Od letošního července totiž musí na základě rozhodnutí Evropské unie být nová auta vybavena dalšími nutnými asistenty. Víte od nás, že jde o asistenta hlídání jízdních pruhů, který nebude v pasivní verzi, ale v aktivní formě. Další asistent bude hlídat, jestli řidič překračuje nejvyšší povolenou rychlost.

Systém ještě není úplně vychytaný

Vibrace pedálů, nebo slovní varování. Tím vším se nová auta prodávaná v Evropské unii snaží odradit řidiče od toho, aby jeli rychleji, než je maximální povolená rychlost. Směrnice EU 2019/2144 stanovuje, že všechny nové modely uvedené na trh po 6. červenci 2022 musí být vybaveny inteligentním asistentem rychlosti. Modely, které už uvedeny byly a dál se prodávají, musely tuto výbavu mít nejpozději 7. července 2024, píše web CNN Prima News. To samozřejmě cenu aut zvedá.

EU rozhodla: Majitelům řidičských průkazů hrozí, že nebudou moct řídit své auto. Stačí udělat jednu malou chybu a už se vezete

iZdroj fotografie: ŠJů/ Creative Commons / CC-BY-SA

Inteligentní asistent rychlosti má sloužit jako účinný omezovač. Využívá totiž kombinaci dat z GPS a čtečky dopravních značek, a díky tomu se snaží odhadnout, jakou rychlostí se v daném místě jede. Čtečky dopravních značek však nejsou přesné. Existují totiž situace, kdy se objevují fantomové hodnoty nebo kdy systém přečte dopravní značku na zádi kamionu či na sjezdu z dálnice.

Asistent vám už mikrospánek nedovolí

Možná se vám stalo, že na vás za jízdy přišel mikro spánek a vyjeli jste ze svého jízdního pruhu. Tomu má zabránit asistent jízdních pruhů. Tento systém má hlídat, aby se řidič držel ve svém pruhu, a pokud se tak nestane, má tahatza volant a vracet auto za bílou čáru. Jak píše web AutoŽivě, i když jde o zvýšení bezpečnosti na silnicích, v určitých situacích může být na překážku. Například, když bude automobil projíždět v zúžení při opravě silnice.

Evropská unie začne brát Čechům řidičské průkazy. Lidé zuří, jak se asi dostaneme do práce?

iZdroj fotografie: Harry Mitchell / Creative Commons / CC-BY-SA

Evropská komise zavedení nových asistentů považuje za největší věc od zavedení bezpečnostní pásů. Méně nadšení jsou řidiči, pro které to jsou mimo jiné i další výdaje. Další elektronika v autě znamená možné opravy, které stojí nemalé finance. Problém to také představuje pro ty, kteří si rádi pořizují jednoduchá a levná auta. Nařízení platí pro všechny automobilky, a tak se to nepříznivě projeví i na ceně nízkorozpočtových vozů, připomíná web AutoŽivě.