Stejně jako z povinné výbavy zmizelo rezervní kolo, možná z ní zmizí i výstražný trojúhelník. Jak upozornil web TN, Španělsko je první evropskou zemí, která vyřadí výstražný trojúhelník z povinné výbavy aut. Tamní vláda dokonce rozhodla, že trojúhelník od roku 2026 úplně zakáže. Pozor by proto měli dát i čeští řidiči, kteří se tam třeba chystají na dovolenou.

Jak je to u nás?

Jak psaly Události247 již dříve, s ohlášením této novinky zároveň vyvstává i několik otazníků a obav. Především jde o další finanční zátěž pro řidiče. Na rozdíl od jednorázového nákupu trojúhelníku budou muset ti, kteří budou chtít jezdit ve Španělsku, kvůli této svítilně platit pravidelný poplatek za síťový přístup. Pozitivem alespoň je, že prvních několik let síťového přístupu má být zahrnuto v ceně svítilny.

Nová povinná výbava platná od 1. ledna: Nařídila to Evropská unie. Vybavení si zaplatí řidiči z vlastní kapsy

iZdroj fotografie: Roulex 45/ Creative Commons / CC-BY-SA

Výstražný trojúhelník přitom používají řidiči desítky let. Potřeba je nejen v případě dopravní nehody, ale také v situaci, kdy musí auto na silnici odstavit kvůli poruše. V obci a mimo obec se výstražný trojúhelník dává k pravému okraji silnice do vzdálenosti minimálně 50 metrů za vozidlem. Pokud jde o auto odstavené na dálnici, pak se vzdálenost zvyšuje na 100 metrů, připomíná TN. Ve tmě však může být umisťování trojúhelníku nebezpečné.

Trojúhelník bude zakázaný

Ve Španělsku dokonce musí řidiči vozit v autě trojúhelníky dokonce dva. Nedávno však tamní úřady rozhodly, že tahle prověřená pomůcka již k zajištění bezpečnosti nestačí. Výstražný trojúhelník proto nahradí nové výstražné majáky, tedy žlutá nebo oranžová nouzová světla s magnetem. Malý maják s LED diodami vydává intenzivní žluté záblesky, které jsou viditelné až do vzdálenosti jednoho kilometru. Výhodou je, že se aktivuje automaticky, jakmile je upevněný na karoserii. Psal o tom i web AutoŽivě.

Evropská unie nařídila novou povinnou výbavu u aut. Řidiči si ji ale zaplatí sami

iZdroj fotografie: Policie ČR

Řidič odstaveného auta přitom ani nemusí vystoupit z auta. Od roku 2026 bude muset být maják ve Španělsku povinně vybaven i SIM kartou, aby dokázal každých 100 vteřin odesílat údaje o poloze vozidla záchranným složkám. Od 1. ledna 2026 pak přestanou být legální jak reflexní trojúhelníky, tak dosud prodávané a používané majáky, kterým chybí systém pro on-line připojení a odesílání informací. Policie bude samozřejmě vše kontrolovat a za nedodržování povinné výbavy bude rozdávat pokuty.