Nová povinná výbava, která bude platná už 1. ledna 2026. Co bude nově obsahovat? Přinášíme odpověď
Kdo novou povinnou výbavu nebude mít, může dostat mastnou pokutu od policie.
Lékárnička, reflexní vesta, výstražný trojúhelník a rezerva, případně sada na opravu kola. To je povinná výbava, již by ve svém autě měli vozit všichni čeští řidiči. Ne všichni si ale možná uvědomují fakt, že stejná pravidla nemusí a ani neplatí ve všech zemích. Je proto velmi důležité sledovat jak aktuální podmínky, tak chystané změny v této oblasti. A to je i případě nové povinné výbavy, která začne platit od příštího roku ve Španělsku.
Špatná povinná výbava může prodražit dovolenou
Jak redakce Událostí247 ověřila na webu Moneta Money Bank, v Česku hrozí za neúplnou povinnou výbavu sankce 2 tisíce korun. Někde může být ale daleko vyšší. Ku příkladu ve zmíněném Španělsku může sankce činit až 200 eur, tedy zhruba 5 tisíc korun, jak jsme zjistili na webu El Cronista. Češi, kteří se do země chystají například na letní dovolenou, by si tak pravidla měli důkladně prostudovat, ať se pokutě vyhnou.
Jak redakce Událostí247 zjistila na španělském webu Emesa M-30, aktuálně je ve Španělsku povinné mít v autě rezervní kolo nebo sadu na opravu defektu, reflexní vestu a výstražný trojúhelník či maják. Již od ledna příštího roku však nebude trojúhelník povolený a každý bude muset mít zmíněný maják.
Jedná se o novinku
Podle informací na webu španělského Generálního ředitelství dopravy se jedná o speciální signalizační zařízení. Konkrétně má maják označení V16 a má řidičům přinést vyšší bezpečí. Díky silnému blikajícímu světlu je totiž mnohem lépe viditelný než tradiční trojúhelník. Navíc má magnetickou základnu a lze jej rychle připevnit na střechu vozu. Řidiči se tak vyhnou nebezpečné cestě před či za auto za účelem postavení výstražného trojúhelníku.
Přestože funkčnost i přínos pro bezpečnost jsou určitě chvályhodné, má podle nás celá novinka i několik minusů. Především je to pořizovací cena. Jak jsme zjistili z aktuálních cen, ta může činit klidně 50 eur, tedy více než tisíc korun, anebo i víc. To může být pro řadu řidičů nepříjemná finanční zátěž. Daleko lepší by tak podle nás bylo nechat na nich, zda si novou, bezpečnější výbavu chtějí pořídit, či nikoliv.
