Ceny benzinu a nafty: Nyní klesají, brzy ale razantně zdraží. Důvodem jsou emisní povolenky

Nízkou cenu benzinu a nafty by si měli řidiči pořádně užít. Brzy totiž bude znovu stoupat, mohou za to emisní povolenky.

Zdroj fotografie: Jiří Klimenský pro Události247

Řidiči v Česku mají aktuálně důvod k mírnému optimismu. Začátek roku 2026 se nese ve znamení pokračujícího poklesu cen pohonných hmot, kdy se průměrné ceny benzinu i nafty drží na nejnižších úrovních za poslední měsíce. Tento příznivý trend, tažený stabilitou na trhu s ropou a silnou korunou, je však podle ekonomických analytiků pouze dočasný. Na obzoru se totiž rýsuje zásadní zlom v podobě systému ETS 2, který od roku 2028 nekompromisně přepíše cenovky na všech čerpacích stanicích v Evropské unii. O kolik si budou muset řidiči za pohonné hmoty připlatit?

Cena benzinu půjde nahoru

Podle nejnovějších dat Českého statistického úřadu i pravidelných monitoringů trhu pohonné hmoty v Česku dál zlevňují. Ceny Naturalu 95 se v mnoha regionech bezpečně drží pod hranicí 35 korun za litr. Tento stav je dán především dostatečným zásobováním a nižší poptávkou v zimních měsících. Pro motoristy je to ideální čas na vytváření rezerv nebo plánování delších cest, protože tato cenová idylka má své pevné datum expirace – rok 2028.

Zdroj fotografie: Aleš Peterka pro Události247

Zatímco dosud se systém emisních povolenek (EU ETS) týkal především velkých průmyslových podniků a elektráren, nově schválený systém ETS 2 dopadne přímo na domácnosti a dopravu. Původně měl tento mechanismus začít fungovat už v roce 2027, ale evropští zákonodárci rozhodli o ročním odkladu na leden 2028, aby zmírnili dopady na sociálně slabší vrstvy obyvatel.

Tak či onak, roční odklad je jen dočasným řešením, navyšování cen pohonných hmot se řidiči bohužel nevyhnou. Princip je jednoduchý, ale pro peněženky citelný. Dodavatelé paliv budou muset za každou tunu CO2, kterou jejich produkty vypustí do atmosféry, nakoupit povolenku. Tyto náklady samozřejmě nezůstanou u distributorů, ale promítnou se do konečné ceny litru benzinu a nafty.

Kolik si řidiči připlatí

Výsledné zdražení bude přímo záviset na tržní ceně povolenky. Evropská komise si sice stanovila cíl udržet cenu povolenky kolem 45 eur za tunu CO2, ale tržní mechanismy mohou tuto hranici snadno prorazit. Jak by se cena benzinu mohla od ceny emisních povolenek odvíjet?

• Při ceně 45 €/tunu: Zdražení benzinu o cca 2,50 Kč, nafty o 2,80 Kč.
• Při ceně 75 €/tunu: Skok o více než 4 koruny u obou typů paliv.
• Černý scénář (90 €/tunu a více): Zde už mluvíme o nárůstu přesahujícím 5,50 Kč na litr.

Zdroj fotografie: ŠJů / Creative Commons / CC-BY-SA

Je důležité zdůraznit, že ETS 2 se nedotkne pouze dopravy. Stejný mechanismus zasáhne i vytápění budov fosilními palivy (uhlí, zemní plyn), což pro mnoho domácností bude znamenat dvojitý zásah do rozpočtu. Příští roky tak budou pro české domácnosti těžší a také mnohem nákladnější. Těžko říct, o kolik si celkem budou spotřebitelé muset připlatit, ale bezpochyby to bude v řádech tisíců korun ročně.