Novinky ohledně povinného ručení

Od 1. ledna 2026 se mění přístup k neplatičům povinného ručení – a to jak ze strany pojišťovny, tak také České kanceláře pojistitelů, která spravuje garanční fond. Jakmile nebude pojistné uhrazeno včas, smlouva automaticky zanikne. Majitel vozidla si bude muset sjednat nové povinné ručení, často za horších podmínek. Opožděná platba už tedy nebude jen formální záležitostí, ale skutečným rizikem, které může vést k finančním sankcím.

Co se pak přístupu České kanceláře pojistitelů týká, ta zvyšuje pro letošek poplatky pro ty, kteří povinné ručení neplatí. Například u osobního auta s objemem motoru do 1 350 cm³ vzroste denní sazba z dosavadních 35 korun na 51 korun. U silnějších vozů do 1 850 cm³ se částka zvyšuje na 61 korun denně. Nejvyšší příspěvky se budou týkat elektroaut a hybridů, kde den bez povinného ručení vyjde až na 109 korun. Tyto částky se mohou při delším období bez pojištění rychle nasčítat do tisíců korun. Splatnost příspěvku je nejpozději do 60 dnů.

U některých řidičů může v průběhu roku pak nastat zvláštní situace. Z ničeho nic se rozhodnou, že už řídit nechtějí, nebo například poletí na několik měsíců do zahraničí. Auta se ale vzdát nechtějí, tak co potom? Musí stále platit povinné ručení i přesto, že autem nejezdí? Ano i ne – záleží na situaci.

Jak se vyhnout placení povinného ručení

Jak již redakce Událostí247 popisovala výše, povinnost platit povinné ručení vzniká v momentě, kdy je auto přihlášeno v evidenci na registru vozidel. Odpověď na otázku, jak se vyhnout placení povinného ručení, je tedy více než jednoduchá – stačí vozidlo vyřadit z evidence.

Dočasné vyřazení vozidla se provádí na registru vozidel. Majitel musí podat žádost, odevzdat registrační značky do depozita a zaplatit správní poplatek 200 korun. Vozidlo lze takto odhlásit maximálně na 12 měsíců, přičemž vyřazení je možné opakovat, například každou zimu. To je výhodné například pro ty, kteří se v zimě bojí jezdit a raději si pár měsíců počkají, než bude zase jaro. Teprve po vyřazení z evidence lze u pojišťovny ukončit povinné ručení. K tomu je nutné doložit kopii technického průkazu se záznamem o dočasném vyřazení. Myslete ale na jedno – jakmile vozidlo není v evidenci, nesmí na silnici.

A je to, hotovo – v daný moment jste od pojištění osvobozeni. No a když se rozhodnete znovu jezdit? Pak musíte postupovat opačně. Nejprve si znovu sjednáte povinné ručení a až poté požádáte o ukončení dočasného vyřazení z evidence. Bez platného pojištění totiž není možné auto znovu přihlásit.

Článek Řidiči nemusí platit povinné ručení. Pokud s autem nejezdí, mohou ho odhlásit z evidence se nejdříve objevil na Události247.cz.

Kdo musí platit povinné ručení

Povinné ručení, oficiálně pojištění odpovědnosti z provozu vozidla, zůstává zákonnou povinností pro všechna vozidla zapsaná v registru. Neexistuje tedy možnost, že byste měli registrované vozidlo, jezdili s ním a povinné ručení byste nemuseli platit. Tuto povinnost má prostě a jednoduše každý řidič, který se s autem pohybuje po silnici. Jak je to ale s jeho placením a případnými sankcemi za jeho neplacení?

Zatímco dosud bylo běžné, že při několikadenním zpoždění platby pojišťovny smlouvu automaticky nerušily, od roku 2026 se tento přístup mění. Pokud majitel pojistné nezaplatí včas, smlouva zanikne a bude nutné uzavřít novou. Krátká „ochranná lhůta“, na kterou byli řidiči zvyklí, tak definitivně končí. Zásadní novinkou je pak také propojení databází pojišťoven s registrem vozidel. Díky tomu budou mít úřady, policie i Česká kancelář pojistitelů okamžitý přehled o tom, která vozidla nemají sjednané pojištění.

Změny navazují na úpravu zákona, která už od dubna 2024 rozšířila povinnost povinného ručení i na další typy vozidel. Pojištění dnes musí mít nejen auta a motocykly, ale také vybraná elektrická a motorová vozítka – například některé elektrokoloběžky, segwaye, jednokolky, zahradní traktory nebo golfová vozítka, pokud splňují stanovené parametry rychlosti a hmotnosti. I u těchto prostředků se bude od roku 2026 přísně sledovat, zda jsou pojištěné.

Hrozí i vysoká pokuta

No a když řidič nemá sjednané povinné ručení? Pak bude muset platit příspěvky do garančního fondu, které se navíc od letošního roku výrazně zvyšují. Nové sazby stanovuje vyhláška č. 458/2025 Sb. a rozdíly jsou výrazné. Zatímco dosud šlo u osobních aut o desítky korun denně, nově se částky v řadě kategorií posunou výš. U menších osobních vozů se denní sazba zvyšuje zhruba o třetinu, u silnějších motorů nebo elektrických a hybridních aut se může přiblížit až ke 109 korunám za každý den bez pojištění. Majitel takového vozu, který si nebude platit povinné ručení, pak bude do garančního fondu dlužit okolo 40 tisíc korun za rok.

To ale není všechno. Majitel vozidla má povinnost příspěvek uhradit nejpozději do 60 dnů. Při delším neplacení navíc hrozí pokuty, které se mohou vyšplhat až na desítky tisíc korun, a v krajním případě může hrozit i zákaz řízení. Suma sumárum se i s pokutami může řidič motorového vozidla dostat za rok klidně na 100 tisíc korun. Podle odhadů se v Česku dlouhodobě pohybuje bez povinného ručení zhruba 100 až 200 tisíc vozidel. Právě na tuto skupinu se změny míří nejvíce a lidé, kteří do ní patří, by si letos měli skutečně dávat pozor.

Článek Přísnější podmínky pro povinné pojištění aut: Řidičům hrozí pokuta až 50 000 Kč i zákaz řízení se nejdříve objevil na Události247.cz.

V Česku je přes sto tisíc nepojištěných vozidel

Od ledna příštího roku dojde k výraznému zvýšení sankcí za jízdu bez povinného ručení. Řidiči, kteří své vozidlo nemají pojištěné, si připlatí až o třetinu víc než doposud. Česká kancelář pojistitelů (ČKP) upozorňuje, že v současnosti je v tuzemsku více než 101 tisíc vozidel bez platného pojištění, přičemž většinu z nich tvoří osobní auta. Podle mluvčího ČKP Tomáše Pavlíka tvoří právě osobní automobily přes 70 % všech nepojištěných vozidel, přibližně pětinu pak představují motocykly a zbytek připadá na jiná vozidla.

Povinné ručení je skutečně povinné, a to podle zákona č. 30/2024 Sb. Ten je přitom nekompromisní a jasně všem řidičům dává najevo, že pokud nemají povinné ručení, nemají na silnici co dělat. V případě, že si řidič povinné ručení nezjedná, může mu být uložena pokuta až 40 000 Kč. Aby toho nebylo málo, navíc musí každý den odvádět poplatek České kanceláři pojistitelů, a to podle typu vozidla. U osobního automobilu se může jednat o částku 93 korun denně, u motocyklů pak o částku mezi 4 až 25 Kč. Řidič automobilu, který si celý rok nebude platit povinné ručení, pak bude mít u České kanceláře pojistitelů dluh 33 945 Kč.

Pokud by navíc způsobil autonehodu, způsobenou škodu by za něj platila právě ČKP z garančního fondu, celou částku by pak ale požadovala po něm. Neplatit povinné ručení sice může řidiči ušetřit pár tisíc korun ročně, rozhodně se to ale nevyplatí a konečná dlužná částka je vždy několikanásobně vyšší než samotná částka za povinné ručení. V příštím roce se navíc sankce budou výrazně zvyšovat, a to především proto, aby se počet nepojištěných vozidel na českých silnicích snížil. O jak velké částky půjde?

Sankce se zvednou

Jak již redakce Událostí247 zmiňovala, za rok neplacení povinného ručení za osobní automobil může řidiče letos vyjít až na 33 945 Kč. V příštím roce se však očekává zvýšení sankcí až o třetinu, zmíněná částka by tak vzrostla na přibližně 45 146 Kč. Vyhláška ministerstva financí, která změnu stanoví, by měla být vydána v nejbližších týdnech a počítá se s její účinností už od ledna příštího roku. Navýšení sazeb reflektuje inflaci, růst cen oprav, vyšší náklady na zdravotní péči i zdražování náhradních dílů.

Zvyšovat se pak budou i sankce v případě, že řidič s nepojištěným vozidlem způsobí nehodu. Doteď platilo, že Česká kancelář pojistitelů mohla po viníkovi vymáhat částku maximálně 300 000 Kč, tento limit však bude v příštím roce zrušen. Nyní může požadovat celou částku škody, a ta se může snadno vyšplhat do milionů korun, například v případě havárie s luxusním vozem.

Článek Řidiči zapomínají na tuto důležitou povinnost. Netýká se to i vás? Sankce od ledna narostou o tisíce korun se nejdříve objevil na Události247.cz.

Povinné ručení může vyjít draho – zvlášť, když se neplatí

Na českých silnicích stále jezdí desetitisíce vozidel, která nemají sjednané povinné ručení. Přitom povinnost toto pojištění mít ukládá samotný zákon č. 30/2024 Sb. o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla. Zákon jasně praví, že auto, které nemá povinné ručení, nemá na silnici co dělat. V případě, že řidič zákon ignoruje a s nepojištěným autem stále jezdí, může mu hrozit vysoká pokuta – a to nejen v případě nehody, ale také formou sankce do garančního fondu České kanceláře pojistitelů (ČKP).

Výše sankcí a pokut se značně liší a určuje ji typ vozidla a také objem jeho motoru. V případě, že vás zastaví policie a zjistí, že si neplatíte povinné ručení, bude na vás čekat pokuta do výše 3 000 Kč. Ta se poté ve správním řízení může vyšplhat až na 50 000 Kč. Jenže k pokutě se poté musí přičíst i sankce do garančního fondu České kanceláře pojistitelů.

U motocyklů se sankce pohybují od 4 do 25 Kč za den, a to v závislosti na obsahu motoru. U osobního automobilu se pak pohybují od 30 do 93 Kč, opět v závislosti na objemu motoru. Vůbec nejvyšší sankce čekají na řidiče nákladních automobilů, kteří musí za každý den bez povinného ručení zaplatit částku pohybující se od 86 do 563 Kč. Bavíme se však o doposud nastavených částkách, které se v příštím roce mají zvyšovat, a to až o třetinu.

Statisícové sankce

Redakce Událostí247 si pro zajímavost připravila modelovou situaci. Představte si řidiče, který si pořídí automobil s obsahem motoru od 1 851 do 2 500 cm³ a po dobu devíti let nebude platit povinné ručení. Kromě toho, že po celých devět let riskuje pokutu od policie až do výše 50 000 Kč, sčítá se mu dluh u České kanceláře pojistitelů. Ročně mu naroste dluh o přibližně 23 725 Kč a po devíti letech se zastaví na čísle 213 525 Kč.

Povinnost povinného ručení se vztahuje na všechna vozidla, která jsou zaregistrována a mají přidělené registrační značky, včetně nových typů vozidel, jako jsou některé elektrokoloběžky a segwaye. Mimo jiné ho od minulého roku musí platit také majitelé golfových vozíků i některých zahradních traktorů.

Článek Tohoto přestupku se v Česku dopouští asi 100 000 řidičů. Nepatříte mezi ně? Pokuty mohou být vysoké se nejdříve objevil na Události247.cz.

Řidiči mohou šetřit

Představte si řidiče, který autem jezdí pouze dvakrát do týdne, a to jen v případě, že si potřebuje nakoupit nebo zajet mimo město. Měl by takový řidič podle vás platit plnou cenu povinného ručení? Některé pojišťovny jsou toho názoru, že cena za povinné ručení by se měla odvíjet od toho, jak často řidič se svým automobilem jezdí. Právě proto pojišťovny jako Allianz a Pillow zavedly systém, díky kterému mohou řidiči, kteří řídí málo, výrazně na povinném ručení ušetřit.

Například Allianz zavedla program Jezdím málo, platím málo. Ten řidičům slibuje úsporu na povinném ručení mezi 15–30 %, která se pak odvíjí od toho, jaký program pojištění si řidič zvolil. Jak redakce Událostí247 zjistila, při nájezdu do 5 000 km ročně to vychází na úsporu přibližně 2 000 Kč. S vyšším limitem nájezdu pak pochopitelně úspora klesá, avšak řidiči, kteří mají nájezd 15 000 km ročně, mohou stále ušetřit několik stovek korun.

Podobnou úsporu slibuje i pojišťovna Pillow, která s tímto modelem dokonce do Česka přišla jako první. „Když jsme tento model pojištění přiváděli do Česka, chtěli jsme dát řidičům možnost platit férově – podle toho, kolik skutečně jezdí,“ prozradil Jakub Strnad, generální ředitel pojišťovny Pillow.

Jak to funguje

Obě zmíněné pojišťovny nabízejí na svých webových stránkách chytré kalkulačky, které vám spočítají cenu povinného ručení i jiného pojištění. Pokud vám nabídka vyhovuje, pak stačí uzavřít smlouvu online a zelenou kartu následně dostanete e-mailem. No a jak budete hlásit počet najetých kilometrů? Allianz nabízí speciální aplikaci, případně pak můžete nájezd doložit fotografií. Pojišťovna Pillow má zase moderní telematické zařízení, které nájezd sleduje.

Kilometrové pojištění je mnohem výhodnější než to klasické a slibuje úsporu až 30 % oproti klasickému pojištění. Je však nutné myslet na to, že musíte dodržovat roční počet stanovených kilometrů. Pokud nájezd překročíte, pak vás bude čekat doplatek. Zároveň je důležité zmínit, že program cílí spíše na jedince, kteří autem zas tak často nejezdí, nebo na ty, kteří nechtějí platit vysoké povinné ručení na druhém autě. Pokud jezdíte autem každý den hodinu do práce, pak tento program nebude nic pro vás.

Článek Všichni tito řidiči platí na povinném ručení víc, než musí. Nepatříte mezi ně? Můžete ušetřit tisíce korun se nejdříve objevil na Události247.cz.

Koho se povinnost platit týká?

Za období leden až červenec 2025 počet nehod elektrokoloběžek vzrostl o 41 procent na 424 případů, jak vyplývá z aktualizovaných informací portálu Dopravní nehody v ČR. Centrum dopravního výzkumu (CDV) proto upozorňuje na důležitost prevence a vzdělávání v oblasti bezpečné jízdy na těchto typech dopravních prostředků. Alarmující je, že byla u 43 procent jezdců, kteří zavinili nehodu, zjištěna přítomnost alkoholu.

Od loňského dubna platí pro některé elektrokoloběžky povinnost mít zaplacené povinné ručení. Může za to evropská směrnice 2021/2118, která se promítla do českého práva prostřednictvím nového zákona č. 30/2024 Sb., který stanovuje jasná pravidla pro pojištění. Týká se to e-koloběžek a dalších drobných vozítek, jejichž maximální konstrukční rychlost je vyšší než 25 kilometrů v hodině. Případně nad 14 kilometrů v hodině při hmotnosti přes 25 kilo.

Na co ještě je dobré dávat pozor

Důležitá je konstrukční rychlost. Některé modely e-koloběžek mají nastavené omezení rychlosti na 25 km/h, které se však dá odblokovat. Pokud byste povinné ručení neměli, může vám policie na místě uložit sankci až 10 000 korun, ve správním řízení je horní hranice dokonce až 50 000. Cena povinného ručení pro elektrokoloběžky se pohybuje v rozmezí 300 až 600 korun za rok, jak Události247 zjistily ve srovnávači Rixo.

Pro sjednání pojištění potřebujete znát číslo rámu nebo VIN kód koloběžky. Paradoxem však je, že i když musí lidé na některé elektrokoloběžky platit povinné ručení, nemohou si je vlastně nikde registrovat. Nemají tedy vlastně žádnou registrační značku, jako tomu je u aut nebo motorek. Pokud elektrickou koloběžku při svých cestách používáte, nezapomínejte určitě na helmu. I v tomto případě by vám jinak mohla hrozit pokuta.

Článek Majitelé koloběžek mají nové povinnosti: Musí uhradit povinné ručení. Budou mít i SPZ rámeček? se nejdříve objevil na Události247.cz.

Poplatek za sekačku

Na internetu se v poslední době začaly objevovat články varující před údajnou novinkou – povinností platit povinné ručení i za zahradní sekačky. Ale jaká je skutečnost? Týká se změna zákona opravdu každého, kdo má doma sekačku? Nebo jde jen o přehnanou interpretaci nových pravidel? Pojďme se společně podívat na to, jak to s tou novou povinností o placení povinného ručení vlastně je.

V roce 2024 došlo k zásadní aktualizaci pravidel. Rozšířil se okruh vozidel, která pod tuto povinnost spadají. Nově musí být pojištěna každá motorizovaná nekolejová vozidla určená k pozemní přepravě, pokud překračují rychlost 25 km/h, nebo pokud jedou rychlostí alespoň 14 km/h a jejich hmotnost přesahuje 25 kilogramů. Klasických sekaček se tedy tato úprava logicky netýká – nejedná se totiž o vozidlo. Co ale takový zahradní traktůrek? Ten přece vozidlem je a trávu seká, takže by se za sekačku dal označit.

Týká se to žacích traktůrků, ale jen v určitých případech

Co se zahradního traktůrku týká, povinné ručení byste museli platit v případě, že byste se s ním pohybovali po klasické komunikaci. Dejme tomu, že ho chcete půjčit svému známému, ale nemáte dodávku, vozík, nebo jakýkoliv dopravní prostředek, na který byste ho naložili. V ten moment se rozhodnete, že za svým známým dojedete přímo na traktůrku – pokud tedy nebydlí sto kilometrů daleko. Vezmete to po silnici, zastaví vás policie a ejhle. Pokud nemáte povinné ručení, pak vás čeká pokuta 1 500 Kč, případně pak 3 000 Kč ve správním řízení.

Pokud pak s traktůrkem jezdíte po pozemní komunikaci pravidelně a nemáte povinné ručení, pokuta se může ve správním řízení vyšplhat až na 50 000 Kč. Pokud ale se zahradním traktůrkem jezdíte pouze na své zahradě, pak žádné povinné ručení řešit nemusíte. Samozřejmě ho nemusíte řešit ani v případě, že vlastníte klasickou sekačku.

Článek Čeká na majitele sekaček povinný poplatek? Kdo ho prý nebude platit, tomu policie napaří tučnou pokutu se nejdříve objevil na Události247.cz.

Pojišťovny mohou proplacení škody odmítnout

Jak redakce Událostí247 zjistila z informací serveru Dostupný advokát, situací, kdy pojišťovny pojistné plnění nemusí vyplatit, je celá řada. Důvodem může být třeba jízda v opilosti, úmyslné poškození vozu či porušení maximální povolené rychlosti. Anebo různé vylepšení auta, známé jako tuning.

Některým je pojem možná neznámý, a tak v krátkosti vysvětleme. Jak jsme ověřili na webu Povinné ručení, slovem tuning se myslí úpravy, které zvyšují výkon nebo zlepšují jízdní vlastnosti vozu. Typickým příkladem jsou větší kola než jaká povoluje výrobce, nebo výměna výfuku. Úpravy vzhledu auta se pak označují jako styling. V obou případech ale platí, že ti, jež tyto úpravy na svém autě budou chtít, by měli vědět, že je třeba splnit několik podmínek.

Klíčová je homologace

Zejména u různých extra věcí a doplňků přidaných na autě je důležité, aby byly všechny součásti homologované. Bez toho by totiž auto nesplňovalo technické požadavky a v případě nehody by tak pojišťovny mohly odmítnout uhradit vzniklou škodu. Stejně tak může být problematické třeba zvýšení výkonu motoru. Jak jsme ověřili z dřívějšího textu na serveru Novinky, vždy je třeba, aby pojištěné auto svými parametry odpovídalo tomu, co je uvedeno v pojistce.

Různé tunungové úpravy aut mohou být bezesporu esteticky či funkčně lákavé. Redakce Událostí247 by chtěla apelovat na všechny řidiče, aby je prováděli s rozumem. Jinak se jim může stát, že je tato vylepšení přijdou nakonec pěkně draho, když jim pojišťovny odmítnou proplatit škodu. Přijdou tak nejen o své auto, ale i další spousty peněz, které budou muset za vzniklou škodu zaplatit z vlastní kapsy.

Článek Máte některou z těchto věcí na svém autě? Pojišťovny budou nekompromisní. Připraví vás o peníze se nejdříve objevil na Události247.cz.

Za bezpečnou jízdu autem štědrá odměna

Jak jsme zjistili na webu Kooperativy, odměny mohou získat lidé, jež si sjednají Autopojištění NAMÍRU. To je propojené s mobilní aplikací Koopilot, která sleduje průběh každé jízdy autem. Na základě údajů o zrychlení, brzdění, dodržování rychlosti, průjezdech zatáčkami nebo případném používání telefonu při řízení vyhodnocuje celkové skóre, které se řidiči do aplikace poté zaznamenává.

Daniel Procházka

9. června 2024

Řidiči vybraných aut budou nově na povinném ručení platit astronomické částky. Dotkne se to desítek tisíc lidí

Každé 3 měsíce pak pojišťovna lidem na základě jejich skóre vypočítá nárok na vrácení části pojistného. Nejvyšší možná sleva přitom dosahuje až 40 procent z celkového ročního pojistného, což je podle nás celkem slušná odměna. Vzhledem k dnešním cenám povinného ručení mohou lidé jenom tím, že budou jezdit bezpečně a dodržovat předpisy, ušetřit klidně i tisíce korun.

Bonusy nabízí i další pojišťovny

Jak redakce Událostí247 dále zjistila prostudováním podmínek ostatních pojišťoven, Kooperativa není jediná, která se snaží řidiče motivovat k bezpečnému řízení. Například pojišťovna Generali nabízí za dlouhodobou jízdu bez nehod slevu na pojistném ve výši až 60 procent.

Daniel Procházka

2. března 2025

Vlastníte automobil? Za tento povinný poplatek si v roce 2025 masivně připlatíme. Nevyhne se tomu nikdo

Podle redakce Událostí247 je skvělé, že pojišťovny tyto možnosti slev nabízí. Právě tento druh pozitivní motivace je totiž podle nás výborným nástrojem, jenž může přispět ke zvýšení bezpečnosti na silnicích. A řidičům za to ještě navíc bude odměnou finanční zlevnění pojistky, což mnozí z nich určitě ocení.

Článek Odměna za bezpečnou jízdu autem. Kdo všechno má nárok a v jaké formě? Přinášíme odpovědi se nejdříve objevil na Události247.cz.

Povinné ručení se nově vztahuje na více vozidel

Jak redakce Událostí247 ověřila na webu Ministerstva financí, povinné ručení, tedy pojištění odpovědnosti z provozu vozidla, musí od loňského dubna nově platit třeba majitelé elektrokoloběžek a segwayů. Anebo vlastníci sekaček, respektive zahradních traktůrků. Konkrétně se povinnost platit tento poplatek týká všech vozidel, která mohou jet alespoň 25 kilometrů v hodině, případně alespoň 14 kilometrů v hodině, pokud jsou těžší než 25 kilogramů.

Daniel Procházka

9. února 2025

Letos se platí poplatek za vlastnění sekačky na trávu. Jinak hrozí pokuta až 50 000 Kč

Tyto parametry mnohé zahradní traktůrky splňují, a tak se na ně povinnost logicky vztahuje. Podle nás však mnoho lidí o této změně stále neví a poplatek tedy neplatí. To nemusí být problém, pakliže jezdí jen na svém soukromém pozemku. V okamžiku, kdy se ale s traktůrkem vydají mimo něj, může jim za neplatné povinné ručení hrozit pokuta až 50 tisíc korun, jak jsme ověřili na webu Povinné ručení. Navíc, pokud by lidé způsobili pokutu, budou muset hradit škody, což může být ještě daleko dražší.

Poplatek činí několik set korun

Podle redakce Událostí247 by tak určitě lidé vlastnící tyto zahradní sekačky neměli zaplacení pojištění podcenit. Za vysoké sankce a potíže s tím spojené to určitě nestojí. Obzvlášť pak, když vezmeme v potaz, že reálně poplatek za povinné ručení na zahradní traktůrek činí jen pár set korun.

Daniel Procházka

5. května 2024

Češi musí letos zaplatit poplatek za vlastnění sekačky na trávu. V opačném případě hrozí pokuta 50 000 Kč

Redakce Událostí247 již dříve přinesla informace o tom, že obvyklá výše pojištění u těchto typů vozidel se pohybuje okolo 400 korun za rok. Někde může být samozřejmě poplatek vyšší, nicméně i tak je to velmi nízká částka v porovnání se zmíněnou pokutou.

Článek Letos se platí poplatek za vlastnění sekačky na trávu: Kdo nezaplatí, tomu hrozí pokuta 50 000 Kč se nejdříve objevil na Události247.cz.

Podle čeho si povinné ručení vybrat

Peníze nás však auto stojí i v případě, že s ním nejezdíme tak často a neutrácíme za benzín či naftu. Každé auto totiž musí mít ze zákona zaplacené povinné ručení. Bez toho nesmí vyjet do provozu. Jak redakce Událostí247 dohledala na webu České kanceláře pojistitelů (ČKP), limity pojistného krytí u povinného ručení představují maximální sumu, která je v případě škodné události vyplacena poškozenému z daného povinného ručení.

Daniel Procházka

7. dubna 2025

Pozor: Řidiči po celé republice riskují, že přijdou kvůli dálniční známce o spoustu peněz. Nejde o zrovna malé částky

Cenu, kterou za povinné ručení zaplatíte, vždy ovlivňuje kategorie vozidla, zdvihový objem válců nebo výkon motoru, zvolený limit pojistného plnění a předchozí bezeškodní průběh. Vliv na cenu může mít také rozsah asistenčních služeb a také bydliště provozovatele vozidla, stáří vozidla a další. Roli hraje dokonce i způsob sjednání. Při sjednání povinného ručení přes internet totiž pojišťovny většinou poskytují slevu.

Neplatit se nevyplácí

Říkáte si, co se stane, když na placení povinného ručení zapomenete a pár dnů máte přetržku? V České republice to funguje tak, že řidiči musí zaplatit za dny, kdy neměli platné povinné ručení, poplatky do garančního fondu, které vymáhá výše uvedená Česká kancelář pojistitelů. Sankce se pak u osobních automobilů pohybují od 30 až do necelých 100 korun za každý den podle velikosti daného vozidla.

Daniel Procházka

5. dubna 2025

Nová povinná výbava platná již od 1. ledna. Jedná se o novou technologii, kterou si zaplatí řidiči z vlastní kapsy

I když se vám tato částka může zdát poměrně nízká, při dlouhodobém neřešení tohoto problému se mohou vyšplhat na nemalé částky. Jak spočítal server ePojištění, třeba za osobní auto se zdvihovým objemem válců motoru 1 500 cm3 by to vyšlo na 17 155 korun ročně. Pokud by vás navíc zastavila policie a zjistila, že nemáte ručení zaplacené, můžete dostat pokutu až 40 000 korun. 

Článek Majitelé dílčích aut budou v roce 2025 platit poplatek 17 155 Kč ročně. Může to ovšem být i daleko víc se nejdříve objevil na Události247.cz.

Poplatek zvýšila loňská změn zákona

Mnohým řidičům tento poplatek narostl již loni, a to v důsledku úpravy jedné z částí zmíněného zákona. Nově totiž musí být pojistný limit minimálně 50 milionů. Ještě do začátku loňského dubna přitom stačila pojistka ve výši 35 milionů. Ti, jež měli na pojistce nejnižší možný limit sjednaný, tak museli počítat s navýšením ceny povinného ručení. Čím vyšší je limit pojistného plnění, tím vyšší totiž samozřejmě poplatek je.

Daniel Procházka

9. června 2024

Řidiči vybraných aut budou nově na povinném ručení platit astronomické částky. Dotkne se to desítek tisíc lidí

Poplatek za povinné ručení se však pravidelně zvedá i z dalších důvodů. Tak jako inflace zdražuje potraviny či služby, rostou samozřejmě i různé poplatky. A povinné ručení není výjimkou. Redakce Událostí247 zjišťovala, o kolik sazby v průměru narostou letos. Zdražení rozhodně nebude malé.

Ceny porostou i o stovky korun

Například podle analýzy srovnávače autopojištění SURI.cz by poplatek za povinné ručení v letošním roce měl narůst zhruba o 10 procent, jak redakce Událostí247 zjistila z textu na webu České noviny. Podobné informace jsme zjistili i na webu společnosti Cebia. V důsledku toho tak cena za pojištění vozů na konci letošního roku vyskočí zhruba na průměrných 4 800 korun, což je o 500 korun víc, než kolik činila průměrná částka loni.

Daniel Procházka

5. října 2024

Plošná změna pro všechny majitele aut. Platí od letošního října. Musí o tom vědět každý řidič

Ačkoli zdražování není ničím novým a děje se každý rok, 10procentní nárůst cen je podle redakce Událostí247 skutečně výrazný. Jedná se o další střípek do mozaiky, jež v dlouhodobém horizontu zdražuje vlastnění auta v Česku. Bohužel, řidiči ale nemají na výběr a poplatek zkrátka platit musí.

Článek Vlastníte automobil? Za tento povinný poplatek si v roce 2025 masivně připlatíme. Nevyhne se tomu nikdo se nejdříve objevil na Události247.cz.

Tyto sekačky musí být pojištěny

Jedná se o zahradní traktůrky, které dosahují rychlosti nad 25 kilometrů v hodině, případně těch, jež umí jet rychleji než 14 kilometrů v hodině a váží alespoň 25 kilogramů. Jak připomínají Události247, od loňského dubna musí mít lidé na tato zařízení nově sjednané povinné ručení, podobně jako je tomu třeba u aut.

Daniel Procházka

5. května 2024

Češi musí letos zaplatit poplatek za vlastnění sekačky na trávu. V opačném případě hrozí pokuta 50 000 Kč

Výjimku mají z této povinnosti pouze ti, kteří by s traktůrky jezdili pouze na svém vlastním soukromém pozemku. Všichni ostatní, jež s traktůrkem vyráží i mimo svou zahradu, by ale pojištění měli mít. Obvykle se cena pojistky na tyto sekačky pohybuje v řádu pár stovek korun. Dosáhnut může ale i několika tisíc korun, jak loni na podzim informoval server Seznam Zprávy. Kdo by pak tuto povinnost nedodržel a nechtělo se mu pojistku platit, může za to dostat pokutu až 50 tisíc korun.

Pojištění je nově povinné i pro další dopravní prostředky

Od loňského dubna nově nemusí mít povinné ručení jen zmíněné sekačky. Jak dodává server Deník, stejné pravidlo začalo platit také pro lidi, jež vlastní vybrané sněžné skútry, segwaye nebo třeba elektrokoloběžky. Poslední zmíněný dopravní prostředek je přitom mezi Čechy čím dál oblíbenější. Všichni, jež si elektrokoloběžky oblíbili, by je pak ale měli mít pojištěné.

Daniel Procházka

30. září 2024

Pokuta za vlastnění sekačky na trávu: Kdo včas neodvedl poplatek, ten se nedoplatí

Důvodem těchto změn je zejména fakt, že spolu s narůstajícím rozšířením těchto dopravních prostředků se zvyšují také rizika nehod, jež mohou způsobovat. Jak píše web Deník, mezi lety 2017 až 2023 vzrostl jen u elektrokoloběžek počet způsobených nehod na 20násobek. A spolu s tím tak nastala nutnost zavést pravidla pro zajištění odpovědnosti za škody, které mohou tato vozidla způsobit.

Článek Letos se platí poplatek za vlastnění sekačky na trávu. Jinak hrozí pokuta až 50 000 Kč se nejdříve objevil na Události247.cz.

Máte zaplacené povinné ručení?

Stroje, které mají vyšší výkon než jeden kW a maximální rychlost nad 25 kilometrů v hodině, jsou dokonce zákonem považovány za motorová vozidla. Od letošního dubna proto platí pro majitele elektrokoloběžek zcela nová pravidla. Jak psal web Novinky, jejich majitelé totiž musí za své elektro stroje platit povinné ručení. Pokud máte vozítko s maximální konstrukční rychlostí vyšší než 25 kilometrů v hodině, tak ano.

Daniel Procházka

7. června 2023

Pro elektrokoloběžky by ve městech mohl nově vzniknout speciální koridor na silnici

Případně pokud vaše koloběžka jede rychlostí nad 14 kilometrů v hodině při hmotnosti přes 25 kilogramů. Důležitá je konstrukční rychlost. Některé modely e-koloběžek mají nastavené omezení rychlosti na 25 km/h, které se však dá odblokovat. Na takové stroje ručení potřebujete. Například modely sdílených koloběžek Lime váží mírně přes 25 kilo, a ručení tak provozovatel platí, i když koloběžky jezdí do 25 km/h.

Jaké hrozí pokuty?

Jsou to například jednokolky, segwaye nebo elektrické skateboardy, které překračují uvedené limity pro rychlost a hmotnost, píší dále Novinky. Povinnost se dál vztahuje na zahradní traktory, golfová vozítka nebo sněžné skútry, pokud se nepohybují jen výlučně na soukromém pozemku nepřístupném veřejnosti. Podle pravidel, která platí v celé Evropské unii, mají výjimku stroje, které k pohybu nepoužívají soustavně motor.

Daniel Procházka

17. května 2023

Podmínky pro jízdu elektrokoloběžkou se od příštího roku zpříšní. Ty výkonnější budou muset mít povinné ručení

Pokud byste povinné ručení na svou elektro koloběžku nezaplatili, hrozí vám samozřejmě pokuta a ne malá. Příkazem na místě může policie uložit pokutu až 10 000 korun, ve správním řízení je horní hranice stanovena až na 50 000 korun. Při způsobené nehodě po jezdci může pojišťovna žádat úhradu plné výše škody. Největší pojišťovny v Česku hlásí stovky uzavřených smluv denně. Ručení vám pomůžou vyřídit i prodejci e-koloběžek. Jde to také on-line.

Článek Vlastníte koloběžku? Musíte uhradit povinný poplatek za její používání. V opačném případě to začne řešit policie se nejdříve objevil na Události247.cz.

Sankce hrozí majitelům těchto aut

Problém se týká lidí, kteří si na svá auta řádně nesjednají a nezaplatí povinné ručení. Jeho neplacení může vést k vysokým sankcím. V případě, že řidič nemá platné povinné ručení, musí totiž zaplatit poplatky do garančního fondu, které vymáhá Česká kancelář pojistitelů (ČKP), píše web iDnes.

Daniel Procházka

23. října 2023

Majitelé těchto aut budou už od 1. ledna 2024 platit poplatek 8500 Kč. V některých případech to může být i víc

A kolik to může být peněz v praxi? Jak loni psaly Události247, poplatky se tehdy pohybovaly zhruba od 30 korun do 100 korun za den, přičemž jejich konkrétní výše se odvíjí například od velikosti aut. Třeba za vůz s objemem motoru 1 500 cm³ se při neplacení povinného ručení mohlo jednat zhruba o 17 155 korun ročně. Kdo by měl ale větší a výkonnější auto, může to být samozřejmě i více.

Povinné ručení doznalo zásadních změn

Lidé by si však měli dávat pozor i na to, kdy povinné ručení platí. Jak totiž píše server ČT24, od letošního října v této oblasti začala platit nová pravidla. Ještě donedávna platilo, že lidé měli na zaplacení tohoto povinného pojištění aut určitou lhůtu. Platné však bylo již od okamžiku sjednání a podpisu smlouvy s pojišťovnou. To se ale změnilo.

Daniel Procházka

6. dubna 2024

Od dubna 2024 se všichni tito čeští řidiči nedoplatí. Stát si na ně ušil nový poplatek, který musí urychleně zaplatit

Nově je povinné ručení platné až od chvíle, kdy peníze za něj přijdou pojišťovně na účet. Lidem se tak snadno může stát, že budou jezdit v nepojištěném voze a tím pádem by měli platit již zmíněné poplatky. A pokud by řidiči v nepojištěném autě zapříčinili dopravní nehodu, mohou počítat i se zaplacením těchto škod.

Článek Majitelé vybraných aut budou ještě v roce 2024 platit poplatek. Jeho výše může být až 17 155 Kč. Může to ale být i víc se nejdříve objevil na Události247.cz.

Poplatek musí platit všichni, kdo mají tyto sekačky

Jedná se o poplatek za povinné ručení. To musí mít od letošního dubna sjednané a řádně zaplacené ti, kteří vlastní zahradní traktůrky dosahující rychlosti nad 25 kilometrů v hodině, případně nad 14 kilometrů v hodině, pokud váží více než 25 kilogramů, píše web Seznam Zprávy. Kromě nich se pak nově povinnost vztahuje i na další dopravní prostředky, například elektrické koloběžky, dodává server Novinky.

Daniel Procházka

13. dubna 2024

Sekáte na zahradě trávník? Od 1. dubna 2024 vám hrozí brutální pokuta 50 000 Kč. Policie nebude mít slitování

U zahradních traktůrků naštěstí cena povinného ručení nedosahuje nijak závratných částek. Události247 již v minulosti psaly o odhadu mluvčího Generali České pojišťovny Jana Marka, podle něhož může jít v průměru o sumy okolo 444 korun za rok. Mluvčí Kooperativy Milan Káňa pak dokonce mluví jen o 300 korunách ročně, jak řekl pro web Seznam Zprávy.

Pokuty za nesplnění povinnosti jsou vysoké

Těm, kteří by nechtěli obětovat pár stovek za povinné ručení se to může prodražit násobně více. Majitelé těchto sekaček bez platného povinného ručení totiž riskují pokutu až 10 tisíc korun, ve správním řízení pak dokonce 50 tisíc korun. Navíc, pokud by snad člověk s nepojištěným traktůrkem způsobil nehodu, může ho to přijít ještě dráž. V takovém případě by totiž musel hradit i škodu, kterou způsobil, jak již dříve upozornily Události247.

Daniel Procházka

5. května 2024

Češi musí letos zaplatit poplatek za vlastnění sekačky na trávu. V opačném případě hrozí pokuta 50 000 Kč

Jak jsme nicméně zmínili již v úvodu, existují výjimky, na které se povinnost platit zmíněný poplatek nevztahuje. Jedná se o případy, kdy traktůrek jezdí pouze na soukromém pozemku, na nějž veřejnost nemá přístup. Pakliže by ale hranice pozemku lidé s traktůrkem opustili, byť třeba jen za účelem vysypání trávy, už by povinné ručení sjednané mít měli.

Článek Češi musí uhradit poplatek za sekačku na trávu. Jinak dostanou pokutu se nejdříve objevil na Události247.cz.

Změna, která mnohé řidiče potěší

Řada novinek se týká digitalizace dokladů. Jak Události247 informovaly, již od ledna u sebe řidiči nemusí mít fyzické kartičky řidičských ani technických průkazů. Měli by u sebe však mít jiný doklad totožnosti, například občanský průkaz, kterým se prokážou. Za zapomenutý řidičák už jim však pokuta nehrozí. A podobně tomu je aktuálně také v případě zelené karty.

Daniel Procházka

29. května 2023

Řidičák už nebude nutné mít u sebe. Blíží se zavedení eDokladů

Jak píše server Deník, od října totiž nastala další změna. Majitelé aut u sebe už nemusí vozit zelenou kartu dokládající platné povinné ručení. Tu dosud museli mít, ať už v papírové nebo elektronické podobě. I tyto údaje si již však policisté zjistí ve svých registrech. Pokuta za její absenci, která mohla dosahovat až 3 tisíc korun, už tak řidičům nehrozí.

Další novinky v oblasti povinného ručení

To však není jediná změna, která od října začala platit a o které by čeští řidiči měli vědět. Další nová pravidla se vztahují na již zmíněná povinná ručení. A ta naopak možná život některým motoristům spíše zkomplikují. Jak totiž uvádí web iDnes, nově musí řidiči pojištění nejdříve zaplatit a až pak začne platit.

Daniel Procházka

7. června 2024

Nová pravidla pro majitele řidičských průkazů: Změny se dotknou až 75 % Čechů

Dosud přitom bylo možné ručení s pojišťovnou sjednat, podepsat smlouvu a zaplatit ho až o několik dní později. Pojištění však již bylo platné. Nově tomu tak ale není. Ti, kteří tedy například byli zvyklí pojištění platit až se zpožděním anebo si kupují nové auto a potřebují ho rychle přepojistit, by tak tuto novinku měli mít na paměti.

Článek Plošná změna pro všechny majitele aut. Platí od letošního října. Musí o tom vědět každý řidič se nejdříve objevil na Události247.cz.

Ne na všechny sekačky se povinnost vztahuje

Jak píše web Novinky, nutnost sjednání povinného ručení se vztahuje jen na vybrané typy traktůrků. Konkrétně se jedná o ty, které váží více než 25 kilogramů a mohou dosáhnout rychlosti přesahující 14 kilometrů za hodinu. To nicméně splňuje většina dnešních modelů.  

Daniel Procházka

13. dubna 2024

Sekáte na zahradě trávník? Od 1. dubna 2024 vám hrozí brutální pokuta 50 000 Kč. Policie nebude mít slitování

Kromě těchto kritérií pak nemusí mít povinné ručení na sekačky ještě jedna skupina lidí. Jde o ty, kteří traktůrek využívají pouze na svém soukromém pozemku, na který veřejnost nemá přístup. Pakliže by s ním však jezdil mimo něj, třeba jen kvůli vyvážení trávy na kompost, pak by již poplatek zaplacený mít měli.

Pokuty za nesplnění povinnosti nejsou nízké

Povinné ručení za tyto sekačky není nijak vysoké. Jak již dříve psaly Události247, pohybuje se zhruba okolo 400 korun ročně. Pokuty za to, že si ručení lidé nesjednají, jsou však mnohonásobně vyšší. Jak dodává web Novinky, za jízdu bez povinného ručení hrozí pokuta od 3 tisíc do 50 tisíc korun.

Daniel Procházka

5. května 2024

Češi musí letos zaplatit poplatek za vlastnění sekačky na trávu. V opačném případě hrozí pokuta 50 000 Kč

A ještě větší problémy mohou nastat v případě nehody. V tu chvíli by totiž mohlo dojít k tomu, že by pojišťovna po majiteli sekačky vymáhala způsobenou škodu. A ta by se mohla dostat ještě do daleko vyšších částek, než kolik činí již zmíněná pokuta.

Článek Pokuta za vlastnění sekačky na trávu: Kdo včas neodvedl poplatek, ten se nedoplatí se nejdříve objevil na Události247.cz.

Elektromobilů v Česku pomalu přibývá

Ačkoli Česko je v množství elektromobilů mezi státy Evropské unie stále na chvostu, jejich počet mezi Čechy roste. Jak píše web Solární magazín, jen za první 3 čtvrtletí loňského roku jejich počet v tuzemsku narostl téměř o 50 procent. Celkem s nimi pak na konci loňského září po českých silnicích jezdilo něco přes 20 tisíc lidí.

Daniel Procházka

6. dubna 2024

Od dubna 2024 se všichni tito čeští řidiči nedoplatí. Stát si na ně ušil nový poplatek, který musí urychleně zaplatit

Kromě řady výhod, jako je například osvobození od platby dálniční známky, s sebou elektromobily přináší i množství výzev a komplikací. Jedná se nejen o nedostatečnou síť nabíjecích stanic či kapacitu a výdrž baterií, již mnozí lidé zejména v zimních, mrazivých měsících řeší. Narazit mohou mnozí i ve chvíli sjednávání povinného ručení, které může být pro auta na elektrický pohon výrazně dražší.

Řidiči elektromobilů si na povinném ručení připlatí

Na výši povinného ručení má vliv celá řada faktorů, od věku a bydliště řidiče po typ, stáří či velikost auta. Jak nicméně upozorňuje web Garáž, roli zde může hrát i typ pohonu. Konkrétně totiž auta na elektrický pohon mohou mít povinné ručení dražší, než kdyby stejný vůz jezdil na naftu či benzin. A to v některých případech až o 30 procent. Havarijní pojištění pak může být v porovnání s auty se spalovacími motory vyšší dokonce až o 50 procent, jak dodává web Aktuálně.

Znevýhodňujícím faktorem v případě povinného ručení může být například hmotnost a výkon vozu. Elektromobily jsou totiž díky baterii obvykle těžší než jejich ekvivalenty se spalovacími motory. To pak může vést k větším škodám při nehodě, uvádí dále server Garáž. A tento předpoklad se může projevit ve výši povinného ručení.

Dále hraje roli ve výpočtu konečné částky ručení i fakt, jak moc a kde auto jezdí. A vzhledem k tomu, že elektromobily si obvykle pořizují lidé žijící ve městech, kde bývá daleko hustší a tedy i rizikovější provoz, opět to hraje v neprospěch nižšího pojištění. Ačkoli tedy nelze jednoznačně říct, že elektromobily mají vždy povinné ručení dražší, existuje zde řada faktorů, kvůli kterým to tak často bývá.

Článek Řidiči vybraných aut budou nově na povinném ručení platit astronomické částky. Dotkne se to desítek tisíc lidí se nejdříve objevil na Události247.cz.

Pojištění se nově týká traktůrků i koloběžek

Okruh plátců povinného ručení se rozšířil o celou řadu dopravních prostředků. V podstatě se tento poplatek nově vztahuje na všechna vozidla, která dosahují rychlosti vyšší než 25 kilometrů za hodinu, případně váží více než 25 kilogramů a dosahují rychlosti více než 14 kilometrů za hodinu, jak pro web iRozhlas upřesnil Tomáš Smolík ze společnosti D.A.S.

Daniel Procházka

17. května 2023

Podmínky pro jízdu elektrokoloběžkou se od příštího roku zpříšní. Ty výkonnější budou muset mít povinné ručení

Tyto podmínky tak splňují například elektrokoloběžky, jak v minulosti psaly Události247. Anebo některé zahradní traktůrky. Ty přitom coby sekačky na trávu běžně používá mnoho Čechů. Od letošního dubna však na tyto stroje lidé musí mít sjednané a řádně zaplacené povinné ručení. Naštěstí by však nemělo jít o nijak závratné sumy peněz. Podle mluvčího Generali České pojišťovny Jana Marka se může jednat o částky okolo 444 korun ročně, jak řekl pro web Novinky.

Kdo poplatek nezaplatí, tomu hrozí vysoké sankce

Ignorování nové povinnosti se lidem rozhodně nevyplatí. Hrozit by jim mohla pokuta od 3 tisíc do 50 tisíc korun, jak dále píše web Novinky. A ještě víc se jim celá věc může prodražit, pokud by s nepojištěným traktůrkem způsobili nehodu. V takovém případě totiž může dojít k situaci, kdy pojišťovna po majiteli vozidla bude vymáhat náhradu škody až do její plné výše.

I přesto však existují teoretické výjimky, kdy lidé ručení zaplacené mít nemusí. Konkrétně jde o případy, kdy lidé traktůrek používají pouze na svém vlastním soukromém pozemku, který není veřejně přístupný. V případě, že by však jeli třeba jen vysypat posekanou trávu mimo svůj pozemek, už by pojištění měli mít sjednané.

Článek Češi musí letos zaplatit poplatek za vlastnění sekačky na trávu. V opačném případě hrozí pokuta 50 000 Kč se nejdříve objevil na Události247.cz.

Povinné ručení je rok od roku dražší

Psali jsme také, že v únoru se průměrná výše nově sjednaného povinného ručení zvedla o rekordních 15 procent oproti únoru 2023. Povinné ručení tak v průměru vychází na 4896 korun za rok, vloni v únoru byla průměrná cena 4 266 korun. Oproti únoru 2023 nejvíc zdražily ČPP a Kooperativa, a to o více než třetinu. Řidiči přitom bez tohoto pojištění vozidla nesmí vůbec do provozu. Povinnost platit toto pojištění je přitom každému českému řidiči dána zákonem.

Víte od nás, že takoví řidiči musí konkrétně platit za každý den, kdy nemají vozidlo pojištěné, poplatky do garančního fondu, jenž spravuje Česká kancelář pojistitelů (ČKP). V závislosti na velikosti vozidla se pak u osobních aut jedná o částky od 30 do 93 korun. Cenu povinného ručení na vaše auto si můžete spočítat třeba na webu Top-pojištění. ​​V mnoha ohledech je také překvapivé srovnání vývoje cen podle značek pojištěných aut. Majitelé vozů Škoda tak na nově sjednaném povinném ručení zaplatí o 19 procent více než před rokem.

Kdo nezaplatí, nesmí na silnici

Podle pojišťoven nejčastěji bourají čerství držitelé řidičského průkazu a senioři. Obě kategorie proto patří do rizikové skupiny, která musí platit drahé povinné ručení, jak upozornil web Portál řidiče. Například 18letý čerstvý řidič z Brna, který sjednává povinné ručení pro Škodu Rapid z roku 2015, má nejlevnější povinné ručení pro mladé řidiče za 5 100 korun. Součástí pojistky jsou pojistné limity ve výši 70 milionů (škoda na majetku) a 70 milionů (škody na zdraví a životě), píše dále web.

Daniel Procházka

4. listopadu 2023

Kdo si nepohlídá dokumenty, tomu policie napaří pokutu až 40 000 Kč. Týká se to statisíců Čechů

Nejdražší pojistka je potom až závratných 25 155 korun. Tady už jsou ale limity mnohem vyšší a činí 200/200 milionů korun. Součástí nejdražší pojistky, která v sobě kombinuje také havarijní pojištění, je i rozšířená asistence a úrazové pojištění. Pokud ji mladý řidič nezaplatí, nesmí za volant. „Myslím, že je to v pořádku, dnešní mladí jezdí většinou jako by jim patřila celá silnice. Nedávno se u nás stala nehoda, kdy to 18letý řidič napálil čelně do dalšího auta,“ popisuje pan Josef.

Článek Stát rozhodl: Majitelé aut zaplatí poplatek 25 000 Kč. Kdo to neudělá, nesmí usednout za volant se nejdříve objevil na Události247.cz.

O kolik poplatek vzrostl?

Cena povinného ručení se odvíjí od různých faktorů. Patří mezi ně typ auta, věk a bydliště řidiče, bonusy a malusy, frekvence plateb, způsob využití vozu a další. V závislosti na těchto parametrech pak pojišťovny některým řidičům vypočítají povinné ručení nižší a jiným vyšší. Aktuálně však dochází k celoplošnému zdražení tohoto poplatku. A nevyhne se tomu nikdo, neboť tento poplatek je povinný pro každého majitele auta, jak již dříve psaly Události247.

Jak píše web Auto, cena povinného ručení se meziročně zvýšila o 15 procent. Průměrná částka u osobních aut aktuálně činí 4202 korun, což je o necelých 300 korun víc než loni, uvádí web Srovnejto. A proč ke zdražení došlo? Vliv na to měla řada faktorů, včetně snahy pojišťoven kompenzovat rostoucí výdaje spojené s inflací, píše web Auto. Kromě toho poplatek, tedy jeho průměrnou výši zdražila také rostoucí poptávka po doplňkových pojištěních, jako jsou rozšířené asistenční služby, pojištění proti střetu se zvěří nebo ochrana před vandalismem.

Přijde další zdražení

Podle odborníků bude tento poplatek nadále zdražovat, a to vlivem inflace a dalších faktorů. „Očekáváme, že zdražování bude pokračovat i v roce 2024 tempem ve výši okolo 5 %, a to i přestože celková míra inflace postupně klesne zpět pod 5% hranici,“ řekl pro web iDnes generální ředitel Srovnejto.cz Nicolas Eich.

A aby toho nebylo málo, od března pak nastane v rámci novely zákona v pravidlech povinného ručení několik změn. Jendou z nich bude i zvýšení minimálního limitu pojistného plnění z 35 milionů na 50 milionů korun. A to poplatek opět pravděpodobně zdraží. „Většina motoristů tuto změnu ovšem nepocítí, protože podle našich statistik volí nejnižší plnění jen asi desetina klientů. Budou však tací, kteří si za povinné ručení připlatí, byť ve většině případů půjde o nižší stokoruny,“ dodal pro web České noviny specialista portálu Top-Pojištění.cz Ondřej Vacek.

Článek Řidiči v roce 2024 zaplatí brutální poplatek. Nevyhne se mu nikdo z nás se nejdříve objevil na Události247.cz.

Za co konkrétně pokuta hrozí?

Trávu na své zahradě seká prakticky každý. Zatímco někdo si potrpí na nízkém, pravidelně upravovaném anglickém trávníku, jiný zeleň nechává růst a pokosí ji jen párkrát do roka. Ať už ale patříte do jedné či druhé skupiny, dejte si pozor na to, čím trávu sekáte. Pokud totiž používáte zahradní traktůrek, pak byste měli vědět, že od letošního dubna začala platit nová pravidla, za jejichž nesplnění hrozí mastná pokuta.

Daniel Procházka

6. dubna 2024

Od dubna 2024 se všichni tito čeští řidiči nedoplatí. Stát si na ně ušil nový poplatek, který musí urychleně zaplatit

Jak nedávno informovaly Události247, od dubna nastaly změny v pravidlech povinného ručení. Pokud si však nyní říkáte, že to se týká jen řidičů aut, pak jste na omylu. Jednou ze zásadních novinek je totiž také rozšíření okruhu lidí, kteří tento poplatek musí platit. A kromě jiného mezi ně patří i majitelé zahradních traktůrků. Kdo pravidlo nesplní, toho čeká až 50 tisíc korun vysoká pokuta.

Kolik povinné ručení stojí?

Jak upřesňuje web Novinky, zásadním faktorem pro uplatnění této povinnosti je hmotnost vozidla nad 25 kilogramů a schopnost dosáhnout rychlosti vyšší než 14 kilometrů v hodině. A to zahradní traktůrky v mnoha případech splňují.

A kolik tedy povinné ručení bude majitele těchto sekaček stát? Jednat by se mělo o částky v řádu několika stovek korun ročně. „Když vezmeme v potaz traktůrek, který se běžně prodává pro potřeby zahrad, tak cena povinného ručení se základním limitem 50 milionů korun vychází ročně na 444 korun,“ uvedl pro server Novinky mluvčí Generali Česká pojišťovna Jan Marek.

Placení se lze sice za určitých podmínek vyhnout. Jak píše web Novinky, pokud je traktůrek využíván výhradně na soukromém, uzavřeném pozemku, povinné ručení jeho majitel platit nemusí. V okamžiku, kdy tento prostor sekačka opustí, by ale měla být pojištěna. Raději si tedy vše zavčas zařiďte. Policie pak s vámi nemusí mít slitování a jediná jízda mimo zahradu se vám může pěkně prodražit. Stačí pouhá cesta za vyvezením trávy za hranice pozemku a pokuta je na stole.

Článek Sekáte na zahradě trávník? Od 1. dubna 2024 vám hrozí brutální pokuta 50 000 Kč. Policie nebude mít slitování se nejdříve objevil na Události247.cz.

Za jaký poplatek si řidiči připlatí?

Jen měsíc po masivním zvýšení cen dálničních známek se řidiči musí vypořádat s dalším zdražením. Od dubna totiž došlo k významným změnám v pravidlech povinného ručení. Jak píše web Peníze, tuto pojistku upravuje státem, respektive vládou schválený nový zákon. A jednou z věcí, na které bude mít tato legislativa dopad, jsou i ceny povinného ručení.

Daniel Procházka

28. února 2024

Majitelé aut mohou do konce února 2024 ušetřit velké peníze. Kdo na povinnost zapomene, ten se od 1. března nedoplatí

Jak uvádí web TN, mimo jiné došlo k výraznému zvýšení limitů pro minimální pojistné krytí. Zatímco dříve bylo možné sjednat si povinné ručení s maximálními limitními částkami do 35 milionů korun, nově bude minimální limit stanoven na 50 milionů korun. Ruku v ruce s tím pak půjde i zdražení tohoto pojištění.

Již na začátku letošního roku se ceny povinného ručení skokově zvýšily. Jak píše web Kurzy, během února částky meziročně narostly o 15 procent na průměrných téměř 5 tisíc korun. A tento trend bude podle všeho pokračovat. Podle webu České noviny by si kvůli zmíněnému nárůstu limitů řidiči mohli připlatit až o 5 procent.

Co dalšího se od dubna mění?

Zákon přináší také další změny. Mezi ty výrazné patří například okamžitá povinnost platby při sjednávání nových pojistných smluv, píše web TN. To znamená, že možnost zařídit si povinné ručení a zaplatit ho později, jak byli mnozí řidiči zvyklí, už nebude možná.  

A v neposlední řadě dojde i ke značnému rozšíření okruhu těch, kteří povinné ručení musí platit. Nově totiž bude povinné ručení vyžadováno nejen pro automobily, ale také pro elektrokoloběžky, segwaye, zahradní traktory a dokonce i pro sněžné skútry, rolby nebo motorová golfová vozítka, uvádí server Peníze. Pokud tedy tato vozidla máte, přesvědčte se, zda jste povinné ručení zaplatili. Jinak vám hrozí velké problémy.

Článek Od dubna 2024 se všichni tito čeští řidiči nedoplatí. Stát si na ně ušil nový poplatek, který musí urychleně zaplatit se nejdříve objevil na Události247.cz.

Jednodenní známka je zlodějina, míní řidiči

Psali jsme také o tom, že vláda zdražila dálniční známky. Například cena té roční se zvedla o 800 korun a řidiči nově zaplatí 2300 korun. To je pro šoféry další výdaj navíc. Nově si mohou řidiči zakoupit také dálniční známku na jeden den, která vyjde na 200 korun. Vláda však v tomto případě řidiče pěkně naštvala. Ukázalo se totiž, že tato známka neplatí 24 hodin, jak mnozí předpokládali.

Daniel Procházka

8. března 2024

Nový poplatek pro české řidiče: V roce 2024 zaplatí 200 Kč za 1 den jízdy. Kdo odmítne, tomu napaří brutální pokutu

Platnost jednodenního kuponu je pouze na jeden den, tedy od minuty po půlnoci do další půlnoci, jak jsme na Událostech247 upozornili nedávno. V praxi to znamená, že když šofér potřebuje jet po dálnici třeba až v deset hodin večer, známka mu platí jen dvě hodiny. „Jednodenní dálniční známka v České republice platí jeden kalendářní den, to znamená od půlnoci do půlnoci,“ vysvětlil mluvčí ministerstva dopravy František Jemelka.

Ceny ručení se zvedly o několik stovek

Dalším výdajem navíc je právě povinné ručení, které je dražší, než tomu bylo doposud. V únoru se průměrná výše nově sjednaného povinného ručení zvedla o rekordních 15 procent oproti únoru 2023. Povinné ručení tak v průměru vychází na 4896 korun za rok, vloni v únoru byla průměrná cena 4 266 korun, psal o tom web TN. Oproti únoru 2023 nejvíc zdražily ČPP a Kooperativa, a to o více než třetinu. Řidiči přitom bez tohoto pojištění vozidla nesmí vůbec do provozu.

Cenu povinného ručení na vaše auto si můžete spočítat třeba na webu Top-pojištění. ​​V mnoha ohledech je také překvapivé srovnání vývoje cen podle značek pojištěných aut. Majitelé vozů Škoda tak na nově sjednaném povinném ručení zaplatí o 19 procent více než před rokem. Nejvíce povinné ručení zdražilo majitelům vozů Opel, a to o 24 procent, doplňuje web Autosalon. „Mám BMW třetí řadu a letos už mě povinné ručení stojí okolo 7000 korun,“ popsal Událostem247 pan Aleš.

Článek Pozor: Všichni čeští řidiči musí v roce 2024 povinně odevzdat poplatek 4896 Kč. Kdo nezaplatí, ten nemůže s autem na silnici se nejdříve objevil na Události247.cz.

Za neplacení ručení hrozí pokuty

Pokud vám povinné ručení skončilo a nemáte zaplacené nové, je zde jedna důležitá věc. Měli byste vědět, že řidiči musí zaplatit za dny, kdy ručení neměli platné, poplatky do garančního fondu, které vymáhá Česká kancelář pojistitelů, jak jsme na Událostech247 psali nedávno. Sankce se u osobních autse pohybují od 30 korun až do necelých 100 korun denně v závislosti na velikosti vozidla. Pokud řidiče zastaví policie a zjistí, že nemá ručení zaplaceno, může dostat pokutu až 40 tisíc korun.

Daniel Procházka

23. října 2023

Majitelé těchto aut budou už od 1. ledna 2024 platit poplatek 8500 Kč. V některých případech to může být i víc

Povinné ručení musí platit každý provozovatel vozidla. Letos si čeští řidiči navíc za pojištění o dost více připlatí. Jak upozornil web TN, statisíce z nich totiž nemají fixované ceny, a skončí jim tak smlouvy s částkami, které zaplatili v roce 2023. Pojišťovny zdražováním podle odborníků reagují nejen na větší nehodovost a růst cen náhradních dílů, ale také na zvyšování mezd. Podle ekonomů budou ceny pojištění růst i nadále. Řidiči by si proto měli své smlouvy fixovat.

Letos mě překvapili slevou, říká řidič

Mladému řidiči, který minulý rok platil za pojištění 9500 korun, se letos podle TN  tato služba zvedla na více než 10 tisíc, i když nebyl účastníkem žádné dopravní nehody. Právě mladí řidiči patří totiž podle pojišťoven do skupiny rizikových klientů. Povinné ručení však letos zdražuje i bezúhonným řidičům. I když ještě v roce 2019 platili ročně průměrně čtyři tisíce korun, letos už je to o 600 korun víc. Někteří řidiči však mohou mít štěstí.

„Mám auto o obsahu 2.0 a loni jsem platil za pojištění 6300 korun. Letos jsem před vypršením pojistky oslovil svou pojišťovnu a nabídli mi slevu, takže letos to mám jen za 6120 korun,“ popsal Událostem247 pan Roman z Brna. Kromě povinného ručení si někteří šoféři platí i havarijní pojištění a náklady se jim tak mohou vyšplhat i na několik tisíc ročně. Řidiči za havarijní pojištění platí v průměru mezi 8 až 11 tisíci korunami, připomíná TN.

Článek Statisíce majitelů aut budou v roce 2024 platit brutální poplatek. Vyhnout se tomu nepůjde. Dotkne se to i vás? se nejdříve objevil na Události247.cz.

České řidiče čeká od nového roku řada změn. Události247 například psaly o tom, že v případě zájmu bude policie posílat motoristům SMS zprávy se stavem jejich bodového konta. Další, už méně příjemnou novinkou jsou změny týkající se zvýšení pokut a trestných bodů za některé přestupky. To však není všechno. Výrazně si totiž připlatí také mnozí řidiči, kteří ani žádný přestupek nespáchají. A to už od 23. prosince roku 2023.

Mnozí řidiči zapláčou

Česká vláda schválila novelu zákona o povinném ručení, která přináší změny, jež se motoristům rozhodně nebudou líbit. V rámci novely totiž dojde ke zvýšení minimálního limitu krytí z 35 milionů na 50 milionů korun, píše web Kurzy. Řidiči, kteří dosud měli pouze nižší pojistku si tak připlatí, neboť za vyšší pojistné plnění si pojišťovny logicky účtují i více peněz. A výjimky nebudou.

Daniel Procházka

16. července 2023

Nová pravidla na českých silnicích: Policie bude rozdávat vesele pokuty 70 000 Kč, výjimky nebudou

Důvodem změn má být reakce na rostoucí ceny a potřebu adekvátnější ochrany před finančními následky nehod. Jak totiž píše web Kurzy „ceny zdravotní péče i další náklady rostou. Stávající limity by nemusely stačit, když dojde k dopravní nehodě s vážnými následky a vysokou škodou“. Rozdíly v cenách pojistného však pro řidiče budou znamenat zvýšené náklady. Jak ostatně píše web Finance, lze čekat „že si řidiči na povinném ručení v budoucnu připlatí“.

Změny se dotknou i pojišťoven

Ty totiž budou muset splnit nový požadavek na digitální reportování všech smluv o povinném ručení do systému České kanceláře pojistitelů a následně i do registru vozidel. To pro pojišťovny znamená nemalou komplikaci. Budou totiž muset přizpůsobit své IT systémy, aby byly schopny poskytovat data okamžitě a online.

Zatímco některé pojišťovny jsou tak již na změny připravené, jiné budou muset své konkurenty dohonit. „I ti pomalejší hráči na trhu musejí rychle dotáhnout digitalizaci svých systémů, aby si mohli tuto zákonnou povinnost splnit. Řada pojišťoven je už s implementací skoro v cíli a první změny související s novým zákonem bude spouštět již s předstihem například v říjnu letošního roku,“ uvedl pro jiná média analytik pojištění Srovnejto.cz Tomáš Růžička.

Článek Stát má jasno: Tito řidiči si od 23. prosince 2023 připlatí. Výjimky nebudou se nejdříve objevil na Události247.cz.

Pojištění je základ

Řeč je o nezaplaceném povinném ručení. V Česku se tento prohřešek ročně týká 100 až 200 tisíc vozidel. Povinnost platit toto pojištění je přitom každému českému řidiči dána zákonem. Pokud tento fakt lidé nerespektují, hrozí jim nemalé sankce. Konkrétně musí platit za každý den, kdy nemají vozidlo pojištěné poplatky do garančního fondu, jenž spravuje Česká kancelář pojistitelů (ČKP). V závislosti na velikosti vozidla se pak u osobních aut jedná o částky od 30 do 93 korun.

Daniel Procházka

23. října 2023

Majitelé těchto aut budou už od 1. ledna 2024 platit poplatek 8500 Kč. V některých případech to může být i víc

Příkladem může být výpočet sankcí za osobní automobil s objemem motoru 1 500 cm3. Zde by poplatky za rok činily 17 155 korun plus administrativní náklady. I tak jsou to ale výrazně nižší částky než například v sousedním Polsku. Tam se totiž poplatek v závislosti na délce prodlení může vyšplhat až na desítky tisíc korun, informovaly již dříve Události247.

Řidiči mohou dostat i vyšší pokutu

Daleko mastnější pokutu lidé zaplatí v případě, že je chytí policisté. Když pojištění, například v podobě platné zelené karty na místě nepředloží, mohou dostat pokutu 1500 korun, ve správním řízení pak až dvojnásobek. Pokud však nejde pouze o zapomenutí zelené karty a skutečně se zjistí, že řidič v té době neměl platné povinné ručení, sankce jsou až 40 tisíc korun. Kdo si tedy tyto dokumenty nepohlídá, tomu policie napaří pěkně mastnou pokutu.

To však není všechno. Když by řidič v autě bez platného povinného ručení způsobil nehodu, pak za tuto svou ledabylost může zaplatit i statisíce. Pokud je nehoda způsobena vozidlem bez platného pojištění, vzniklou škodu uhradí ČKP z garančního fondu. Následně ji ale bude vymáhat po původci nehody, a to až do výše 300 tisíc korun.

Zdroj: ePojisteni, Portál řidiče

Článek Kdo si nepohlídá dokumenty, tomu policie napaří pokutu až 40 000 Kč. Týká se to statisíců Čechů se nejdříve objevil na Události247.cz.

Povinné ručení je u aut skutečně povinné

A za jeho neplacení hrozí nemalé sankce. Například v sousedním Polsku jsou pokuty za tento prohřešek skutečně přísné. A od nového roku se ještě zvýší. Majitelé aut, kteří nemají povinné ručení zaplaceno by se tak měli připravit na sankce, které mohou dosahovat v přepočtu až desítky tisíc korun, píše web AutoŽivě.

Pokud motorista nezaplatí pojištění do 3 dnů od skončení platnosti toho předchozího, bude místo 7 200 korun platit poplatek 8 500 korun. Prodlení 4 až 14 dní znamená pokutu 21 200 korun namísto 18 000 korun. Za delší než dvoutýdenní neplacení se pak pokuta vyšplhá až na 42 400 korun, přičemž původně to bylo jen 36 000 korun, píše dále server AutoŽivě.

Jak je to v Česku?

Zde naštěstí sankce nejsou tak přísné, při delší době trvání neplacení se však poplatky rovněž mohou prodražit. Konkrétně v Česku trestání za tento prohřešek funguje tak, že řidiči musí zaplatit za dny, kdy neměli platné povinné ručení poplatky do garančního fondu, které vymáhá Česká kancelář pojistitelů (ČKP), uvádí web ePojisteni. Sankce se pak u osobních aut pohybují od 30 korun až do necelých 100 korun denně v závislosti na velikosti vozidla.

Ačkoli sazby se nejspíš mnohým budou zdát velmi nízké, při dlouhodobém neřešení tohoto problému se mohou vyšplhat na nemalé částky. „Například za osobní automobil se zdvihovým objemem válců motoru 1 500 cm3 by vyšly na 17 155 Kč ročně,“ píše server ePojisteni. A to není všechno. V případě, že řidiče zastaví policie a zjistí, že nemá ručení zaplaceno, může mu napařit pokutu až 40 tisíc korun. A pokud by snad způsobil nějakou dopravní nehodu, vyšplhají se sumy i do statisíců.

Nezaplacené povinné ručení přitom rozhodně není ojedinělý problém. To pro web AutoŽivě potvrdil i odborník na servis aut Pavlíček. „Problém s neexistencí pojištění odpovědnosti za škodu není mezi řidiči tak vzácný,“ řekl. A jeho slova dokládají také čísla. Ze statistik ČKP vyplývá, že na silnice každý rok vyráží zhruba 100 až 200 tisíc aut, která nemají platné povinné ručení, dodává web ePojisteni.

Článek Majitelé těchto aut budou už od 1. ledna 2024 platit poplatek 8500 Kč. V některých případech to může být i víc se nejdříve objevil na Události247.cz.

Mnozí lidé mají za to, že když mají auto pojištěné, v případě nehody jim bude vše proplaceno. To ale neplatí vždy a existují situace, kdy vám pojišťovny nedají ani korunu. Pokud na to tedy spoléháte, můžete být jednoho dne nepříjemně překvapeni. Může se totiž stát, že pojišťovny s vámi kvůli zdánlivé banalitě zametou a doslova vás oberou o peníze.

Tyto věci mohou řidičům u pojišťovny pěkně zavařit

Problematické může být nejrůznější vylepšování vozu, takzvaný tuning, který je u mnohých motoristů velmi oblíbený. Ačkoli v očích majitele mohou úpravy motoru či třeba karoserie zvyšovat hodnotu auta, v určitých případech se jim to může také vymstít. Klíčové je, zda jsou tuningové části homologované a zda je instaloval odborník.

„Díky homologaci má vozidlo oficiální potvrzení o tom, že může jezdit po silnici a dojde-li u takového auta k pojistné události, musí pak pojišťovna v rámci likvidace počítat i s cenou těchto tuningových náhradních dílů. Tohle ale neplatí u podomácku vyrobených komponentů bez homologace,“ vysvětlil pro ostatní české weby vedoucí pojistných událostí motorových vozidel Slavia pojišťovny Radek Ambler.

Motoristům, kteří se pro tuning rozhodnou, pak Ambler doporučuje „udělat fotodokumentaci auta před tuningovou úpravou a po ní.“ Neproplacení tuningových náhradních dílů však není zdaleka to nejhorší, co může řidiče potkat. V případě nehody se jim totiž může stát, že jim pojišťovna nezaplatí vůbec. Lidem, kteří na svém autě takové věci mají, tak mohou hrozit pořádné komplikace.

I legální tuning se může prodražit

U mnohých pojišťoven totiž tato vylepšení zvyšují cenu povinného rušení, uvádí web Novinky. Problematické pak také je, když k úpravám dojde až po sjednání pojistky a majitel vozu o tom pojišťovnu neinformuje. „Zjistíme-li, že pojistná sazba neodpovídala skutečnému výkonu a parametrům vozidla, lze zpětně pojistné plnění krátit, neboť klient uvedl pojišťovně vědomě nesprávné údaje, a vyměřit pojistné podle aktuálního stavu,“ dodala pro web Novinky Eva Svobodová z pojišťovny Uniqa.

Ještě horší situace nastává, když se prokáže, že řidič zavinil nehodu vlivem daných vylepšení, například výměnou kol či pneumatik. To je ostatně jedna z nejčastějších tuningových úprav. Pokud policejní vyšetřování nehody odhalí, že „úprava měla přímou souvislost se vznikem nehody, může se majitel upraveného auta a také viník dočkat vymáhání peněz, které pojišťovna zaplatila poškozenému“, dodal server Autosalon.

Článek Máte tohle na svém autě? Pojišťovny s vámi zametou, doslova vás oberou o peníze se nejdříve objevil na Události247.cz.

Limit se zvyšuje na 50 milionů

Jednou z důležitých změn je navýšení zákonných limitů. Původní zákonné krytí se z 35 milionů změní nově na 50. Starý limit, takzvaných 35 na 35, tedy částka na škody na zdraví i škody na majetku, už při dnešních cenách prostě nestačí. Píše o tom web E15.  Kromě snahy o větší přehlednost ministerstvo reaguje na unijní směrnici z listopadu 2021, kterou členské země musí převést do svých předpisů právě do letošních Vánoc, doplňuje web Peníze. 

„Škoda na majetku se sice také navyšuje, ale z tohoto páru jednoznačně tahá za kratší konec. Majetkové škody jsou sice častější, třeba nedobrzdíte na přechodu nebo zapomenete dát přednost, ale pořád jsou to malé škody. I když zničíte velmi drahé auto, škoda na něm bude pořád v řádu jednotek milionů, což by pokryl i původní limit. Klíčový rozdíl je hlavně ve škodě na zdraví a ušlém zisku,“ vysvětlil důvody vyššího krytí ředitel pojištění Srovnejto.cz Martin Daneš.

Víc práce pro pojišťovny

Úprava, kterou novela přinese, znamená změny hlavně u starších smluv, které mají právě původních 35. S těmito zákazníky se teď musí pojišťovny spojit, aby s nimi úpravy vyřešily.„Lze očekávat, že některé pojišťovny promítnou změnu výše limitů krytí i do ceny. Stejně jako v případě nově sjednávaných smluv bude rozdíl kolem stokoruny,“ dodává pro E15 Daneš. Dá se tedy očekávat, že si řidiči se starými smlouvami už od 23. prosince letošního roku připlatí.

Pro příklad: 30letý řidič jezdící bez nehod, který žije na Zlínsku a má auto Škoda Fabia, u současných limitů 35 mil./35 mil. platí ročně 2 250 korun. U vyšších limitů 60 mil./ 60 mil. by platil 2 405 korun.

Z nové zákonné povinnosti pak pro pojišťovny vyplývá, že všechny smlouvy budou muset být buď online nebo v reálném čase hlášeny na Českou kancelář pojistitelů. Díky digitalizaci pak prakticky zanikne povinnost u sebe vozit zelenou kartu jako doklad o zaplacení povinného ručení v jakékoliv podobě, tedy na území celé České republiky. To navazuje právě na novou povinnost pojišťoven, aby od nich měla Česká kancelář pojistitelů okamžitou informaci o všech smlouvách, dodává E15.

Článek Stát rozhodl: Každý Čech, který vlastní auto bude od 23. prosince 2023 platit. Zjistěte, kolik vás to bude stát se nejdříve objevil na Události247.cz.

Může jít o různé typy výplaty odškodného

„Při škodě na zdraví může docházet dle rozsahu škody k úhradě bolestného, odškodnění ztížení společenského uplatnění, výplatě renty či příspěvku na pomoc v domácnosti. To vše je standardně kryto povinným ručením viníka nehody,“ vysvětlila tisková mluvčí České kanceláře pojistitelů Veronika Pilková. Připomíná v té souvislosti, že hrazen je nejen pobyt v nemocnici či rehabilitačním zařízení, ale také léky. Proto nejsou většinou náklady na odškodné jednorázové, ale rozloženy do delšího časového období.

Ze statistik České kanceláři pojistitelů vyplývá, že v některých případech i do mnoha desítek let. „Z aktuálních statistik České kanceláře pojistitelů vychází, že nejstarší stále vyplácená pojistná událost se váže k dopravní nehodě z 1. dubna 1953 a letos od ní tedy uplynulo 70 let. Poškozenému je vyplácena pravidelná měsíční renta,“ uvedl pojistný matematik České kanceláře pojistitelů Petr Jedlička. Takových dlouhodobě vyplácených pojistných událostí je ale mnohem více. A to jak z 50., tak z 60. let.

Jde o velké částky

„Evidujeme také pojistné události ze 60. let, konkrétně 22 pojistných událostí s očekávanou výplatou ve výši 2,5 milionu korun,“ dodal Jedlička. Výjimkou nejsou ani situace, kdy motorista, který způsobí dopravní nehodu nemá povinné ručení sjednané. „Česká kancelář pojistitelů řeší každý měsíce přes 200 autonehod, které zaviní nepojištěný řidič,“ cituje web O Pojištění ředitele likvidace České kanceláře pojistitelů Vladimira Krejzaru. V takových případech musí zasáhnout právě Česká kanceláře pojistitelů a škodu poškozenému vyplatí.

Mnohdy přitom nejde jen o desítky tisíc za poškozený automobil, ale o milionové částky za újmu na zdraví. Částku následně vymáhá po viníkovi, i když zde platí omezení. Web Epojištění upozorňuje, že od roku 2018 se uplatňuje solidární princip financování škody a po viníkovi bez povinného ručení je proto možné požadovat jen třetinu škody, a to maximálně do výše 300 tisíc korun. Ti, kteří neplatí povinné ručení se ale nevyhnou sankcím. Ve správním řízení hrozí pokuta až 40 tisíc korun, dodává server Epojištění.

Článek Nárok na miliony korun možná máte i vy. Pokud se ale neozvete, nikdo vám je nedá se nejdříve objevil na Události247.cz.

Zákon je řadí na úroveň jízdních kol

Proto také musí respektovat pravidla. Stroje, které mají vyšší výkon než jeden kW a maximální rychlost nad 25 kilometrů v hodině, jsou dokonce zákonem považovány za motorová vozidla. „Mluví se o nich zpravidla jako o motocyklech, a v takovém případě je nezbytné mít platné řidičské oprávnění, což v případě motocyklu bude minimálně skupina AM, dále mít ochrannou přilbu, povinnou výbavu, sjednané povinné ručení,“ uvedl pro web Garáž právník Jiří Čermák. Povinné ručení by mělo v budoucnu platit i pro další majitelé elektrokoloběžek.

Konkrétně pro stroje, které překračují rychlost 25 kilometrů za hodinu, či těch, které váží více než 25 kilogramů a zároveň jezdí rychleji než 14 kilometrů za hodinu, píše web Garáž. Jak Události247 informovaly v dubnu, nově to bude zaváděno kvůli směrnici Evropské unie, která má být zakotvena do legislativy jednotlivých členských států nejpozději v lednu 2024. Koloběžky na elektrický pohon by měly spadat do stejné kategorie jako mopedy. Proto se bude částka za povinné ručení na rok pohybovat kolem 800 korun za rok.

Povinné ručení jako ochrana pro poškozené při nehodě

„Zde může být částka za odškodné až ve výši milionů korun,“ uvedl pro server Deník ředitel České asociace pojišťoven Jan Matoušek, podle kterého bylo jen otázkou času, kdy k podobné regulaci dojde. Díky novince bude snadnější řešit nehody, při kterých bude způsobena nejen škoda materiální, ale také bude poškozeno zdraví. Je to nevyhnutelné, protože provozovatelé elektrokoloběžek způsobují mnoho nehod. „K úrazům na elektrokoloběžkách vyjíždíme stále častěji, ať už po městě, nebo v přírodě,“ uvedl pro Garáž záchranář Michael Georgiev.

Počet lidí, kteří využívají elektrokoloběžky se rapidně zvyšuje. Podle výzkumu České asociace pojišťoven používá kolo či koloběžku několikrát do měsíce 37 procent Čechů, uvádí web Garáž. Mnoho z nich, kteří používají koloběžky na elektrický pohon přitom nedodržují základní pravidla. Jak Události247 psaly loni v červnu, mnoho uživatelů nemá helmu či dokonce požije před jízdou alkoholický nápoj, kvůli čemuž roste počet nehod. I proto v budoucnu není vyloučeno, že budou muset mít silné elektrokoloběžky také SPZ.

Článek Podmínky pro jízdu elektrokoloběžkou se od příštího roku zpříšní. Ty výkonnější budou muset mít povinné ručení se nejdříve objevil na Události247.cz.

Dalo se to očekávat

„Byla to jen otázka času, kdy kvůli rostoucímu počtu nehod s případným odškodněním pro poškozeného, přijde Evropská unie s podobnou regulací a návrhem na efektivnější náhradu škody poškozeným,“ uvedl pro web Deník ředitel České asociace pojišťoven Jan Matoušek. Do legislativy států unie musí být motorová směrnice zakotvena nejpozději v lednu příštího roku. Již brzy proto bude možné snadněji řešit nehody, při kterých dojde nejen ke škodě materiální, ale také k poškození zdraví, uvádí Deník. Bazary jsou tak plné inzerátů o prodeji elektrokoloběžek.

„Zde může být částka za odškodné až ve výši milionů korun,“ uvedl pro web Deník Matoušek. Aktuálně při nehodě musí poškozený náhradu vymáhat sám, nově to ale bude dělat pojišťovna, protože ručení bude fungovat na stejném principu jako u motorových vozidel, uvádí web Deník. Elektrické koloběžky by měly spadat do stejné kategorie jako mopedy. U nich se částka za povinné ručení pohybuje kolem osmi set korun za rok. To může některé majitele elektrokoloběžek odradit od jejich provozování.

Nebude to platit pro všechny

Unijní nařízení se bude vztahovat pouze na stroje se silnějším motorem, které mají rychlost vyšší než 25 kilometrů za hodinu, uvádí dále web Deník. Povinné ručení budou muset platit také ti, jejichž koloběžka přesáhne maximální rychlost jen 14 kilometrů za hodinu, které mají váhu nad 25 kilogramů. Podobná opatření mohou brzy platit i pro elektrokola, které se stávají také velmi oblíbenými kvůli úspornosti a rychlosti, píše Deník.

Web Metro upozorňuje, že elektrokola jsou v sousedním Německu zařazená do stejné kategorie jako motorová vozidla, a proto musí mít registrační značku i povinné ručení. Poznávací značku mají výkonnější elektrokola také v Nizozemsku. Zároveň ten, kdo jezdí na kole na elektrický pohon musí vlastnit řidičský průkaz na skútry, píše dále web Metro. V Česku jsou elektrokola oblíbena hlavně mezi seniory. Ti také mají častěji na svědomí nehody kvůli nezvládnuté jízdě a rychlosti elektrokol, píše web iDnes.

Článek Odzvonilo elektrokoloběžkám v Česku? Nově se na ně bude vztahovat povinné ručení, majitelé se jich chtějí rychle zbavit se nejdříve objevil na Události247.cz.