Povinnost cyklistů svítit přes den: Experti upřednostňují osvětu před regulacemi a led-blikačky před stabilními reflektory

Ministr dopravy si nepřeje zavádět do pravidel silničního provozu další direktivu. Dopravní experti ale lobbují za vytrvalou masivní kampaň podporující stálé osvětlení kol.

Zdroj fotografie: Depositphotos

Jak informovaly Televizní noviny, část odborníků na dopravu přišla s návrhem, aby i cyklisté museli přes den povinně svítit, stejně jako auta a motocykly. Hlavním motivem je zvýšení bezpečnosti. Srážek cyklistů s auty totiž začíná přibývat a právě tyto nehody mívají nejtragičtšjší následky. Roman Budský vidí řešení v zavedení povinného svícení na kole. Ministr dopravy Martin Kupka (ODS) to odmítá. „Myslím, že všichni máme těch nařízení všude kolem dost,“ řekl pro TN.

Budský: Cyklisté, nejste vždycky vidět tak dobře, jak si myslíte!

Pro Události247 vysvětluje svůj postoj bývalý ředitel BESIPu Roman Budský: „Souhlasím s panem ministrem v tom, že nemá smysl jít hned od začátku cestou restrikce a povinností. Ale určitě si toto téma zaslouží dlouhodobou masivní komunikaci. Cyklisté si musí uvědomit, že i za dne mohou být pro motoristy neviditelní.“ Jako příklad uvádí obtíže při hustém provozu nebo když se při jízdě lesem rychle střídá světlo a stín. „Obzvlášť tmavě oblečený cyklista může snadno zůstat nezpozorován,“ dodává Budský pro Události247.

Zdroj fotografie: Depositphotos

Dopravní expert dále na dotaz Událostí247 vysvětlil, že účinným osvětlením bicyklu má na mysli přední i zadní led-blikačky. „Tradiční konstantně svítící světýlka bývají mnohdy slabé a za dne opravdu neúčinné. Byl bych pro opakované důrazné doporučování používat led-blikačky. Tím se žádný předpis porušovat nebude, naopak se zvýší bezpečnost silničního provozu. Ze zahraničních zkušeností vyplývá, že používání blikaček snižuje nehodovost asi o jednu šestinu,“ vysvětluje Roman Budský pro Události247.

Používáním led-blikaček na sebe cyklista upozorní spolehlivěji

Souhlasí i další dopravní expert, kterého Události247 oslovily. Dalmil Frič, ředitel Centra bezpečné jízdy Libros Ostrava si myslí, že je rozumné, aby i kola musela přes den svítit stejně jako auta. „Už dávno byla motorovým vozidlům přiřknuta povinnost denního svícení a myslím, že to bylo prospěšné. Proč by nemělo být i pro cyklisty? Zdroj světla na kole uvidím ve tmě vždycky dříve a bezpečněji, než cyklistu samotného. Někteří dokonce podceňují i používání reflexních doplňků,“ konstauje Frič.

Zdroj fotografie: Depositphotos

„Nejsem pro žádné paušální nařizování. Když je evidentně dobrá viditelnost, proč zbytečně vybíjet baterku,“ myslí si zkušená „urban bikerka“ Daniela Kowalska. Pro Události247 ale upřesňuje, že samozřejmě v šeru na sebe blikačkou upozorňuje a potmě si svítí stálým světlem na cestu.