Natankovali jste benzín či naftu na jedné z těchto čerpacích stanic? Brzy se vám kvůli tomu může porouchat auto
Desítky až stovky tisíc korun musely vybrané benzinky zaplatit za to, že prodávaly nekvalitní paliva. Pro řidiče může mít jejich natankování nemilé důsledky.
Události247 pravidelně informují o benzinových pumpách, kde by lidé tankovat rozhodně neměli. Prodávají totiž nekvalitní paliva, což řidičům může v krajních případech dokonce i poškodit jejich vozy. České obchodní inspekce (ČOI) tyto prohřešky trestá vysokými sankcemi. Přinášíme čerstvý přehled, kterých čerpacích stanic se to aktuálně týká.
U těchto stanic by řidiči tankovat raději neměli
Jak vyplývá z webu ČOI, v září dostaly pokuty hned 3 benzinky. Jednou z nich je třeboňská pumpa Orlen Unipetrol, která musela zaplatit sankci 250 tisíc korun píše server TN. Důvodem byl prodej stlačeného CNG plynu, který však obsahoval větší podíl vody, než měl a nesplňoval tak předepsané jakostní normy.
Pražská čerpačka Pragitrans pro změnu nesplnila požadovaná kritéria u benzínu. Podle výsledků kontroly obsahoval vyšší než povolené množství ethanolu a kyslíku. Dostala za to pokutu 30 tisíc korun. A stejně vysokou sankci musela zaplatit i benzinka Silmet plus. Zde pro změnu kontrolou neprošel benzín s označením BA 95 2 Super E10, dodává web ČOI.
Prohřešků meziročně přibylo
Jak uvádí web organizace Kverulant, v letošním roce je zatím podíl testovaných vzorků u čerpacích stanic, které nevyhověly požadovaným kritériím, 1,7 procenta. To je meziročně více než čtyřnásobný nárůst. Loni totiž neuspělo pouze 0,4 procenta vzorků.
A co za zhoršenou kvalitou pohonných hmot prodávaných na českých pumpách stojí? Podle serveru Kverulant je to navýšení množství biosložky v benzínu. To se z dřívějších 5 procent zvýšilo na 10 procent. Tato změna se ostatně promítla i do nového označení paliv. Jak již dříve informovaly Události247, nově je u čerpacích stanic k dostání benzin E10 a nafta B10.
Tato novinka má nejen pozitivní přínos, jímž je větší šetrnost k životnímu prostředí, ale také svou stinnou stránku. Jak dále uvádí web Kverulant, benzín E10 je charakteristický rychlejší spotřebou a také na sebe zde přítomný ethanol kvůli většímu podílu kyslíku více váže vodu. Kvůli tomu může zejména u starších aut, která jsou vyrobena před rokem 2005, toto palivo způsobit závažná poškození. A pokud je v palivu navíc míra ethanolu překročena, může být problém pro auto opravdu zásadní.
