Pro která auta je E10 určeno?

Česká republika plní od roku 2020 povinnost snižování emisí v dopravě o 6 procent. Stále platí, že spotřeba energií v dopravě nejen v Česku, ale v celé Evropské unii, je kryta více než z 90 procent tradičními motorovými palivy, automobilovým benzínem a motorovou naftou, jak informovala Česká asociace petrolejářského průmyslu a obchodu (ČAPPO). Proto došlo v roce 2024 i v Česku k postupnému zavedení benzínu E10.

E10 je druh benzinu, který obsahuje až 10 procent etanolu, tedy obnovitelného paliva vyráběného z udržitelně pěstovaných plodin, odpadů a zbytků, který výrazně snižuje emise skleníkových plynů z dopravy. Prodává se v mnoha zemích světa a je kompatibilní s téměř všemi benzinovými auty, která dnes jezdí po evropských silnicích. S tímto palivem jsou kompatibilní téměř všechny vozy vyrobené po roce 2000.

Pokud máte Favorita nebo Felicii, nové palivo není pro vás

V Česku patří mezi velmi oblíbené značky Škoda. Jak výrobce uvádí na svém webu, všechny nové modely značky od roku 2001 jsou plně kompatibilní s bezolovnatým benzinem E10. Pozor však musí dávat majitelé vozů Felicia s motorem 1,3 litru vyrobených v letech 1994 až 2001. Platí to také u všech klasických modelů vyrobených před rokem 1994, kam patří i dříve tolik oblíbené modely Škoda Favorit. 

Zde se doporučuje tankovat palivo E5 s maximálně 5 procenty etanolu, nebo vyměnit těsnicí kroužky. Vraťme se ale ještě k palivu E10. V Evropě se postupně začalo zavádět už od roku 2009 a v současné době je kromě Velké Británie dostupné také v dalších zemích EU, tedy na Slovensku, v Belgii, Bulharsku, Dánsku, Estonsku, Finsku, Francii, Irsku, Litvě, Lotyšsku, Lucembursku, Maďarsku, Německu, Nizozemsku, Rakousko, Rumunsku nebo ve Švédsku.

Článek Na čerpacích stanicích je palivo, které nesmíte tankovat do starých aut: Seznam vozů, která ho nenávratně poškodí. Je tam i Škodovka se nejdříve objevil na Události247.cz.

U těchto stanic by řidiči tankovat raději neměli

Jak vyplývá z webu ČOI, v září dostaly pokuty hned 3 benzinky. Jednou z nich je třeboňská pumpa Orlen Unipetrol, která musela zaplatit sankci 250 tisíc korun píše server TN. Důvodem byl prodej stlačeného CNG plynu, který však obsahoval větší podíl vody, než měl a nesplňoval tak předepsané jakostní normy.

Daniel Procházka

31. července 2023

Tady v žádném případě naftu netankujte: Jednou to uděláte a můžete s autem rovnou do servisu

Pražská čerpačka Pragitrans pro změnu nesplnila požadovaná kritéria u benzínu. Podle výsledků kontroly obsahoval vyšší než povolené množství ethanolu a kyslíku. Dostala za to pokutu 30 tisíc korun. A stejně vysokou sankci musela zaplatit i benzinka Silmet plus. Zde pro změnu kontrolou neprošel benzín s označením BA 95 2 Super E10, dodává web ČOI.

Prohřešků meziročně přibylo

Jak uvádí web organizace Kverulant, v letošním roce je zatím podíl testovaných vzorků u čerpacích stanic, které nevyhověly požadovaným kritériím, 1,7 procenta. To je meziročně více než čtyřnásobný nárůst. Loni totiž neuspělo pouze 0,4 procenta vzorků.

Daniel Procházka

10. října 2023

Přehled: Na těchto 50 benzínkách nikdy netankujte. Uděláte to jednou a můžete s autem rovnou do servisu

A co za zhoršenou kvalitou pohonných hmot prodávaných na českých pumpách stojí? Podle serveru Kverulant je to navýšení množství biosložky v benzínu. To se z dřívějších 5 procent zvýšilo na 10 procent. Tato změna se ostatně promítla i do nového označení paliv. Jak již dříve informovaly Události247, nově je u čerpacích stanic k dostání benzin E10 a nafta B10.

Tato novinka má nejen pozitivní přínos, jímž je větší šetrnost k životnímu prostředí, ale také svou stinnou stránku. Jak dále uvádí web Kverulant, benzín E10 je charakteristický rychlejší spotřebou a také na sebe zde přítomný ethanol kvůli většímu podílu kyslíku více váže vodu. Kvůli tomu může zejména u starších aut, která jsou vyrobena před rokem 2005, toto palivo způsobit závažná poškození. A pokud je v palivu navíc míra ethanolu překročena, může být problém pro auto opravdu zásadní.

Článek Natankovali jste benzín či naftu na jedné z těchto čerpacích stanic? Brzy se vám kvůli tomu může porouchat auto se nejdříve objevil na Události247.cz.

Pro jaké vozy je bionafta vhodná?

Řidiči mají možnost do svých vozů čerpat i naftu, jejíž cena není zrovna nejnižší. Na vybraných čerpacích stanicích ji totiž mohou koupit okolo 50 korun za jeden litr. Tato nafta má označení HVO, jak píše web Nikey. Říkáte si, proč je o tolik dražší? HVO totiž představuje biopalivo, u kterého se emise CO2 snižuje až o 90 procent. Prodávají ho třeba ve stanici na biopalivo HVO100, kterou otevřel Eurowag ve spolupráci s Nikey v Truck Parku u Jihlavy.

Daniel Procházka

18. července 2024

Nová cena za 1 litr benzínu a nafty: 50 Kč. Kdo odmítne zaplatit, ten bude muset jezdit autobusem

HVO je zkratka pro hydrogenovaný rostlinný olej. Má tu výhodu, že je drop-in palivem a dosahuje přibližně 90 procent úspory skleníkových plynů při použití zbytků a odpadů jako vstupní suroviny. Obnovitelná nafta je někdy zaměňována s bionaftou nebo FAME, píše dále web. HVO má podobné chemické složení jako fosilní nafta. Tato chemická podobnost umožňuje HVO používat ve všech vznětových motorech až do stoprocentní koncentrace, nebo ji míchat v libovolném poměru s fosilní naftou.

Síť čerpacích stanic se neustále rozšiřuje

Bionafta a fosilní nafta mají odlišné složení a proto nemohou fungovat jako vzájemná náhrada. Podíl FAME nad 7 procent vyžaduje úpravu motoru. Zájem o HVO100 se navíc neustále zvyšuje. Čerpací stanice na trase dálnice D1 u Jihlavy vznikla v rámci franšízové spolupráce se společností Nikey. Jihlava Truck Park se tak stal součástí akceptační sítě Eurowag, která má 177 stanic v Evropské unii, kde mohou řidiči HVO100 tankovat, píše Nikey.

Daniel Procházka

25. července 2024

Bude nafta a benzín nově jen pro bohaté? Plánuje se plošné zdražení pohonných hmot. Ceny budou astronomické

Čistou HVO100 je možné tankovat v zemích Beneluxu, Skandinávie, v Itálii a v Rakousku. Do budoucna chce Eurowag možnosti tankování HVO100 ještě více rozšiřovat a nabízet je ve všech svých evropských truck parcích, kterých je aktuálně asi třicet. Pro čerpací stanice znamená zařazení čistého HVO do nabídky pohonných hmot jistou investici, protože obnovitelná nafta musí mít vlastní kompletně vyčištěnou nádrž a tankovací pistoli. 

Článek Nová nafta na českých benzínkách: Její cena je astronomických 50 Kč za 1 litr. Řidiči absolutně nechápou se nejdříve objevil na Události247.cz.

Jezdit autem bude pro mnohé lidi luxusem

Ceny pohonných hmot jsou jako na houpačce. Víte od nás, že například cena nafty se loni během pár měsíců dostala z 31 korun za litr na 40 korun, což je skoro třetinový nárůst. Podobné cenové skoky má za sebou i benzín. Jeho cena se pohybovala v rozmezí od 36 do 40 korun za litr. V posledních týdnech sice mají ceny sestupnou tendenci, ale řidiči by si měli raději i přesto tankovat plné nádrže.

Daniel Procházka

3. června 2024

Uniklo, o kolik zdraží nafta a benzín. Řízení auta bude nově jen pro bohaté Čechy. Ceny budou brutální

Českou politickou scénu v posledních týdnech rozvířila otázka Geen Dealu a rozšíření systému emisních povolenek. V souvislosti s tím se samozřejmě objevily hlavně obavy ze zdražování, například právě pohonných hmot. Jak připomíná web TN, ty by podle některých odhadů mohly být i o deset korun dražší. Podle ekonoma Pavla Peterky je sice tento scénář možný, ale není moc pravděpodobný. Přiměřené jsou podle něj odhady zdražení o tři až pět korun.

Kvůli zdražování vznikl speciální fond pro potřebné

Některé predikce však naznačují, že by mohlo být zvýšení ceny paliva dokonce ještě vyšší. Například ze závěrů německé studie vyplývá, že ceny benzínu a nafty by se po zdražení mohly dostat až na částky okolo 75 korun za litr, jak pro web CNN Prima News řekl ekonom Lukáš Kovanda. To by mohlo způsobit obrovské rozdíly mezi těmi, kteří budou vlastnit elektromobily a těmi, kteří stále budou jezdit auty na klasické spalovací motory.

„Pokud by se ceny pohonných hmot opravdu zvedly až na takovou částku, nebudu už moci jezdit autem do práce, jako je tomu teď, protože pracují 50 kilometrů od bydliště a je to nejrychlejší cesta. Pokud budu jezdit autobusem, potrvá to i s přestupem tak hodinu a půl,“ řekl Událostem247 pan Otakar ze Znojma. Kvůli snížení dopadů emisních povolenek na dopravu vznikl proto na ministerstvu životního prostředí sociální fond. Resort by měl od roku 2026 začít mezi lidi rozdělovat celkem 50 miliard korun, upozornil web CNN Prima News. 

Článek Nová cena benzínu: Pumpaři už se těší, až si na nás namastí kapsy. Plnou nádrž budou tankovat jen bohatí Češi se nejdříve objevil na Události247.cz.

Zásoby na zimu se nevyplatí podceňovat

Dřevo je obecně považováno za vděčnou surovinu na vytápění. A to i z hlediska financí. Podle Vladimíra Stupavského z klastru Česká peleta „dřevo vždycky bylo, je a bude na vytápění nejlevnější“, jak řekl pro server Deník. Také proto jím stále topí více než 2 miliony Čechů. Ne ve všech ročních obdobích je však jeho nákup tak výhodný.

Daniel Procházka

5. listopadu 2023

Podcenili jste přípravy na zimu 23/24? Je klidně možné, že už je pozdě a nezatopíte si

O problémech s nedostatkem a především zdražováním uhlí a dřeva psaly Události247 již loni. Mnozí Češi tak raději nic nenechávají náhodě a zajišťují si dostatek topiva již s předstihem. A právě to se jim letos může vyplatit. Jak totiž píše web TN, aktuálně je ideální čas dřevo si nakoupit a udělat si pořádné zásoby. A to i přes letošní zvýšení daně z přidané hodnoty (DPH) na palivové dříví, které připomíná web iDnes.  

Aktuální ceny jsou velmi příznivé

Jak uvádí server TN, i přes zvýšení sazby DPH z 15 na 21 procent ceny dřeva meziročně klesly až o třetinu. A toho je dobré využít a udělat si zásoby. Aktuálně tak někteří prodejci nabízí kubík sypaného tvrdého dřeva již za 1 500 korun. A k tomu mnohdy jako bonus přidají i dopravu zdarma.

Snížení cen palivového dřeva pak nahrává také fakt, že o něj klesl zájem. A to až o pětinu, jak dále píše web TN. Zároveň se snižují ceny elektřiny, což vytváří další tlak na prodejce dřeva, aby šli s cenami dolů. To vše pak zapříčiňuje, že ceny jsou v současné době velmi příznivé a lidé, kteří toho využijí a dřevo na zimu si včas pořídí, na tom mohou ušetřit.

Článek Právě zlevnila důležitá surovina, kterou potřebuje téměř každý Čech. Lidé si dělají hromadně zásoby, takhle levná už nebude se nejdříve objevil na Události247.cz.

Kudy jet, abyste nejvíc ušetřili?

Na konci roku 2023 roku Události247 psaly o tom, že podle mnohých ekonomů by letošní ceny pohonných hmot mohly ty loňské pokořit. První vlaštovku tohoto zdražení mohli Češi pozorovat už na jaře. Jak od nás víte, v dubnu se benzín prodával v průměru za částku okolo 40 korun za litr, nafta pak stála jen o necelou korunu méně. Další zdražení mělo nastat kvůli schváleným emisním povolenkám ETS2.

Daniel Procházka

23. dubna 2024

Právě se děje: Benzín a nafta zdraží takovým způsobem, že za pár týdnů budou jenom pro bohaté. Nedoplatíme se

Od roku 2027 mají totiž zahrnovat také paliva pro motorová vozidla. Spousta Čechů se také letos chystá do tolik oblíbeného Chorvatska. Je poměrně blízko autem a nabízí krásné prostředí i odpočinek u moře. Jak radí web Měšec, nejkratší trasa z České republiky do Chorvatska vede přes Rakousko a Slovinsko. Cesta přes Slovensko a Maďarsko vyžaduje buď další náklady na dálniční poplatky, nebo přísné dodržování rychlostí v obci a mimo obec. Maďaři totiž mají co se týká povolené rychlosti nulovou toleranci.

V Chorvatsku jsou ceny paliv podobné jako u nás

Web Měšec řidičům také radí, aby si po cestě na dovolenou do Chorvatska natankovali nejprve doma v České republice a potom až v Chorvatsku. Náklady na pohonné hmoty bez mýta byly 2 191 korun. Posádka v Česku natankovala plnou nádrž, přičemž jeden litr benzínu stál 40,50 koruny. Auto, které jezdí na LPG, vyšel při tankování v České republice jeden litr plynu na necelých 17 korun.

Ceny základního benzínu 95 a motorové nafty jsou v Chorvatsku skoro stejné jako v Česku. Loni ovšem byly o něco nižší, píše dále web. Ovšem pozor, prémiový benzín a prémiová nafta jsou v Chorvatsku dražší klidně i o 10 korun na litr. Naopak LPG meziročně zlevnil, a to i přes horší kurz koruny. V Chorvatsku jsou ceny na čerpacích stanicích velmi podobné, často dokonce stejné. Je to kvůli zastropování cen PHM tamní vládou. Pokud tak chcete ušetřit, po cestě mezi cílovou destinací netankujte. Je ovšem jasné, že něco podobného vám lokální pumpaři neporadí.

Článek Právě se zjistilo, jak v létě 2024 ušetřit tisíce korun na pohonných hmotách. Pumpaři nechtějí, aby to Češi věděli se nejdříve objevil na Události247.cz.

Pozor na to, u jakého stojanu tankujete

Ceny benzínu a nafty na Událostech247 sledujeme dlouhodobě. Psali jsme, že například 3. února dosahovala cena benzínu Natural 95 průměrně 37,03 koruny za litr. To je oproti konci loňského roku, kdy se palivo prodávalo za 35,69 koruny, nárůst o téměř korunu padesát. Stejný trend panoval také u nafty. „I když je teď nafta o něco levnější než benzín, už se to i tak nevyplatí tak, jako dřív, kdy byl rozdíl na litru dost znatelný,“ řekl Událostem247 pan Josef z Brna.

Daniel Procházka

23. dubna 2024

Právě se děje: Benzín a nafta zdraží takovým způsobem, že za pár týdnů budou jenom pro bohaté. Nedoplatíme se

I přes vyšší ceny pohonných hmot někteří řidiči do svých vozů tankují přednostně prémiová paliva. Jak píše web Lidovky, síť čerpacích stanic MOL na vybraných stojanech prodává závodní benzin Racing Fuel 102 plus, který má oktanové číslo minimálně 102, což je hodně. Nabízí ho však na obyčejném stojanu vedle standardních pohonných hmot. Ne každý řidič si toho však všimne a při placení se nestačí divit, co za cifru po něm pokladní chce.

Plná nádrž benzínu za 5000 korun

Web zmiňuje případ ženy z Brna, která si chtěla natankovat obyčejný benzín, ale pro nepřehlednost stojanů vzala špatnou pistoli a nabrala prémiové palivo. Dech jí pak vyrazila prodavačka, která po ní při placení požadovala 4800 korun. Na to, že si zákaznice nevšimla, co tankuje, benzínka už nebrala zřetel, prý měla dávat pozor. Žena samozřejmě z podobné návštěvy benzínky nebyla zřejmě zrovna dvakrát nadšená.

Nejdražší benzín je tradičně v Praze, kde se Natural 95 prodával za 39,47 koruny, jak psal web Novinky. Přes průměrných 39 korun stál ještě ve Středočeském, Plzeňském a Jihomoravském kraji a na Vysočině. Naopak nejlevnější benzín byl v Ústeckém kraji, kde v pondělí stál 38,50 korun. Nafta stála v Praze v průměru 38,44, nejlevněji se prodávala v Ústeckém kraji za 36,46 koruny za litr.

Článek Plná nádrž paliva za 5 000 Kč. Češi jsou z nových cen pohonných hmot vzteky bez sebe. Pumpaři si začali pořádně mastit kapsy se nejdříve objevil na Události247.cz.

O jaké palivo se jedná?

Jde o nový typ nafty označovaný jako HVO. Stejně jako již zmíněné nafty B10 a XTL, i tento typ by měl být oproti standardní naftě výrazně ekologičtější. Velkou výhodou je menší energetická náročnost samotné výroby této nafty, v porovnání s tradičními palivy. Jak píše web Zdopravy, dochází zde až k 90procentní redukci emisí skleníkových plynů.

Daniel Procházka

11. března 2024

Nová paliva na českých benzinkách: Kdo vlastní jedno z těchto aut, má zakázáno natankovat benzin, i naftu

Podle mnohých by do budoucna toto palivo mohlo být řešením, jak například dieselovým kamionům umožnit jezdit téměř bez emisí. Právě nákladní doprava totiž patří mezi významné zatěžovatele životního prostředí. „Obnovitelná nafta tak umožňuje odvětví komerční silniční dopravy rychle a nákladově efektivně snížit emise CO2,“ cituje server Autosalon vyjádření viceprezidenta pro oblast dekarbonizace CRT ve společnosti Eurowag Matthiase Maedgeho.

Kde lze na tuto naftu narazit?

V Česku se začala HVO nafta prodávat teprve nedávno, už nyní ale budí rozruch. Mimo jiné díky své ceně, která je skutečně vysoká. Jak uvádí server Zdopravy, prodává se za částky, jež jsou v porovnání s cenami běžné nafty zhruba o 10 korun vyšší. Řidiči, kteří toto prémiové palivo budou chtít tankovat se tak nejspíš nedoplatí.

Pokud byste však přesto po tomto prémiovém palivu zatoužili, aktuálně jej můžete natankovat v Jihlavě a v Malackách. Nehodí se však do všech aut. Jak upozorňuje web Auto, tankovat ji mohou pouze vozy, jež mají na krytu hrdla nádrže označení XLT. „Pokud vozidlo nemá na víčku nádrže označení XTL, je možné zjistit schopnost používat toto palivo servisně, pomocí testu v diagnostickém přístroji, který určí, zda ano či ne,“ dodává pro web Auto Eva Bláhová z automobilky Volkswagen.

Článek Nové palivo na benzínkách v ČR: Jeho cena je brutální. Kdo ho do svého auta natankuje, ten se nedoplatí se nejdříve objevil na Události247.cz.

Proč se nový benzin a nafta zavádí?

Stahování klasických paliv má jednoduchý důvod. Nová paliva, tedy benzin E10 a nafta B10 a XLT jsou ekologičtější, jak píše web Autosalon. Tato nová paliva jsou jednoduše odpovědí na požadavky EU na snížení uhlíkové stopy. Zatímco zmíněný benzin už je v Česku běžně k dostání, nová nafta se prozatím zavádí jen v západních zemích. V budoucnu ji však pravděpodobně lze očekávat i u nás.

A čím přesně se tyto typy paliva liší? Nová varianta benzinu obsahuje „až 10 procent obnovitelného paliva vyráběného z hmoty či odpadu organického původu“, píše web Aktuálně. Až 10procentní podíl biosložky má také nová nafta B10. Druhá verze, XLT se pak vyrábí bez použití fosilních paliv, konkrétně přeměnou různých typů surovin, jako jsou biomasa, uhlí či plyn, na kapalné palivo.

Pokud máte toto auto, nová paliva raději netankujte

Ekologický aspekt je jistě chvályhodný. Má to ale háček. Nová paliva totiž nejsou vhodná do všech aut, a to právě kvůli vyššímu obsahu biosložek. Ten, kdo bude mít například vybrané starší auto, které se s novým palivem kamarádit nebude, má tato paliva v podstatě zakázáno tankovat. Tedy pokud si nechce nenávratně poškodit motor. Třeba benzin E10 není dobré tankovat do aut Škoda Felicia 1.3 OHV z let 1994 až 2001 či do aut značky Volkswagen s první generací motorů FSI, upozorňuje web Aktuálně.

Podobná omezení pak platí i pro naftu. Aktuálně ji akceptují především značky z Francie. Naopak mezi Čechy hojně oblíbená auta Škoda si s novou naftou zatím nejspíš neporadí. Jak pro web Aktuálně uvedla automobilka Škoda Auto: „V současné době vyráběné modely Škoda s dieselovými motory jsou schváleny pro provoz s naftou B7 podle normy EN590“.   

Článek Nová paliva na českých benzinkách: Kdo vlastní jedno z těchto aut, má zakázáno natankovat benzin, i naftu se nejdříve objevil na Události247.cz.

Některá auta si s novým benzinem nebudou rozumět

Konkrétně se nové palivo objeví na benzinkách ORLEN Unipetrol dříve známých jako Benzina. Těch je přitom v tuzemsku skutečně mnoho. Díky počtu více než 400 benzinek jsou dokonce lídrem na českém trhu, jak píše web Seznam Zprávy. Řidiči, kteří na těchto stanicích tankují a vlastní auto na benzin by si však měli dát dobrý pozor. Palivo totiž jejich autu nemusí svědčit.

Palivo E10 je bezpečné tankovat pouze do aut vyrobených v roce 2004 a později. Jinými slovy do vozů splňujících normu Euro 4, do těch starších se nové palivo nehodí. Klidně až 50 procent Čechů má přitom auto, které je starší, což může být problém. Jak ostatně píše web Hospodářské noviny, průměrné stáří osobních aut v Česku je 16 let.  

Pokud máte toto auto, nové palivo rozhodně netankujte

Starším autům hrozí nemalé problémy. Vyšší obsah biolihu v palivu totiž může poškodit těsnění nebo potrubí a způsobit rychlejší korozi některých dílů. Majitelé těchto aut tak v podstatě budou muset zaplatit už jenom za to, aby mohli natankovat. Opravy či výměny dílů totiž rozhodně nebudou levnou záležitostí.

Problém se přitom netýká jen veteránů, u kterých je nutnost tankovat kvalitní palivo samozřejmostí. „Řešili jsme to se Škodou Auto. Její zástupci tvrdí, že všechny modely od roku 2002, tedy auta stará 21 let, mohou na benzin E10 spolehlivě jezdit. U starších modelů, jako například u Felicií, je ale potřeba vyměnit například kroužky u vstřikovačů,“ uvedl pro web Aktuálně Václav Loula z České asociace petrolejářského průmyslu a obchodu ČAPPO.

A jaký je vlastně důvod přechodu na toto nové palivo? Podle webu Aktuálně má benzin E10 přispět k redukci emisí skleníkových plynů. Obsahuje totiž až 10 procent paliva z organické hmoty nebo odpadu. Bohužel, tato ekologická novinka má také svou odvrácenou stránku, za kterou si mnozí řidiči připlatí nemalé částky.

Článek Nové palivo na českých benzinkách od ledna 2024: 50 % řidičů bude muset zaplatit jenom za to, aby mohli natankovat se nejdříve objevil na Události247.cz.

Houpu s autem. Ušetřím

I když mohou některé metody na první pohled působit komicky, v praxi se opravdu osvědčují. Jak píše autor na webu Autozine, sám se několikrát setkal s tím, že se mu lidé na benzínce smáli kvůli jeho způsobu tankování. I přesto prý věděl, že mu taková metoda dokáže ušetřit slušné peníze.

Daniel Procházka

20. června 2023

Zaplatí stejné peníze, ale natankují více nafty či benzínu. Řidiči přišli na legální trik u čerpacích stanic

O tom, jak ušetřit na čerpacích stanicích jsme v minulosti psali i na Událostech247. Podle autora webu na Autozine je klíčem k ušetření narazit na mimořádně levnou benzínku. Takovou je často například tuzemská Tank ONO, Robin OIL a PapOil. Na takových benzínkách je prý nejlepší naplnit do nádrže co nejvíce paliva. Po plném natankování je prý důležité lehce rozhýbat auto tak, aby se dalo dotankovat ještě pár dalších litrů paliva. Toho se dá docílit za pomocí opření o karoserii a lehkého zatlačení do samotného vozidla.

Stačí přidat aditivum

Na závěr je prý podstatné pro maximální ušetření tankovací pistolí zaklepat, aby se z ní vypustily poslední kapky paliva. Zákazníci na ně koneckonců mají nárok, a i když jde o drobné, pro lidi, kteří často tankují a jezdí dlouhé vzdálenosti, to už ročně může udělat docela slušný rozdíl.

Na závěr k palivu v nádrži autor článku prý vždy přidává aditivum. Aditivum do nádrže prý vždy přidává první, až poté tankuje. Je to prý proto, aby se aditivum v nádrži řádně promíchalo. Ačkoliv u všech zmíněných způsobů šetření může jít o drobné, jak už bylo zmíněno, z celoročního hlediska můžou lidé těmito způsoby na benzínkách ušetřit nemalé peníze.

Článek Netradiční styl tankování na čerpacích stanicích dokáže ušetřit nemále peníze. Metoda je jednoduchá se nejdříve objevil na Události247.cz.

Zlevňování má pokračovat

Analytici navíc předpokládají, že trend bude pokračovat, protože ceny padají i na burze, a navíc dochází k posilování koruny vůči americkému dolaru. „Mohli bychom se dočkat až dvoukorunového poklesu cen paliv, přičemž pokles ceny nafty by měl být opět rychlejší,“ uvedl pro ČTK analytik XTB Jiří Tyleček. Postupný pokles cen je znatelný i v jiných evropských zemích. Jsou ale výjimky.

Situace kolem pohonných hmot se dostala mimo kontrolu v Maďarsku. V zemi platilo dlouhou dobu zastropování cen, což zapříčinilo zvýšenou poptávku. Dopad to mělo i na dovoz.

Zahraniční podniky omezily dodávky, aby nemusely prodávat kvůli stropu paliva pod cenou. Vše tak zůstalo na domácí společnosti MOL, která ale není schopna zabezpečit celý trh. Tento týden vygradovala celá situace tím, že řada čerpacích stanic neměla motoristům co nabídnout, případně bylo možné natankovat jen omezený počet litrů, píše web Blikk. Paliva chyběla na čtvrtině čerpacích stanic. Chaos dosáhl velkých rozměrů poté, co se Maďarskem prohnala zpráva o nedostatku pohonných hmot.

Kritická situace v Maďarsku

Lidé v panice začali paliva vykupovat, i když ho nepotřebovali. „Chybějící zboží ve výrobě MOL dohání dovozem, v listopadu pocházel každý čtvrtý litr nafty ze Slovenska, ale naše společnost dosáhla hranice své logistické kapacity. Víc zboží prostě fyzicky přivézt nemůžeme,“ uvedl pros server Blikk jednatel společnosti MOL Gyorgy Bacsa.

Maďaři proto neváhali jet si natankovat i do sousedních zemí, kde jsou vyšší ceny. Například na Slovensku vyšel litr ještě v úterý na 41 korun za litr, zatímco v Maďarsku byla cena zastropována na 28 korunách, připomíná web Seznam Zprávy.

To už ale neplatí. Maďarská vláda zastropování cen nakonec zrušila. Rozhodnutí vedlo k velkému nárůstu cen. Ropná společnost MOL doporučila prodávat litr benzinu za 641 forintů (38 korun) a naftu za 699 forintů (41 korun). Ceny byly ale často ještě vyšší, uvádí web Aktuálně. Krok maďarské vlády by měl vyřešit nedostatek paliva, naopak negativní dopad to bude mít na inflaci. Ta je přitom už nyní na nejvyšší úrovni v rámci Visegrádské skupiny, kam patří i Česko. V říjnu činila v Maďarsku 21,1 procenta, připomíná server Aktuálně.

Článek Benzín a nafta na příděl: Maximálně pár litrů paliva na pár dní, situace je zlá, lidi si s tím musí vystačit se nejdříve objevil na Události247.cz.