semafory – Události247.cz

Chystá se plošná změna semaforů po celém Česku? Novinkou je, že by měly blikat

Daniel Procházka — Wed, 25 Jun 2025 04:23:00 +0000

Během té doby prošly tyto světelné ukazatele různými obměnami. Události247 například psaly o semaforech, ke kterým musí řidiči fyzicky dojít a zmáčknout speciální tlačítko, aby se jim rozsvítila zelená. Na vybraných místech ve velkých městech pak můžete potkat i semafory, na kterých svítí pouze červená a žlutá.

Kdy se smí projet na oranžovou

Spousta řidičů také do křižovatek vjíždí až ve chvíli, kdy už na semaforu svítí oranžová. I když by stihli včas a bezpečně zastavit, volí raději risk a křižovatku na poslední chvíli projedou. Říkají si, že jízda na oranžovou je oproti jízdě na červenou v pořádku. To jsou ovšem na velkém omylu. Jak jsme totiž upozornili již dříve, pravidla silničního provozu staví jízdu na červenou i na oranžovou na stejnou úroveň.

Současná podoba semaforů je stará desítky let

Současně však zákon stanoví také výjimky, kdy je možné na oranžovou ještě projet. „Je-li však toto vozidlo při rozsvícení tohoto signálu již tak blízko, že by řidič nemohl vozidlo bezpečně zastavit, smí pokračovat v jízdě,“ cituje web Zákony pro lidi znění zákona o pozemních komunikacích. Řidiči by se však na tuto výjimku raději neměli příliš spoléhat, a naopak jezdit tak, aby na oranžovou křižovatku projíždět nemuseli.

V Česku blikající semafory nebudou

Několik let se v České republice uvažovalo také o zavedení takzvaných blikajících semaforů. Blikalo by zelené blikající světlo. Což by řidiče upozornilo na to, že za pár vteřin naskočí červená a měl by proto zpomalit. Se zavedením této novinky se počítalo již v roce 2011. Pak ji ale v roce 2019 testovali v Břeclavi a moc se neosvědčila. Řidiči byli z blikání zelené spíše zmatení a často nevěděli, jak se mají zachovat.

Z minulých výsledků vyplynulo, že blikající semafory přináší pouze více zmatení

Ministerstvo dopravy se proto před časem rozhodlo, že blikající zelená na semaforech v České republice nebude, jak Události247 dohledaly v tiskové zprávě. Negativa totiž převážila nad popisovanými pozitivy. Jediné blikající světlo tedy bude na semaforech oranžové, a to v případě, že má semafor poruchu, nebo je na některých křižovatkách v noci vypnutý. V takovém případě se musí šoféři řídit dopravními značkami.

Článek Chystá se plošná změna semaforů po celém Česku? Novinkou je, že by měly blikat se nejdříve objevil na Události247.cz.

Čtvrtá barva na semaforech: Jak vypadá a co přesně značí? Zjistili jsme za vás

Daniel Procházka — Fri, 20 Jun 2025 03:31:00 +0000

Na Událostech247 jsme psali také o tom, že v některých státech těsně před naskočením červené barvy začne zelené světlo blikat. Řidiče to má upozornit na to, že za pár vteřin naskočí červená. O tomto návrhu se uvažovalo také v Česku, ale při testování na Moravě se blikající semafory neosvědčily.

Další světlo by zajistilo plynulejší provoz

Ministerstvo dopravy na svém webu již dříve připomnělo, že v Česku blikající zelená na semaforech nebude. Podle něj Centrum dopravního výzkumu zpracovalo v roce 2019 studii vlivu zavedení vizuální modifikace signálu VOLNO na semaforech v České republice. Jako modelové město byla vybrána Břeclav. Při blikající zelené tam však vznikaly rizikové situace a řidiči nevěděli, jak se v dané situaci zachovat.

Na semaforech by v budoucnu mohla být nová barva

Už několik let se uvažuje o tom, že by na semaforech přibyla další barva. Jak Události247 zjistily, vědci ze Státní univerzity v Severní Karolíně navrhují, aby se k červené, oranžové a zelené přidala čtvrtá bílá signalizace. Ta by podle nich snížila množství dopravních zácp i spotřebu paliva. Informaci přinesl univerzitní server Severní Karolíny. Toto světlo by umožnilo autonomním autům řídit tok dopravy, především na křižovatkách.

Pro řidiče by se toho moc nezměnilo

Pokud přemýšlíte, jak byste se pak v nových barvách vyznali, nemusíte se bát. Bylo by to totiž pořád stejně. Červená světla budou stále znamenat zastavení, zelená pokyn k jízdě a bílá světla řeknou lidským řidičům, aby jednoduše sledovali autonomní auto před sebou, jak vysvětluje britský web Metro. Vědci během zkoumání vytvořili celou řadu počítačových simulací, ve kterých vizualizovali fungování přepracovaného systému semaforů.

Na význam stávajících třech barev by ta čtvrtá neměla žádný vliv

Bílá barva je tedy zatím hudbou budoucnosti. Dokud totiž není v provozu dostatek autonomních vozů, budou barvy na semaforech fungovat tak, jak je to více než sto let. V některých městech již fungují semafory, pro chodce i pro řidiče, které ukazují, za kolik vteřin naskočí červená barva. Zákonným rámcem pro řízení provozu světelnými signály v České republice je zákon č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích.

Článek Čtvrtá barva na semaforech: Jak vypadá a co přesně značí? Zjistili jsme za vás se nejdříve objevil na Události247.cz.

Plošná změna semaforů po celém Česku? Víme, zda nastane. Světla by nově měla blikat

Daniel Procházka — Tue, 29 Apr 2025 03:58:00 +0000

O různých inovacích na semaforech psaly Události247 již v minulosti. V Praze jde například o semafor, kdy musí řidiči zmáčknout speciální tlačítko, aby se jim rozsvítila zelená. To ale není jediná novinka, na kterou by si čeští řidiči měli zvyknout. Čím dále častěji se totiž na silnicích objevují takzvané dynamické semafory.

Zkouška přinesla spíše zmatečné situace

I když vypadají stejně jako jakékoli jiné, jsou vybaveny speciálními senzory, které sledují přijíždějící auta a vyhodnocují jejich rychlost. Pokud řidič jede povolenou rychlostí, semafor se před ním automaticky rozsvítí na zelenou a nechá ho bez zastavení volně projet. V případě, že by však motorista jel příliš rychle, nebude moci plynule projet a bude muset zastavit na červenou, jak Události247 psaly již dříve.

Blikající semafory v Česku nakonec nebudou

Už několik let se v České republice mluví také o zavedení takzvaných blikajících semaforů. Řidiče by mělo zelené blikající světlo upozornit, že za pár vteřin naskočí červená a měl by proto zpomalit. Se zavedením této novinky se počítalo již v roce 2011. Při testování na Moravě se prý ale před časem neosvědčila. V roce 2019 blikající semafory testovali v Břeclavi, ale valné výsledky to nepřineslo. Řidiči prý byli z blikání spíše zmatení.

U nás se blikajících semaforů nedočkáme

V České republice funguje zákon o silničním provozu č. 361/2000 Sb., přesněji předpis o řízení provozu světelnými signály. V případě, že semafor nefunguje, bliká na něm oranžové střední světlo, takže se řidič musí na křižovatce řídit zákony dopravních značek. Pokud se ptáte, jestli bude v Česku zavedena výše popsaná novinka v podobě blikající zelené na semaforu, máme pro vás odpověď. Našli jsme ji přímo na webu Ministerstva dopravy.

Zmíněný nápad se v minulosti testoval, ovšem vůbec se neosvědčil

Na základě vyhodnocení studie, která byla provedena před let v Břeclavi, se Ministerstvo dopravy rozhodlo, že blikající zelená v České republice využívána nebude. Od té doby se na tomto názoru nic nezměnilo, i když občas přijde podnět, který zavedení tohoto opatření navrhuje. Svou roli v tom hrál paradoxně vznik rizikových situací, které přitom tato novinka naopak měla odstranit. Negativa tak převážila nad slibovanými pozitivy.

Článek Plošná změna semaforů po celém Česku? Víme, zda nastane. Světla by nově měla blikat se nejdříve objevil na Události247.cz.

Změní se semafory po celé České republice? Nově by měly blikat. Jde o nový systém

Daniel Procházka — Tue, 03 Dec 2024 04:58:00 +0000

Řidiče to mělo upozornit, že za pár vteřin naskočí červená. Víte od nás, že o tomto návrhu se v Česku uvažuje už několik let. Počítalo se s ním už v roce 2011. Při testování na Moravě se prý ale před časem neosvědčila. V roce 2019 v Břeclavi blikající semafory nijak valné výsledky nepřinesly. Řidiči sice měli víc času na rozhodnutí, jestli zastavit, nebo ne, ale nakonec prý ale byli spíš zmatení.

V jiných zemích opatření úspěšně funguje

Stejný systém přitom už několik let funguje v dalších evropských zemích. Například v sousedním Rakousku. V Turecku vidí řidiči na semaforu odpočet, a to jak zelené, tak červené. Psal o tom web TN. Ministerstvo dopravy na svém webu nedávno připomnělo, že v Česku blikající zelená na semaforech nebude. Podle něj Centrum dopravního výzkumu zpracovalo v roce 2019 studii vlivu zavedení vizuální modifikace signálu VOLNO na semaforech v České republice.

To, jak světelná signalizace funguje se liší země od země

Jako modelové město, kde se ověřovalo, nakolik plynulost provozu a jeho bezpečnost ovlivní blikající zelená na semaforu, byla vybrána Břeclav. Jak upozornil web Deník, na základě vyhodnocení této studie ministerstvo dopravy už před pěti lety rozhodlo, že blikající zelená v České republice zavedena nebude a od té doby se na tomto názoru nic nezměnilo. Paradoxně totiž vznikaly rizikové situace, které přitom je tato novinka měla odstranit. Čeští řidiči na tento signál nejsou zvyklí a nevěděli, jak se v dané situaci zachovat.

Při testech přibylo dopravních nehod

Blikající zelená předznamenává bliknutí červeného světla. Délka signálu se zeleným zůstala v Břeclavi stejná, pouze poslední 4 vteřiny signálu „Volno“ světlo blikalo, popisuje Deník. Dopravní průzkumy probíhaly na křižovatkách pomocí kamerového záznamu z dronů, které létaly poblíž křižovatek. Testy sice zaznamenaly značný úbytek projetí na červenou, ale zároveň přibylo ťukanců na křižovatkách. Prodloužila se také doba čekání.

Zmíněný systém blikání semaforů se v minulosti neosvědčil

Zavedení této novinky by nebylo nic levného. Znamenala by totiž úpravu technologie v řídicích jednotkách semaforů. Podle odhadu odborníků z Centra dopravního výzkumu by to v rámci celé republiky vyšlo až na dvě miliardy korun. Pokud řidič na semaforu na oranžovou barvu včas nezareaguje a projede dokonce na červenou, může dostat pokutu ve výši 2500 korun a k tomu navíc 5 trestných bodů. Proto je vždy dobré při oranžovém světle zastavit i bez toho, aniž by na to upozorňovalo blikající zelné světlo.

Článek Změní se semafory po celé České republice? Nově by měly blikat. Jde o nový systém se nejdříve objevil na Události247.cz.

Češi na semaforech nevědomky každý den riskují astronomickou pokutu. Kdo nebude jednoduché pravidlo znát, zaplatí 5 000 Kč

Daniel Procházka — Fri, 13 Sep 2024 04:14:00 +0000

Známe to všichni. Už naskakuje oranžová, ale říkáme si, že to ještě projedeme. O tom, že řidiči často riskují a do křižovatek vjíždí až ve chvíli, kdy už na semaforu svítí oranžová jsme psali už dříve. Někteří mají za to, že jízda na oranžovou je oproti jízdě na červenou v pořádku. Není tomu ale tak. Pravidla silničního provozu totiž staví jízdu na červenou i na oranžovou na stejnou úroveň.

Pozor na to, kde na křižovatce zastavíte

Pokud jezdíte kromě auta i na motorce, možná by vás vůbec nenapadlo, že je důležité, jak na semaforu zastavíte. Když auta čekají na semaforu, většina motorkářů je objede dopředu a ve spoustě případů zastaví před prvním stojícím vozem, a to ve vyhrazeném místě pro cyklisty. Většina řidičů motorek však nemá ani tušení, že je toto jejich jednání protizákonné a tím pádem jim za to hrozí ne zrovna malé pokuty. Předsunuté stopčáře se velmi často říká cyklistický box.

Řada motorkářů se na semaforech dopouští přestupku

Je to speciální místo na světelných křižovatkách, které je určené pouze pro cyklisty. Tento box bývá většinou těsně před semaforem, má tvar obdélníku a uprostřed je namalován symbol jízdního kola. Motorkáři ovšem toto vyhrazené místo často nerespektují a při čekání na zelenou na něm zastavují. Prostor je pro cyklisty vyhrazen z toho důvodu, že na semaforu stojí vepředu a řidiči je tím pádem dobře vidí a vyhnou se jim.

Povinnosti mají i cyklisté

Pokud se stane, že řidič auta nebo motorky do místa vyhrazeného pro cyklisty vjede, musí počítat s následnou pokutou. Pokud v tomto prostoru totiž zastaví, dopouští se přestupku podle ustanovení § 125c odst. 1 (zákona č. 361 Sb., spočívajícího v porušení ust. § 4 písm. c). Jak píše web Zákony pro lidi, tito řidiči se neřídí dopravním značením a za to jim hrozí pokuta na místě až 1 500 korun a ve správním řízení dokonce 2 000 až 5 000 korun. Své povinnosti mají však také samotní cyklisté.

Na silniční zákony by neměli zapomínat ani motorkáři a cyklisté

Jak upozornila policie na svém webu, musí umět správně jezdit na kole, tedy udržet rovnováhu, zvládat jízdu i v obtížných podmínkách a ovládat pravidla silničního provozu. Kromě nedodržování některých předpisů cyklisté porušují nejvíce pravidla na pozemních komunikacích v těchto oblastech: nerespektování dopravních značek a ignorování světelné signalizace, jízda za snížené viditelnosti bez předepsaného osvětlení a nedostatečné technické vybavení.

Článek Češi na semaforech nevědomky každý den riskují astronomickou pokutu. Kdo nebude jednoduché pravidlo znát, zaplatí 5 000 Kč se nejdříve objevil na Události247.cz.

Čtvrtá barva na semaforech: Co bude znamenat a kdy začne platit?

Daniel Procházka — Fri, 28 Jun 2024 02:58:00 +0000

Existují však další typy semaforů, jejichž fungování už všichni tak dobře neznají. Události247 například psaly o semaforech, ke kterým musí řidiči fyzicky dojít a zmáčknout speciální tlačítko, aby se jim rozsvítila zelená. Na vybraných místech ve velkých městech pak můžete potkat i semafory, na kterých svítí pouze červená a žlutá.

Co bude znamenat bílá barva na semaforech?

Řidiči také často riskují a do křižovatek vjíždí až ve chvíli, kdy už na semaforu svítí oranžová. Přestože by mnozí z nich mohli včas a bezpečně zastavit, volí raději risk a křižovatku na poslední chvíli projedou. Někteří mají za to, že jízda na oranžovou je oproti jízdě na červenou v pořádku. Není tomu ale tak. Jak jsme totiž upozornili, pravidla silničního provozu staví jízdu na červenou i na oranžovou na stejnou úroveň.

Teď by však mohly nastat další změny. Vědci ze Státní univerzity v Severní Karolíně totiž nedávno přišli s novinkou. Navrhují, aby se k červené, žluté a zelené přidala čtvrtá bílá signalizace, která by snížila úroveň dopravních zácp i spotřebu paliva. Jak píše web Fonetech, toto světlo by umožnilo autonomním autům řídit tok dopravy, především pak na křižovatkách. Koncept zahrnuje novou dopravní signalizaci, aby řidiči věděli, co mají dělat.

Zatím jde o hudbu budoucnosti

Červená světla budou i nadále znamenat stůj a zelená bude stále značit jeď. Bílá světla pak řidičům řeknou, aby jednoduše následovali auto před sebou. Vědci během zkoumání vytvořili celou řadu počítačových simulací, ve kterých vizualizovali fungování přepracovaného systému semaforů. Podle nové koncepce autonomní vozidla komunikují bezdrátově mezi sebou a počítači, které řídí semafory, píše dále web. Datum zavedení nového typu semaforu do praxe je ovšem stále ve hvězdách.

Nový typ semaforů by zatím v dohledné budoucnosti neměl být realizován do praxe

Pokud se ke křižovatce přiblíží dostatečný počet takových vozidel, aktivuje se bílé světlo. To řidičům signalizuje, že autonomní auta koordinují své pohyby, aby se doprava přes křižovatku pohybovala, a všechna neautomatizovaná vozidla musí pouze následovat vozidlo před sebou. V okamžiku, kdy počet autonomních vozů na dané křižovatce klesne pod určitou hranici, semafory se vrátí ke své běžné tříbarevné signalizaci. Výzkumníci počítali i s chodci a zjistili, že koncept bílého světla zlepšuje efektivitu jak pro auta, tak pro chodce.

Článek Čtvrtá barva na semaforech: Co bude znamenat a kdy začne platit? se nejdříve objevil na Události247.cz.

Speciální semafory na českých silnicích. Řidiči je přehlíží, za jejich nedodržení je ale pokuta 25 000 Kč

Daniel Procházka — Wed, 19 Jun 2024 04:16:00 +0000

Semafory jsou běžnou součástí mnoha křižovatek a každý řidič pravidla jejich fungování dobře zná. Pak jsou zde ale i další typy semaforů, jejichž fungování už všichni tak dobře neznají. Události247 například psaly o semaforech, ke kterým musí řidiči fyzicky dojít a zmáčknout speciální tlačítko, aby se jim rozsvítila zelená. Na vybraných místech ve velkých městech lze pak narazit i na semafory, na kterých svítí pouze červená a žlutá. A pak je tu ještě jeden druh semaforu, který pro změnu svítí pouze červeně.

Tyto semafory mají pouze 1 druh signalizace

Pouze červenou signalizaci mají speciální semafory, které jsou umístěny u výjezdových stanic hasičů, policie, nebo záchranné služby, píše web Garáž. Konkrétně mají podobu dvou vedle sebe umístěných světel, pod kterými bývá umístěna vysvětlující cedulka s informací o výjezdu záchranných složek.

Jízda na červenou může řidiče přijít draho

V běžném provozu tyto semafory nijak nesvítí a zůstávají zhasnuté. Jakmile však mají záchranné složky ostrý výjezd, rozblikají se obě světla červenou barvou. Projíždějící řidiči tak musí okamžitě zastavit a počkat, až záchranáři projedou. Kdo tento příkaz neuposlechne či červenou signalizaci jednoduše přehlídne a projede, nejenže může výrazně ohrozit sebe i posádku záchranného vozidla, ale navíc si může vysloužit i mastnou pokutu.

Projetí na červenou se nevyplácí

Že je jízda na červenou je přísně trestána, je známá věc. Události247 navíc již dříve informovaly o tom, že stejně tak je přísně zakázán i průjezd na oranžovou. V obou těchto případech mohou řidiči od letošního roku dostat pokutu na místě až 5 500 korun, ve správním řízení pak dokonce až 25 tisíc korun.

Finanční sankce však není to jediné, čím mohou policisté řidiče za špatné chování na semaforech potrestat. Jak uvádí server Měšec, od policistů mohou rovněž dostat 6 trestných bodů a k tomu zákaz řízení na 4 až 6 měsíců. Ať už tedy řidiči semafory potkají na křižovatkách, před železničním přejezdem nebo u výjezdových stanic záchranných složek, měli by si na červenou signalizaci dávat velký pozor.

Článek Speciální semafory na českých silnicích. Řidiči je přehlíží, za jejich nedodržení je ale pokuta 25 000 Kč se nejdříve objevil na Události247.cz.

Nové semafory v Česku: Kdo pojede moc rychle, ten jimi nebude moct projet

Daniel Procházka — Mon, 27 May 2024 02:57:00 +0000

O různých inovacích na semaforech psaly Události247 již v minulosti. V Praze jde například o semafor, kde musí řidiči zmáčknout speciální tlačítko, aby se jim rozsvítila zelená. To ale není jediná novinka, na kterou by si čeští řidiči měli zvyknout. Čím dále častěji se totiž na silnicích objevují takzvané dynamické semafory.

Nové semafory zpomalí příliš rychlé řidiče

Na první pohled vypadají dynamické semafory stejně jako jakékoli jiné. Jsou ale vybaveny speciálními senzory, které sledují přijíždějící auta a vyhodnocují jejich rychlost, píše web Autosalon. Pokud řidič jede povolenou rychlostí, semafor se před ním automaticky rozsvítí na zelenou a nechá ho bez zastavení volně projet. Pakliže by ale motorista jel příliš rychle, nebude moci plynule projet a bude muset zastavit na červené.

Pokud řidič jede příliš rychle, musí zastavit na červené

Existují v podstatě 2 typy těchto světelných signalizací, se kterými se lze setkat. Buď mohou automaticky pořád svítit zeleně a pouze pokud zaznamenají příliš rychle jedoucí auto, přepnou se na červenou. Druhou skupinu pak tvoří semafory, které defaultně svítí červeně a v reakci na přijíždějící auto se rozsvítí zeleně.

Cílem má být vyšší bezpečnost

Hlavním úkolem těchto dynamických semaforů, jimž se také někdy přezdívá zpomalovací, je zpomalit příliš rychle jedoucí řidiče a tím zvýšit celkovou bezpečnost na silnicích. S oblibou je tak využívají některé obce, které s jejich pomocí regulují rychlost projíždějících aut.

Zároveň, jak dále uvádí server Autosalon, i kdyby motoristé semafor projeli na červenou, pokuta jim nehrozí. Semafory nejsou radary a nepořizují tak záznamy o rychlosti ani snímky aut, na základě kterých by pak řidiči mohli dostat pokutu. Pakliže by ale v blízkosti byli policisté, kteří by tento přestupek zaznamenali, pokutu řidiči dostat mohou. A to ne malou. Jak již dříve psaly Události247, na projetí semaforu na červenou či oranžovou hrozí sankce až 5 tisíc korun a 6 trestných bodů.

Článek Nové semafory v Česku: Kdo pojede moc rychle, ten jimi nebude moct projet se nejdříve objevil na Události247.cz.

Nové světlo na semaforech: Kdo nebude význam čtvrté barvy znát, ten na to tvrdě doplatí

Daniel Procházka — Sun, 28 Apr 2024 02:54:00 +0000

Semafory skládající se z červené, oranžové a zelené barvy všichni řidiči dobře znají. Na křižovatkách zajišťují plynulost provozu a bezpečné řízení dopravy. Co kdyby ale tato zařízení měla ještě jednu barvu navíc? I takovéto nápady se objevují. Ten, kdo by význam čtvrté barvy na semaforech neznal, by na to pak mohl tvrdě doplatit.

Jaké světlo by na semaforech mohlo přibýt?

Výzkumníci z univerzity v americké Severní Karolíně nedávno přišli s nápadem na přidání čtvrtého, bílého světla na semafory, píše web Autosalon. To by mělo signalizovat fázi, ve které řidiči mají následovat vozidlo před nimi. Pomoci by to mělo především autonomním vozidlům, kterých na silnicích bude pomalu přibývat. Ostatní barvy na semaforu by měli podle vědců zůstat stejné.

Semafor se 4 světly by se v budoucnu mohl stát realitou

Díky tomu by mělo dojít ke zlepšení plynulosti dopravy a snadnějšímu průjezdu křižovatkami. Přístup totiž počítá s tím, že autonomní vozidla by mezi sebou mohou komunikovat a efektivně koordinovat svůj pohyb přes křižovatky. Kdyby tak bylo na silnici více těchto vozidel pospolu, mohla by se aktivovat bílá fáze semaforu, díky čemuž by mohla být doprava řízena dynamicky a efektivněji. Nutno podotknout, že zatím se jedná pouze o nápady, které nejsou v praxi využívány. V budoucnu se to ale třeba může změnit.

Existuje i semafor se 2 světly

Co naopak v praxi již funguje, je opačný scénář, tedy že namísto přidání světla bylo jedno ze semaforu odebráno. Tato zařízení se 2 světly, červeným a oranžovým, lze dokonce potkat i v Česku, jak již dříve psaly Události247. Zatímco červená signalizuje klasický pokyn „stůj“, oranžová značí „volno“.

Tyto semafory lze potkat hlavně v okolí zastávek tramvaje. Při příjezdu tramvaje svítí červeně, aby auta zastavila a cestující mohli bezpečně nastupovat či vystupovat a přecházet silnici. Když tramvaj v zastávce není, semafor svítí oranžově a auta mohou klidně projíždět. Semafor podle expertů slouží především k bezpečnému přecházení chodců v okolí zastávky.

Článek Nové světlo na semaforech: Kdo nebude význam čtvrté barvy znát, ten na to tvrdě doplatí se nejdříve objevil na Události247.cz.

Nový semafor v ČR: Je úplně jiný, než jsme byli zvyklí. Kdo ho nebude znát, ten si zadělá na pořádný problém

Daniel Procházka — Sun, 07 Apr 2024 04:24:00 +0000

Světelné signalizační zařízení, všeobecně známé pod označením semafor jsou běžnou součástí řady křižovatek. Díky nim by doprava měla být plynulá a bezpečná. I tato dobře známá zařízení však někdy mohou řidiče pěkně vykolejit.

Řidiči si pro zelenou musí dojít

Jak píše web Autosalon, v Praze se nachází dva semafory, které od řidičů vyžadují neobvyklou věc. Pro to, aby se jim rozsvítila zelená a oni mohli pokračovat v jízdě, musí vystoupit z vozidla a jít stisknout tlačítko. Poté se musí rychle vrátit za volant, aby vůbec zelenou stihli projet. „Je to divné, představte si situaci, kdy za volantem bude starší méně pohyblivý člověk, například ještě po operaci kyčlí. Prakticky nemá šanci křižovatkou legálně projet,“ řekl pro web Autosalon instruktor pražské autoškoly Radek Vrtal.

Kdo chce projet na zelenou, musí na semaforu zmáčknout tlačítko

Není se tak čemu divit, že lidé jsou z tohoto zvláštního vynálezu rozčarovaní. Mnozí nechápou, proč v dnešní době moderních technologií nelze najít nějaký snazší způsob. Třeba automatickou detekci vozidel. A některým už došla trpělivost úplně a semafor jednoduše projíždí na červenou. Takové jednání se ale řidičům může vymstít. Jak totiž psaly Události247, za jízdu na červenou či na oranžovou hrozí pokuta až 5 tisíc korun.

A kde konkrétně se mohou řidiči s těmito zařízeními setkat? Jeden takovýto semafor se nachází na náplavce u Mánesa, na druhý můžete narazit u Husitské ulice na Žižkově, informuje web Autosalon. Dejte si tedy na tento netypický semafor pozor. Ten, kdo neví jak funguje, si totiž může zadělat na pěkný problém.

Nejedná se o jediný neobvyklý semafor

Světelných zařízení, jež nenaplňují svou obvyklou podobu a funkci je v Česku více. Server Autosalon například v minulosti informoval o tom, že v Praze je také semafor, který má pouze 2 světla, červenou a žlutou. Tradiční zelená zde zcela chybí. Nachází se u ostrůvků tramvajových zastávek a jeho funkce je následující: Když přijede tramvaj, rozsvítí se červená, takže auta musí zastavit a chodci mohou volně nastupovat a vystupovat. Když u ostrůvku tramvaj není, bliká na semaforu žlutá, což řidičům signalizuje, že mohou jet.

V budoucnu by pak mohli Češi na silnicích narazit i na další novinku. Jak totiž psaly Události247, již několik let se uvažuje o tom, že by se zavedl semafor, který by blikal. Konkrétně by blikalo zelené světlo, a to pár vteřin předtím, než by naskočila červená. Řidičům by to tak mělo umožnit lépe se připravit na změnu signalizace a začít včas brzdit. Zda se však skutečně tyto semafory na české silnice dostanou, je otázka.

Článek Nový semafor v ČR: Je úplně jiný, než jsme byli zvyklí. Kdo ho nebude znát, ten si zadělá na pořádný problém se nejdříve objevil na Události247.cz.

Pozor: Jezdíte na semaforu na oranžovou? V roce 2024 vám za to hrozí astronomická pokuta. Navíc přijdete o řidičák

Daniel Procházka — Sun, 10 Mar 2024 05:27:00 +0000

O tom, že od letošního roku nastaly změny ve výši mnoha pokut a trestů za dopravní přestupky informovaly Události247 již dříve. Jedním z prohřešků, za který do letoška hrozí přísnější tresty je třeba telefonování za volantem. A prodraží se vám také to, když pojedete na semaforu na oranžovou. Pokud jste to doteď dělali, pak raději rychle přestaňte. Hrozí za to astronomická pokuta a k tomu můžete přijít i o řidičák.

Jízda na semaforu na oranžovou vás může přijít draho

Řidiči často riskují a do křižovatek vjíždí ve chvíli, kdy už na semaforu svítí oranžová. Přestože by mnozí z nich mohli včas a bezpečně zastavit, volí raději risk a křižovatku na poslední chvíli projedou. Někteří mají za to, že jízda na oranžovou je oproti jízdě na červenou v pořádku. Není tomu ale tak. Jak totiž upozorňuje web TN, pravidla silničního provozu staví jízdu na červenou i na oranžovou na stejnou úroveň.

Od letošního roku řidičům za to, že na semaforu projedou na oranžovou hrozí pokuta až 5 tisíc korun, píše web Echo24. To je v porovnání s tím, že loni to bylo pouze 2500 korun skutečně razantní nárůst. K tomu pak motoristé mohou také dostat 6 trestných bodů a přijít o řidičský průkaz, a to až na půl roku.

Pokutování bývá problematické

Trestání tohoto přestupku je nicméně ošemetné. Řidiči jsou sice povinni v případě, že na semaforu oranžová svítí, zastavit. Zároveň však zákon stanoví také výjimky, kdy je možné na oranžovou ještě projet. „Je-li však toto vozidlo při rozsvícení tohoto signálu již tak blízko, že by řidič nemohl vozidlo bezpečně zastavit, smí pokračovat v jízdě,“ cituje web Zákony pro lidi znění zákona o pozemních komunikacích.

Jízda na oranžovou je brána v podstatě stejně jako jízda na červenou

Lidé by však na tuto výjimku neměli příliš spoléhat. Na to, že byl řidič takzvaně rozjetý a nemohl už včas zastavit se totiž nedá vymlouvat vždy. „Platí to například u náledí nebo příliš rychlé jízdy, nebo když má řidič nějaký náklad, který by mohl způsobit nějaké komplikace,“ řekl pro web TN dopravní expert Robert Kotál. Raději si tedy na tento nešvar dejte pozor a pokud můžete, na oranžovou signalizaci na semaforu určitě zastavte.

Článek Pozor: Jezdíte na semaforu na oranžovou? V roce 2024 vám za to hrozí astronomická pokuta. Navíc přijdete o řidičák se nejdříve objevil na Události247.cz.

Semafory v ČR se změní k nepoznání: Nově budou blikat. Kdo o novince nebude vědět, ten na to tvrdě doplatí

Daniel Procházka — Tue, 27 Feb 2024 06:08:00 +0000

Řidiči si musí zvykat na některé změny v provozu. Na Událostech247 jsme psali například o tom, že na vybraných úsecích dálnic se bude jezdit rychleji. Sněmovna totiž rozhodla, že bude možné zvýšit povolenou rychlost až na 150 kilometrů v hodině. Nepůjde ale o plošné zvýšení. Týkat se to bude jen nových a modernizovaných úseků tam, kde to dovolí úřady.

Na co vše si musí řidiči zvykat

Informovali jsme také o nových dopravních značkách. Jde třeba o značku pro parkoviště označená P+D, která se liší od již známých označení K+R a P+R. Zatímco K+R, neboli Kiss and Ride, označuje parkoviště určené pro krátkodobé zastavení nebo vyčkávání vozidel, především pro naložení a vyložení osob, které pokračují hromadnou dopravou, P+R, neboli Park and Ride, je určena pro parkování vozidel, jejichž řidiči pokračují veřejnou dopravou.

Nová značka P+D bude mít zcela odlišný účel. Je totiž navržena pro vozidla, jejichž řidiči budou přestupovat do centra města jako spolujezdci v jiném vozidle. Teď by se změny mohla dočkat také světla na českých semaforech. Ministerstvo dopravy totiž zvažuje, že by na nich mohlo pár vteřin předtím, než naskočí červená, začít zelené světlo blikat. Taková praxe už funguje například v sousedním Rakousku. „To mi vyhovuje, člověk aspoň stihne včas a plynule zabrzdit,“ řekl Událostem247 pan Ivoš z Brna.

Nový typ semaforu?

O tomto návrhu se v Česku uvažuje už několik let. Počítalo se s ním už v roce 2011, jak psal web Český rozhlas. Odborníci by tuto novinku uvítali. Jak píše web TN, při testování na Moravě se prý ale před časem neosvědčila. V roce 2019 v Břeclavi blikající semafory nijak valné výsledky nepřinesly. Řidiči sice měli víc času na rozhodnutí, jestli zastavit, nebo ne, ale nakonec prý ale byli spíš zmatení. „Tu situaci si pamatuji, psali tenkrát v novinách, že na křižovatkách přibylo menších srážek, že někteří řidiči nevěděli, co mají dělat,“ popsal pan Miroslav.

Pro chodce se změny v semaforech zatím nechystají

Další návrh má teď ministr dopravy Martin Kupka na stole. „Mám nový podnět, chceme se tomu věnovat. Chci se seznámit s tou studií,“ uvedl k tomu pro TN. Na ministerstvu vyhodnocují, co by změna na semaforech přinesla a také co by to stálo. Novinka by také znamenala úpravu technologie v řídicích jednotkách semaforů. Podle odhadu odborníků z Centra dopravního výzkumu by to v rámci celé republiky vyšlo až na dvě miliardy korun.

Článek Semafory v ČR se změní k nepoznání: Nově budou blikat. Kdo o novince nebude vědět, ten na to tvrdě doplatí se nejdříve objevil na Události247.cz.