Nové druhy křižovatek v ČR: Řidiči si neví rady. Stačí přitom chvíle nepozornosti a policie to vezme do vlastních rukou

Čas od času se na silnicích objeví něco, s čím si řidiči nevědí rady. Ať už se jedná o nové dopravní značky, nebo třeba jízdní pruhy.

Zdroj fotografie: ŠJů/ Creative Commons / CC-BY-SA

Informace o nových nebo málo známých dopravních značkách přináší web Události247 pravidelně. Kdo je totiž nebude znát, může nevědomky porušit dopravní předpisy a od policie tak dostat pokutu. Například zeleně zbarvené směrové cedule a šipky, které jsou označené bílým písmenem N a příslušným číslem. Tyto značky mají pomoci řidičům, aby se vyhnuli dopravním zácpám.

Jde o jinou formu kruháče

Značí totiž trvalé objízdné trasy k nejčastěji kolabujícím nebo opravovaným úsekům dálnic. Narozdíl od navigací, které dnes používá většina šoférů, je povedou po silnicích, které jsou pro dané druhy a intenzitu dopravy vhodné. Řidiči by se proto měli o nové značky zajímat, aby nebyli nepříjemně překvapení. Jak upozornilo Ministerstvo dopravy, nově zaváděné značení náhradních tras je určeno primárně pro osobní auta.

Zdroj fotografie: Policie ČR

Možná jste se na svých cestách někdy setkali také s takzvanou turbokřižovatkou. Říká se jí také spirálová či spirálovitá a je zvláštním typem kruhového objezdu. Liší se tím, že má dva nebo více jízdních pruhů a jízdní pruhy na okružním pásu jsou uspořádány spirálovitě. Má to zlepšit bezpečnost, kapacitu a plynulost provozu. Tato turbokřižovatka může být vybavena i fyzickými bariérami, třeba obrubníky, které jízdní pruhy oddělují.

Jak taková turbokřižovatka funguje?

Možná jste se s tímto typem kruhového objedu setkali, aniž byste tušili, že jde o turbokřižovatku. Jak Události247 zjistily na webu Ministerstva dopravy, takové typy křižovatek mají například v Brně, třeba u univerzitního kampusu v Bohunicích. Jak praví zákon o silničním provozu, jedná se o kruhový objezd označený dopravní značkou C1. V české literatuře se někdy tyto křižovatky nazývají jako spirálové okružní křižovatky.

Zdroj fotografie: Palickap / Creative Commons / CC-BY-SA

Navrhují se především na dopravně významných místních komunikacích a silnicích určených zejména pro dálkovou a mezistátní dopravu. Největší rozdíl je v tom, že změna jízdních pruhů je na turbokřižovatkách velmi omezená, a je proto důležité, aby řidič najel do správného pruhu a už ho neměnil. Pokud si nejste jistí, jak taková křižovatka vypadá a jak se na ní v autě chovat, můžete se podívat třeba na toto video. Vyhnete se tak případným problémům s policií.