Například v roce 2023 přišly o práci stovky lidí, kteří pracovali ve velkých firmách. Šokem bylo květnové propouštění téměř 700 zaměstnanců České pošty, která se dostala do finančních problémů, jak jsme na Událostech247 psali už dříve. Stovky lidí se tak najednou ocitly bez práce.

Firma měla třicetiletou tradici

Konec však oznámily také některé soukromé podniky, kterým se přitom dlouhodobě dařilo a nikdo by tak šokující zprávu neočekával. Drahé energie a levná polská konkurence jsou důvody, proč v Česku končí zpracovatelé masa. V konkurzu skončila třeba společnost Gurmán Sedlnice z Moravskoslezského kraje, jak psal web SeznamZprávy. Šlo přitom o firmu s historií od roku 1994.

Největší firma v Česku bude propouštět své zaměstnance. O svou práci pravděpodobně přijdou tisíce lidí

iZdroj fotografie: Zeljko.filipin / Creative Commons / CC-BY-SA

Letos by tak oslavila již 30. narozeniny. Firma ročně zpracovala 80 tun masa a sázela na regionální uzeniny a výrobky. Smutní z krachu oblíbených uzeniny jsou nejen zaměstnanci, kteří se najednou ocitli na dlažbě, ale také zákazníci. Kromě prodejny masa, masných a dalších výrobků, firma provozovala také jídelnu. Lidé se tam zastavovali na vepřové srdce na slanině, líčka na smetaně, smažené býčí žlázy, řízky a další, popisuje web Deník.

O porcelán už nebyl zájem

Také porcelánka Thun 1794 z Nové Role na Karlovarsku před několika měsíci oznámila, že definitivně zavírá svůj závod v Klášterci nad Ohří. Důvodem byl velký pokles počtu zakázek v loňském roce a na začátku roku letošního. Psal o tom web Novinky. Firma v roce 2023 dosáhla tržeb ve výši 394 milionů korun, což je ale o téměř 100 milionů korun méně než v roce předešlém. Porcelánka tak skončila ve ztrátě v řádu desítek milionů.

Známá česká firma rozjela masivní propouštění svých zaměstnanců. Na dlažbě skončí velká spousta lidí

iZdroj fotografie: коворкинг-пространство Зона действия/ Creative Commons / CC-BY-SA

Klášterecká porcelánka má přitom více než dvousetletou historii. Založena byla v roce 1794. Nejvýznamnější období zažila po polovině 19. století, kdy zde vznikaly reprezentativní soupravy. V roce 1968 se pak provoz přestěhoval na okraj města do nového závodu, popisuje web iDnes. V minulých letech vedení podniku výrobu utlumovalo, ale závod se přesto držel a čekal na lepší časy, které však nepřišly. Letošní 230. výročí tedy už neoslaví.