Přísnější podmínky pro povinné pojištění aut: Řidičům hrozí pokuta až 50 000 Kč i zákaz řízení

Pokud si neplatíte povinné ručení, pak děláte velkou chybu. Letos se mění spousta pravidel, úřady si na vás za to velmi rychle došlápnou.

Zdroj fotografie: Policie ČR

Jak již redakce Událostí247 zmiňovala, od začátku roku 2026 se výrazně zpřísní dohled nad povinným ručením a změny se tak dotknou statisíců motoristů. Nejde přitom jen o notorické neplatiče, ale i o ty, kteří dosud spoléhali na krátkou toleranci pojišťoven nebo na to, že když autem zrovna nejezdí, žádný problém nehrozí. Nová pravidla kombinují vyšší finanční postihy s digitální kontrolou, která úřadům umožní neplacení odhalit prakticky okamžitě.

Kdo musí platit povinné ručení

Povinné ručení, oficiálně pojištění odpovědnosti z provozu vozidla, zůstává zákonnou povinností pro všechna vozidla zapsaná v registru. Neexistuje tedy možnost, že byste měli registrované vozidlo, jezdili s ním a povinné ručení byste nemuseli platit. Tuto povinnost má prostě a jednoduše každý řidič, který se s autem pohybuje po silnici. Jak je to ale s jeho placením a případnými sankcemi za jeho neplacení?

Zdroj fotografie: Policie ČR

Zatímco dosud bylo běžné, že při několikadenním zpoždění platby pojišťovny smlouvu automaticky nerušily, od roku 2026 se tento přístup mění. Pokud majitel pojistné nezaplatí včas, smlouva zanikne a bude nutné uzavřít novou. Krátká „ochranná lhůta“, na kterou byli řidiči zvyklí, tak definitivně končí. Zásadní novinkou je pak také propojení databází pojišťoven s registrem vozidel. Díky tomu budou mít úřady, policie i Česká kancelář pojistitelů okamžitý přehled o tom, která vozidla nemají sjednané pojištění.

Změny navazují na úpravu zákona, která už od dubna 2024 rozšířila povinnost povinného ručení i na další typy vozidel. Pojištění dnes musí mít nejen auta a motocykly, ale také vybraná elektrická a motorová vozítka – například některé elektrokoloběžky, segwaye, jednokolky, zahradní traktory nebo golfová vozítka, pokud splňují stanovené parametry rychlosti a hmotnosti. I u těchto prostředků se bude od roku 2026 přísně sledovat, zda jsou pojištěné.

Hrozí i vysoká pokuta

No a když řidič nemá sjednané povinné ručení? Pak bude muset platit příspěvky do garančního fondu, které se navíc od letošního roku výrazně zvyšují. Nové sazby stanovuje vyhláška č. 458/2025 Sb. a rozdíly jsou výrazné. Zatímco dosud šlo u osobních aut o desítky korun denně, nově se částky v řadě kategorií posunou výš. U menších osobních vozů se denní sazba zvyšuje zhruba o třetinu, u silnějších motorů nebo elektrických a hybridních aut se může přiblížit až ke 109 korunám za každý den bez pojištění. Majitel takového vozu, který si nebude platit povinné ručení, pak bude do garančního fondu dlužit okolo 40 tisíc korun za rok.

Zdroj fotografie: Policie ČR

To ale není všechno. Majitel vozidla má povinnost příspěvek uhradit nejpozději do 60 dnů. Při delším neplacení navíc hrozí pokuty, které se mohou vyšplhat až na desítky tisíc korun, a v krajním případě může hrozit i zákaz řízení. Suma sumárum se i s pokutami může řidič motorového vozidla dostat za rok klidně na 100 tisíc korun. Podle odhadů se v Česku dlouhodobě pohybuje bez povinného ručení zhruba 100 až 200 tisíc vozidel. Právě na tuto skupinu se změny míří nejvíce a lidé, kteří do ní patří, by si letos měli skutečně dávat pozor.