Valentýnská akce od RegioJet

V první řadě je důležité zmínit, že akce není omezená pouze pro páry, ale obecně pro dvojice. Můžete tak například cestovat s kamarádem, kamarádkou, nebo klidně členem rodiny. Klíčem k úspěchu je však v tomto případě rychlost a dobré plánování, protože počet zvýhodněných míst v každém spoji je striktně limitován. No a vzhledem k tomu, že akce bude bezpochyby hojně využívána, musí člověk jednat opravdu rychle.

Každopádně princip akce je maximálně zjednodušený, aby zákazníci nemuseli složitě dohledávat slevové kupóny nebo zadávat kódy v košíku. Vše je naprosto jednoduché, stačí splnit jen níže zmíněné požadavky:

• Termín nákupu: Jízdenky je nutné zakoupit v období od 27. ledna do 14. února 2026.
• Období cestování: Sleva se vztahuje na spoje vypravené mezi 2. a 22. únorem 2026.
• Způsob nákupu: Akce platí výhradně pro online rezervace přes webové stránky dopravce nebo mobilní aplikaci.
• Automatizace: Sleva se v systému aktivuje automaticky v momentě, kdy uživatel zvolí v rezervaci dvě dospělé osoby. Cena jedné jízdenky je následně vynulována.

Má to jeden háček

Důležitým omezením je fakt, že akce se primárně zaměřuje na mezinárodní linky. Pokud tedy plánujete výlet za hranice všedních dnů, je únor nejvhodnějším měsícem pro návštěvu evropských metropolí, jako je Vídeň, Bratislava, Budapešť nebo Berlín. Klasických meziměstských spojů se bohužel akce netýká. Abychom si udělali jasnou představu o tom, zda se akce skutečně vyplatí, podívejme se na konkrétní příklady cen u nejoblíbenějších tras

Trasa Praha – Vídeň (vlak)

• Běžná cena jízdenky pro jednoho se pohybuje kolem 450 Kč. Při nákupu pro dva byste standardně zaplatili 900 Kč.
• S akcí 1+1: Zaplatíte pouze 450 Kč za oba.
• Reálná úspora: 450 Kč, což v rakouské metropoli bohatě pokryje například dvě kávy a Sacherův dort v centru města.

Trasa Brno – Budapešť (vlak/autobus)

• Průměrná cena jednosměrné jízdenky činí přibližně 390 Kč. Pro pár tedy 780 Kč za jednu cestu.
• S akcí 1+1: Zaplatíte 390 Kč za oba.
• Reálná úspora: 390 Kč. Pokud plánujete i cestu zpět, celková úspora na výletě už činí nezanedbatelných 780 Kč.

Článek Jezdíte rádi vlakem? RegioJet láká na dvě jízdenky za cenu jedné. Pospěšte si, akce platí jen do půlky února se nejdříve objevil na Události247.cz.

Sleva na jízdné zřejmě bude, jen se neví kdy

Ačkoliv programové prohlášení nové vlády jasně hovoří o tom, že žáci, studenti a lidé nad 65 let mají za dopravu platit pouze čtvrtinu základní ceny, realita všedního dne je zatím jiná. Česká republika totiž do roku 2026 vstoupila v režimu rozpočtového provizoria. Původní návrh rozpočtu minulé vlády byl zamítnut a nová koalice nyní horečně pracuje na vlastní verzi, kterou chce předložit ke konci měsíce. Jenže dokud nebude rozpočet, nemohou být ani slevy na jízdném.

Mluvčí ministerstva dopravy Filip Medelský potvrdil, že dokud nebude schválen řádný rozpočet, nelze s konkrétními daty operovat. „Termín zavedení je závislý i na dohodě s kraji ohledně zavedení slevy do jejich dopravních tarifních systémů,“ dodal Medelský. Pro ministerstvo je nyní prioritou najít shodu s regionálními samosprávami, aby systém fungoval jednotně. Jenže jak to udělat? Ekonomický dopad slev na státní kasu totiž není zanedbatelný. Jen za loňský rok vyplatil stát dopravcům na kompenzacích přes pět miliard korun.

Někde už slevy dávno jsou

Zatímco stát o slevách jedná, některé kraje vzaly iniciativu do vlastních rukou. V osmi regionech, kde mají zastoupení hejtmani z hnutí ANO, byly slevy na 75 % zavedeny už loni, přičemž rozdíl kraje doplácely ze svých rozpočtů. Tento „předvolební tah“ však nyní naráží na realitu. Například v Ústeckém a Zlínském kraji se zastupitelé rozhodli od této praxe ustoupit a vrátili se k celostátnímu standardu 50 %. Důvodem je přílišná zátěž pro krajské pokladny, které musí financovat i vlastní investice do infrastruktury.

Pravda je taková, že v době napjatého rozpočtu by byla 75% sleva na jízdném luxusem, který si vláda nemůže dovolit bez omezení investic do bezpečnosti silnic. Současná vláda však argumentuje tím, že levné jízdné je klíčové pro dostupnost vzdělání a sociální kontakt seniorů. Předpokládá se, že pokud se vládě podaří protlačit rozpočet v únoru, mohlo by k faktickému zlevnění jízdenek na celostátní úrovni dojít v průběhu druhého čtvrtletí roku 2026. Do té doby však zůstávají cestující v nejistotě, zda se jich slibované „čtvrtinové jízdné“ letos vůbec dotkne. Ať už tak či onak, redakce Událostí247 vás o všech novinkách týkajících se slev na jízdném bude informovat.

Článek Miliony Čechů budou jezdit vlaky a autobusy skoro zadarmo. Vláda slibuje slevu pro studenty a seniory se nejdříve objevil na Události247.cz.

Časy se mění a tarify s nimi

Největší bariérou pro občasné cestující byla v minulosti složitost tarifů – lidé se často nevyznali v tom, jakou kartu si pořídit nebo na jaké zvýhodnění mají nárok. Nabídka ČD DNY tuto bariéru bourá. Systém funguje na principu „přijď a cestuj levněji“, aniž by kdokoli ze skupiny musel vlastnit In Kartu nebo procházet registrací. Dnes je vše mnohem jednodušší a jediné, co cestující pro šetření peněz musí udělat, je koupit si skupinovou jízdenku.

Základní princip je prostý – pokud cestujete ve skupině čítající 2 až 5 lidí, systém vám při nákupu automaticky odečte až 25 % z běžné ceny jízdenky. Jedinou podmínkou je, že celá skupina musí absolvovat identickou trasu ve stejném vlaku. Tato sleva se uplatňuje u naprosté většiny vnitrostátních spojů, od lokálních osobních vlaků až po rychlíky a spoje InterCity či EuroCity (pokud jedou v rámci ČR).

Jak to funguje v praxi

Doba, kdy jste museli u pokladny složitě vysvětlovat své požadavky, pomalu končí. ČD DNY jsou navrženy primárně pro online prostředí.

• V mobilní aplikaci Můj vlak nebo v e-shopu ČD zadáte trasu a počet cestujících.
• Systém rozpozná, že jde o skupinu splňující parametry akce.
• Před dokončením platby se vám zobrazí celková cena s již započítanou slevou.

Tento digitální přístup umožňuje dopravci lépe plánovat kapacity spojů a cestujícím dává okamžitý přehled o tom, kolik oproti individuálnímu jízdnému ušetří.

To, co dělá nabídku ČD DNY skutečně atraktivní, je její kombinovatelnost. Nejde o slevu „buď, anebo“. Pokud skupinu tvoří například dva dospělí a dvě děti, systém nejprve započítá zákonné slevy pro děti a na výslednou částku aplikuje ještě skupinové zvýhodnění ČD DNY. Stejně tak lze nabídku kombinovat se slevami pro seniory nebo studenty.

Výsledná úspora tak může být u delších tras, například na lince Praha – Ostrava nebo Brno – Liberec, natolik výrazná, že náklady na jednu osobu klesnou hluboko pod cenu benzínu pro jedno vozidlo. Navíc se cestující vyhnou stresu v kolonách a nákladům na dálniční známky či parkování v centrech měst. Pokud tedy plánujete v příštích měsících vycestovat, vlak by pro vás mohl být ideální volbou.

Článek Jezdíte rádi vlakem? České dráhy nabízejí novou slevu, stačí koupit jízdenky alespoň pro 2 osoby se nejdříve objevil na Události247.cz.

České dráhy zdražují

Od nového roku si cestující připlatí. Cena nejběžnějších relací se zvýší o několik korun – například jízda na vzdálenost 25 kilometrů vyjde nově na 68 korun, tedy o dvě koruny více než dosud. U sto kilometrového úseku půjde o nárůst na 221 korun. Podle Michala Krapince se však v porovnání s minulými lety jedná pouze o nepatrné zvýšení cen. Jen pro porovnání, v roce 2024 se zdražovalo přibližně o 4,9 %, v roce 2023 pak o 9,5 %. Letošní zvýšení cen je pouze tříprocentní.

Na druhou stranu, České dráhy nabídnou svým cestujícím také výraznou slevu a to zvlášť těm, kteří se rozhodnou pořídit si skupinovou jízdenku. Program nazvaný ČD DNY, který cestující mohou najít při online nákupu přes e-shop nebo aplikaci Můj vlak, nabízí slevu až 25 %. Tu mohou získat ti, kteří se rozhodnou cestovat v počtu dvou až pěti osob. Navíc lze tuto slevu kombinovat i s dalšími výhodami. Sleva se týká jízdenek na období leden až březen.

Jak to funguje

Jak jsme již popisovali výše, zvýhodněné cestování lze získat v období od ledna do konce března a záměrem akce je zlevnit jízdenky pro ty, kteří se například rozhodnou vlakem cestovat na výlet, nebo pro ty, kteří skupinově jezdí na služební cesty. Podle Michala Krapince, generálního ředitele Českých drah, se jedná o nabídku, která je šitá přesně na míru menším skupinám, kteří chtějí využít výhody vlakové dopravy naplno.

České dráhy mimo jiné nabízí i výhodnou jednorázovou skupinovou jízdenku pro dvě až devatenáct osob. V případě, že pojedou pouze dva, druhý cestující má jízdenku levnější o 25 %. V případě, že cestujících bude více, druhý má zmíněnou slevu, třetí a každý další cestující se může těšit ze slevy 40 %. Cestující, kteří tak plánují v příštím roce jezdit například s rodinou na výlety, tak budou mít cestování mnohem levnější.

Jak redakce Událostí247 vypočítala, víkendová cesta z Prahy do Brna by skupinu o pěti cestujících normálně vyšla na 1 645 Kč. Pokud by si ale stejná skupina pořídila skupinovou víkendovou jízdenku, zaplatila by pouze 999 Kč. Místo 329 Kč za osobu by tak cena na cestujícího vycházela na 200 Kč. Ve dvou by cesta v rámci programu ČD DNY vyšla místo 658 Kč na 575 Kč.

Článek Jezdíte vlakem? Zjistili jsme, jak můžete ušetřit, stovky korun za jednu cestu se nejdříve objevil na Události247.cz.

České dráhy plánují zdražovat

České dráhy nedávno oznámily, že se ceny jízdného zvýší v rozsahu odpovídajícím letošní inflaci, tedy zhruba o několik procent. Jedná se tak již o druhé zdražování, se kterým se cestující Českých drah budou muset smířit. V minulém roce se zdražovalo o 4,9 procenta. Jak to bude letos? „Letos tomu ani nejde říkat zdražení. Budeme pouze upravovat ceny jízdného, které bude zohledňovat právě a pouze tu inflaci. Bude to určitě do tří procent,“ prozradil Michal Krapinec, ředitel Českých drah.

Česká národní banka odhaduje, že inflace za letošní rok dosáhne přibližně 2,5 %. Kdybychom počítali s tím, že zdražení bude pouze v rámci inflace, tedy 2,5 %, těch, kteří jezdí vlakem sporadicky, by se to nijak výrazně nedotklo. Pochopitelně více by pak zaplatili na jízdenkách ti, kteří jezdí vlakem pravidelně, například do práce. Například zpáteční jízdenka z Mladé Boleslavi do Prahy vyjde na 219 Kč. Redakce Událostí247 spočítala, že člověk pracující pět dní v týdnu, který dojíždí do práce z Mladé Boleslavi do Prahy, by si připlatil měsíčně přibližně 110 Kč.

Každopádně ono zdražování funguje trochu jinak a konečná cena jízdenky se odvíjí od délky trasy. Například v minulém roce zdražovaly České dráhy jízdenky na kratší trasy až o 5 Kč, ty delší pak až o 11 Kč. Pokud by tomu letos bylo podobné, zdražení by ve výsledku bylo o něco výraznější. V případě zdražení jízdenky o 11 Kč by člověk z výše zmíněné modelové situace zaplatil za měsíc na jízdenkách o 220 Kč navíc.

Proč se zase zdražuje

Ředitel Českých drah Michal Krapinec prozradil, že cílem vedení je udržet průměrné stáří vlaků do dvaceti let, což vyžaduje rozsáhlé investice. „Jsme akciová firma a naším cílem je dosahování zisku. Tento zisk ale není konečným cílem. Chceme, abychom byli důvěryhodní pro lidi, aby nám půjčili peníze,“ vysvětlil. Cílem je tedy vystupovat jako stabilní podnik, kterému pak budou investoři půjčovat peníze. České dráhy navíc v posledních letech nevykazují takový zisk, jaký by si přály. Zatímco v roce 2023 pracovaly se ziskem 3,8 miliardy, v loňském byl zisk výrazně nižší, konkrétně 1,3 miliardy korun.

Otázkou je, zda České dráhy neustálým zdražováním cestující neodradí. „Bývaly doby, kdy byl vlak symbolem levného cestování. Dnes s manželkou a dvěma dětmi sedneme do auta a z Ústí do Prahy a zpět nás cesta vyjde na čtyři stovky. Kdybychom ale chtěli jet vlakem, stejná cesta nás u Českých drah vyjde na dvojnásobek,“ řekl Událostem247 pravidelný čtenář Miroslav D. z Ústí nad Labem.

Článek Oblíbený dopravní podnik znovu zdražuje, cestující si budou muset připlatit se nejdříve objevil na Události247.cz.

Cestující ztrácejí předměty běžně

Když si člověk představí zapomenutý předmět v hromadné dopravě, většinou ho napadnou klíče, peněženka, telefon, případně pak běžné malé předměty. Podle Českých drah však cestující ztrácejí i zcela neobvyklé předměty, jako například vysavač, kancelářskou židli nebo snowboard. Jen během roku 2024 zaznamenaly České dráhy celkem 19 090 nálezů, přičemž 9 378 ztracených věcí se podařilo přímo vrátit majitelům. Dalších 4 465 věcí si pak majitelé mohli vyzvednout na úřadech obcí. Zbytek předmětů, tedy přibližně 6 300 položek, však stále čeká na vyzvednutí.

Když ve vlaku ztratíte předmět a dopravce ho najde, nemusíte se bát, že byste se k němu nedostali. České dráhy provozují webové stránky e-ztráty, na kterých najdete databázi ztracených předmětů. Když pak mezi nimi najdete ten svůj, můžete se jednoduše o něj přihlásit a pokud prokážete, že jste jeho majitelem, bude vám předmět navrácen. Jak redakce Událostí247 zjistila, o ztracený předmět se můžete přihlásit nejpozději do tří let, pak bude zlikvidován nebo připadne státu.

Některé předměty se likvidují ihned

Ačkoliv České dráhy ztracené předměty uchovávají většinou po dobu tří let, existují takové, které skladovat jednoduše nemůžou. Pochopitelně se jedná o potraviny, které bývají často zlikvidovány ihned. K okamžité likvidaci pak České dráhy přistoupí i v případě, že se jedná o předměty, které z hygienických důvodů musí být odstraněny. Většinou však cestující ztrácejí peněženky, klíče, brýle, mobilní telefony či čepice, které se podle Českých drah objevují v evidenci pravidelně.

Každý dopravní podnik má své systémy nálezů a ztrát a u každého z nich tak proces získání ztraceného předmětu funguje trochu jinak. Například Pražská integrovaná doprava žádnou internetovou databázi nemá a pokud nějaký předmět ztratíte, pak se musíte obrátit na telefonní linku. Pracovníkovi na telefonu následně sdělíte informace o ztraceném předmětu, času ztráty a také dopravním prostředku, ve kterém jste předmět nechali. Ten se následně spojí s dispečerem, který předá informaci řidiči vozidla, a ten se vám v případě nálezu ozve.

Článek Zapomněli jste něco ve vlaku? Rychle si o věc požádejte, jinak už ji nikdy neuvidíte a propadne státu se nejdříve objevil na Události247.cz.

Podraží všechny jízdenky

V Praze si však lidé za jízdu MHD připlatí i v případě, že budu mít platnou jízdenku. Od začátku roku 2026 tam totiž zdraží jednorázové jízdenky na MHD a zvýší se i pokuty za cestování bez lístku. Dražší bude také jízdné v Pražské integrované dopravě (PID) pro cesty mezi Středočeským krajem a Prahou. Ceny dlouhodobých časových jízdenek zůstanou v Praze beze změn. Proti zvýšení cen byli koaliční Piráti. Opozici z hnutí ANO a Prahy Sobě zdražení nevadí.

Hlavní změnou je zvýšení cen jednorázových jízdenek, které budou nově cenově zvýhodněny při nákupu přes mobilní aplikaci PID Lítačka. Základní jízdenka na 30 minut za 30 korun bude nově stát 39 korun jako běžná jízdenka v papírové podobě, 36 korun v mobilní aplikaci a 42 korun jako SMS jízdenka. Současná jízdenka na 90 minut, která stojí 40 korun, bude nově stát 50 korun v papírové podobě, 46 korun přes PID Lítačku a 55 korun formou SMS jízdenky. 

Jízda načerno se určitě nevyplatí

Jak Události247 dále zjistily z informací PID, mírně dražší budou také turistické jízdenky na 24 a 72 hodin. I v tomto případě bude výhodnější si je koupit přes PID Lítačku. Cestující si připlatí taky za jízdu na ruzyňské letiště, když ze 100 na 200 korun podraží takzvaný letištní expres, který tam jezdí z hlavního nádraží. Dražší od 1. ledna 2026 budou i jízdenky na cestách mezi Prahou a Středočeským krajem.

Cena papírových se zvýší o 30 procent, elektronických o 20 procent. Podle vyjádření zástupců vedení kraje je důvodem zdražení růst nákladů. Výše pokuty za jízdu bez platného cestovního dokladu se v Praze zvýší po 11 letech, a to z 1000 na 1200 korun při platbě na místě a na 1500 korun při zaplacení do 15 dní. Při pozdější platbě zaplatí černý pasažér 2000 korun. Pokud byste si platný předplatní kupón zapomněli doma, poplatek za jeho zpětné doložení zůstává stejným, a to 50 korun.

Článek Cestujete autobusem, vlakem či tramvají? Nově se nedoplatíte, ceny budou v roce 2026 astronomické se nejdříve objevil na Události247.cz.

Cesta vlakem se Slovákům prodraží

Jak redakce Událostí247 zjistila na webu Železniční společnosti Slovensko, od května došlo k výraznému navýšení cen jízdného ve Vysokých Tatrách. Změnil se totiž kompletně celý systém, podle něhož se ceny počítají. Zatímco dříve bylo jízdné závislé na délce trasy, nově cestující zaplatí jednotnou částku bez ohledu na vzdálenost. A tato suma činí ve 4 eura, tedy asi 100 korun, jak jsme ověřili na slovenském webu imhd.

Daniel Procházka

1. května 2025

Jezdíte vlakem? 1. května 2025 můžete cestovat úplně zadarmo. Zaplatíte doslova 0 Kč

Zatímco někteří lidé, kteří vlakem jezdili delší vzdálenosti, tak díky této novince možná i o něco ušetří, jiným se cesta ve Vysokých Tatrách zásadně prodraží. I ti, kteří jednou třeba jen 1 zastávku a ve vlaku stráví, byť jen 1 minutu, musí zmíněných 100 korun zaplatit. Takové cestování tak logicky mnohým lidem nebude dávat ekonomicky žádný smysl. Navíc, aby toho nebylo málo, pokud si lidé jízdenku nekoupí online, ale na pokladně, musí počítat ještě s dalším příplatkem ve výši 1 eura.

Zdražování jízdného je samo o sobě celkem nepřekvapivé a v době inflace a rostoucích nákladů i pochopitelné. Tento nový systém ale podle redakce Událostí247 příliš šťastná není. Snaha o zjednodušení tarifů sice může vypadat logicky, reálně však způsobí, že pro mnohé obyvatele se cestování vlakem stane finančně nesmyslným. A to je podle nás přesně opak toho, co by mělo být cílem dopravních společností, a sice zvyšovat dostupnost dopravy pro co nejvíce lidí.

Zdražení pocítí i turisté

Pozitivní alespoň je zachování bezplatného cestování vlakem pro děti, žáky, studenty a seniory. Stejně tak ti, jež cestují pravidelně a využívají týdenní či měsíční jízdenky, si připlatí jen mírně. Ostatní ale musí počítat s novou, vyšší taxou. A to samozřejmě negativně dopadá jak na místní obyvatele, tak na turisty, kteří do Vysokých Tater míří. Mezi nimi je ostatně každoročně i spousta Čechů. Pokud se však budou chtít místním vlakem svézt, musí počítat s tím, že si za cestu připlatí.

Daniel Procházka

1. října 2023

Bude jízda vlakem už jenom pro bohaté? Tohle nám udělají České dráhy, nedoplatíme se

A co hrozí těm, kteří by se rozhodli jízdné nezaplatit? Ti všichni riskují, že je přistihne revizor a udělí jim mastnou pokutu. Jak redakce Událostí247 ověřila, ta může činit 40 až 70 eur, dle toho, zda pasažér sankci uhradí rovnou, nebo až později. A to jsou sumy, které podle nás za úsporu 4 eur rozhodně nestojí.

Článek 100 Kč za minutovou jízdu vlakem. Nové zdražení dopravních poplatků přivádí lidi k nepříčetnosti se nejdříve objevil na Události247.cz.

Zdarma voda z kohoutku nebo lednička

Psali jsme také o tom, že od roku 2027 by se měla ve všech restauracích, kavárnách i jídelnách napříč Evropskou unií automaticky podávat kohoutková voda zdarma, případně jen za velmi nízkou cenu. Nově se tak nejedná jen o doporučení a jednu z cestu, kterou si členské státy mohou či nemusí zvolit. Půjde o povinnost. V dnešní době přitom stojí litr vody z kohoutku v restauracích okolo 60 korun.

Daniel Procházka

9. května 2024

Češi mají nárok na pračku a mrazák zadarmo: Právě je úplně nové rozdává vláda

Víte od nás také o spuštění projektu Klub záchrany zaměřeného především na prevenci energetické chudoby. Ministerstvo práce a sociálních věcí (MPSV) v něm potřebným lidem rozdávalo různé spotřebiče, které byly energeticky úsporné. Jednalo se například o pračky či třeba mrazáky. Cílem ale bylo také celkově zvýšit povědomí o úsporných spotřebičích a o tom, jak efektivněji hospodařit s energiemi. 

Akce je jen na prvního máje

Dnes pro vás máme něco speciálního. Je 1. květen, který je v Česku od nepaměti považován nejen za Svátek práce, ale také za Svátek lásky. Podle tradice by se měly zamilované dvojice políbit pod rozkvetlou třešní. Na zamilované páry myslely také České dráhy, které přišly s výhodnou akcí. Jak Události247 zjistily přímo na jejich webu, nabízejí celodenní jízdenku pro jednoho cestujícího za 799 korun.

Daniel Procházka

12. dubna 2025

Důležitá věc bude v restauracích plošně podávaná zadarmo všem Čechům. No konečně, volají lidé

V tento den na ni však mohou cestovat dvě osoby, a to bez omezení věku, po celé republice. Druhá tedy jede úplně zadarmo. Tato akce ovšem platí jen 1. května do půlnoci. Předprodej jízdenek je pouze v e-shopu Českých drah nebo v mobilní aplikaci Můj vlak. To, že Češi rádi cestují, dokazují i čísla. Podle Českého statistického úřadu (ČSÚ) v roce 2023 uskutečnili lidé ve věku od 15 let ve svém volném čase celkem 12,5 milionu delších a 14,6 milionu kratších soukromých cest. 

Článek Jezdíte vlakem? 1. května 2025 můžete cestovat úplně zadarmo. Zaplatíte doslova 0 Kč se nejdříve objevil na Události247.cz.

Zázrak jménem tichý vagon

Cestování vlakem je pro mnohé chvílí klidu – časem na čtení, přemýšlení nebo obyčejný odpočinek. Pokud však patříte mezi ty, kdo si cestu bez sluchátek neumí představit, měli byste zpozornět. České dráhy totiž nově důsledněji dohlížejí na pravidla v takzvaných tichých vagonech, kde i zdánlivě neškodné poslechové návyky mohou znamenat problém.

Daniel Procházka

3. července 2023

Cestování vlakem bude jenom pro bohaté: ČD prudce zdražují. Nevyhne se to ani důchodcům

Je to už celkem dlouho, kdy České dráhy v některých vlacích zavedly takzvané tiché oddíly. Jedním z takových vlaků je například SC Pendolino, kde se setkáte i s klimatizací, dětským kinem, přístupem k internetu i občerstvením. Všechny tyto oddíly však mají pevně stanovená pravidla, a jak už název tichý oddíl prozrazuje, jedním z nich je kompletní ticho. Tato zóna bývá označena ikonou prstu na ústech a jejím cílem je nerušené prostředí. Jenže i dobře míněný úmysl poslouchat hudbu přes sluchátka může ostatní obtěžovat.

V čem je problém

V dnešní době už samozřejmě existují sluchátka, která nepropouštějí zvuk, ale najdou se samozřejmě i taková, která ano. Určitě se vám už několikrát stalo, že jste jeli hromadnou dopravou a slyšeli jste hudbu vycházející ze sluchátek člověka, který seděl vedle vás. No, tak něco takového v tichém oddílu není povoleno. Na oficiálním webu dopravce je výslovně uvedeno, že hlasitá hudba, včetně té přehrávané přes sluchátka, je v tichých oddílech zakázána.

Daniel Procházka

6. dubna 2025

Důchodci mají nárok na slevu na jízdném. Cestování vlakem či autobusem může být až o 50 % levnější

Netýká se to však jen vlaků Českých drah, ale také například RegioJetu. Jak redakce Událostí247 zjistila, ten na svém webu uvádí, že v tichém kupé je dokonce omezeno používání mobilních telefonů a zákaz hlasitého poslechu hudby. A nezáleží na tom, jestli hudba hraje z reproduktoru nebo ze sluchátek – nikdy by vaši hudbu neměl nikdo slyšet. Proto až v takovém oddílu příště budete sedět, dbejte na to, aby hudba nebyla příliš hlasitá a nerušila ostatní cestující. V opačném případě byste mohli být přesunuti do běžného vagonu.

Článek Používáte ve vlaku sluchátka? V těchto vagonech to může být problém, mohli by vás za to i vyhodit se nejdříve objevil na Události247.cz.

Ceny jízdenek vzrostou méně než loni

České dráhy se do ceny jízdenek chystají promítnout navýšení cenového výměru stanoveného ministerstvem financí. Na základě toho tak jízdné zdraží v průměru o 4,9 procenta, píše web Novinky. A to již od 15 prosince.

Ondřej Kočí

14. listopadu 2022

Cesta vlakem bude jenom pro bohaté: České dráhy skokově zdražují, někdy až o téměř 50 %. Někteří cestující ale budou jezdit za staré ceny jízdenek

Mohlo by se zdát, že necelých 5 procent není nijak dramatický nárůst. V reálných cenách jízdenek ho však cestující bezpochyby pocítí. Jak dále uvádí server Deník, ta vůbec nejlevnější možná jízdenka pro 10kilometrovou cestu sice zdraží jen o 1 korunu. U delších tras však bude cenový rozdíl pochopitelně ještě výraznější. Například u jízdy dlouhé 100 kilometrů se bude jednat o 11 korun.

Zdraží i další produkty Českých drah

Zdražení se dotkne nejen samotných cen jízdenek. Jak píše web TN, ceny porostou také u takzvaných In Karet. Ty cestujícím nabízí dlouhodobé slevy na jízdném, což využijí zejména lidé, kteří vlakem pravidelně cestují do práce či do školy. Ti, kteří využívají plastovou kartičku, na niž si dobíjí předplatné, si připlatí. Pro roční In Kartu se bude jednat o 100 korun, pro tříletou pak o 200 korun.

Daniel Procházka

1. října 2023

Bude jízda vlakem už jenom pro bohaté? Tohle nám udělají České dráhy, nedoplatíme se

Lidé však budou mít i přesto možnost, jak se zdražení vlakových jízdenek vyhnout. Tou první může být nakoupení si jízdenek na příští rok dopředu. Do 14. prosince si mohou nakupovat jízdné za staré, nižší ceny, přičemž zakoupit si lze jízdenky až na 60 dní dopředu. Druhou možností pak může být volba jiného dopravce. Jak dodává server Deník, například RegioJet již oznámil, že na příští rok žádné zdražení nechystá.

Článek Kdo jezdí do práce vlakem, ten se letos nedoplatí. Plánuje se masivní zdražení jízdenek. Nevyhne se tomu nikdo z nás se nejdříve objevil na Události247.cz.

Na kufry čekali několik hodin

Lístky jsou však dražší také v dálkové autobusové dopravě, například v Pardubickém a Královéhradeckém kraji, jak psaly Události247. Zde se nárůst cen dotknul hlavně cestujících, kteří platí jednorázově hotovostí nebo standardní platební kartou. V průměru se ceny zvedly asi o 8,5 procenta. Pro ty, kteří cestují pravidelně, se pak cena jízdného nezměnila. O 10 procent podražila jízdné také společnost GW Train Regio, která je druhým největším regionálním dopravcem v České republice.

Daniel Procházka

18. listopadu 2023

Cestujete vlakem? Od ledna 2024 se nedoplatíte, blíží se brutální zdražení jízdenek. Z nového ceníku se vám zamotá hlava

Nedávno se mnoha lidí dotkla situace na pražském letišti, kde se zpožďovaly desítky letů a cestující se pak navíc několik hodin nemohli dostat ani ke svým zavazadlům, protože letištní personál zkrátka nestíhal. Například žena, která s rodinou cestovala do Řecka, čekala na své kufry 3,5 hodiny, jak psal web Novinky. V případě zpožděného nebo ztraceného zavazadla mají cestující podle letiště nárok na odškodnění. To se však týká i samotného cestování.

Na co mají nespokojení cestující nárok

Právo na odškodnění, které cestujícímu vzniká při zpoždění nebo zrušení vlakového spoje, vychází z evropského nařízení z roku 2019, upozornil na to web Peníze. Při zpoždění 60 až 119 minut má cestující právo na odškodnění ve výši 25 % ceny jízdenky, u zpoždění přes 120 minut má nárok na vrácení 50 % ceny. Podmínky pro vrácení peněz se ovšem u vlakových dopravců mohou lišit, protože si je upravili. Například RegioJet při zpoždění nad 5 hodin vrátí celou částku.

U autobusu je to podobné jako u vlaku. Požadovat odškodné za zpoždění je možné, pokud se jedná o pravidelnou linku, která má nástupní či výstupní místo v unijním státě a zároveň je trasa delší než 250 kilometrů. Další podmínkou je, že si cestující rezervoval místo. Nárok na kompenzaci vzniká při zpoždění odjezdu o více než 120 minut, nebo pokud se takové zpoždění očekává. Dopravce má následně povinnost informovat cestující o tom, jaké mají nároky, radí dále web. V případě stížností je vždy potřeba se na danou společnost obrátit a nečekat, že vás osloví sama.

Článek Jezdíte vlakem, či autobusem? Pokud měl spoj zpoždění, máte nárok na velké peníze. Musíte si o ně říct se nejdříve objevil na Události247.cz.

Cestování vlakem už si možná někteří nebudou moci dovolit

Zdražování ohlásila společnost GW Train Regio, která je druhým největším regionálním dopravcem v České republice. Ta od ledna příštího roku zvýší ceny jízdenek přibližně o 10 procent, píše web Novinky. „Tím důvodem jsou rostoucí ceny veškerých nákladů. Budeme muset i částečně zvýšit mzdy, neboť inflace a další objektivní příčiny nás k tomu povedou,“ cituje web Novinky ředitele GW Jihotrans Roberta Krigara.

Daniel Procházka

1. října 2023

Bude jízda vlakem už jenom pro bohaté? Tohle nám udělají České dráhy, nedoplatíme se

To však není to jediné. Firma kromě plošného zdražení jízdenek zvažuje také zavedení rozdílných cen za přepravu elektrokol a standardních jízdních kol. Elektrokola jsou totiž těžší, což vyžaduje fyzicky zdatnější obsluhu a také představují vyšší riziko v případě reklamací kvůli vyšší ceně. Navíc, stávající držáky na kola ani na takovou váhu nejsou dělané a podle Kriegara tak „začíná být problém s uchycováním těchto kol“.

A kde konkrétně se cestující vlakem na tyto změny mají připravit? GW Train Regio působí především v Jihočeském, Karlovarském, Moravskoslezském a Ústeckém kraji. Jak nicméně dodává web Novinky, ještě do konce letošního roku by společnost ráda své působení rozšířila i do Plzeňského kraje.

Zdražení čeká i další druhy dopravy

Nejen cestování vlakem se Čechům od nového roku prodraží. Již v létě například Události247 psaly o tom, že mnohá česká města chystají zdražení městské hromadné dopravy. Zatímco ve Zlíně, Olomouci či Litvínově si lidé připlatí už od podzimu, v Liberci pak ke zvýšení cen dojde od příštího roku.  

A v neposlední řadě porostou i ceny dálkové autobusové dopravy. Třeba v Pardubickém a Královehradeckém kraji se ceny mnoha spojů zvýší už od 10. prosince, uvádí web Novinky. „Průměrné navýšení cen je o 8,5 procenta,“ dodal pro server Novinky náměstek pardubického hejtmana pro oblast dopravy Michal Kortyš.

Článek Cestujete vlakem? Od ledna 2024 se nedoplatíte, blíží se brutální zdražení jízdenek. Z nového ceníku se vám zamotá hlava se nejdříve objevil na Události247.cz.

Kvůli vysoké inflaci a zvyšování cen veškerých produktů a služeb jsou pro mnoho Čechů vlaky či autobusy jediným možným dopravním prostředkem. Ostatně, spolu s celkovým zdražováním rostou i náklady na provoz vlastního auta, které si proto spousta lidí nemůže dovolit. Nyní však i tento způsob cestování výrazně zdraží. Mnozí lidé se tak dost možná obávají, že se jízdenek nedoplatí a jízda vlakem bude už jenom pro bohaté.

Tohle Čechům udělají České dráhy

O tom, že České dráhy plánují v zimě zdražovat informovaly Události247 již na začátku léta. Nejedná se konce konců o nijak překvapivý krok, neboť zvýšení cen oznámil podnik i loni v prosinci, jak tehdy psaly Události247. Nyní se však konečně ukázalo, jak výrazné zdražení bude. A mnozí lidé tak s hrůzou začínají počítat, jestli si cestování vlakem vůbec budou moci dovolit.

Ondřej Kočí

14. listopadu 2022

Cesta vlakem bude jenom pro bohaté: České dráhy skokově zdražují, někdy až o téměř 50 %. Někteří cestující ale budou jezdit za staré ceny jízdenek

Konkrétně má od 10. prosince dojít ke zvýšení cen jízdného v průměru o 9,5 procenta, píše web Newstream. Kromě běžných jízdenek zdraží České dráhy také univerzální jízdenku OneTicket. A i když se může zdát, že růst cen o necelých 10 procent je v kontextu vysoké inflace pochopitelný a logický krok, při porovnání cen s předešlými roky se mnohým asi zatočí hlava. Oproti roku 2017 totiž bude příští rok jízdné vyšší o 42 procent, dodává Newstream.

Dopravce se vymlouvá na růst nákladů

Konkrétně má být příčinou zdražení inflace a nárůst dalších nutných výdajů. „Úprava cen reflektuje vývoj inflace i rostoucí ceny vstupů za uplynulý rok například v oblasti údržby, nafty, ceny náhradních dílů a dalších položek, které ovlivňují náklady na zajištění dopravy,“ cituje web Peníze vyjádření dopravce.

I tak však lidé nemusí tak úplně propadat panice. Pokud si své cestování naplánují, mohou na nákupu jízdenky ušetřit nemalé peníze. Jak totiž píše server Deník, až do 10. prosince si mohou zájemci koupit jízdenky za současné, nižší ceny, a to až na 2 měsíce dopředu. Pokud tedy plánujete svou cestu s předstihem, můžete se tímto šikovným trikem zdražení alespoň prvních 60 dní příštího roku vyhnout.  

A ušetří také ti, kteří využívají desetidenní traťovou jízdenku. O kolik konkrétně však zatím České dráhy neuvedly. „Výpočet ceny bude u této jízdenky upraven tak, že dojde k jejímu mírnému zlevnění oproti cenám roku 2023,“ cituje vyjádření dopravce web Newstream.

Článek Bude jízda vlakem už jenom pro bohaté? Tohle nám udělají České dráhy, nedoplatíme se se nejdříve objevil na Události247.cz.

Zdražovalo se už jednou

O tom, že od roku 2023 České dráhy své služby paušálně zdraží, informovaly Události247 již loni na podzim. Tehdy společnost zvýšení cen zdůvodnila inflací. Ta totiž způsobila zdražení prakticky veškerých služeb a produktů. U Českých drah se však místy jednalo až o téměř 50procentní zdražení. To v konečném důsledku způsobilo navýšení cen jednotlivých cest i o desítky korun.

Ondřej Kočí

14. listopadu 2022

Cesta vlakem bude jenom pro bohaté: České dráhy skokově zdražují, někdy až o téměř 50 %. Někteří cestující ale budou jezdit za staré ceny jízdenek

Už letos, kdy tento drastický krok začal platit, tím České dráhy mnoha lidem pěkně zavařily. Pro řadu Čechů, kteří už nyní nemají peněz na zbyt, to totiž znamenalo nutnost omezit své cesty na minimum a důkladně rozmýšlet, kdy a kam pojedou. Nejvíce znepokojující potom je, že se tomuto zdražení nevyhnuli ani důchodci. Ti přitom patří k nejzranitelnějším skupinám obyvatelstva. Pozitivem nicméně je, že zvýšení cen jízdenek nemělo vliv na všechny tarify. Některé slevy a nabídky tak zůstaly beze změny.

Zvyšování cen pokračuje

Podle informací serveru Lidovky plánují České dráhy zdražovat znovu. „V letošním roce dojde k těmto úpravám 10. prosince 2023,“ uvedl pro web Lidovky mluvčí Českých drah Petr Šťáhlavský. Ačkoli podle ministra dopravy Martina Kupky by zdražení nemělo být tak razantní jako loni, konkrétní hodnoty, o které se ceny jízdného zvýší, zatím známé nejsou.

Zdražování navíc zdaleka nepostihuje jen cestující vlakem. Příkladem je Pražská integrovaná doprava zahrnující metro, tramvaje, železnici, trolejbusy, městské a příměstské autobusové linky a další způsoby dopravy v metropoli a okolí. Ta své jízdné zdražila od začátku letošního dubna a podle informací webu Seznam Médium to pro některé cestující znamená až dvojnásobné zvýšení ceny jízdenek.

Článek Cestování vlakem bude jenom pro bohaté: ČD prudce zdražují. Nevyhne se to ani důchodcům se nejdříve objevil na Události247.cz.

Obrněné vagony

Vlak, kterým cestuje Putin, se přitom od běžných souprav ruských drah na první pohled až tak moc neliší. Stejně jako jiné vlaky má totiž šedivou barvu s červeným pruhem. Vagony, ve kterých cestuje prezident, jsou však obrněné. Psal o tom web České noviny. Vlak má údajně na kolejích prioritu a přizpůsobují se mu dokonce i jízdní řády. Součástí soupravy je podle webu Putinův vůz s ložnicí a pracovnou, vůz pro doprovod a vagon pro utajovanou komunikaci.

Putin started using an armored train

All because the plane can be easily tracked, but the train is not. The train travels at maximum speed and without stops. The train has a bedroom and office, as well as separate railcars for security escorts and special communications.
1/3 pic.twitter.com/ybLnjntEpq

— NEXTA (@nexta_tv) February 13, 2023

Hodnota vlaku podle portálu Dosje převyšuje miliardu rublů, tedy asi 300 milionů korun. „Vlak může vyjet spontánně, bez ohlášení. Po začátku války, na přelomu února a března začal Putin velmi často používat vlak, hlavně při cestách do své rezidence ve Valdaji, která je asi 400 kilometrů severozápadně od Moskvy,“ cituje Dosje svůj nejmenovaný zdroj. Obrněným vlakem z bezpečnostních důvodů cestuje také lídr Severní Koreje Kim Čong-un.

Putin se bojí, že pokud prohraje, přijde o život

„Jedná se o důležitou osobu na straně Ruska, ruského vedení, tak samozřejmě tam ten stupeň ochrany této osoby má nějakou důležitost. Pokud by se tedy měl přepravovat z místa na místo vlakem, může se jednat i o to, že ten vlak, nebo ten vůz bude chráněn, případně opevněn proti útoku. Jsou to ale spíš takové informace, které nezapadají do hlubšího kontextu toho, co se děje na Ukrajině a toho, jakým způsobem se k tomu staví vedení Ruské federace,“ uvedl pro Události247 expert na vojenskou bezpečnost Zdeněk Petráš.

To, že se ruský prezident bojí o svůj život, není žádnou novinkou. Už dříve to uvedl jeden z představitelů ukrajinské rozvědky. Kdyby totiž Rusko prohrálo válku s Ukrajinou, znamenalo by to Putinův konec a šlo by mu o život. Psal o tom web TN. „Vladimir Putin má strach. V Rusku totiž lidé nikdy neměli soucit a neodpouštěli, hlavně ne vůdcům a carům, kteří prohráli válku,“ popsal pro britský deník The Times ukrajinský poradce Arestovyč.

Článek Putin se bojí o svou bezpečnost. Cestuje už jen obrněným vlakem se nejdříve objevil na Události247.cz.

Železnice není bezpečná

Toto tvrzení navíc podporuje několik faktorů. Tím prvním je to vysoká závislost ozbrojených sil na železnici. „Rusko je jedinečné v tom, že má železniční brigády a z logistického hlediska jsou ruské síly vázány na železnici od továrny po armádní sklad. Žádný jiný evropský národ nevyužívá železnice v takové míře,“ vysvětlil Crhonek pro ČTK. V neprospěch využití železnice k zásobování hovoří především její vysoká zranitelnost, jak se přesvědčili už Němci za druhé světové války.

Druhým faktorem v neprospěch logistiky ruských jednotek je jejich velikost a množství. Schopnosti logistických jednotek jsou nižší, než je běžným standardem v NATO. Z toho plyne omezená možnost přepravy materiálu, ať už munice, pohonných hmot nebo potravin. S využíváním těžké techniky, jako je dělostřelectvo a raketová nebo tanková technika, se množství přepravovaných zásob k zabezpečení podpory ofenzivních sil navíc dramaticky zvětšuje.

Pokulhává i ruská taktika

Jako třetí fakt Crhonek označil taktiku ukrajinských sil, které se zaměřují právě na ničení logistických a zásobovacích konvojů. „Již z povahy působnosti zásobovacích vozidel, která ve valné většině nejsou obrněná, navíc přepravující vysoce explozivní nebo hořlavé materiály, představují obecně v každém konfliktu ‚snadný‘ cíl,“ uvedl. Jako další faktor uvedl zásobování palivem a vodou, kdy každá ruská logistická brigáda má pro tyto účely takzvaný taktický potrubní prapor.

Ty sice mají podle Crhonka nižší propustnost než stejné jednotky v NATO, ale mohou být rozmístěny do několika dnů po obsazení nového terénu. Do té doby jsou pro operační zásobování potřeba právě nákladní auta s pohonnými hmotami. „Je otázkou, jakým způsobem lze tyto schopnosti uplatnit právě na Ukrajině vzhledem k již zmiňované zranitelnosti a povaze ofenzivního způsobu vedení konfliktu ze strany Ruska,“ uvedl Crhonek.

Pavel Havlíček z Asociace pro mezinárodní otázky Událostem247 potvrdil, že železnice je pro ruskou armádu velmi důležitá právě z hlediska logistiky. „Dává to smysl z hlediska geografie. Rusko je obrovská země a přesouvat jednotky z dálného východu až do západního vojenského okruhu a dále, je něco, co vyžaduje nesmírné kapacity. V Rusku, kde kromě letecké dopravy v podstatě žádný jiný způsob dopravy, kromě železnice, tak je to naprostou nutností pro rychlé přesuny ruských ozbrojených sil.“

Článek Rusové podcenili přípravu, jsou bez nafty a jídla. Největší slabinou je železnice, protože jejich technika je zastaralá se nejdříve objevil na Události247.cz.