Policie si posvítila na řidiče kamionů: Za přetížení hrozí pokuta až půl milionu korun

Jezdíte s kamionem? Pak si dejte pozor na to, abyste splňovali váhové limity, jinak vám může být udělena pokuta až 500 000 Kč.

Zdroj fotografie: Depositphotos

Bezpečnost na českých dálnicích a silnicích prošla v posledních měsících zásadní zatěžkávací zkouškou. Od července loňského roku totiž v terénu naplno operuje Inspekce silniční dopravy (INSID), která vznikla transformací dřívějšího Centra služeb pro silniční dopravu. Její ambicí bylo od počátku přitvrdit v boji proti nekalým praktikám dopravců, které nejen ničí infrastrukturu, ale přímo ohrožují životy ostatních účastníků provozu. Čerstvě zveřejněná bilance za první pololetí fungování ukazuje, že práce mají inspektoři víc než dost. Řidiči kamionů by proto měli být obezřetní – za porušení jasně daných pravidel jim hrozí pokuta až jeden milion korun.

Řidiči kamionů čelí vysokým pokutám

V Česku je maximální povolený váhový limit kamionu či autobusu 48 tun, což je mimochodem vyšší limit než průměrný limit v zemích Evropské unie. Přesto řidiči častokrát tento limit nerespektují. „Porušení pravidel silničního provozu, zejména na dálnici, je v nesouladu se zákonem a určitě ohrožující bezpečnost na komunikacích. Ať se jedná o nepřiměřenou rychlost či přetížení vozidel,“ uvádí PČR na svých webových stránkách. Pravidla týkající se maximální povolené hmotnosti vozidel však řidiči aktivně porušují a dokazují to právě statistiky INSIDU.

Zdroj fotografie: Jan Kameníček / Creative Commons / CC-BY-SA

Statistiky, které INSID prezentovala za období od července do prosince 2025, mluví jasně. Celkem bylo zastaveno a zkontrolováno 10 142 nákladních vozidel a autobusů. Výsledek? U 2 184 z nich odhalili inspektoři pochybení. To znamená, že přibližně 20 % všech prověřovaných souprav nesplňovalo zákonné požadavky. Finanční dopad na neukázněné dopravce byl citelný. Celková částka vybraná na sankcích se vyšplhala na 26,53 milionu korun. Z této sumy tvoří drtivou většinu kauce (23,49 milionu korun), které inspektoři vybírají od dopravců v případech, kdy hrozí, že by se později vyhýbali správnímu řízení. Zbytek tvoří blokové pokuty uložené přímo na místě.

Problémem není jen váha

Inspekce se ale nezaměřuje pouze na váhu. Velkým tématem zůstává únava řidičů, která je často důsledkem vědomého porušování povinných přestávek a maximální doby řízení. Inspektoři se stále častěji setkávají s pokročilými technologiemi pro manipulaci s tachografy, které mají oklamat kontrolní systémy a vykázat falešný odpočinek. Dalším sledovaným nešvarem jsou nelegální úpravy emisních systémů (např. instalace emulátorů AdBlue), které umožňují starším nebo poškozeným vozům obcházet ekologické normy. Tyto zásahy jdou ruku v ruce s celkově špatným technickým stavem, kde k nejčastějším závadám patří sjeté pneumatiky, poškozené brzdové systémy či úniky provozních kapalin.

Zdroj fotografie: Policie ČR

Než vyjedete na dálnici, měli byste si na výše zmíněné problémy dávat pozor. Například porušení váhových limitů vás totiž může stát pořádný balík. Pokud na limity nebudete dbát, pak vám může hrozit pokuta na místě až 15 000 Kč, která se ve správním řízení může vyšplhat až na 500 000 Kč.