Miliony Čechů budou jezdit vlaky a autobusy skoro zadarmo. Vláda slibuje slevu pro studenty a seniory

Vláda slíbila seniorům a studentům vysokou slevu na jízdné, naráží však na zásadní problém. Ekonomický dopad by byl obrovský, vláda by někde musela sehnat peníze.

Zdroj fotografie: Dezidor / Creative Commons / CC-BY-SA

Zájmy a potřeby studentů a seniorů se v roce 2026 opět stávají jedním z ústředních témat politických debat. Kabinet premiéra Andreje Babiše, tvořený koalicí ANO, SPD a Motoristů, se proto vrací ke svému vlajkovému slibu – obnovení slevy na jízdném ve výši 75 %. Tento model, který v Česku fungoval mezi lety 2018 a 2022, má nahradit současnou padesátiprocentní slevu zavedenou předchozí vládou Petra Fialy. Cesta k levnějším jízdenkám je však v tuto chvíli zablokována komplikovanou situací kolem státních financí.

Sleva na jízdné zřejmě bude, jen se neví kdy

Ačkoliv programové prohlášení nové vlády jasně hovoří o tom, že žáci, studenti a lidé nad 65 let mají za dopravu platit pouze čtvrtinu základní ceny, realita všedního dne je zatím jiná. Česká republika totiž do roku 2026 vstoupila v režimu rozpočtového provizoria. Původní návrh rozpočtu minulé vlády byl zamítnut a nová koalice nyní horečně pracuje na vlastní verzi, kterou chce předložit ke konci měsíce. Jenže dokud nebude rozpočet, nemohou být ani slevy na jízdném.

Zdroj fotografie: ŠJů/ Creative Commons / CC-BY-SA

Mluvčí ministerstva dopravy Filip Medelský potvrdil, že dokud nebude schválen řádný rozpočet, nelze s konkrétními daty operovat. „Termín zavedení je závislý i na dohodě s kraji ohledně zavedení slevy do jejich dopravních tarifních systémů,“ dodal Medelský. Pro ministerstvo je nyní prioritou najít shodu s regionálními samosprávami, aby systém fungoval jednotně. Jenže jak to udělat? Ekonomický dopad slev na státní kasu totiž není zanedbatelný. Jen za loňský rok vyplatil stát dopravcům na kompenzacích přes pět miliard korun.

Někde už slevy dávno jsou

Zatímco stát o slevách jedná, některé kraje vzaly iniciativu do vlastních rukou. V osmi regionech, kde mají zastoupení hejtmani z hnutí ANO, byly slevy na 75 % zavedeny už loni, přičemž rozdíl kraje doplácely ze svých rozpočtů. Tento „předvolební tah“ však nyní naráží na realitu. Například v Ústeckém a Zlínském kraji se zastupitelé rozhodli od této praxe ustoupit a vrátili se k celostátnímu standardu 50 %. Důvodem je přílišná zátěž pro krajské pokladny, které musí financovat i vlastní investice do infrastruktury.

Zdroj fotografie: ŠJů / Creative Commons / CC-BY-SA

Pravda je taková, že v době napjatého rozpočtu by byla 75% sleva na jízdném luxusem, který si vláda nemůže dovolit bez omezení investic do bezpečnosti silnic. Současná vláda však argumentuje tím, že levné jízdné je klíčové pro dostupnost vzdělání a sociální kontakt seniorů. Předpokládá se, že pokud se vládě podaří protlačit rozpočet v únoru, mohlo by k faktickému zlevnění jízdenek na celostátní úrovni dojít v průběhu druhého čtvrtletí roku 2026. Do té doby však zůstávají cestující v nejistotě, zda se jich slibované „čtvrtinové jízdné“ letos vůbec dotkne. Ať už tak či onak, redakce Událostí247 vás o všech novinkách týkajících se slev na jízdném bude informovat.