Ten, kdo vlastní auto starší 8 let bude státu odvádět měsíční poplatek 10 000Kč

Poplatek na denní bázi budou už brzy platit obyvatelé metropole, jejichž auto nesplňuje přísné emisní normy.

Zdroj fotografie: Aleš Peterka pro Události247

V červenci vše přestane být jako dřív a začnou platit nové regulace, které se týkají vozidel starších 8 let. Podle přísných předpisů bude každý, kdo používá auto, které není v souladu s normami ultra nízkých emisí (tzv. ULEZ), muset platit denní poplatek ve výši přibližně 330 Kč​. To v přepočtu znamená zhruba 10 tisíc korun měsíčně, které bude muset řidič poslat do státní kasy.

K návrhu mají obce výtky

Tyto regulace se týkají zatím jenom Londýna, konkrétně oblasti Greater London Authority, která je ohraničena dálnicí M25​. Drakonická opatření jsou součástí velkého plánu starosty Sadiqa Khana, který chce zlepšit kvalitu vzduchu v metropoli. Už dříve jeho kancelář uvedla, že znečištění vzduchu každý rok zapříčiní úmrtí tisíců obyvatel Londýna.

Zdroj fotografie: Depositphotos

Regulace jsou obrovským předmětem kontroverze. Londýnské městské části už zahájily soudní řízení proti tomuto drsnému návrhu. Soudní spor se týká dvou hlavních bodů – obce tvrdí, že mohlo dojít k nedodržení zákonných postupů, protože připravované změny jsou tak rozsáhlé, že reálně představují zcela nový systém. Za druhé obce tvrdí, že neproběhlo dostatečné, respektive žádné množství konzultací o návrhu o šrotovném.

Denní poplatek jako realita i v ČR?

Dopad to určitě bude mít i na další země, nejenom na Velkou Británii. Takové regulace by v České republice mohly ovlivnit většinu řidičů, protože průměrný věk vozového parku v ČR je 16 let​^{, což je v rámci} EU jedno z nejvyšších čísel. Jestli k něčemu podobnému česká vláda v budoucnu přistoupí můžeme jenom spekulovat.

Zdroj fotografie: Aleš Peterka pro Události247

Je nicméně nad slunce jasné, že denní poplatek, případně měsíční poplatek v podobě 10 000Kč na hlavu by vláda uvítala. Obzvlášť v době, kdy sama nemá dostatek peněz na rozhazování. Doufejme nicméně, že se podobného kroku v tuzemsku nedočkáme, protože reakce daleko konzervativnějších Čechů, kteří nevnímají Green Deal jako modlu, by na sebe nenechala dlouho čekat.

Zdroj: AutoŽivě