Pozor při výjezdu

Kruhové objezdy mají sloužit jako jednoduché řešení dopravy, které napomáhá bezpečnosti na pozemní komunikaci. Jenže to nutně neznamená, že na nich nedochází k dopravním nehodám. Ba naopak – jen od roku 2011 se jich na nich podle České kanceláře pojistitelů stalo 14 517. Tak či tak, statistika hovoří jasně a kruhové objezdy jsou stále bezpečnější než klasické křižovatky. Až 73 % dopravních nehod totiž končí bez zranění, zatímco u křižovatek je toto číslo nižší – 65 %.

U kruhových objezdů je většinou problém u výjezdu. Řidič v levém pruhu chce odbočit, v pravém pruhu se mu ale objeví další řidič a nehoda je rázem na světě. Přitom zákon č. 361/2000 Sb. jasně stanovuje, že řidič, který má vedle sebe v pravém pruhu vozidlo, jednoduše nesmí odbočit ven. V takovém případě musí pokračovat ve směru jízdy a výjezd může opustit až v momentě, kdy mu v tom žádné vozidlo nebrání. To je mimochodem jeden z důvodů, proč jsou kruhové objezdy bezpečnější – umožňují totiž opravit chybu bez nutnosti riskovat kolizi. U klasických křižovatek takovou možnost ve většině případů nedostanete.

Podvod na kruhovém objezdu

K výše zmíněné situaci dochází skutečně často a bohužel někdy i cíleně. Britský deník Guardian informoval o muži, který zmíněnou situaci pravidelně využíval k provádění pojistného podvodu. Řidič ze Stockportu v Anglii jezdil v pravém pruhu po kruhovém objezdu tak dlouho, dokud někdo neudělal výše zmíněnou chybu. Jakmile se objevil řidič, který špatně odbočil nebo nedal přednost, narazil tak přímo do něj – a on pak na pojistné události inkasoval.

Pojišťovna na to pohlížela v rámci zákona správně a na vině byl podle ní řidič, který odbočil v nesprávný čas a naboural do vozidla v pravém pruhu. Zajímavé je, že než to pojišťovně začalo být divné, zavinil takto čtyřiadvacetiletý podvodník celkem 93 nehod, za které stál pojišťovnu 1,6 milionu liber. Dokonce se domluvil i s jinými řidiči, aby s ním nehodu zinscenovali. Až tedy příště pojedete na kruhovém objezdu, buďte obezřetní a myslete na to, že na něm dochází k mnoha nehodám – ať už nechtěným, tak těm, které jsou vytvářeny pro pojistné podvody.

Článek Na kruhových objezdech začali řádit podvodníci, schválně vám nabourají auto a oberou vás o peníze  se nejdříve objevil na Události247.cz.

Experti si na to posvítili

Studie porovnala používání elektroskútrů a elektrokoloběžek v mnoha městech Evropy a Spojených států, kde jsou rozdílné rychlostní limity na silnicích, informuje web Auto News. Odborníci zjistili, že v místech, kde nejsou cyklostezky, je až o 44 procent vyšší pravděpodobnost, že lidé používající elektrokoloběžky pojedou po chodníku místo po silnici. To by mohlo představovat pro některá města do budoucna velký problém s tím, jak rychle se mobilita vyvíjí.

Elektrokoloběžka na silnici ve městě. Jede čtyřicítkou, vlaje od krajnice ke středu, když brzdí, tak to řidič za ní nepozná, protože nemá brzdové světlo. Předjet to prakticky nejde. Něco je špatně…

— Vichr z hor (@VichrZ) June 23, 2022

I nařízení o nižší rychlosti ve městech může vést k tomu, že se bude více elektrických vozítek objevovat na chodnících, upozorňuje IIHS. Kvůli tomu bude logicky přibývat zranění způsobených při střetu elektroloběžek s chodci. Přestože zranění při střetu s automobilem bývají vážnější, ani toto není cesta, jak celou situaci vyřešit. Ze studie vyplývá, že jezdci na elektrokoloběžkách, v případě zvolení cesty po chodníku, jedou všeobecně pomaleji, pro případný střet s chodci je to stále velmi vysoká rychlost.

Pomalejší jízda pomůže jen trochu

„Zpomalení nejrychlejších jezdců na chodníku by mělo pomoci předcházet nehodám a snížit závažnost zranění, když elektrokoloběžky srazí chodce,“ cituje web Auto News autorku studie IIHS Jessicu Cicchinovou. Zcela nejlepším řešením se ale jeví udělat pro jezdce na elektokoloběžkách speciální samostatné koridory na silnicích, píše web AutoŽivě. Ze studie vyplývá, že až 80 procent lidí na elektrokoloběžkách použilo jízdní pruh pro cyklisty, pokud byl na jejich cestě k dispozici.

Právě vytvoření speciálních pruhů pro elektrokoloběžky vedle cyklopruhů by mohlo být řešením. „Čím zranitelnější jsou účastníci silničního provozu, kteří mohou interagovat s auty, tím důležitější je navrhovat silnice způsobem, který sníží nebezpečí. A zajistí větší zklidnění provozu a definuje rychlosti, které budou vhodné pro každého, kdo používá silnici,“ cituje web AutoŽivě Cicchinovou. Lidé za to takové plány zodpovědní by si měli pospíšit. Jak Události247 upozornily už dříve, nehod na elektrokolobežkách v Česku přibývá.

Článek Pro elektrokoloběžky by ve městech mohl nově vzniknout speciální koridor na silnici se nejdříve objevil na Události247.cz.

Alkohol způsoboval agresivitu

Celkem hasiči v hlavním městě zasahovali u silvestrovských a novoročních osla u 25 požárů a v prvních dvou hodinách nového roku u dalších 27 požárů. Nejrozsáhlejší požár byl v Středočeském kraji. Plameny pohltily sklárnu v Poděbradech a způsobily škodu za téměř sedm milionů korun. Jinak většinou od hořící pyrotechniky vzplálo křoví, odpady či plastové kontejnery. Plné ruce práce měli také policisté.

„Nejčastěji kolegové vyjížděli k výtržnostem, k používání pyrotechniky na zakázaných místech a k domácím hádkám,“ uvedl pro server ČT24 pražská policejní mluvčí Violeta Siřišťová. Celkem museli policisté v hlavním městě kvůli podezření z přestupku a spáchání trestného činu zadržet více než deset osob. Nejvážnější bylo napadení policisty na Václavském náměstí, který v důsledku napadení mužem skončil se zraněním hlavy v nemocnici. Ve zdravotnických zařízeních skončilo také několik osob, které zranila pyrotechnika.

Pštros nehodu nepřežil

Případů ale nebylo příliš. „I když jsme se zcela jistě nenudili, v porovnání s uplynulými roky (před nástupem pandemie koronaviru) se jednalo spíše o mírnější oslavy konce roku,“ cituje mluvčí pražských záchranářů web ČT24. K tragickým událostem naopak došlo během silvestra v Pardubickém kraji. U Moravské Třebové srazil vlak člověka, který i přes vyslaný vrtulník nakonec zemřel. Zdravotníci zasahovali letecky také u opařeného dítěte u České Třebové.

Naopak v jižních Čechách řešili kuriózní nehodu. Auto značky BMW na Českobudějovicku srazilo asi půl hodiny po půlnoci pštrosa emu. „Střet s vozidlem, jemuž nemohla řidička již zabránit, pštros bohužel nepřežil,“ uvedla pro web iRozhlas mluvčí jihočeské policie Martina Joklová. Škoda na vozidle a zvířeti je odhadována na více ne 200 tisíc korun. Chovateli po půlnoci z ohrady utekli tři pštrosi emu, ale dva z nich včas odchytil.

Článek Češi nový rok letos přivítali podle záchranářů klidněji než obvykle. Přibylo ale požárů se nejdříve objevil na Události247.cz.

Nedobrovolné vyprázdnění

To je jen krátký výčet skutečností, kvůli kterým se stále více spekuluje o tom, jakou chorobou šéf Kremlu trpí. Nejčastěji se skloňuje Parkinsonova choroba a také rakovina. Ať už je jeho nemoc jakákoli, zdá se, že má kvůli ní potíže i s chůzí. Tento týden se objevila zpráva, že ruská hlava státu spadla ze schodů. Profil s názvem General SVR na sociální síti Telegram tvrdí, že Putin při sestupu ze schodů zakopl a upadl na kostrč. Následně měl spadnout na bok a sklouznout o pár schodů dolů.

„Incident se stal před prezidentovými bodyguardy, kteří rychle zareagovali a přispěchali Putinovi na pomoci. Tři bodyguardi mu pomohli dostat se k nejbližší pohovce a zavolali službu konajícího lékaře v rezidence,“ cituje web Fakt z vyjádření kanálu, za kterým mají stát bývalí agenti ruských tajných služeb. Podle telegramového účtu trpí ruský prezident rakovinou střev, což mu způsobuje velké zažívací problémy. Nehoda vše ještě zhoršila.

Proběhne vyšetřování události

„Pádem byla postižena hlavně kostrč, která pravděpodobně vyústila v akutní bolest, která vyvolala mimovolní defekaci,“ cituje dále web Fakt ze zprávy na Telegramu. Lékaři ho před vyšetřením proto museli nejdříve přemístit do koupelny a pomohli mu se umýt. Následně mělo být ruské hlavě státu diagnostikováno pohmoždění kostrče a měkkých tkání. „Bolest v kostrči při sezení je jediná věc, která Putina znepokojuje,“ cituje web Fakt dále z příspěvku.

Ruskému vůdci mají pomáhat prášky proti bolesti. Přestože je zjevné, že šlo o nehodu, bezpečnostní složky vyšetřují, co za pádem stojí, píše server Blesk. Doma údajně nosí Putin boty se speciální protiskluzovou úpravou a schody v jeho moskevské rezidenci jsou považovány za bezpečné. Ať už se té noci na schodech stalo cokoli, je evidentní, že Putin rozhodně ve svých 70 letech není v kondici, kterou mu Kreml stále přisuzuje.

Článek Šéf Kremlu jako bezmocný stařík: Putin měl opravdu potupnou nehodu se nejdříve objevil na Události247.cz.

Ne vždy to končí šťastně

Na jednu stranu je možné jejich chování pochopit – celý den jsou v obrovském spěchu, aby stihli být všude včas. Navíc jsou odměňování od doručené zásilky, a tak rychlost je pro nezbytná i z finanční motivace. Kvůli tomu je nějaká ohleduplnost vůči ostatním odsunuta na vedlejší kolej. Neplatí to jen u řidičů automobilů či dodávek. I kurýři na koloběžkách a kolech vytváří při výkonu své práce na silnicích velmi nebezpečné situace. Dvacetiletý doručovatel na elektrokoloběžce letos v květnu suverénně vjel do křižovatky v Brně na Nových sadech.

Jen s velkým štěstím vyvázl ze svého pochybení bez zranění „Při odbočování vlevo nedal přednost protijedoucímu vozidlu a způsobil nehodu,“ cituje web Novinky vyjádření mluvčí policie Davida Chaloupku. Mnohem hůře dopadl spěch řidiče rozvážkové služby v Praze loni v prosinci. Kurýr na přechodu srazil tříletého chlapce, který musel být následně s poraněním hlavy převezen do nemocnice, informoval web TN. Nehodu měla způsobit hlavně nepozornost řidiče a podepsat se na ni měla i nedostatečně udržovaná silnice.

Policie má být nekompromisní

Kurýři jsou často nebezpeční i mimo silnice. Někteří doručovatelé na koloběžkách či autech pro urychlení používají místo silnice chodník, což je proti předpisům. S tím si hlavu nelámou, jak je vidět na videu na youtube kanálu Plzeňská tutovka. Kurýr na kole jel v Praze po chodníku, než spatřil hlídku městské policie. Ta ho posléze zastavila, aby ho upozornila na jeho prohřešek. Pokutu ale nakonec za svůj přestupek nedostal a celá věc byla uzavřena jen domluvou. Právě na shovívavost policie zřejmě doručovatelé spoléhají.

Jejich obhajoba, že nemají čas na hledání parkovacího místa, a proto často stojí třeba i v protisměru, by neměla obstát. Jak upozorňuje web TestyOjetin, v dnešní době každý zápasí s nedostatkem času, ale kdyby každý ignoroval předpisy a parkoval, kde se mu zlíbí, zbytečné nehody by byly na denním pořádku. I proto mnoho lidí nemá s bezohledností kurýrů slitování. „Předpisy platí pro všechny, a kecy o dvě minuty déle atd.. to snad ne. To že máte takové normy, to je jen váš problém. Jen pokutovat,“ napsal v diskusi na webu AutoŽivě Tomáš Výtisk.

Článek Silniční předpisy pro kurýry neplatí: Pokuty nedostávají a zastaví si kdekoliv se jim zlíbí. Lidem s nimi už docházejí nervy se nejdříve objevil na Události247.cz.

Rychlost a nesprávný způsob jízdy

Akce má podle policie především pomoci snížit dopravní nehodovost a naopak zvýšit bezpečnost a plynulost na pozemních komunikacích. I z tohoto důvodů jsou o ní řidiči předem informováni. Cílem není odhalit co nejvíce přestupků, ale upozornit na rizika, která s sebou nedodržování rychlosti přináší. Každý rok má totiž za následek několik tisíc dopravních nehod a desítky zmařených lidských životů.

Potvrzuje to také tiskový mluvčí jihomoravských policistů David Chaloupka: „Právě nepřiměřená rychlost patří spolu s nesprávným způsobem jízdy k nejčastějším příčinám nehod řidičů aut. Proto by měli nejen dnes sledovat tachometr svého vozidla a jet podle předpisů,“ uvedl pro Události247. Jen v roce 2021 byl nesprávný způsob jízdy podle policie důvodem 67 procent nehod, při kterých přišlo o život 165 lidí.

Expert: Jednorázová měření nemají cenu

Nepřiměřená rychlost sice není nejčastější příčinou dopravní nehody, ale výrazným způsobem přispívá k tragickým statistikám. Loni v České republice zahynulo u takových nehod 174 lidí. To jsou dvě pětiny usmrcených při nehodách způsobených řidiči motorových vozidel, píše server Aktuálně. Experti v Německu však už dříve vypracovali studie, které přínos akcí, jako je Speed marathon, zpochybňují.

Uvádí se v nich, že pozitivní účinek přítomnosti policistů a měření je velice krátkodobý a chování řidičů trvale změnit nedokáže. „Vytipovaná místa by měla být patřičně upravena tak, aby na nich řidiči rychlost opravdu dodržovali. Nemá cenu dělat jednorázová měření,“ řekl pro Události247 dopravní expert Roman Budský. Minulý rok se Speed Marathon konal 21. dubna. Zúčastnilo se ho 669 policistů, kteří zkontrolovali 6000 vozidel. Zaznamenali 2747 přestupků, z toho 2322 porušení rychlosti.

Článek Řidiči pozor a nohu z plynu! Policisté dnes hlídkují po celé republice se nejdříve objevil na Události247.cz.