Určitá skupina řidičů se musí připravit na 3 nové změny v pravidlech pro řidičské průkazy. Koho se budou týkat?
Způsob řízení může být ovlivněn věkem, ale ne vždy to znamená, že starší řidič je automaticky zkušenější než mladší. Proč tedy věk ovlivňuje pravidla na silnicích?
Z Velké Británie přichází zajímavé novinky, které souvisejí s věkem řidičů a jejich oprávněním řídit automobil. Tématem tam jsou nová pravidla spojená s vydáváním a platností řidičských průkazů, která zavádějí nejrůznější omezení. Ve Spojeném království se například zavádějí omezení pro řidiče narozené v určitých letech. Tito lidé nemohou řídit stejně jako ostatní s běžným průkazem a pro získání řidičského oprávnění musí splňovat 3 nová pravidla. Informoval o tom web AutoŽivě.
Řidiči čelí novým restrikcím
U nás již určité restrikce existují, například pro mladé řidiče do 18 let, kteří získali oprávnění L17. Tito mladí motoristé smějí řídit pouze v doprovodu zkušeného mentora, který musí splňovat přísná kritéria – například mít desetiletou praxi za volantem a nulové bodové konto. Velká Británie ale uvažuje ještě dál. Nové návrhy obsahují například zákaz mladým řidičům přepravovat jiné mladé lidi nebo omezit jejich jízdy v noci. Zároveň by pro nové řidiče platil přísný zákaz alkoholu za volantem.
To vše je zdůvodňováno vyšším rizikem nehod mezi mladými lidmi, což podle statistik podporuje i fakt, že řidiči ve věku 17 až 25 let se podílejí na téměř 40 % závažných přestupků, přestože tvoří jen 7 % držitelů řidičských průkazů. Na první pohled to možná dává smysl, ale co řízení v praxi? Máme si myslet, že člověk, který se naučí řídit v noci v 21 letech, bude bezpečnější než ten, kdo se tomu přizpůsobí už v 18 letech? To je otázka. Nejdůležitější je zaměřit se na zkvalitnění autoškol, aby nové řidiče skutečně připravily na reálné situace na silnici, než je později zatěžovat dodatečnými omezeními.
U nás by to nefungovalo
V České republice jsou určitá omezení spojená se zdravím. Starší řidiči musejí podstupovat pravidelné zdravotní prohlídky, ale to neznamená, že by automaticky přišli o řidičský průkaz. Harmonizované kódy v řidičském oprávnění umožňují přizpůsobit podmínky řízení konkrétnímu zdravotnímu stavu. Zraková korekce je jedním z nejčastějších příkladů. Co z toho vyplývá?
Zatímco Británie hledá nové způsoby regulace, u nás funguje systém nastavený tak, aby byl spravedlivý ke všem, ať už jde o mladé, nebo starší motoristy. A i když je dobré se inspirovat pozitivními příklady ze zahraničí, zavádění přehnaných omezení, která kastují řidiče podle věku, by u nás nemělo své místo.
Nová povinná výbava v autě: EU řidičům jasně řekla, že musí mít ve voze tyhle 2 věci. Zaplatí si je ovšem z vlastní kapsy
Žlutý šátek na motorce je mezinárodní komunikační signál motorkářů. Skoro nikdo z českých řidičů ale neví, o co jde
Víte, že i na dálnici platí přednost zprava? Většina řidičů o tom nemá ani tušení a pak se diví, když dostanou pokutu
