat aktuální povinnou výbavu všech států, kterými pojedete. Některé země totiž nařizují v autě vozit reflexní vesty pro všechny pasažéry nebo hasicí přístroj. To ale většinou platí pro užitková vozidla nebo autobusy, doplňuje web Cebia. Například v Německu je reflexní vesta povinná pro řidiče vozidel, která jsou registrovaná v Německu. Pro řidiče vozidel registrovaných mimo zemi platí povinnost pouze v případě, že řídí firemní auto, dodává web. 

Kompletní přehled toho, co je pro danou zemi povinnou výbavou, najdete na webu Cebia. „Když jsme byli na dovolené v Chorvatsku, zastavila nás policie, protože mi nesvítilo pravé světlo, ale nevěděl jsem o tom. V mém autě je ale docela složité žárovku vyměnit a ani jsem ji zrovna neměl. Pro policisty to byl problém, protože tam patří do povinné výbavy. Nakonec se to ale naštěstí vyřešilo jen domluvou,“ řekl Událostem247 Michal Boubelík z Rosic u Brna.

Článek Povinná výbava v roce 2023: Dva trojúhelníky nebo hasicí přístroj v autě. Nepřipravení řidiči na dovolené riskují vysoké pokuty se nejdříve objevil na Události247.cz.

Výčet asistentů je dlouhý

Nejen řidiči si musí hlídat, co je podle platných předpisů nutné dodržovat. I automobilky mají jasně dané, co je třeba povinně do nových vozů instalovat. Od letošního 6. července musí být mezi povinnými bezpečnostními prvky u nových vozidel několik asistentů. Jde o inteligentní regulaci rychlosti, prostor pro alkoholový imobilizér, upozorňování na ospalost a nepozornost řidiče, vyspělé upozorňování na rozptýlenost řidiče, signály nouzového brzdění, systémy detekce zpětného chodu, zapisovače údajů o události a monitorování tlaku v pneumatikách, píše web TN.

To ale Evropské komisi ke spokojenosti nestačí, a proto rozhodla o tom, že od roku 2024 budou muset mít vozy ve své výbavě několik dalších bezpečnostních prvků. Jak píše web AutoŽivě, jde o asistenta hlídání jízdních pruhů, který nebude v pasivní verzi, ale v aktivní formě. Bude tak běžné, že tento systém bude tahat za volant a vracet auto za bílou čáru. Přestože jde o zvýšení bezpečnosti na silnicích, v určitých situacích může být na překážku. Například, když bude automobil projíždět v zúžení při opravě silnice.

Vyšší výdaje při pořízení i opravách

Další asistent bude také pro řadu motoristů otravný. Systém takzvané inteligentní asistence rychlosti bude hlídat, jestli není překračována rychlost, informuje web TN. Automaticky bude auto nucené zpomalit. „Automobil bude vědět, že tady máte jet 60. Jenže vy třeba před sebou máte překážku, nebo se potřebujete něčemu vyhnout nebo se rychle potřebujete zařadit do druhého pruhu, protože hrozí, že do vás někdo vrazí. Takže sešlápnete plyn a ten systém anuluje zabezpečenou šedesátku,“ uvedl pro web TN mluvčí Ústředního automotoklubu ČR Igor Sirota.

Evropská komise zavedení nových asistentů považuje za největší věc od zavedení bezpečnostní pásů. Méně nadšení jsou řidiči, pro které to znamená mimo jiné i další výdaje. Další elektronika v automobilu znamená možné opravy, které stojí nemalé finance. Problém to také představuje pro ty, kteří si rádi pořizují jednoduchá a levná auta. Nařízení bude platit pro všechny automobilky, a tak se to nepříznivě projeví i na ceně nízkorozpočtových vozů, připomíná web AutoŽivě.

Článek EU nařídila, že lidi budou muset mít v autě dvě věci. Novou povinnou výbavu si ale zaplatí sami řidiči se nejdříve objevil na Události247.cz.