I palivo má svou dobu trvanlivosti

Moderní paliva jsou navržena pro rychlou spotřebu. Problém nastává ve chvíli, kdy do hry vstoupí biosložky – u benzínu ethanol (E10), u nafty methylestery mastných kyselin (MEŘO). Benzín je náchylný k oxidaci a odpařování těkavých látek. Tyto lehké frakce jsou klíčové pro snadné studené starty. Když se odpaří, v nádrži zbude „těžší“ kapalina s nižším oktanovým číslem, která špatně hoří a vytváří gumovité usazeniny. Tyto pak dokážou spolehlivě zalepit jemné trysky vstřikovačů. Jak redakce Událostí247 zjistila, benzín by se neměl nikdy skladovat déle než 24 měsíců.

U nafty je problém podobný, ba ještě horší. Biosložka v ní obsažená je hygroskopická, což znamená, že pohlcuje vzdušnou vlhkost. V nádrži se tak tvoří vodní kondenzát, který klesá ke dnu. V tomto rozhraní mezi vodou a naftou se daří mikroorganismům. Tyto bakterie produkují biologický kal, který připomíná černý sliz. Ten následně ucpe palivový filtr a v nejhorším případě zničí vysokotlaké čerpadlo.

V obou případech, jak u nafty i benzínu, tak může dojít po určité době k degradaci jejich kvality, což pak může mít neblahý účinek na zdraví vozu. Nastartovat pak dlouho stojící vůz je hotovým hazardem, který může řidiče přijít na desítky tisíc korun. Moderní systémy přímého vstřikování (Common Rail u dieselů nebo TSI/GDI u benzínů) navíc pracují s extrémními tlaky a minimálními tolerancemi. Jakákoliv nečistota nebo nedostatečné mazání palivem vede k přidření součástí.

Co se může pokazit

Jakmile nastartujete automobil, který má v sobě nekvalitní palivo, může dojít k poškození hned několika součástí automobilu. Pokud se například zanese palivový filtr, jeho výměna může vyjít až na 7 000 Kč. Když bude potřeba výměna vstřikovačů, pak si budete muset připravit až 15 000 Kč. Vůbec nejvyšší částku však budete muset platit v případě, že bude potřeba výměna vysokotlakého palivového čerpadla. Cena se odvíjí od modelu vozidla, může se ale vyšplhat klidně na 45 000 Kč.

Pokud víte, že auto nebude delší dobu v provozu, existuje několik ověřených postupů, jak riziko minimalizovat, degradaci kvality paliva a poškození vozu minimalizovat. Prvním krokem je tankovat prémiová paliva – např. Verva, MaxxMotion. Ta totiž neobsahují běžné biosložky a mají mnohem delší životnost. Dalším krokem je používání stabilizátorů. Na trhu existují aditiva, která potlačují oxidaci a zabraňují růstu bakterií v naftě. Je nutné je aplikovat před odstavením a s autem ujet pár kilometrů, aby se směs dostala do celého systému.

Článek Nešvar, který řidiče může přijít draho. Staré palivo v nádrži poškodí vstřiky, oprava stojí desítky tisíc Kč se nejdříve objevil na Události247.cz.

Írán a cena ropy

Zatímco politické turbulence a americké operace ve Venezuele ponechaly ropný trh relativně chladným, hrozba v Perském zálivu vyvolala okamžitou reakci. Rozdíl spočívá v prosté matematice produkce. Venezuela sice disponuje největšími ropnými rezervami na planetě, její aktuální těžba se však pohybuje kolem milionu barelů denně, což představuje zhruba pouhé jedno procento celosvětové nabídky. Naproti tomu Írán je těžká váha s trojnásobnou produkcí. „Venezuela je z pohledu globální ropné produkce spíše zanedbatelnou zemí,“ upozorňuje Petr Lajsek, analytik společnosti Purple Trading.

Trh se nyní obává černého scénáře, kdy by z globálního oběhu vypadla venezuelská i íránská ropa současně. To by znamenalo deficit přesahující čtyři miliony barelů denně, což by zcela vymazalo dosavadní očekávaný přebytek suroviny na trhu. Reakce na burzách byla blesková. Severomořská ropa Brent v krátkém čase zdražila z 60 na 65,8 dolaru za barel. Tento nárůst se již stihl projevit na velkoobchodním trhu v Rotterdamu, odkud čeští prodejci odvozují své nákupní ceny.

Za benzín a naftu si připlatíme

Podle údajů společnosti CCS se průměrná cena benzínu Natural 95 v úvodu týdne pohybovala na úrovni 33,03 Kč za litr, zatímco nafta stála 32,27 Kč. Analytici se však shodují, že tato čísla jsou již minulostí. „Vyšší cena ropy se už promítá do velkoobchodních cen a do dvou týdnů se propíše do plateb za benzín a naftu u čerpacích stanic na úrovni asi o padesát haléřů za litr,“ predikuje Jiří Tyleček, hlavní analytik společnosti XTB. Do konce týdne lze očekávat posun cen benzínu k hranici 33,50 Kč a u nafty nad 32,50 Kč.

Zkušenosti z minulosti ukazují, že zatímco zdražování u pump probíhá téměř okamžitě, případný pokles cen je mnohem pomalejší. Jakmile se ceny zvednou, klesat budou pomalu. Motoristům tak lze doporučit jediné – pokud plánujete delší cestu, natankujte raději hned. Čtyřicetihaléřové zdražení během jediného víkendu, které jsme právě zaznamenali, je pravděpodobně jen začátkem delšího trendu, který bude kopírovat vývoj diplomatických a vojenských manévrů na Blízkém východě.

Článek Konec levné nafty a benzinu. Blíží se zdražování, může za to krize na Blízkém východě se nejdříve objevil na Události247.cz.

Benzínky, na kterých se nevyplatí tankovat

Aktuální data České obchodní inspekce (ČOI) za uplynulé období potvrzují, že i v roce 2026 narážejí inspektoři na čerpací stanice, které svým zákazníkům nenabízejí zrovna to nejkvalitnější palivo. Projekt Kverulant.org, který dlouhodobě monitoruje pravomocná rozhodnutí o pokutách, k 1. lednu 2026 aktualizoval svou interaktivní mapu a seznam hříšníků, na kterém nově figurují čtyři další provozovny. Od poslední velké aktualizace v říjnu 2025 se seznam problematických čerpacích stanic rozšířil o provozovny v Bukovanech, Náchodě, Kadani a Novém Boru.

Všechny čerpací stanice, které se provinily a byly pokutovány, lze sledovat na chytré mapě právě projektu Kverulant. Je však důležité zmínit, že data nejsou tak úplně aktuální. Problém je v tom, že na benzinku s nekvalitním palivem může Česká obchodní inspekce narazit dnes, ale majitel benzínky se bude u soudu odvolávat a nakonec to dopadne tak, že pokutován bude až například po třech letech. Velmi často se tak stává, že benzínka, která se na mapě objeví v roce 2026, se provinila například už v roce 2023.

Právě časová prodleva mezi kontrolou a zveřejněním je častým terčem kritiky i strategií samotných pumpařů. Vojtěch Razima, ředitel společnosti Kverulant.org, upozorňuje na zavedenou praxi: „Stává se, že provozovatel se proti rozhodnutí ČOI schválně odvolává jen proto, aby se na Kverulantův seznam dostal co nejpozději, a pak poukazuje na to, že pokutu dostal už před dávnou dobou.“ Pro řidiče je však klíčová historie provozovny – pokud někdo vědomě šidil zákazníky v minulosti, riziko opakování prohřešku zůstává vysoké.

Co dělat a na co si dát pozor

Mapa Kverulant.org slouží pouze jako prevence. Pokud víte, že čerpací stanice v Náchodě či Novém Boře dostala pokutu, je rozumné poohlédnout se po konkurenci, která prošla kontrolami bez ztráty kytičky. To je základní pravidlo, kterého by se měl držet každý řidič, kterému záleží na zdraví jeho automobilu. No a když přece jen nekvalitní palivo natankujete? Jak to vlastně zjistit?

Odborníci doporučují držet se několika základních pravidel. Prvním je sledovat certifikaci (např. Pečeť kvality), druhým je vyžadovat a uschovávat si účtenky. Pokud po natankování pocítíte neklidný chod motoru, ztrátu výkonu nebo se rozsvítí kontrolka diagnostiky, je nutné okamžitě jednat – ideálně zastavit a odebrat vzorek paliva z nádrže. Poté můžete podat podnět na Českou obchodní inspekci. Čerpací stanice je zodpovědná za palivo, které vám prodává, a pokud se prokáže, že právě špatné palivo stálo za zničením motoru u vašeho vozu, daná čerpací stanice na to doplatí.

Článek Pozor, kde tankujete: Inspekce nedávno potrestala další 4 benzínky, prodávaly nekvalitní paliva se nejdříve objevil na Události247.cz.

Cena benzinu půjde nahoru

Podle nejnovějších dat Českého statistického úřadu i pravidelných monitoringů trhu pohonné hmoty v Česku dál zlevňují. Ceny Naturalu 95 se v mnoha regionech bezpečně drží pod hranicí 35 korun za litr. Tento stav je dán především dostatečným zásobováním a nižší poptávkou v zimních měsících. Pro motoristy je to ideální čas na vytváření rezerv nebo plánování delších cest, protože tato cenová idylka má své pevné datum expirace – rok 2028.

Zatímco dosud se systém emisních povolenek (EU ETS) týkal především velkých průmyslových podniků a elektráren, nově schválený systém ETS 2 dopadne přímo na domácnosti a dopravu. Původně měl tento mechanismus začít fungovat už v roce 2027, ale evropští zákonodárci rozhodli o ročním odkladu na leden 2028, aby zmírnili dopady na sociálně slabší vrstvy obyvatel.

Tak či onak, roční odklad je jen dočasným řešením, navyšování cen pohonných hmot se řidiči bohužel nevyhnou. Princip je jednoduchý, ale pro peněženky citelný. Dodavatelé paliv budou muset za každou tunu CO2, kterou jejich produkty vypustí do atmosféry, nakoupit povolenku. Tyto náklady samozřejmě nezůstanou u distributorů, ale promítnou se do konečné ceny litru benzinu a nafty.

Kolik si řidiči připlatí

Výsledné zdražení bude přímo záviset na tržní ceně povolenky. Evropská komise si sice stanovila cíl udržet cenu povolenky kolem 45 eur za tunu CO2, ale tržní mechanismy mohou tuto hranici snadno prorazit. Jak by se cena benzinu mohla od ceny emisních povolenek odvíjet?

• Při ceně 45 €/tunu: Zdražení benzinu o cca 2,50 Kč, nafty o 2,80 Kč.
• Při ceně 75 €/tunu: Skok o více než 4 koruny u obou typů paliv.
• Černý scénář (90 €/tunu a více): Zde už mluvíme o nárůstu přesahujícím 5,50 Kč na litr.

Je důležité zdůraznit, že ETS 2 se nedotkne pouze dopravy. Stejný mechanismus zasáhne i vytápění budov fosilními palivy (uhlí, zemní plyn), což pro mnoho domácností bude znamenat dvojitý zásah do rozpočtu. Příští roky tak budou pro české domácnosti těžší a také mnohem nákladnější. Těžko říct, o kolik si celkem budou spotřebitelé muset připlatit, ale bezpochyby to bude v řádech tisíců korun ročně.

Článek Ceny benzinu a nafty: Nyní klesají, brzy ale razantně zdraží. Důvodem jsou emisní povolenky se nejdříve objevil na Události247.cz.

Čerpací stanice mají problém

Existuje zákon č. 311/2006 Sb., který jasně stanovuje, jaké by měly mít pohonné hmoty složení. Je tak pochopitelné, že v případě, kdy čerpací stanice prodávají nekvalitní palivo, musí být pokutovány. Česká obchodní inspekce (ČOI) nedávno zveřejnila nové výsledky kontrol kvality pohonných hmot na čerpacích stanicích v České republice. Benzinek, které nesplňovaly požadavky výše zmíněného zákona, je nakonec po celé republice dvacet pět.

O informování spotřebitelů o kvalitě paliva se kromě České obchodní inspekce stará i projekt Kverulant, který veškerá data z ČOI přenáší do interaktivní mapy. Řidič má tak možnost se do ní podívat a dříve, než vyjede natankovat na vybranou čerpací stanici, si zkontrolovat, zda náhodou neprodává nekvalitní palivo. Na mapě jsou pak zobrazeny ty čerpací stanice, které dostaly pokuty a ty nabyly právní moci.

U většiny čerpacích stanic byly prohřešky malé, tudíž se pokuta pohybovala v nižších desetitisících korun. Například ale s čerpací stanicí Na Kopečku 995 v Třeboni měla Česká obchodní inspekce mnohem větší problém. Stlačený zemní plyn, který čerpací stanice prodávala, nevyhověl v ukazateli jakosti „Obsah vody“ a následovala pokuta ve výši 250 000 Kč. Pokutu ve stejné výši pak dostala i čerpací stanice LPG na adrese Lipová 556 v Novém Boru, ta měla zase problém s LPG.

Má to jeden háček

Mapa sice pomáhá řidičům a ukazuje jim, které čerpací stanice prodávají nekvalitní paliva, ale údaje v ní jsou zastaralé. Jak již redakce Událostí247 zmiňovala, mapa obsahuje pouze ty čerpací stanice, u kterých pokuta nabyla právní moci. Provozovatelé se ale vždy proti rozhodnutí ČOI odvolávají a než pokuta právní moci nabyde, může to trvat i několik let. Čerpací stanice, které se na seznamu objeví tento rok, se tak mohly prohřešit například už v roce 2022.

Přestože se občas objeví pochybení, celková kvalita paliv v Česku se podle dat dlouhodobě zlepšuje. V roce 2010 nevyhovovalo požadovaným normám více než 13 % odebraných vzorků, zatímco v roce 2017 už to bylo pouze 1 % z celkových 2670 testovaných. Od té doby se kvalita pohonných hmot drží na stabilní úrovni a lze tak potvrdit, že kvalita paliva v Česku rozhodně není tak tragická, jak se na první pohled může zdát.

Článek Varování pro řidiče: Na těchto benzinkách určitě netankujte, můžete si zničit auto se nejdříve objevil na Události247.cz.

Seznam stanic, kterým se raději vyhněte

Česká obchodní inspekce (ČOI) se nezabývá pouze potravinami, ale obecně jakýmkoliv produktem, který je nabízen spotřebitelům. Kontroluje tedy samozřejmě i čerpací stanice. Ukázalo se, že některé zákazníkům prodávaly opravdu velmi nekvalitní palivové hmoty. Jak poukazuje nejnovější zpráva na webu ČOI, bylo jich docela dost. Například čerpací stanice Dangas LPG Lipová, Nový Bor – Arnultovice dostala pokutu 250 000 korun.

Jako nekvalitní palivo tam inspekce označila LPG, neseděl parametr síra. Naměřeno bylo 60,3 mg/kg při první kontrole a 50,1 mg/kg při druhé kontrole. Norma přitom stanoví maximální hodnotu 31,1 mg/kg. Zde je přesný výčet čerpacích stanic, které prodávaly nekvalitní palivo. Po kliknutí na odkaz si přečtete podrobnější popis i výši pokuty, pokud jste na některé už tankovali. Případně si můžete dát pozor, kde své auto raději nekrmit.

Seznam čerpacích stanic:

2025-09-23-AD Jiroušek s.r.o.-I-BA-SP 

2025-09-04-Dangas s.r.o.–I-II-LPG-UL 

2025-09-02-Kateřina-Preislerová-Štolcová-I-II-NM-SP 

2025-08-28-JDP s.r.o.-I-NM-JV 

2025-08-21-Václav-Častulík-I-NM-JZ 

2025-08-04-Vaclava-Tieselova-I-BA-UL 

2025-04-07-Radka-Nováková-I-II-NM-HP 

2025-03-25-EUROBIT – čerpací stanice s.r.o.-I-NM-OM 

2025-03-11-F1 PETROL a.s.,-I-BA-PK 

2025-02-27-HUNSGAS s.r.o.,-I-LPG-SP 

2025-02-13-AD MACH s.r.o-I-BA-ÚL 

2024-11-04-DPMD a.s-I-II-BA-ÚL 

2024-10-08-PRAGITRANS s.r.o.-I-BA-SP 

2024-10-03-SILMET Plus-I-BA-OM 

Ceny pohonných hmot se zřejmě budou zvyšovat

Abyste se vyhnuli problémům, můžete se vždy před tankováním podívat na přehlednou mapu rizikových čerpacích stanic. Tato mapa je pravidelně aktualizovaná a zachycuje provozovny, které byly pravomocně pokutovány za prodej nekvalitního paliva. Myslete však na to, že se do ní dostávají pouze ty případy, u kterých již pokuta nabyla právní moci. Mezi kontrolou a definitivním potvrzením postihu totiž často uplyne delší doba.

Co se týká cen, v Česku se během léta postupně snižovaly. K 3. září 2025 se litr benzínu Natural 95 prodával průměrně za 33,63 koruny, litr nafty pak za 32,25. Jde o nejnižší úroveň zhruba od poloviny června 2025. Výhledově se však očekává zdražování. Podle údajů společnosti CCS, která dlouhodobě sleduje cenu pohonných hmot, nejlevnější benzín natankují řidiči již tradičně v Ústeckém kraji, nejdražší naftu tankují řidiči v Praze.

Článek ČOI: Tady prodávali špatný benzín a naftu. Netankujte tam, jinak se vám nadobro porouchá auto se nejdříve objevil na Události247.cz.

Mnohá auta ukazují vyšší spotřebu

K těmto výsledkům došlo hned několik studií a testů. Redakce Událostí247 například prostudovala výsledky studie výzkumného střediska Evropská komise. Podle nich byla u většiny testovaných vozidel odchylka palubních ukazatelů ve výši do 5 procent od reálné spotřeby.

Test německého autoklubu ADAC pak odhalil ještě vážnější nepřesnosti. Celkem odborníci v laboratorních podmínkách zkoumali 80 různých aut a jejich spotřebu. A výsledky byly opravdu překvapující. Jen 6 z testovaných vozů poskytovalo velmi přesné informace. Dalších 19 mělo odchylku do 2 procent, u zbylých pak byla ještě větší. U jednoho z testovaných aut, značky BMW, činil dokonce rozdíl skoro 10 procent, což je opravdu hodně.

Palubní ukazatele přitom v naprosté většině případů spotřebu nadhodnocovaly, tedy ukazovaly, že auta spotřebovávají více paliva, než tomu reálně bylo. Příčin toho je pak několik. Roli v tom mohou hrát nejen chybné údaje z měřáku množství paliva v nádrži, ale také hustota paliva nebo stáří a opotřebení vozu.

Nepřesné jsou i údaje u elektromobilů

Tento problém se navíc netýká jen u spalovacích motorů. Redakce Událostí247 to zjistila díky prostudování dalšího testu autoklubu ADAC, jenž se zaměřoval na elektromobily. Výsledky ukázaly, že údaje o spotřebě zobrazované palubními počítači elektromobilů nezahrnují ztráty při nabíjení, tedy energii, jež se spotřebuje, ale nepromítne se do reálného dojezdu auta. Rozdíl mezi skutečnou a vykázanou spotřebou tak v důsledku toho dosahoval 10 až 25 procent.

Ač se to může zdát překvapivé, v mnoha případech jsou rozdíly mezi tím, jakou spotřebu ukazují palubovky aut a jaká je reálně, opravdu velké. Podle výsledků testů se na údaje z ukazatelů nelze stoprocentně spolehnout, a to ani u prémiových modelů aut. Podle redakce Událostí247 by tak řidiči měli mít tuto informaci na paměti a údaje z displeje brát s rezervou. A především pak sledovat i reálné výsledky z tankování nebo nabíjení a řídit se primárně jimi.

Článek Mysleli jste si, že vaše auto ukazuje spotřebu správně? Opak je pravdou, všechno je úplně jinak se nejdříve objevil na Události247.cz.

Krátké vzdálenosti motoru nesvědčí

Do práce, s dětmi do školy nebo třeba do obchodu. Velká část českých řidičů jezdí denně vzdálenosti je pár kilometrů. A právě tyto cesty jsou pro automobil s běžným spalovacím motorem vůbec nejproblematičtější. Když totiž auto jede jen pár kilometrů, nestihne se motor ohřát na optimální provozní teplotu, což pak přináší řadu komplikací.

Jak vysvětluje německý web Motor Integrator, v praxi to znamená, že palivo se v nezahřátém motoru nespaluje úplně a část se dostává do oleje, což zvyšuje tření a urychluje vznik usazenin. Ty se hromadí například na ventilech nebo vstřikovačích a postupně snižují výkon, zvyšují spotřebu a mohou vést až k závadám, jež pak vyžadují nákladné opravy. Jak jsme navíc dále zjistili na webu německého autoklubu ADAC, jízda na krátké vzdálenosti je rovněž charakteristická vyšší spotřebou a tedy i výdaji za pohonné hmoty.

Jak navíc redakce Událostí247 ověřila na webu 24Auto, časté ježdění na krátké vzdálenosti nesvědčí nejen autům se spalovacími motory, ale ani elektromobilům. Tam pro změnu dochází k rychlejšímu opotřebování baterie a jejímu následnému selhání, což opět může vyžadovat vysoké investice do oprav.

Výměna auta za chůzi či kolo prospěje motoru i tělu

Obzvlášť ve dny, kdy je venku hezké počasí by se tak mnohým řidičům podle redakce Událostí247 vyplatilo nechat auto raději doma a na krátké vzdálenosti se vydat pěšky či třeba na kole. Nejenže by jim to uspořilo náklady za paliva a také potenciální opravy poruch, jež mohou častým popojížděním vznikat. Prospělo by to i jejich zdraví.

Jak jsme ověřili na webu americké Agentury pro ochranu životního prostředí, méně cestování na krátké vzdálenosti autem podle studií významně zvyšuje zdraví obyvatel a také kvalitu ovzduší. Někdy tak stačí jen trochu plánovat a přemýšlet, kdy se skutečně vyplatí nastartovat. Výsledkem bude čistší vzduch, lepší zdraví lidí a více peněz v jejich peněženkách.

Článek Jezdíte se svým autem podobné vzdálenosti? Riskujete mastné opravy auta a trvalé porouchání. Dělá to přitom většina Čechů se nejdříve objevil na Události247.cz.

Nejhorší čerpací stanice

Jedním z nově pokutovaných míst je čerpací stanice v Ostravě, provozovaná firmou Eurobit. Inspektoři zde odhalili, že nafta, kterou čerpali zákazníci, dosahovala bodu vzplanutí pouze 50 °C, což je pod minimální povolenou hranicí 53 °C. Za tento prohřešek padla pokuta 80 000 korun. Druhý případ se týká menší stanice na okraji Nového Bydžova. Tato provozovna, kterou měla na starost podnikatelka Radka Nováková, nabídla zákazníkům naftu s ještě horším výsledkem – vzplanutí bylo naměřeno na pouhých 48,83 °C.

Všechny čerpací stanice, které prodávají nevyhovující pohonné hmoty, můžete sledovat nejen na oficiálních stránkách České obchodní inspekce. Existuje totiž i přehledná mapa rizikových čerpacích stanic, kde můžete pravidelně sledovat nejnovější provinilce. Má to však jednu velkou nevýhodu – do mapy jsou většinou přidány se zpožděním. Za vše mohou odvolání, která majitelé čerpacích stanic podávají.

Proč to tak trvá

Většinou to probíhá tak, že Česká obchodní inspekce provede kontrolu dané čerpací stanice a následně jí udělí pokutu. K rozhodnutí se ale může čerpací stanice odvolat, a pak nastávají tahanice tak dlouho, dokud pokuta nenabude právní moci. Může se tak stát, že čerpací stanice, která se provinila například v roce 2022, se na mapě objeví klidně až o tři roky později. I přesto je však mapa skvělým pomocníkem, který přinejmenším varuje před špatnou historií některých čerpacích stanic. Níže pak najdete seznam těch, které byly v poslední době pokutovány.

Než se příště rozhodnete zastavit na čerpací stanici a natankovat na ní palivo, raději se předem podívejte, zda se neřadí mezi ty rizikové. Nekvalitní palivo totiž nemusí jen uškodit vaší peněžence, ale i samotnému motoru. A jak je vidět, problém se může objevit nejen u malých pump, ale i u známějších provozovatelů.

Článek ČOI sdílela seznam nejhorších benzínek. Pokud nechcete tankovat to nejhorší palivo, raději na ně nejezděte se nejdříve objevil na Události247.cz.

Nafty je málo, řidiči si připlatí

Řidiči v České republice v posledních dnech sledují s nelibostí vývoj cen na čerpacích stanicích, zejména u motorové nafty. Zatímco barel ropy Brent stojí momentálně přepočteno na koruny přibližně 1546 Kč – což je téměř totožná cena jako o měsíc dříve – nafta mezitím citelně podražila. Jak je tedy možné, že nafta, která se vyrábí z rafinované ropy, je stále dražší, a to i přesto, že cena ropy zůstává stejná?

To, že se zvedá cena benzínu, není žádná novinka – meziročně je to v průměru o 70 haléřů –, ale zdražování nafty může mnohé zaskočit. Už teď jsou řidiči svědky toho, že jen v červenci zdražila o více než korunu a každý týden pak její cena roste v průměru o třicet haléřů. Proč tomu tak ale vlastně je?

Cena nafty se samozřejmě odvíjí od ceny ropy, ale když ropa nezdražuje, proč je pak nafta dražší? Jak redakce Událostí247 zjistila díky vyjádření hlavního ekonoma Trinity Bank pro FAEI, může za to především její nedostatek. Například ve Spojených státech je momentálně zásoba ropy na vůbec nejnižší úrovni pro toto období od roku 1996. Nafty je ale nedostatek téměř všude.

Za současným napětím na trhu stojí i strukturální změny v rafinérském průmyslu. V minulých letech došlo k uzavření několika rafinérií na obou stranách Atlantiku, což snížilo kapacity pro zpracování ropy na naftu. V červnu letošního roku činil podíl nafty na celkovém objemu zpracovaných ropných produktů jen 31,4 %, což je pod dlouhodobým průměrem.

Co bude dál

Změny v rafinérském průmyslu ale nejsou jediným důvodem, proč je nafty nedostatek. Může za to i geopolitické napětí na Blízkém východě. Vojenský konflikt mezi Izraelem a Íránem způsobil výpadky v energetické infrastruktuře, které se promítly i do evropského trhu s ropnými produkty. Izrael byl nucen pozastavit těžbu plynu, což ovlivnilo Egypt, který následně výpadek kompenzoval masivním nákupem ropných paliv. Výsledkem bylo významné snížení zásob pro Evropu.

Výsledkem je další tlak na růst cen právě v Evropě, včetně České republiky. Změny v cenách paliv tak ukazují, jak snadno mohou globální události a struktura výroby ovlivnit každodenní výdaje řidičů. Zatímco ropa zůstává stabilní, diesel se stává stále vzácnější komoditou – a benzínky v Česku to odrážejí stále vyšší cenou. Průměrné ceny napříč celou republikou zveřejňuje pravidelně i Český statistický úřad.

Článek Evropě velmi rychle dochází nafta. Řidiči dieselových automobilů kvůli tomu budou na benzínkách platit majlant se nejdříve objevil na Události247.cz.

Itálie nastoluje tvrdá pravidla

Naftové automobily to mají v Evropě čím dál složitější a některé země už začínají výrazně omezovat jejich provoz. Například taková Itálie se nedávno rozhodla, že starším naftovým vozům zakáže vjezd do některých svých regionů. Konkrétně se bude jednat o naftové vozy, které spadají do emisní třídy Euro 5 nebo nižší. Jde především o osobní automobily vyrobené mezi roky 2011 až 2015. Ano, auto, které by vám mělo sloužit dlouhé roky, vám teď bude v Itálii úplně k ničemu. A ano, i auto staré 10 let je prý staré až moc.

Opatření mají přímou souvislost se znečištěním ovzduší a začnou platit už od října letošního roku. Jejich cílem je snížit koncentraci škodlivin, zejména v hustě osídlených oblastech a v okolí řeky Pád. Ačkoliv se může zdát, že jde o novinku, ve skutečnosti má Itálie v některých svých regionech už dávno nastavené ekologické zóny. Příkladem je například Lombardie, kde ekologické zóny vznikly už v roce 2016 a zakazují vjezd motocyklů s dvoutaktním motorem, které mají emisní třídu 0 – jinak řečeno, mají rok výroby 1992 a starší.

Každopádně nový zákon umožní zákaz vjezdu i starším vozům, a to hned do několika regionů. Jak redakce Událostí247 zjistila, například v Piemontu začne omezení platit 1. října 2025 a skončí 1. dubna 2026. Vztahuje se pouze na pracovní dny a časové rozmezí od 8:30 do 18:30. V Emilii-Romagni se omezení zavede od stejného data, zákaz na celý rok, ovšem také jen ve všední dny a v časech 8:30 až 18:30.

Co hrozí za porušení

Zóny s omezením mají být zřetelně označeny značkami. Pokud si tedy řidič nevšimne varování včas, dopravní značka by ho měla zastavit. V opačném případě se vystavuje riziku pokuty, která začne na 168 eurech, tedy zhruba 4 000 korun. A tím to nemusí skončit – v případě opakovaného porušení může úřad sáhnout i k dočasnému odebrání řidičského průkazu, a to až na jeden rok.

Evropská unie usiluje o snižování emisí a dosažení klimatické neutrality do poloviny století. Silniční doprava se totiž v EU podílí na emisích oxidu uhličitého zhruba 20 %. Proto EU chystá radikální krok – od roku 2035 by se už neměla vyrábět žádná auta se spalovacím motorem, ať už na benzín, nebo naftu. Na silnicích by tak měla postupně převládnout vozidla s nulovými emisemi, především elektromobily.

Článek Majitelé naftových vozů, pozor: Do těchto regionů s autem nejezděte, skončíte s vysokou pokutou se nejdříve objevil na Události247.cz.

Pohonné hmoty v posledních dnech zlevnily

Ceny pohonných hmot v Česku opět klesaly, tempo bylo ale ve srovnání s předchozím týdnem nižší. Benzin Natural 95 zlevnil o devět haléřů na průměrných 34,23 koruny za litr. Naposledy byl levnější počátkem října 2021. Litr dieselu se prodává v průměru za 33 korun, což je týdenní pokles o 24 haléřů a je to nejnižší cena od předloňského července. Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny sleduje. 

Daniel Procházka

18. června 2023

EU jasně rozhodla: Za benzín a naftu budeme platit 200 Kč za 1 litr, výjimky nebudou

Zřejmě ale bude mnohem hůř. Evropský parlament již před nějakou dobou schválil dohodu s členskými státy Evropské unie o nové normě o nulových emisích. Počítá s tím, že od roku 2035 má být v členských zemích prakticky nemožné pořídit si nové na benzin či naftu. To se samozřejmě některým řidičům nelíbí. Evropská komise také přišla s návrhem, podle kterého by měly od roku 2030 být bezemisní i nové městské autobusy.

E-palivo jen pro bohaté

Vypadá to, že po roce 2035 tak bude možné registrovat vozy se spalovacími motory, ale bude nutné, aby jezdily na takzvaná syntetická paliva. Jak Události247 zjistily, syntetická paliva jsou vyráběná štěpením vody s následným přidáním CO2. Výrobní postup je dvoufázový. V první fázi se elektrolýzou štěpí voda na vodík a kyslík. Ve druhé fázi je vodík kombinován s CO2 a pomocí chemické reakce vznikne syntetické palivo. 

Daniel Procházka

25. října 2024

EU jasně určila: 1 litr benzínu a nafty bude již brzy stát 200 Kč. Musíme se na to připravit

Nezisková organizace International Council on Clean Transportation (ICCT) již před časem upozornila, že e-palivo nebude vůbec levnou záležitostí. Jeho výroba je totiž velmi nákladná. Cena litru e-paliva se proto pohybuje mezi 150 až 200 korunami za litr. První ekologická rafinerie od společnosti Porsche vyrostla v Chile. Za rok by měla zvládnout výrobu až 550 milionů litrů syntetického paliva.

Článek EU řekla: Za 1 litr nafty, či benzínu se bude platit i 200 korun. Raději se na to připravte, tohle se na nás chystá se nejdříve objevil na Události247.cz.

Letos už padaly mastné pokuty

Celkem 4 případy benzínových stanic, které prodávaly nekvalitní paliva, již v letošním roce odhalili kontroloři ČOI. Jak redakce Událostí247 ověřila na webu instituce, ve 3 případech inspektoři čerpacím stanicím za jejich prohřešky uložili pokutu 30 tisíc korun, v jednom pak dokonce 80 tisíc korun.

Daniel Procházka

29. prosince 2024

U těchto 50 čerpacích stanic raději nikdy netankujte. Stačí, že tam jednou nakoupíte benzín nebo naftu a budete mít auto na odpis

Čerpačky potrestané 30tisícovými pokutami se nachází v Kraslicích, Košťálově a Lysé nad Labem. Čtvrtá je v Nasavrkách. Konkrétní příčiny sankcí pak byly různé. Někde benzín obsahoval více ethanolu, než měl, jinde zas nafta nesplnila požadavky v ukazateli bod vzplanutí. Problémem se v jednom případě stalo i palivo LPG, kde pro změnu požadované hodnoty nesplňovalo množství obsažené síry.

Nekvalitní benzín je v poslední době častější

Oproti loňskému roku se jedná o vyšší počet případů. Jak jsme ověřili na webu ČOI, loni inspektoři za 1. čtvrtletí odhalili jen 3 přešlapy. Pravdou nicméně je, že obecně byl loňský rok na pokuty také výživný. Podle ČOI totiž v roce 2024 došlo k výraznému zhoršení kvality pohonných hmot na českých čerpacích stanicích. Častým problémem byl nevyhovující benzín.

Daniel Procházka

19. června 2023

U těchto 50 benzínek nikdy netankujte: Nakoupíte u nich naftu nebo benzín a auto je rázem na odpis

Jak redakce Událostí247 dále zjistila na webu Kverulant, právě na zhoršující se kvalitu benzínu má pak podle všeho velký vliv vyšší podíl biosložky, která se do tohoto paliva začala přidávat. Namísto 5 procent už je jí tam 10 procent. Ačkoli tímto přimícháváním je benzín ekologičtější, klesá jeho kvalita a také výhřevnost, což má pak za následek vyšší spotřebu. Pakliže by tedy benzínky do paliva přidávaly ještě více biosložky, v podstatě by tak zákazníky okrádaly. Se stejným množstvím paliva by totiž nedojeli tak daleko, než kdyby v něm bylo biosložky méně.

Článek Zjistilo se: U všech těchto benzínek prodávali ošizenou naftu a benzín. Natankovali jste tam? se nejdříve objevil na Události247.cz.

Kvalita paliv je skvělá

Nejednou si téměř každý motorista stěžoval na cenu či kvalitu paliv. Jasně, čas od času se objeví zprávy o pokutách udělených Českou obchodní inspekcí některým čerpacím stanicím, ale pravda je taková, že kvalita paliva v Česku je na velmi dobré úrovni. Důkazem toho jsou statistiky Unie nezávislých petrolejářů, které prozrazují, že závadnost paliv prodávaných v Česku se pohybuje okolo 0,4 %.

Daniel Procházka

2. července 2023

1 litr nafty za bezmála 100 Kč? Lidé už mají nenažraných benzínek plné zuby a začínají to řešit po svém

Ačkoliv se toto číslo může zdát možná vysoké, jde o výborný výsledek. Znamená to, že pouze čtyři vzorky z tisíce vykazují nějakou vadu. Bavíme se zde o hodnotě, která je výrazně nižší než průměr v zemích Evropské unie. Jen pro srovnání, před pěti lety se tato hodnota v Evropě blížila ke 2 %.

Je nutno podotknout, že v evropských statistikách nejsou zahrnuty vzorky s vadným bodem vzplanutí, a tak zmíněné problémy s naftou nejsou v tomto srovnání zahrnuty. Když se objevil nějaký závažnější problém, většinou šlo jen o nepatrné míchání benzínu do nafty či naopak. V tomto případě se však ve většině případů jednalo pouze o chyby při přepravě.

Ceny benzínu

Redakce Událostí247 zjistila ze statistik České asociace petrolejářského průmyslu a obchodu, že průměrná cena benzínu v České republice dosahuje 35,59 Kč, což činí Česko jednou z nejlevnějších zemí v EU. To je mnohem méně než například v Německu, kde se cena za litr benzínu pohybuje okolo 43,55 Kč. Česko má dokonce nižší ceny než Polsko, Slovensko, Maďarsko či Rakousko.

Ondřej Kočí

25. října 2022

Benzín za 24 Kč za 1 litr: I to je realitou. Ovšem ne v Česku

Evropská komise navíc zdůrazňuje, že průměrná cena benzínu v České republice řadí naši zemi na čtvrté místo mezi nejlevnějšími zeměmi EU, a to po Bulharsku, Maltě a Kypru. Naopak vůbec nejdražší benzín pak můžeme najít v Dánsku, kde za litr zaplatíme v průměru okolo 50 Kč. Co se nafty týká, Česko se pohybuje na úrovni průměru EU s cenou 40,36 Kč za litr. Celkově tedy české pohonné hmoty patří mezi nejlevnější v Evropě a jejich kvalita zůstává na dobré úrovni.

Článek Řidiči v Česku nadávají na pohonné hmoty úplně zbytečně. Benzín je tu kvalitní, navíc jeden z nejlevnějších v Evropě se nejdříve objevil na Události247.cz.

Cenové rozdíly jsou opravdu markantní

Stále však existují místa, kde se dá palivo natankovat o dost levněji. Nenajdete je však bohužel v České republice. Jedno takové místo je například v Itálii. Pokud jezdíte na hory, možná jste se sem už také někdy podívali. Mluvíme o menším městečku Livigno, které leží asi 650 kilometrů od Prahy. Na to, že se zde dá opravdu levněji natankovat, upozornil již dříve třeba web Aktuálně.

Daniel Procházka

23. ledna 2025

Řidiči, zpozorněte: Benzín a nafta brzy zdraží takovým způsobem, že řada z nás bude jezdit autobusem. Jaké budou ceny?

Říkáte si, jak je možné, že je tam tak levně? Neplatí tam totiž spotřební daň ani daň z přidané hodnoty (DPH). Na jedné z čerpacích stanic tam stojí litr nafty 31,65 koruny. Za litr benzínu šoféři zaplatí 34,16 koruny, jak vyplývá z informací na webu Fuel-Flash. Podle některých médií však ještě před nedávnem stál i benzín podobně, jako tomu je nyní u nafty. Znamená to, že pohonné hmoty v Livignu vyjdou až o 12 korun levněji než ve zbytku Itálie a až o pět korun levněji než v České republice.

Proč se jet lyžovat do Itálie vyplatí

Pokud by vás napadlo, že si sem jen tak uděláte výlet za levným palivem. Raději to nedělejte. Po cestě byste totiž museli platit dálniční známky a poplatky za tunel, kterým je nutné projet, abyste se do Livigna dostali nejkratší cestou. Vyplatí se sem tedy jet opravdu pouze v případě, že si sem jedete zalyžovat nebo jen tak na dovolenou. Protože tam neplatí již zmíněné daně, dá se zde výhodně nakoupit také třeba něco k jídlu.

Daniel Procházka

18. prosince 2024

Brzy kvůli EU plošně zdraží benzín a nafta. Půjde o novou daň, které se nevyhne nikdo. Bude nově ježdění autem jen pro bohaté?

Jak jsme již zmínili, trasa z Prahy je dlouhá přes 650 kilometrů a trvá asi osm hodin, pokud nejsou v okolí Mnichova zácpy. Jak dále píše web Aktuálně, část trasy vede Švýcarskem a musí se využít zmíněný tunel Munt la Schera dlouhý 3,5 kilometru. Není to levné, průjezd vyjde v přepočtu na tisíc korun a není možné ho platit v eurech, ale pouze ve švýcarských francích nebo kartou. Pokud se tedy ještě chystáte na lyže, zkuste si zajet právě do Livigna.

Článek Češi zjistili, kde natankovat naftu za 31 Kč/ litr. Takové ceny svět neviděl, už se tam stojí fronty se nejdříve objevil na Události247.cz.

Jak to bude v budoucnu s cenami?

Dosud se povolenky vztahovaly zejména na velké továrny a další podniky. Evropská unie však rozhodla, že od roku 2027 se jejich působení rozšíří i do dalších oblastí. Povolenky se mají vztahovat třeba na kotle na uhlí a plyn, nebo na pohonné hmoty, tedy benzín a naftu. Litr by mohl podle ekonomů stát i 75 korun. Jak psal web CNN Prima News, někteří politici uklidňují, že tak černé scénáře nepřijdou. Další strany však tvrdí, že se opatření musí zmírnit.

Daniel Procházka

23. dubna 2024

Právě se děje: Benzín a nafta zdraží takovým způsobem, že za pár týdnů budou jenom pro bohaté. Nedoplatíme se

Zdražování pohonných hmot nás však zřejmě čeká ještě dřív. Podle odhadů odborníků to může být až o korunu za litr. Jak píše web TN, na vině jsou především zvedající se ceny ropy na světových trzích. Ekonomové očekávají toto zdražení už v nejbližších dnech. Ropa podle nich zdražuje už měsíc a současně s tím je koruna k dolaru slabší, než byla před měsícem. Na plné nádrži si tak řidič může připlatit i několik desítek korun navíc.

Nejdražší pohonné hmoty jsou v Praze

Na růstu cen pohonných hmot zatím nic nezměnily výroky amerického prezidenta Donalda Trumpa, který oznámil navýšení těžby ropy. Jak píše web Deník, tradičně si řidiči nejvíce připlatí za paliva v Praze. Naopak nejlevnější benzín je v Jihomoravském kraji. Za naftu nejméně zaplatí řidiči v Ústeckém kraji. Natural 95 od začátku roku podražil v průměru o více než jednu korunu za litr.

Daniel Procházka

28. září 2024

Je to tady: Bude nově jízda autem jen pro bohaté? Valí se na nás nepříjemná věc, která postihne peněženky všech řidičů

Zatímco 1. ledna 2025 stál podle dat společnosti CCS, která ceny paliv monitoruje, litr v průměru 35,50, ve čtvrtek 23. ledna to bylo 36 korun a 75 haléřů. Cena roste také u nafty. Řidiči na čerpacích stanicích nyní za litr zaplatí okolo 36 korun. První lednový den to přitom bylo přitom téměř 35 korun. Dražší byl benzin naposledy na začátku září minulého roku, nafta v polovině srpna, píše dále Deník. Jak to tedy s cenami bude nadále, ukážou další měsíce.

Článek Benzín i nafta brzy zdraží tak moc, že brzy budou jenom pro boháče. Ceny budou nesmyslné se nejdříve objevil na Události247.cz.

Ekonomové moc optimističtí nejsou

Emisní povolenky fungují jako ekvivalent vypouštěných emisí, nejčastěji oxidu uhličitého (CO₂). Jedna povolenka je rovna jedné tuně plynu, jak vysvětluje web Forbes. Producenti, kteří tyto emise ve svém provozu vypouští a znečišťují tím tedy ovzduší, si tak musí tyto povolenky nakupovat. Dosud se vztahovaly zejména na velké továrny a další podniky. Nově však Evropská unie rozhodla, že od roku 2027 se jejich působení rozšíří i do dalších oblastí.

Daniel Procházka

20. července 2024

Ceny za benzín a naftu budou astronomické. 50 Kč za 1 litr bude brzy realitou

To bude mít logicky dopad na peněženky běžných lidí. Povolenky se mají vztahovat třeba na kotle na uhlí a plyn, nebo na pohonné hmoty, tedy benzín a naftu. Litr by mohl podle ekonomů stát i 75 korun. To už by zřejmě musela většina řidičů nechat auto doma a jet hromadnou dopravou. I bez emisních povolenek však pohonné hmoty v lednu zdražily o desítky haléřů. Benzin byl naposledy dražší loni v září, nafta loni v srpnu, jak píše server SeznamZprávy.

Která země EU má nejlevnější pohonné hmoty?

Aktuálně se litr nejprodávanějšího benzinu Natural 95 u čerpacích stanic v Česku prodává v průměru za 36,38 koruny. Za litr nafty teď řidiči dají průměrně 35,74 koruny. Ceny paliv začaly růst se začátkem letošního roku, v závěru loňského roku pohonné hmoty mírně zlevňovaly. Experti navíc varují, že už brzy nás čeká další zdražování, a to i o korunu za litr. Jak píše web TN, můžou za to hlavně zvedající se ceny ropy na světových trzích.

Daniel Procházka

3. června 2024

Uniklo, o kolik zdraží nafta a benzín. Řízení auta bude nově jen pro bohaté Čechy. Ceny budou brutální

V rámci Evropské unie se ceny benzínu a nafty značně liší. Nejlevnější pohonné hmoty jsou dlouhodobě v Polsku, kde litr benzínu stojí kolem 30 korun a nafty 28 korun. Jak píše web pojišťovny Kooperativa, velmi levně se dá natankovat také v Maďarsku, kde je cena za litr nafty přibližně 32 korun. Naopak nejvyšší ceny pohonných hmot v EU jsou v Nizozemsku, kde stojí litr benzínu přes 42 korun.

Článek Řidiči, zpozorněte: Benzín a nafta brzy zdraží takovým způsobem, že řada z nás bude jezdit autobusem. Jaké budou ceny? se nejdříve objevil na Události247.cz.

Cena ropy a benzínu

Vedle zdražení dálniční známky, která stoupla z 2 300 na 2 440 korun, se očekávají i změny na čerpacích stanicích. Od 1. ledna přestala přes Ukrajinu proudit ruská dodávka zemního plynu, což je důsledek tamních geopolitických opatření. Tato situace přispívá k širším energetickým výzvám v Evropě. Současně americká Správa energetických informací (EIA) zveřejnila své odhady vývoje trhu s ropou na letošní rok. Většinu řidičů její prognóza nepotěší.

Daniel Procházka

15. června 2024

1 litr nafty či benzínu bude nově stát 75 Kč. Na nové ceny pohonných hmot nejsou Češi připraveni. Brzy je to naprosto zruinuje

Krátkodobý výhled EIA naznačuje, že cena ropy Brent bude mírně růst v důsledku pokračujícího omezování produkce zeměmi sdruženými v OPEC+. Tento stav by měl trvat minimálně do třetího čtvrtletí roku 2025. Na druhé straně se očekává zvýšení těžby ropy v USA, což by mohlo trh vyrovnat. Produkce ropy mimo OPEC má podle odhadů přidat zhruba 1,6 milionu barelů denně. Další vývoj však zůstává nejistý, zejména s ohledem na politická rozhodnutí amerického prezidenta Donalda Trumpa a jeho přístup k řešení války na Ukrajině.

Co bude dál

Konflikt mezi Ukrajinou a Ruskem má potenciál zásadně ovlivnit trhy, ať už směrem k ustálení cen, nebo k jejich výrazným výkyvům. Předpovědi EIA naznačují, že průměrná cena ropy Brent se bude pohybovat okolo 74 amerických dolarů za barel, což by mohlo přinést relativní stabilitu cen pohonných hmot. Klíčovou proměnnou však zůstává situace v Evropě a na Blízkém východě. Jakékoli vyhrocení konfliktů nebo další omezování vývozu ropy by mohlo způsobit růst cen.

Daniel Procházka

2. července 2023

1 litr nafty za bezmála 100 Kč? Lidé už mají nenažraných benzínek plné zuby a začínají to řešit po svém

Naopak stabilizace politické a ekonomické situace by mohla udržet ceny na současné úrovni. Rok 2025 je pro energetiku plný neznámých. Pokud se podaří konflikty vyřešit diplomatickou cestou, může dojít ke stabilizaci trhu. Naopak eskalace napětí by mohla vést k zásadním výkyvům v dostupnosti i cenách paliv. Pro řidiče tak nadcházející rok představuje nejen výzvu, ale i naději na pozitivní změny.

Článek Ceny pohonných hmot v roce 2025: Nafta s benzínem zřejmě rapidně zdraží, raději si udělejte zásoby se nejdříve objevil na Události247.cz.

Litr benzínu či nafty za 75 korun

Emisní povolenky zjednodušeně řečeno fungují jako ekvivalent vypouštěných emisí, nejčastěji oxidu uhličitého (CO₂). Jedna povolenka je rovna jedné tuně plynu, jak vysvětluje web Forbes. Producenti, kteří tyto emise ve svém provozu vypouští a znečišťují tím tedy ovzduší, si tak musí tyto povolenky nakupovat. Dosud se povolenky vztahovaly zejména na velké továrny a další podniky.

Daniel Procházka

20. července 2024

Ceny za benzín a naftu budou astronomické. 50 Kč za 1 litr bude brzy realitou

Nově však Evropská unie rozhodla, že od roku 2027 se jejich působení rozšíří i do dalších oblastí. To bude mít samozřejmě na peněženky běžných lidí velký dopad. Povolenky se mají vztahovat třeba na kotle na uhlí a plyn, nebo na pohonné hmoty, tedy benzín a naftu. Litr by mohl podle ekonomů stát i 75 korun. Jak píše web CNN Prima News, někteří politici uklidňují, že tak černé scénáře nepřijdou. Další strany však tvrdí, že se opatření musí zmírnit.

Budou na tom lépe elektromobily?

Cena paliv je pro mnoho firem zásadním faktorem. Nafta totiž tvoří třetinu všech nákladů, píše dále web. I proto dopravci vnímají rozšíření systému emisních povolenek jako další zátěž. Náklady se totiž promítnou do cen přepravních služeb a následně i do spotřebitelských cen. V případě zvyšování cen paliv jsou tři scénáře. Ty optimistické hovoří o dvou a půl korunách, realistické pak o čtyřech. Ty skeptické však mají o dost horší očekávání.

Daniel Procházka

28. září 2024

Je to tady: Bude nově jízda autem jen pro bohaté? Valí se na nás nepříjemná věc, která postihne peněženky všech řidičů

Jak pro CNN Prima News uvedl ekonom Lukáš Kovanda, v Německu přišli se studiemi, že se bude jednat o 75 korun za litr pohonných hmot. Dojde tak k rozevření nůžek mezi řidiči spalovacích aut a elektromobilů. Kvůli snížení dopadů emisních povolenek na dopravu vznikl proto na ministerstvu životního prostředí sociální fond. Resort by měl od roku 2026 začít mezi lidi rozdělovat celkem 50 miliard korun. Jak to tedy na čerpacích stanicích bude v roce 2027 vypadat, se ještě uvidí.

Článek Brzy kvůli EU plošně zdraží benzín a nafta. Půjde o novou daň, které se nevyhne nikdo. Bude nově ježdění autem jen pro bohaté? se nejdříve objevil na Události247.cz.

Palivo z obnovitelných zdrojů

Nový druh nafty s označením HVO 100 je vyrobený z obnovitelných zdrojů a je prezentován jako ekologická alternativa, která by mohla významně snížit emise a prodloužit životnost automobilů se spalovacími motory. Co ale vlastně zkratka HVO 100 znamená a jaké jsou kromě ekologičnosti výhody tohoto paliva? Zkratka HVO znamená hydrogenovaný rostlinný olej a jde o syntetické palivo z obnovitelných surovin.

Daniel Procházka

11. prosince 2022

Benzín a nafta na příděl: Maximálně pár litrů paliva na pár dní, situace je zlá, lidi si s tím musí vystačit

HVO se objevuje na více než 1000 čerpacích stanicích v Evropě a některé z nich se nachází i v České republice. Jeho výroba využívá hydrogenaci, proces, při kterém se zajišťuje vysoká chemická stabilita a čistota. Tím, že jde o ekologické palivo, které si Evropská unie velmi oblíbila, bude se počet čerpacích stanic nabízejících HVO postupně zvyšovat. Vůbec nejdůležitější výhodou je právě jeho ekologický přínos. Palivo má potenciál snížit emise skleníkových plynů.

Jaká je cena?

Ještě než se dostaneme k ceně paliva, je důležité zmínit, že HVO 100 má oproti klasické naftě vyšší cetanové číslo. Běžná nafta má 51, HVO více než 70. Znamená to, že má mnohem efektivnější spalování, což je důležitou výhodou pro spalovací motory. Jedna pro jeho výkon, nízkou spotřebu, ale také snazší studené starty. Palivo navíc zanáší motor mnohem méně než klasická nafta, čímž se snižuje riziko tvorby usazenin.

Daniel Procházka

25. července 2024

Bude nafta a benzín nově jen pro bohaté? Plánuje se plošné zdražení pohonných hmot. Ceny budou astronomické

HVO 100 může používat majitel automobilu s dieselovým motorem, žádné úpravy nejsou potřeba. Výhodou je, že ho můžete míchat s klasickou naftou, takže když před změnou paliva nevyprázdníte kompletně nádrž, vůbec nic se neděje. Cena HVO je v průměru o 10 Kč dražší než klasická nafta. Spousta odborníků se ale shoduje, že vzhledem ke všem výhodám se investice do tohoto paliva rozhodně vyplatí.

Článek Na čerpacích stanicích je nové palivo. HVO 100 je něco, co tady ještě nebylo. Prodlouží životnost aut se nejdříve objevil na Události247.cz.

Za litr benzínu jen pár korun?

Pokud se chystáte na výlet po Evropě, pak je na čase, abychom vás obeznámili s cenami pohonných hmot v evropských zemích. Dobře ušetřit se momentálně dá v Bulharsku, kde litr benzínu a nafty vyjde přibližně na 34 Kč. Pohonné hmoty za přívětivou cenu má i Rumunsko, kde benzín vyjde na 33 Kč a nafta na 36 Kč. Vůbec nejlevnější pohonné hmoty má však Severní Makedonie a Bosna a Hercegovina. Zde vyjde litr benzínu na 30,7 Kč za litr.

Daniel Procházka

15. června 2024

1 litr nafty či benzínu bude nově stát 75 Kč. Na nové ceny pohonných hmot nejsou Češi připraveni. Brzy je to naprosto zruinuje

Pokud chcete za pohonné hmoty ušetřit a chystáte se na delší cestu, určitě se vyplatí zmapovat si ceny pohonných hmot v zemích, kterými budete projíždět. Nejvíce se vyplatí tankovat mimo dálnici, konkrétně pak na malých čerpacích stanicích. Ty zpravidla mají nejnižší ceny. Kdybyste se náhodou chystali do Chorvatska, můžete se po cestě zastavit právě ve zmíněné Bosně. Tam 1 litr benzínu vyjde o 10 Kč levněji než u nás. Při tankování plné nádrže je pak rozdíl opravdu znatelný.

Ceny benzínu ve světě

Vůbec nejlevnější pohonné hmoty má Venezuela a právě v tomto případě se dostáváme ke zmíněným 0,40 korunám za litr benzínu. Bohužel jak jsme psali, v tom je onen háček. Naopak nejdražší pohonné hmoty má pak Dánsko. Za litr benzínu zde zaplatíte v průměru 50,31 Kč. Nafta zde vyjde levněji, i tak za ni budete muset zaplatit 41,46 Kč za litr.

Daniel Procházka

2. července 2023

1 litr nafty za bezmála 100 Kč? Lidé už mají nenažraných benzínek plné zuby a začínají to řešit po svém

Co se našich sousedů týká, nejvíce se vyplatí tankovat v Polsku, ve kterém 1 litr benzínu i nafty vyjde na 37,41 Kč. Na druhém místě se pak nachází Rakousko, kde za litr benzínu budete muset zaplatit 38,93 Kč. Vůbec nejhůře na tom ze všech našich sousedů je Německo, kde litr benzínu vyjde na 44,24 Kč a litr nafty na 39,69 Kč.

Článek Kde natankovat nejlevnější 1 litr benzínu za 0,40 Kč? Plná nádrž vyjde na 24 Kč. Má to však háček se nejdříve objevil na Události247.cz.

Kvalita ovzduší nade vše

Evropská unie se snaží za každou cenu kromě jiného zlepšit kvalitu ovzduší, a to bez ohledu na to, co to pro některé řidiče může znamenat. Jak psal web Aktuálně, navrhuje například zavést změnu v měření emisí. To by však mohlo v podstatě způsobit plošný konec určitých typů dieselových motorů. Velký poprask nedávno vyvolalo hlavní švédské město Stockholm. Tamní vedení se totiž rozhodlo zakázat vjezd spalovacích aut do centra města už od ledna 2025.

Daniel Procházka

16. října 2024

Konec nafty na vybraných čerpacích stanicích. Řidiči dieselových aut mají smůlu. Budou muset jezdit na jiné benzínky

Důvodem jsou prý rostoucí emise a celkový ekologický dopad dopravy na životní prostředí ve městě. Psal o tom i web iDnes. Vedení města si od kroku také slibuje, že tak bude v blízké budoucnosti daleko přátelštějším prostředím pro chodce a cyklisty. Víte od nás, že v Evropě dlouhodobě přibývá měst, které se k podobným zákazům uchylují. V roce 2019 to udělalo například norské Oslo a už v roce 1997 belgické město Gent.

Nízkoemisní zóny zavádějí také v Česku

Diskuse na toto téma proběhla nedávno také v německém Mnichově, kdy měl v určitých úsecích začít platit zákaz dokonce i pro vozidla s normou EURO 5. Loni v červenci nakonec došlo ke zmírnění zákazu, když starosta Dieter Reiter oznámil, že limitní hodnota EU pro NOx byla překročena pouze na dvou místech. Zákaz jízdy pro vozy se vznětovými motory Euro 5 byl proto od října 2023 prozatím pozastaven. Psal o tom web AutoŽivě.

Daniel Procházka

17. září 2024

Blíží se plošný konec naftových aut: EU už o všem rozhodla, řidiči se musí přizpůsobit a koupit si nový vůz

Tato opatření by pro mnohé řidiče znamenala, že by své auto museli prodat, protože by s ním už prostě nemohli jezdit. Dá se navíc předpokládat, že za současné situace by o dieselové vozy nebyl až takový zájem a s prodejem by mohl být problém. Říkáte si, jak je to u nás? Praha má dvě ekologické zóny, týkají se Prahy 1 a Prahy 2. Vjezd do nich je možný pouze se speciální žádostí a auta musí splňovat minimálně Euro 4. O zavedení nízkoemisních zón uvažují také v Brně.

Článek Zákaz naftových aut v Česku? Chystají se změny, které se řidičům nebudou líbit. Někteří dokonce o svůj vůz přijdou se nejdříve objevil na Události247.cz.

Pařížané se budou muset obejít bez nafty

Jak píše web iDnes, konec prodeje nafty začal od 1. října platit na 4 hlavních čerpacích stanicích. Dohromady přitom tyto pumpy ještě donedávna prodávaly zhruba polovinu veškeré nafty v Paříži. Teď už se ale řidiči musí obejít bez nich. Je tak možné, že menší čerpačky, které zatím diesel stále prodávat mohou, nyní budou přeplněné a budou se zde tvořit fronty.

Daniel Procházka

16. října 2024

Konec nafty na vybraných čerpacích stanicích. Řidiči dieselových aut mají smůlu. Budou muset jezdit na jiné benzínky

Hlavním cílem opatření, které vydala pařížská starostka, má být omezit počet dieselových aut na tamních silnicích a snížit tak množství škodlivých emisí v ovzdušní. Naftové motory totiž do vzduchu vypouští škodlivé částice, které významně ovlivňují zdraví místních lidí. Namísto jízdy v dieselových autech tak chce radnice motivovat obyvatele, aby využívali ekologičtější způsoby přepravy, například elektromobily či městskou hromadnou dopravu.

V budoucnu chce Paříž ještě přitvrdit

Zmíněné 4 benzinky podle všeho nejsou jediné, kde se zákaz nafty chystá. Radnice podle webu iDnes plánuje rozšířit zákaz prodeje nafty na všechny čerpačky v hlavním městě Francie. A nejen to. Odebrání koncesí pro prodej nafty postupně čeká i další stanice v celém regionu Île-de-France, ve kterém aktuálně žije přes 12 milionů obyvatel. Ti všichni budou muset pro palivo jezdit do jiných části Francie, případně přejít na jiné způsoby dopravy.

Daniel Procházka

26. září 2024

Nová nafta na českých benzínkách: Její cena je astronomických 50 Kč za 1 litr. Řidiči absolutně nechápou

Již od poloviny roku 2019 pak do oblasti okolo Paříže nesmí vůbec jezdit naftová auta starší 18 let. Přímo do Paříže pak nesmí dokonce ani ta starší 13 let, uvádí server Lidovky. A od roku 2030 chce pak Paříž s dieselovými auty, stejně tak jako s těmi benzinovými, skoncovat úplně. Od tohoto roku totiž má začít platit plošný zákaz aut se spalovacími motory, dodává web Aktuálně.

Článek Konec prodeje nafty na čerpacích stanicích. Řidiči mají smůlu, palivo si musí zaopatřit sami. Takto vytlačí dieselová auta z ulic se nejdříve objevil na Události247.cz.

Na výměnu vozu zbývá už jen pár let

Evropský parlament definitivně schválil dohodu s členskými státy Evropské unie o nové normě o nulových emisích. Počítá s tím, že od roku 2035 má být v členských zemích prakticky nemožné pořídit si nový automobil na benzin či naftu, připomíná web ČT24. To se samozřejmě některým řidičům nelíbí. Evropská komise také přišla s návrhem, podle kterého by měly od roku 2030 být bezemisní i nové městské autobusy.

Daniel Procházka

26. července 2024

Nová cena benzínu: Pumpaři už se těší, až si na nás namastí kapsy. Plnou nádrž budou tankovat jen bohatí Češi

Vše proto nasvědčuje tomu, že lidé si za pár let budou moci pořídit pouze elektromobil, či vůz na vodík. Určitá naděje na zachování aut se spalovacími motory i přesto existuje. Web E15 píše, že po roce 2035 bude možné registrovat vozy se spalovacími motory, ale bude nutné, aby jezdily na takzvaná syntetická paliva. Víte od nás, že nevznikají rafinací ropy jako běžný benzin či diesel, ale chemickou reakcí vodíku a oxidu uhličitého. Tím se řadí mezi uhlíkově neutrální paliva.

Tento problém zatím nemá řešení

Syntetická paliva se zatím běžně nevyrábí. Celý proces je na začátku, a jedná se také o velmi nákladnou záležitost. Cena litru epaliva je více než pětinásobně vyšší než běžný benzin a nafta. Pohybuje se mezi 150 až 200 korunami za litr, jak informoval web E15. V budoucnu by se však mohla cena snižovat. Web Motofocus píše, že podle plánů by od roku 2026 měl být běžně v prodeji syntetický benzin. Cena za litr se do budoucna odhaduje na 2 eura.

Daniel Procházka

4. září 2024

Nové ceny pohonných hmot: Za 1 litr benzínu a nafty zaplatíme 55 korun. EU už o tom rozhodla

To je ale zatím daleká budoucnost. Je tedy jasné, že syntetická paliva budou rozhodně dražší než ta konvenční. Epaliva začala vyrábět například společnost Porsche v Chile, kde v pilotní fázi produkuje 130 tisíc litrů syntetických paliv ročně, jak uvádí web E15. Řešením nebudou ani biopaliva. Web Motofocus upozorňuje, že aby bylo možné těmito pohonnými hmotami zásobovat celý svět, bylo by nutné využít tak velkou plochu zemědělské půdy, že by to vedlo ke globální potravinové krizi.

Článek EU jasně určila: 1 litr benzínu a nafty bude již brzy stát 200 Kč. Musíme se na to připravit se nejdříve objevil na Události247.cz.

Máte diesel? Máte smůlu

Na horší časy se blýská také majitelům aut v Německu, které je na ně všeobecně velmi přísné. Kvůli emisním plánům Evropské unie totiž hrozí, že od ledna tam nebude možné provozovat miliony dieselových osobních aut, i když teď splňují normy Euro 5 a Euro 6. Jak upozornil web iDnes, jen v Německu by se to týkalo 8,2 milionu vozidel. Spolkový ministr dopravy Volker Wissing kvůli tomu už napsal dopis předsedkyni Evropské komise von der Leyenové.

Daniel Procházka

29. srpna 2024

Konec benzínu a nafty na čerpacích stanicích. Nahradí je nová paliva. Kolik si za ně připlatíme?

Komplikace nastaly také pro majitele dieselových aut v Paříži. Čtyři klíčové čerpací stanice na pařížském městském okruhu totiž od 1. října neprodávají naftu, protože to mají zakázáno. Upozornil na to web iDnes. Při revizi jejich koncese jim prodej „špinavého“ paliva zakázala pařížská radnice v čele se starostkou Annou Hidalgovou, která je ostrou odpůrkyní vznětových motorů.

Spousta řidičů o zákazu nafty nevěděla

Paříž si klade za cíl do roku 2030 eliminovat naftová auta a rozšířit zákaz na všech osm městských částí, kde dnes žije přes 12 milionů lidí. Zákaz prodeje nafty v delším horizontu ovšem nemá zasáhnout jen všechny stanice v Paříži, kterým budou postupně končit koncese, ale také všechny benzínky v celé oblasti Île-de-France. Tedy osm departmentech zahrnujících Paříž a její okolí, a čítající více než 12 milionů obyvatel.

Daniel Procházka

8. srpna 2024

Kdo má naftové auto, ten se ho musí zbavit a koupit si nové. EU už o všem rozhodla, blíží se definitivní konec všech těchto vozů

Radnice se brání tím, že Paříž má hustou síť veřejné dopravy, která nabízí alternativy k používání dieselových vozidel, píše dále iDnes. I když bylo oznámení o zákazu několik týdnů předem, mnoho řidičů o něm nevědělo. Podle náměstka primátorky Davida Belliarda je postupné zastavení prodeje nafty součástí několikaletého programu, jehož cílem je podpořit přechod k méně znečišťujícím vozidlům. 

Článek Konec nafty na vybraných čerpacích stanicích. Řidiči dieselových aut mají smůlu. Budou muset jezdit na jiné benzínky se nejdříve objevil na Události247.cz.

Pro jaké vozy je bionafta vhodná?

Řidiči mají možnost do svých vozů čerpat i naftu, jejíž cena není zrovna nejnižší. Na vybraných čerpacích stanicích ji totiž mohou koupit okolo 50 korun za jeden litr. Tato nafta má označení HVO, jak píše web Nikey. Říkáte si, proč je o tolik dražší? HVO totiž představuje biopalivo, u kterého se emise CO2 snižuje až o 90 procent. Prodávají ho třeba ve stanici na biopalivo HVO100, kterou otevřel Eurowag ve spolupráci s Nikey v Truck Parku u Jihlavy.

Daniel Procházka

18. července 2024

Nová cena za 1 litr benzínu a nafty: 50 Kč. Kdo odmítne zaplatit, ten bude muset jezdit autobusem

HVO je zkratka pro hydrogenovaný rostlinný olej. Má tu výhodu, že je drop-in palivem a dosahuje přibližně 90 procent úspory skleníkových plynů při použití zbytků a odpadů jako vstupní suroviny. Obnovitelná nafta je někdy zaměňována s bionaftou nebo FAME, píše dále web. HVO má podobné chemické složení jako fosilní nafta. Tato chemická podobnost umožňuje HVO používat ve všech vznětových motorech až do stoprocentní koncentrace, nebo ji míchat v libovolném poměru s fosilní naftou.

Síť čerpacích stanic se neustále rozšiřuje

Bionafta a fosilní nafta mají odlišné složení a proto nemohou fungovat jako vzájemná náhrada. Podíl FAME nad 7 procent vyžaduje úpravu motoru. Zájem o HVO100 se navíc neustále zvyšuje. Čerpací stanice na trase dálnice D1 u Jihlavy vznikla v rámci franšízové spolupráce se společností Nikey. Jihlava Truck Park se tak stal součástí akceptační sítě Eurowag, která má 177 stanic v Evropské unii, kde mohou řidiči HVO100 tankovat, píše Nikey.

Daniel Procházka

25. července 2024

Bude nafta a benzín nově jen pro bohaté? Plánuje se plošné zdražení pohonných hmot. Ceny budou astronomické

Čistou HVO100 je možné tankovat v zemích Beneluxu, Skandinávie, v Itálii a v Rakousku. Do budoucna chce Eurowag možnosti tankování HVO100 ještě více rozšiřovat a nabízet je ve všech svých evropských truck parcích, kterých je aktuálně asi třicet. Pro čerpací stanice znamená zařazení čistého HVO do nabídky pohonných hmot jistou investici, protože obnovitelná nafta musí mít vlastní kompletně vyčištěnou nádrž a tankovací pistoli. 

Článek Nová nafta na českých benzínkách: Její cena je astronomických 50 Kč za 1 litr. Řidiči absolutně nechápou se nejdříve objevil na Události247.cz.

Zelená dohoda

Například ze závěrů německé studie vyplývá, že ceny benzínu a nafty by se po zdražení mohly podle ekonoma Lukáše Kovandy dostat až na částky okolo 55 až 75 korun za litr, jak jsme psali nedávno. To by mohlo způsobit obrovské rozdíly mezi těmi, kteří budou vlastnit elektromobily a těmi, kteří stále budou jezdit auty na klasické spalovací motory. Výsledná cena paliv se každopádně bude odvíjet od cen samotných emisních povolenek.

Daniel Procházka

15. června 2024

1 litr nafty či benzínu bude nově stát 75 Kč. Na nové ceny pohonných hmot nejsou Češi připraveni. Brzy je to naprosto zruinuje

Energetická koncepce státu, klimaticko-energetický plán a politika ochrany klimatu mají Českou republiku totiž nasměrovat k naplnění Zelené dohody. Vláda ale schvalování těchto tří stěžejních dokumentů v létě odložila, jak napsal web ČT24. Případné schválení už kritizovala řada subjektů, podle kterých dojde ke zdražení energií a paliv. A to právě kvůli rozšíření emisních povolenek i na domácnosti od roku 2027. Unijní směrnice byla schválená už loni.

Prudké zvýšení cen pohonných hmot

Analytik Jiří Tyleček k cenám pohonných hmot pro ČT24 uvedl, že se spekuluje od zvýšení několika korun až po dvouciferná čísla. Sám je prý spíš zastáncem té nižší hodnoty, protože si nedokáže představit, že by se paliva najednou zdražila o deset nebo dvacet korun bez toho, aniž by třeba padla vláda. Premiér Petr Fiala už dříve ohledně trojice strategických dokumentů uvedl, že nepřipustí žádné zbytečné zdražování a nepřijme žádné závazky nad rámec toho, co už odsouhlasila Babišova vláda.

Daniel Procházka

3. června 2024

Uniklo, o kolik zdraží nafta a benzín. Řízení auta bude nově jen pro bohaté Čechy. Ceny budou brutální

Výpočet zdražení litru paliva v souvislosti s uvalením emisních povolenek na paliva pro automobily vychází především z toho, že směrnice zahrnuje i cenový strop, který byl stanoven na 45 eur za tunu vypuštěných emisí CO₂. Emisní povolenky fungují podobně jako třeba akcie. Na trhu jich je omezené množství a čím větší je poptávka, tím vyšší je samozřejmě cena. Právě tak by měla Evropská unie cenový limit povolenek regulovat.

Článek Nové ceny pohonných hmot: Za 1 litr benzínu a nafty zaplatíme 55 korun. EU už o tom rozhodla se nejdříve objevil na Události247.cz.

Lidé stále dávají více přednost autům se spalovacími motory

Přechod na elektromobilitu však nemá zdaleka takový úspěch, jak se předpokládalo. Většina řidičů totiž dává přednost autům se spalovacími motory, která však chce Evropská unie od roku 2035 zakázat. Nová auta a dodávky budou muset mít nulové emise oxidu uhličitého. Znamená to, že nová vozidla se spalovacími motory se tak už nebudou moci v Unii prodávat. Se stávajícími auty na benzin či naftu ale budou moci lidé i nadále jezdit, připomíná web TN.

Daniel Procházka

28. června 2024

Právě se zjistilo, jak v létě 2024 ušetřit tisíce korun na pohonných hmotách. Pumpaři nechtějí, aby to Češi věděli

Kvůli nízkému zájmu o elektromobilitu chce proto německá Asociace automobilového průmyslu nahradit klasický benzin a naftu obnovitelnými palivy. Prezidentka asociace Hildegard Müllerová uvedla, že kdyby německá vláda dosáhla cíle prodat 15 milionů elektromobilů do roku 2030, stále bude na německých silnicích jezdit ještě 40 milionů osobních a nákladních aut se spalovacími motory.

Klasické pohonné hmoty možná úplně zaniknou

Asociace proto sepsala výzvu, ve které žádá politiky, aby se nezaměřovali pouze na elektromobilitu, ale také na obnovitelná paliva. Pokud by se totiž Německo stalo nezávislým na ropě, znamenalo by to, že emise v dopravě se prudce sníží. Asociace chce do roku 2045 nahradit klasický benzin a naftu obnovitelnými palivy. Pomoci by tomu mělo například výrazné zpřísnění stávajících předpisů pro obchodníky s ropou a provozovatele čerpacích stanic ve spolkovém zákoně o kontrole emisí.

Daniel Procházka

18. července 2024

Nová cena za 1 litr benzínu a nafty: 50 Kč. Kdo odmítne zaplatit, ten bude muset jezdit autobusem

Provozovatelé čerpacích stanic by nově museli prodávat větší podíl obnovitelných paliv, což vedlo k jejich větší dostupnosti a také ke snížení emisí skleníkových plynů. Vláda by podle asociace měla provozovatele i spotřebitele přimět k tomu, aby na tento plán přistoupili a mohla by také pomoci s jeho financováním. Asociace by chtěla do roku 2028 investovat 280 miliard eur do výzkumu a vývoje ochrany klimatu. Jak celý záměr dopadne se však uvidí až za pár let.

Článek Konec benzínu a nafty na čerpacích stanicích. Nahradí je nová paliva. Kolik si za ně připlatíme? se nejdříve objevil na Události247.cz.

Miliony aut by musely pryč ze silnic

Na horší časy se blýská také majitelům aut v Německu, které je na ně všeobecně velmi přísné. Kvůli emisním plánům Evropské unie totiž hrozí, že od ledna tam nebude možné provozovat miliony dieselových osobních aut, i když teď splňují normy Euro 5 a Euro 6. Jak upozornil web iDnes, jen v Německu by se to týkalo 8,2 milionu vozidel. Spolkový ministr dopravy Volker Wissing kvůli tomu už napsal dopis předsedkyni Evropské komise Ursule von der Leyenové.

Daniel Procházka

29. března 2024

Evropská unie rozhodla: Každý budeme muset otevírat dveře od auta tímto způsobem. Kdo to neudělá, bude mít pořádný problém

Wissing řekl, že žádá konec protiautomobilové politiky z Bruselu. Lidé podle něj potřebují svá auta a nechtějí si je nechat sebrat. Prodeje elektromobilů se neustále zvyšují. V Evropě lokálně těchto aut přibývá. Není to ovšem zdaleka takový růst, jaký politici, ekologové i samotné automobilky očekávali. Staré dieselové vozy se kvůli stáří proto pomalu z trhu stahují, píše dále web. Mohlo by však dojít k tomu, že miliony těchto aut už na silnici smět nebudou.

Výměna filtru by stála desetitisíce

Milionům evropských dieselových vozidel tak hrozí soudně vynucené vyřazení z provozu. Místo stacionárních středisek se totiž mají zplodiny měřit za skutečných jízdních podmínek. Tato novinka by se ovšem dotkla i modelů, které jsou už schválené k provozu za dřívějších podmínek. To právě zpochybňuje povolení pro výše zmíněná osobní auta emisních tříd Euro 5 a 6. Pokud se na technické kontrola prokáže, že filtr není v pořádku, není to nijak levná záležitost.

Daniel Procházka

29. srpna 2023

Stát rozhodl: Každý Čech, který vlastní auto bude od 23. prosince 2023 platit. Zjistěte, kolik vás to bude stát

V závislosti na požadovaných opatřeních se totiž mohou náklady na opravu vyšplhat až na 3 000 eur, což je v přepočtu asi 75 000 korun, jak píše web AutoŽivě. To už je výdaj, který si někteří řidiči opravdu nemohou jen tak dovolit. Jak víte, Evropská unie je opravdu nekompromisní a prodej nových aut se spalovacími motory chce po roce 2035 prakticky zakázat. Jak vše odpadne, ukáží následující měsíce.

Článek Kdo má naftové auto, ten se ho musí zbavit a koupit si nové. EU už o všem rozhodla, blíží se definitivní konec všech těchto vozů se nejdříve objevil na Události247.cz.

Jezdit autem bude pro mnohé lidi luxusem

Ceny pohonných hmot jsou jako na houpačce. Víte od nás, že například cena nafty se loni během pár měsíců dostala z 31 korun za litr na 40 korun, což je skoro třetinový nárůst. Podobné cenové skoky má za sebou i benzín. Jeho cena se pohybovala v rozmezí od 36 do 40 korun za litr. V posledních týdnech sice mají ceny sestupnou tendenci, ale řidiči by si měli raději i přesto tankovat plné nádrže.

Daniel Procházka

3. června 2024

Uniklo, o kolik zdraží nafta a benzín. Řízení auta bude nově jen pro bohaté Čechy. Ceny budou brutální

Českou politickou scénu v posledních týdnech rozvířila otázka Geen Dealu a rozšíření systému emisních povolenek. V souvislosti s tím se samozřejmě objevily hlavně obavy ze zdražování, například právě pohonných hmot. Jak připomíná web TN, ty by podle některých odhadů mohly být i o deset korun dražší. Podle ekonoma Pavla Peterky je sice tento scénář možný, ale není moc pravděpodobný. Přiměřené jsou podle něj odhady zdražení o tři až pět korun.

Kvůli zdražování vznikl speciální fond pro potřebné

Některé predikce však naznačují, že by mohlo být zvýšení ceny paliva dokonce ještě vyšší. Například ze závěrů německé studie vyplývá, že ceny benzínu a nafty by se po zdražení mohly dostat až na částky okolo 75 korun za litr, jak pro web CNN Prima News řekl ekonom Lukáš Kovanda. To by mohlo způsobit obrovské rozdíly mezi těmi, kteří budou vlastnit elektromobily a těmi, kteří stále budou jezdit auty na klasické spalovací motory.

„Pokud by se ceny pohonných hmot opravdu zvedly až na takovou částku, nebudu už moci jezdit autem do práce, jako je tomu teď, protože pracují 50 kilometrů od bydliště a je to nejrychlejší cesta. Pokud budu jezdit autobusem, potrvá to i s přestupem tak hodinu a půl,“ řekl Událostem247 pan Otakar ze Znojma. Kvůli snížení dopadů emisních povolenek na dopravu vznikl proto na ministerstvu životního prostředí sociální fond. Resort by měl od roku 2026 začít mezi lidi rozdělovat celkem 50 miliard korun, upozornil web CNN Prima News. 

Článek Nová cena benzínu: Pumpaři už se těší, až si na nás namastí kapsy. Plnou nádrž budou tankovat jen bohatí Češi se nejdříve objevil na Události247.cz.

Bude nějaký cenový strop?

Víte od nás, že podle některých odhadů by mohlo být zvýšení ceny paliva dokonce ještě vyšší. Například ze závěrů německé studie vyplývá, že ceny benzínu a nafty by se po zdražení mohly dostat až na částky okolo 75 korun za litr. To by pak mohlo způsobit obrovské rozdíly mezi těmi, kteří si budou moci dovolit koupit elektromobily a těmi, kteří stále budou jezdit auty na klasické spalovací motory.

Daniel Procházka

23. listopadu 2023

Zjistilo se, kolik budeme v roce 2024 platit za benzín a naftu. Ani to nechtějte vědět, pumpaři nás doslova sedřou z kůže

Výpočet zdražení litru paliva v souvislosti s uvalením emisních povolenek na paliva pro automobily vychází především z toho, že směrnice zahrnuje i cenový strop, který byl stanoven na 45 eur za tunu vypuštěných emisí CO₂. Emisní povolenky fungují podobně jako třeba akcie. Na trhu jich je omezené množství a čím větší je poptávka, tím vyšší je samozřejmě cena. Právě tak by měla Evropská unie cenový limit povolenek regulovat, píše web Autosalon.

Zdražování nepřipustím, slibuje Fiala

Emisní povolenky budou v Česku řešit distributoři pohonných hmot. Výše bude stanovena podle objemu prodané komodity. S výpočtem to však bude o trochu složitější, protože v případě vypočítaných emisí záleží na konkrétním palivu. Každé palivo znamená trochu jinou emisní zátěž, píše dále web. Obecně platí, že čím větší obsah biosložky nebo syntetických paliv, tím nižší tabulkové emise a tím menší platby za povolenky.

Premiér Petr Fiala nedávno po jednání vlády ohledně trojice strategických dokumentů uvedl, že nepřipustí žádné zbytečné zdražování a nepřijme žádné závazky nad rámec toho, co už odsouhlasila Babišova vláda. Naopak je prý zmírní všude, kde to ještě půjde. Fiala tak reagoval na některé články v médiích, jejichž titulky naznačovaly, že schválení zmíněných dokumentů povede k výraznému zdražení benzínu a uhlí, dodává web Energožrouti.

Článek Bude nafta a benzín nově jen pro bohaté? Plánuje se plošné zdražení pohonných hmot. Ceny budou astronomické se nejdříve objevil na Události247.cz.

Zdražení až o 15 korun, říká ekonom

Psali jsme také o nových emisních povolenkách ETS2, které schválila Evropská unie. Podle původních propočtů měly tyto povolenky, které se od roku 2027 mají vztahovatnově také na paliva pro auta, litr benzínu a nafty zdražit v průměru o 2,50 koruny. Objevují se však predikce, že zdražení pohonných hmot bude daleko markantnější. Paliva na čerpacích stanicích by v příštích letech mohla kvůli politice takzvaného Green Dealu, kterým chce Evropská unie snížit emise produkovaných skleníkových plynů, výrazně zdražit. 

Daniel Procházka

3. června 2024

Uniklo, o kolik zdraží nafta a benzín. Řízení auta bude nově jen pro bohaté Čechy. Ceny budou brutální

Takové zdražení by přitom například podle ekonoma Lukáše Kovandy mohlo dosáhnout až 15 korun na litr. Uvedl to na síti X. Green Deal, oficiálně známý jako Zelená dohoda pro Evropu, je plán Evropské unie, který má za cíl dosáhnout uhlíkové neutrality do roku 2050. Zahrnuje široké spektrum opatření zaměřených na snížení emisí skleníkových plynů, podporu obnovitelných zdrojů energie, zlepšení energetické účinnosti a ochranu biodiverzity, vysvětluje web Energožrouti.

Je to hloupost, říká ministr průmyslu

Mluvčí sdružení autodopravců Česmad Bohemia Martin Felix pro web iDnes uvedl, že takové zdražení pohonných hmot by vyvolalo obrovskou reakci. Podle něj je potřeba si uvědomit, že cena nafty je třetina celkových nákladů na přepravu. Varoval, že kamiony vozí úplně vše, některé výrobky třeba i třikrát. A to jako suroviny, pak jako polotovary a nakonec jako výrobky. Pokud by pohonné hmoty opravdu takto razantně zdražily, nebude si je moci spousta lidí dovolit kupovat v takové míře, jako doposud.

Ministr průmyslu Jozef Síkela však verzi o „českém Green Dealu“ odmítá. Jak píše web CNN Prima News, postavil se také proti slovům o zdražování. Je to podle něj hloupost a kdo něco takového tvrdí, neví, co je Green Deal. „Já Green Dealu až tak nerozumím, ale fakt je, že už teď je pro mne benzín docela drahý a do práce už jezdím MHD. Pokud by se ceny ještě zvedly, myslím, že autem pojedu už leda tak na velký nákup,“ popsal Událostem247 pan Jiří z Brna.

Článek Nová cena za 1 litr benzínu a nafty: 50 Kč. Kdo odmítne zaplatit, ten bude muset jezdit autobusem se nejdříve objevil na Události247.cz.

Na benzínu a naftě lze ušetřit správným načasováním

To, že ceny na pumpách se mění mnohdy i několikrát denně, je známá věc. Už méně se ale ví o tom, že lze v tomto systému najít určité pravidelnosti. Server Autosalon píše o analýze německého autoklubu ADAC, který na základě dat z více než 14 tisíc benzínových stanic přišel s velmi zajímavými zjištěními.

Tou nejzásadnější informací je fakt, že řidiči, kteří budou tankovat v určitých časech, mohou značně ušetřit. Rozdíly u ceny benzínu totiž mohou být během jednoho dne až 1,6 koruny, u nafty dokonce 1,8 koruny. Reálně tak lze během léta uspořit klidně i tisíce korun. A kdy je tedy tankování nejvýhodnější? Podle všeho večer, ideálně mezi 7 až 8 hodinou. Případně jsou pak ceny příznivé také okolo 5 až 6 hodiny večer.

Ušetřit lze i pomocí dalších tipů

Správné načasování však zdaleka není jediný způsob, jak při čerpání pohonných hmot uspořit. Události247 již dříve psaly třeba o tom, že velké peníze mohou lidé ušetřit pomocí různých věrnostních programů jednotlivých sítí benzínových stanic.

Daniel Procházka

15. října 2023

Řidiči můžou při tankování nafty a benzínu ušetřit stovky korun. Zaručený trik funguje na každé benzínce. Vy to ještě neděláte?

A nemalý díl na spotřebě benzínu či nafty a tedy i utracených penězích za paliva má také styl jízdy. Jak psaly Události247, plynulá jízda a využívání setrvačnosti mohou mít na spotřebu velký vliv. Stejně tak je důležitá volba pneumatik a jejich nafoukání na správný tlak.

Článek V jaký čas tankovat na benzínkách, abyste ušetřili tisíce Kč na benzínu a naftě? Zjistili jsme za vás se nejdříve objevil na Události247.cz.

Za všechno mohou emisní povolenky

Očekávané masivní zdražení by mělo nastat od roku 2027. V tu dobu totiž začnou platit nové emisní povolenky, které schválila Evropská unie. Jak píše web Echo24, nově se budou povolenky vztahovat i na paliva pro osobní dopravu nebo vytápění domů a bytů.

Systém povolenek je jednoduchý: Čím větší je o ně zájem, tím vyšší je jejich cena. Ačkoli EU tedy očekává, že částka za jednu povolenku by mohla být okolo 45 eur, podle odhadů řady odborníků se může vyšplhat až na několikanásobek. Třeba i 200 eur, v krajním případě dokonce až 300 eur, jak píše web Echo24.

Benzín a nafta mohou stát 50 korun i více

Od výše cen emisních povolenek se pak bude odvíjet i cena pohonných hmot pro koncové zákazníky. Pakliže by šlo vše podle původních plánů EU a povolenky by stály zmíněných 45 eur, zdražily by pohonné hmoty zhruba o 2,50 koruny na litr, jak již dříve psaly Události247. Při částce 200 eur za povolenku už by ale bylo zdražení v řádu 53 centů za litr nafty a 47 centů za litr benzínu, uvádí server Echo24. To by benzín zdražilo o více než 13 korun a naftu zhruba o 12 korun. Reálně by se tak částky mohly pohybovat okolo 50 korun za litr pohonných hmot.

Daniel Procházka

15. června 2024

1 litr nafty či benzínu bude nově stát 75 Kč. Na nové ceny pohonných hmot nejsou Češi připraveni. Brzy je to naprosto zruinuje

A některé odhady jsou ještě pesimističtější. Události247 například nedávno psaly o německé studii, podle které by se ceny za benzín a naftu mohly vyšplhat dokonce až na 75 korun za litr. Mnozí lidé se tak nejspíš již nyní děsí toho, kde na ta budou brát peníze. Nejspíš jim ale nezbude než se s novou situací popasovat, anebo se luxusu v podobě vlastního auta zkrátka vzdát.

Článek EU řekla: Benzín a nafta budou nově stát přes 50 Kč za 1 litr. Čeští řidiči zuří a ptají se, kde na to máme vzít peníze? se nejdříve objevil na Události247.cz.

Důvodem zdražení mají být emisní povolenky

O nových emisních povolenkách ETS2, které schválila Evropská unie, psaly Události247 již dříve. Podle původních propočtů měly tyto povolenky, které se od roku 2027 mají vztahovat nově také na paliva pro auta, litr benzínu a nafty zdražit v průměru o 2,50 koruny. To má přispět k rychlejšímu přechodu na elektromobilitu.

Objevují se však predikce, že zdražení pohonných hmot bude daleko markantnější. Podle ekonoma Vladimíra Pikory by si Češi již za 2 roky mohli za litr benzínu připlatit až 11,75 koruny. A litr nafty by pak mohl zdražit dokonce o 13,25 koruny, jak napsal ve svém textu na webu Kurzy.

Litr benzínu a nafty za 75 korun může být realitou

Podle některých odhadů by mohlo být zvýšení ceny paliva dokonce ještě vyšší. Například ze závěrů německé studie vyplývá, že ceny benzínu a nafty by se po zdražení mohly dostat až na částky okolo 75 korun za litr, jak pro web CNN Prima News řekl ekonom Lukáš Kovanda. To by mohlo způsobit obrovské rozdíly mezi těmi, kteří budou vlastnit elektromobily a těmi, kteří stále budou jezdit auty na klasické spalovací motory.

Výsledná cena paliv se každopádně bude odvíjet od cen samotných povolenek. Podle původního návrhu by měla být cena 1 povolenky asi 45 eur, píše web Echo24. Vzhledem k tomu, že se očekává daleko vyšší zájem o povolenky, však pravděpodobně bude částka daleko vyšší. Systém totiž funguje tak, že rostoucí poptávka žene nahoru i výslednou cenu. A to skutečně výrazně. Například Christian Flachsland z berlínské Hertie School uvedl, že odhaduje cenu okolo 100 až 300 eur za 1 povolenku, cituje jeho slova server Echo24.

Článek 1 litr nafty či benzínu bude nově stát 75 Kč. Na nové ceny pohonných hmot nejsou Češi připraveni. Brzy je to naprosto zruinuje se nejdříve objevil na Události247.cz.

Aktuální pokles cen je pouze dočasný

Již na konci loňského roku Události247 psaly o tom, že podle mnohých ekonomů by letošní ceny pohonných hmot mohly ty loňské pokořit. A první vlaštovku tohoto zdražení mohli Češi pozorovat již v jarních měsících. Jak v dubnu informovaly Události247, benzín se prodával v průměru za částku okolo 40 korun za litr, nafta pak stála jen o necelou korunu méně.  

Daniel Procházka

23. listopadu 2023

Zjistilo se, kolik budeme v roce 2024 platit za benzín a naftu. Ani to nechtějte vědět, pumpaři nás doslova sedřou z kůže

V poslední době sice nastalo mírné zklidnění. Jak píše web Novinky, již přes měsíc ceny pohonných hmot klesají. Do budoucna lze však očekávat spíše opačný vývoj. Jak pro web Garáž připomněl analytik Purple Trading Petr Lajsek, pomalu nastává léto a s ním i vyšší poptávka po pohonných hmotách, která cenu žene nahoru. To je však jen začátek. V příštích letech nejspíš nastane ještě daleko větší nárůst cen. Vliv na to budou mít nové emisní povolenky, které schválila Evropská unie.

Benzín a nafta zdraží o několik korun za litr

Podle informací serveru Autosalon by zdražení mělo nastat kvůli nově schváleným emisním povolenkám ETS2. Ty totiž mají od roku 2027 zahrnovat také paliva pro motorová vozidla. To má urychlit přechod na zelené zdroje energie. Protože přechod na obnovitelné zdroje je ale pomalejší, než se čekalo, bude podle všeho poptávka po povolenkách vyšší, což našponuje jejich cenu. Systém totiž funguje tak, že čím vyšší je poptávka, tím vyšší je cena.

A o kolik tedy cena pohonných hmot vzroste? Jak dále píše web Autosalon, benzín a nafta by kvůli novým povolenkám měly zdražit až o 2,50 koruny za litr. Když se k tomu pak připočte ještě DPH, mohlo by od roku 2027 celkové zvýšení ceny dosáhnout až 3 koruny za litr paliva.

Některé odhady však mluví ještě o daleko razantnějším zdražení. Podle ekonoma Vladimíra Pikory by mohl v Česku v krajním případě benzín zdražit až o 11,75 koruny za litr. A nafta dokonce o 13,25 koruny za litr, jak napsal ve svém komentáři na webu Kurzy. Je tak možné, že to spolu s dalším zdražováním způsobí, že řízení auta už bude spíše pro bohaté a jen tak někdo si dlouhé vyjížďky vlastním vozem nebude moci dovolit.

Článek Uniklo, o kolik zdraží nafta a benzín. Řízení auta bude nově jen pro bohaté Čechy. Ceny budou brutální se nejdříve objevil na Události247.cz.

Očekávám další zdražování, říká ekonom

Psali jsme také, že například 3. února dosahovala cena litru benzínu Natural 95 průměrné ceny 37,03 koruny. To je oproti konci loňského roku, kdy se palivo prodávalo za 35,69 koruny nárůst o téměř 1,5 koruny. Stejný trend panuje také u nafty. Hůř na tom však podle všeho budou majitelé benzínových aut, jak upozornily Události247. Právě benzín totiž bude nejspíš zdražovat ještě výrazněji než nafta.

K Praze jako nejdražšímu regionu, co se týče pohonných hmot, se v posledních dnech přidalo dalších sedm krajů. Jak upozornil web Novinky, ve všech už stojí nejprodávanější Natural 95 přes 40 korun za litr a cena ještě zdaleka není konečná. „V dalším týdnu očekávám zdražení kolem dvaceti haléřů za litr,“ řekl Novinkám ekonom Štěpán Křeček. Jako hlavní důvod zvyšování cen uvedl oslabující korunu vůči americkému dolaru.

Ceny benzínu a nafty se liší podle krajů

V průměru se podle společnosti CCS, která ceny na čerpacích stanicích sleduje, prodával v Česku v úterý benzín za 40,05 a nafta za 39,19 koruny. Cenové rozdíly mezi regiony jsou poměrně velké. Zatímco v Praze ceny benzínu míří ke 41 korunám, v nejlevnějším Ústeckém kraji se prodává o 1,20 koruny za litr levněji. Nafta v Praze stojí přes 40 korun, v Karlovarském kraji potom téměř o dvě koruny méně, píší Novinky.

Daniel Procházka

4. února 2024

Blíží se extrémní zdražení benzinu a nafty. Kdo si nenatankuje do zásoby, ten bude muset pěšky, nebo autobusem

„Velmi vysoké ceny pohonných hmot bývají u hlavních dálničních tahů, kde se hřeší na to, že řidič kolikrát nemá na výběr a je ochoten si připlatit,“ říká dále Křeček. O něco nižší ceny podle něj bývají v krajích, které sousedí s pohraničím. „Já bydlím v Pardubicích a za benzín jsem platila přes 40 korun za litr, což mi teda přijde už docela dost peněz. Vzhledem k tomu, ze v Praze, kde mají vyšší platy, to mají skoro stejně, mi to přijde docela nespravedlivé,“ říká paní Ema.

Článek Právě se děje: Benzín a nafta zdraží takovým způsobem, že za pár týdnů budou jenom pro bohaté. Nedoplatíme se se nejdříve objevil na Události247.cz.

O jaké palivo se jedná?

Jde o nový typ nafty označovaný jako HVO. Stejně jako již zmíněné nafty B10 a XTL, i tento typ by měl být oproti standardní naftě výrazně ekologičtější. Velkou výhodou je menší energetická náročnost samotné výroby této nafty, v porovnání s tradičními palivy. Jak píše web Zdopravy, dochází zde až k 90procentní redukci emisí skleníkových plynů.

Daniel Procházka

11. března 2024

Nová paliva na českých benzinkách: Kdo vlastní jedno z těchto aut, má zakázáno natankovat benzin, i naftu

Podle mnohých by do budoucna toto palivo mohlo být řešením, jak například dieselovým kamionům umožnit jezdit téměř bez emisí. Právě nákladní doprava totiž patří mezi významné zatěžovatele životního prostředí. „Obnovitelná nafta tak umožňuje odvětví komerční silniční dopravy rychle a nákladově efektivně snížit emise CO2,“ cituje server Autosalon vyjádření viceprezidenta pro oblast dekarbonizace CRT ve společnosti Eurowag Matthiase Maedgeho.

Kde lze na tuto naftu narazit?

V Česku se začala HVO nafta prodávat teprve nedávno, už nyní ale budí rozruch. Mimo jiné díky své ceně, která je skutečně vysoká. Jak uvádí server Zdopravy, prodává se za částky, jež jsou v porovnání s cenami běžné nafty zhruba o 10 korun vyšší. Řidiči, kteří toto prémiové palivo budou chtít tankovat se tak nejspíš nedoplatí.

Pokud byste však přesto po tomto prémiovém palivu zatoužili, aktuálně jej můžete natankovat v Jihlavě a v Malackách. Nehodí se však do všech aut. Jak upozorňuje web Auto, tankovat ji mohou pouze vozy, jež mají na krytu hrdla nádrže označení XLT. „Pokud vozidlo nemá na víčku nádrže označení XTL, je možné zjistit schopnost používat toto palivo servisně, pomocí testu v diagnostickém přístroji, který určí, zda ano či ne,“ dodává pro web Auto Eva Bláhová z automobilky Volkswagen.

Článek Nové palivo na benzínkách v ČR: Jeho cena je brutální. Kdo ho do svého auta natankuje, ten se nedoplatí se nejdříve objevil na Události247.cz.

Nový diesel není pro každého

Ceny pohonných hmot jsou v Česku ožehavým tématem. Třeba v roce 2022 stál nejprodávanější benzin Natural 95 v průměru 46,64 korun za litr. Stejné množství dieselu pak stálo přes 49 korun, jak jsme na Událostech247 upozornili už dříve. Ekonom Dominik Stroukal tehdy dokonce připustil, že by řidiči mohli za litr pohonných hmot zaplatit až 65 korun. To se však naštěstí nevyplnilo a v dnešní době šoféři zaplatí okolo 40 korun.

Existuje však nafta, která je velmi ekologická a od toho se také odvíjí její cena. Jak upozornil web Auto, české čerpací stanice už začaly nabízet stoprocentní hydrogenovaný rostlinný olej, tzv. obnovitelnou naftu. Je dražší, ale má až o 90 procent nižší emise CO2. Tankovat ji mohou auta, která mají na krytu hrdla nádrže uvedeno XTL. Zatím je k dostání na dvou benzínkách. Jednou z nich je samoobslužná pumpa sítě Nikey v truckparku v Červeném Kříži u Jihlavy a druhou Dovatrans v Lukách nad Jihlavou.

V cizině je obnovitelná nafta dostupnější

Až dosud se HVO, které je na stojanech označena jako HVO100, což je číslo označující procento obnovitelných složek, používalo především jako příměs do fosilní nafty, vysvětluje web Elektrické vozy. Širšímu využití obnovitelné nafty brání omezená dostupnost. Překážkou je přitom nejen nedostatek výrobních rafinérií, ale také samotných surovin. Jde především o rostlinné oleje a živočišný tuk. Další překážkou je vysoká cena. Syntetická nafta je přibližně o 10 korun dražší než klasická motorová nafta.

Daniel Procházka

18. června 2023

EU jasně rozhodla: Za benzín a naftu budeme platit 200 Kč za 1 litr, výjimky nebudou

Syntetická nafta je k dostání na 140 čerpacích stanicích akceptační sítě společnostu Eurowag v zemích Beneluxu, Skandinávie, v Itálii a v Rakousku. Sám Eurowag už v polovině února otevřel čerpací stanici nabízející HVO100 ve slovenských Malackách nedaleko českých hranic. „Přiznám se, že tady z těch ekověcí, co se na nás chystají, mám docela strach. Celý život mám auto na benzín, dieselový motor jsem opravdu nikdy nezkoušel. Představa, že jednoho dne budu muset jezdit v elektroautě, mi doslova nahání hrůzu,“ řekl Událostem247 pan Lukáš.

Článek Nová cena za 1 litr nafty v ČR: Zaplatíme skoro 50 Kč. Pumpaři zkouší, co všechno jim zaplatíme se nejdříve objevil na Události247.cz.

Zlevnění pohonných hmot neočekáváme, říkají experti

Cestovat třeba do práce pohodlně autem není dnes už nic levného. Nejprodávanější benzín Natural 95 za týden v Česku zdražil o 15 haléřů na průměrných 36,01 Kč/l. Nafta naopak o deset haléřů zlevnila. Litr stojí v průměru 36,08 koruny. Paliva v Česku vytrvale zlevňovala od loňského října. Na začátku letošního roku se ale pokles cen zastavil. Upozornil na to web České noviny. „Dnes dotankuji plnou nádrž tak za 2000, mám to asi na týden,“ řekla Událostem247 paní Alena z Brna.

Daniel Procházka

25. září 2023

Nákupy v Polsku se Čechům stále vyplatí. Na pohonných hmotách tam ušetří stovky korun

V příštích dnech analytici výrazné změny v cenách pohonných hmot nečekají. Psali jsme také o tom, že se Čechům vyplácí kupovat pohonné hmoty třeba v sousedním Polsku. Deset kilometrů od české hranice v hornickém městečku Bogatynia byly ceny na stojanech opravdu nízké. Za benzín i naftu tam koncem loňského roku zaplatili v přepočtu přes 33 korun. Většinu zákazníků na této benzínce tvoří právě Češi.

Šoféři vzali benzínku útokem

Německo v uplynulých dnech zažilo celkem masivní protesty zemědělců a speditérů. Mimo jiné jim vadí stále vyšší ceny pohonných hmot, které jsou neustále zatěžovány vyšším a vyššími daněmi. Upozornil na to web Autofórum. Podpořit je se svérázným způsobem rozhodla i čerpací stanice Westmarkt Raiffeisen v Severním Porýní-Vestfálsku. Jednoduše zavřela a na stojanu s cenami rozsvítila částky, které ukazovaly, kolik by ve skutečnosti stál litr benzínu nebo nafty, pokud by do hry nevstupoval stát.

Způsobilo to obrovské pozdvižení, píše dále web. Na ceduli stojí 0,579 eura za litr benzínu a 0,729 eura za litr nafty. To je v přepočtu asi 14 a 18 korun. Dost rozdíl oproti ceně 43 korun za litr, které jinde u téže čerpačky platí. Řidiči nevěřili vlastním očím a ve velkém se na benzínku vydali, aby se přesvědčili, že je to pravda. Mnohé z nich tak velký cenový rozdíl opravdu rozčílil.

Článek Nafta za 18 Kč/1 litr, benzín za 14 korun: Řidiči jsou z nových cen jako pobláznění. Známou benzínku vzali doslova útokem se nejdříve objevil na Události247.cz.

Ceny benzínu a nafty ovlivňuje spousta faktorů

Zdražování pak začalo opět před letními prázdninami, kdy se Češi ve velkém chystají na dovolenou. V červnu se benzín Natural 95 prodával průměrně za 36,67 koruny za litr, cena nafty rostla pomaleji. Jak jsme na Událostech247 psali, prodávala se za 31,06 koruny za litr. Aktuálně je podle informací webu mBenzin průměrná cena za litr benzínu 38,27 koruny a za naftu 38,55 korun. Benzín tak je nejlevnější od začátku srpna a nafta od poloviny září.

Daniel Procházka

4. června 2023

Letní dovolená se letos Čechům prodraží. Ceny pohonných hmot jdou totiž opět nahoru

Podle ekonoma Víta Hradila ovlivňuje cenu benzínu i nafty především cena surové ropy, dále pak kurz české koruny vůči americkému dolaru, marže rafinérií, daňové zatížení a v neposlední řadě i obecný vývoj tuzemské cenové hladiny, která se odráží v nákladech na logistiku a distribuci. Uvedl to pro web Podnikatel. Ceny ropy jsou aktuálně nízké a dá se logicky očekávat postupný nárůst, cituje web Borise Tomčiaka z firmy Finlord. 

Bojím se, že přijdu o práci, říká autodopravce

Podle expertů by měl pozitivní vývoj cen pohonných hmot převládat do konce listopadu, protože prudký pád cen ropy se ještě nepromítl do jejich cen. S nižšími teplotami lze však očekávat, že poptávka po naftě díky jejímu využití na topné účely významně poroste, dodává web Podnikatel. Pokud jde o srovnání cen v rámci EU, Česko patří k zemím s levnějšími pohonnými hmotami. Levnější benzin mají aktuálně například Rumunsko, Bulharsko, Chorvatsko nebo Polsko, píše web E15.

„Kartel OPEC bude pokračovat v omezování těžby, jelikož chce cenu dostat ze současných 81 USD za barel do blízkosti 100 USD. V příštím roce by cena pohonných hmot měla být mírně vyšší oproti současnosti,“ cituje web Borise Tomčiaka. Ekonom Vít Hradil předpokládá u ceny ropy v roce 2024 částečné uklidnění z nedávných zvýšených hladin a pohyb lehce pod 80 dolary za barel. „Provozuji soukromou autodopravu a pokud se ceny zvednou, budu muset zdražit ceny. Bojím se, že tak přijdu o některé zakázky,“ řekl Událostem247 pan Milan z Rosic u Brna.

Článek Zjistilo se, kolik budeme v roce 2024 platit za benzín a naftu. Ani to nechtějte vědět, pumpaři nás doslova sedřou z kůže se nejdříve objevil na Události247.cz.

Ušetřit lze chytrým plánováním

Není žádnou novinkou, že benzínové stanice na dálnicích často nabízí vyšší ceny než ty v menších městech či obcích. Pokud chtějí motoristé ale skutečně najít ty nejvýhodnější ceny, mohou využít například různé mobilní aplikace, které jim s výběrem poradí. Příkladem je třeba iPumpuj, Pumpdroid, mbenzin nebo funkce v aplikaci Mapy.cz, radí web Portálřidiče.

Jistý vliv na množství peněz, jaké lidé na čerpacích stanicích zaplatí může hrát i čas tankování. Jak již dříve informovaly Události247, klíčové je pravidlo, že hustota kapalin spolu se zvyšující se teplotou klesá. Pokud tedy řidiči natankují v ranních hodinách, kdy je venkovní teplota zpravidla nižší, měli by teoreticky do svých nádrží při stejném počtu litrů paliva dostat více energie.

Slevy nabízí i samotné benzinky

Stejně jako v supermarketech, i na čerpacích stanicích mohou lidé využívat nejrůznější akce či věrnostní programy. Události247 například psaly o výhodných nabídkách benzinek Shell. Různé slevové akce však nabízí také třeba pobočky Orlen, Moll nebo OMW. Stačí si jen vybrat ty, na kterých tankujete nejčastěji.

Daniel Procházka

18. března 2023

U čerpacích stanic se dají ušetřit desítky korun za jediné natankování. Benzínky to ale zákazníkům neřeknou

V neposlední řadě může hrát v množství projetého paliva, a tedy i peněz roli styl jízdy. Web Garáž například radí, že ušetřit mohou lidé tím, že budou jezdit co nejvíc plynule či třeba nechají auto dojíždět, namísto aby prudce zabrzdili. „Když vidíte v dálce obec, sundejte jen nohu z plynu a uvidíte, jak daleko vaše auto doplachtí,“ píše server Garáž.

Článek Řidiči můžou při tankování nafty a benzínu ušetřit stovky korun. Zaručený trik funguje na každé benzínce. Vy to ještě neděláte? se nejdříve objevil na Události247.cz.

O tom, že ceny paliv rapidně rostou, vás na Událostech247 informujeme pravidelně. Litr nafty či Naturalu 95 stojí na benzínkách okolo 40 korun. Benzin byl naposledy dražší loni v listopadu, nafta loni v prosinci. Paliva postupně zdražují zhruba od konce letošního května a podle expertů se budou ceny ještě dál zvyšovat.

Od loňska se cena zvedla o téměř 10 korun

Loni v červenci se cena za litr nafty nebo Naturalu 95 vyšplhala na téměř 48 korun. Ukazuje to tabulka srovnání průměrných cen, kterou pravidelně zveřejňuje web CCS. Naopak nejlevnější byly loni pohonné hmoty v prosinci, kdy řidiči za litr zaplatili v průměru 38,61 koruny. Letos v květnu a v červnu stál litr nafty či Naturalu 95 okolo 33 korun. Pak už šly ceny zase nahoru a podle expertů bude růst i nadále pokračovat.

Podle ekonoma Petra Bartoně v dohledné době razantně zdraží nafta. Uvedl to v pořadu Co na to vaše peněženka na CNN Prima News. Bartoň odhaduje, že by k tomu mohlo dojít ještě před Vánocemi. Zdražení podle něj může být tak výrazné, že ceny budou začínat pětkou. „Benzin je dál daněn více než nafta, to znamená, že je dražší. Už na Mikuláše nás čeká velká změna, protože 5. prosince končí výjimka Evropské unie na dovoz ropy ze Slovenska,“ dodal ekonom pro CNN Prima News.

Jakou cenovku bude mít nafta?

„Zhruba 20 procent u nás spotřebované nafty nejsme schopni vyrobit a musíme ji dovážet ze Slovenska. Ta je ale z ruské ropy a ta má být zakázána,“ pokračuje Bartoň s tím, že může dojít i ke dvojímu zdražení. „Pokud vláda nevyjedná nějaké prodloužení výjimky alespoň o rok, tak se můžeme dostat do dvojího navýšení. Jedno je to, že Rusko přestalo vyvážet naftu, a druhé navýšení je kvůli téhle chybějící kapacitě. Můžeme se podívat i do cen, které začínají pětkou,“ dodal pro CNN Prima News.

Ekonom Vladimír Pikora si však myslí, že nepůjde o dlouhodobou záležitost. „Cena ropy je dlouhodobě velmi vrtkavá. Otázkou je, jestli Saúdská Arábie zůstane u své stávající politiky, nebo využije toho, že cena už je hodně vysoko, a bude prodávat více nafty. Krátkodobě je zdražování velmi pravděpodobné, ale dlouhodobě si myslím, že někdo poleví,“ popsal Pikora pro CNN Prima News. „Můžeme se nad cenami rozčilovat jak chceme, jezdit stejně potřebujeme a zaplatíme proto, co bude potřeba,“ řekl k tomu pro Události247 Ivan Jonáš z Prachatic.

Článek Nafta za víc než 50 Kč/1 litr. Tohle se na nás valí, připravte se se nejdříve objevil na Události247.cz.

A bude hůř, říká ekonom

Dražší benzin a zejména nafta se podílejí na cenách dopravy a zboží a přispívají tak k růstu inflace. Důvodem je drahá ropa a oslabující koruna. Psal o tom web Novinky. „Situace na ropném trhu je velice vyhrocená. Od července cena ropy narostla ze sedmdesáti pěti na devadesát dolarů za barel. Je to dáno tím, že se očekává globální ekonomický růst, což s sebou nese vyšší poptávku po ropě,“ uvedl pro web ekonom Štěpán Křeček.

To, že by se ceny snížily, je podle ekonoma nepravděpodobné a řidiče tak čekají krušné časy. „Výhled pro další týdny vidím velice negativně. Zatímco v posledních týdnech ceny pohonných hmot rostly o několik haléřů za den, teď začne zdražování zrychlovat. V nejbližších dvou týdnech ceny benzínu i nafty porostou až o osmdesát haléřů a u benzínu překročí cena čtyřicet korun za litr,“ řekl pro Novinky Křeček.

Kde natankujete nejlevněji

I když se tomu nechce věřit, Česká republika v případě pohonných hmot patří mezi ty levnější země Evropské unie. I když ceny nedosahují výše z roku 2021, kdy hodnoty stěží atakovaly 30 korun za litr, jde v současnosti o nižší cenu než například v roce 2012, kdy byly velmi podobné. Psal o tom web Top pojištění. „To se mi teda nechce věřit, mám pocit, že tankujeme extra draho. Mám BMW a to je bohužel žrout, takže projedu měsíčně i 5000 korun,“ řekl Událostem247 Aleš Koubek z Brna.

Pokud cestujete, můžete si natankovat levněji třeba v sousedním kraji. Nejlevnější benzin prodávají benzínky v Jihočeském kraji, kde je litr v průměru za 39,47 koruny. Nafta je nejlevnější v Královéhradeckém kraji. Za litr tam řidiči zaplatí průměrně 37 korun a 70 haléřů. Naopak nejdražší paliva se prodávají na pumpách v Praze, kde litr benzinu stojí průměrně 40,88 koruny a nafta 39,35 koruny za litr, píší dále České noviny.

Článek Už se to na nás valí: Ceny benzínu a nafty budou už brzy astronomické. To, co za paliva platíme teď, je jenom začátek se nejdříve objevil na Události247.cz.

V posledním roce se zdražovalo ve velkém, což pocítili ve svých peněženkách asi všichni Češi. Inflace zvýšila ceny prakticky veškerých komodit. Ještě před pár měsíci se zdálo, že alespoň ceny pohonných hmot se udrží v přijatelných mezích. Toto přání mnoha českých řidičů se však pomalu ale jistě rozplývá. Lidem, kteří vlastní auto, tak budou z účtu v následujících měsících mizet peníze kvůli vyšším cenám paliv. Logicky si pak nepomůže ani ten, kdo bude mít hotovost v peněžence.

Konec zdražování pohonných hmot je v nedohlednu

Ještě na jaře stála nafta nejméně za posledních 13 měsíců, jak tehdy informoval web ČT24. To se ale posléze začalo měnit. Již na začátku srpna pak mnozí odborníci předpovídali, že ceny za litr paliva vyletí do konce léta i o několik korun, jak psaly Události247. To se také potvrdilo, neboť jak uvádí server Novinky, cena nafty již překonala své letošní maximum. Aktuálně tato komodita stojí v průměru 38,04 korun za litr. Benzin pak řidiči pořídí ještě dráž, průměrně za 39,75 korun za litr.

Daniel Procházka

7. srpna 2023

Zjistili jsme, kolik bude stát benzin a nafta na konci léta. Chcete to vědět?

Že motoristy nejspíš nečeká v dohledné době žádné výrazné zlepšení dokládají mnozí experti a analytici. Podle nich totiž bude minimálně nafta dále zdražovat, píše web Deník. O trochu lepší vyhlídky mají alespoň majitelé benzinových vozů. Palivo do jejich aut by si totiž stávající ceny již mohlo udržet.

Proč ceny paliv tak rostou?

Důvodů je hned několik. Podle serveru Seznam Zprávy za zvyšování cen může především globální zdražování ropy. V Česku pak růstu hodnot na totemech čerpacích stanic pomohlo také rozhodnutí vlády předčasně zrušit snížení spotřební daně na naftu. Z tohoto důvodu tak cena této komodity skokově vzrostla o 1,5 koruny za litr. Ačkoli se tato změna týkala pouze dieselu, podle všeho se se zdražením svezl i benzin, upozornil na začátku srpna web Novinky.

To však není jediný problém, který se nejen na české motoristy valí. Jak totiž uvádí web Lidovky, v prosinci „skončí Česku, Slovensku a Maďarsku výjimka z unijního embarga na dovoz a export paliv vyrobených z ruské ropy“. Protože například Česko však není v tomto ohledu stoprocentně soběstačné, bude muset hledat jiného, neruského dovozce. A to se může pěkně prodražit.  

Článek Lidem z účtů začnou mizet peníze. Kdo bude mít hotovost v peněžence, ten si moc nepomůže se nejdříve objevil na Události247.cz.

Ceny pohonných hmot v posledních týdnech opět stoupají a zlepšení se v dohledné době rozhodně nerýsuje. Jak nedávno psaly Události247, například cena benzinu by se podle odhadů již brzy mohla vyšplhat i na 40 korun za litr. Mnozí řidiči tak hledají nejrůznější způsoby, jak na nákupu paliva ušetřit. Jedním z nich může být monstrózní sleva na benzin a naftu, se kterou přišla známá síť čerpacích stanic.

Češi na tankování ušetří desítky korun

Lidé mohou výhodně nakoupit pohonné hmoty v rámci nové věrnostní akce na vybraných čerpacích stanicích OMV, píše web MediaGuru. Akce má však jednu podmínku. Síť těchto benzinek totiž uzavřela partnerství s obchodním řetězcem Billa. Pokud si tedy zákazníci v prodejně Billa nakoupí za 500 korun a víc, dostanou slevu na palivo či mycí služby u stanic OMV. Lidé by si však měli pospíšit. Nabídka totiž platí jen do konce měsíce srpna.

Se slevovým kupónem pak řidiči získají možnost natankovat skutečně za pohádkové ceny. Na běžná paliva uplatní slevu 2 koruny na litr, na prémiová paliva pak dokonce 3 koruny na každý načerpaný litr benzinu či nafty. Výhodně lze zakoupit také mycí program Top, dodává web MediaGuru. Zlevněné služby je navíc možné kombinovat. Lidé tak klidně mohou uplatnit slevu na palivo i na mytí zároveň.

Před cestou na dovolenou si rozmyslete, kde natankujete

Cenové rozdíly lze totiž pozorovat nejen mezi benzinkami v Česku. Mnohdy výrazně se liší také cenovky v jednotlivých zemích. Podle aktuálních cen pohonných hmot uvedených na webu Tolls je evidentní, že rozdíly mohou být skutečně zásadní. Při cestě do zahraničí se tak Čechům vyplatí natankovat do plna ještě před přejetím hranic. Například v sousedním Rakousku jsou ceny nafty vyšší průměrně o 4 koruny, V Německu pak dokonce o 6 korun. Naopak v Polsku lidé natankují o pár korun levněji.

Daniel Procházka

7. srpna 2023

Zjistili jsme, kolik bude stát benzin a nafta na konci léta. Chcete to vědět?

Že situace se pravděpodobně jen tak nezlepší dokládá web Kurzy. Podle něho by se totiž řidiči měli připravit, že ještě do konce léta může cena nafty vzrůst až o další 2 koruny za litr. Rychlost zdražování dokládá také fakt, že jen od začátku srpna se cena nafty na českých benzinkách zvýšila o 3,8 korun. Čechy tak dost možná opět čeká období, kdy si raději cestu autem kvůli vysoké finanční náročnosti rozmyslí.

Článek Síť čerpacích stanic přichází s monstrózní slevou na benzin a naftu: Pospěšte si, nabídka platí jen do konce měsíce se nejdříve objevil na Události247.cz.

Špatná nafta může poškodit motor

V důsledku tak lidé při tankování sice ušetří pár desítek korun, daleko víc peněz je ale může stát oprava automobilu. Míst, kde by lidé naftu rozhodně neměli tankovat, přitom v Česku není málo. Mnohdy ale stačí, když zde lidé natankují jednou a mohou s autem rovnou do servisu.

Společnostem, které nekvalitní paliva prodávají uděluje Česká obchodní inspekce pokuty. Jen za loňský rok inspektoři vyhodnotili jako nevyhovující 18 z 2545 odebraných vzorků. V poslední době pak nemalé pokuty dostaly společnosti Globus a RoBiN Oil. Globus přitom inspekce za prodej nekvalitní nafty potrestala rekordní sankcí ve výši 2 milionů korun.

Palivo obsahovalo nerozpustné úsady

Produkt obsahující tyto složky přitom může poškodit palivové systémy. Že překročení povolených hodnot rozhodně nebylo nízké dokazují měření na pumpě Globus v Brně-Hradecké. Zatímco maximální povolená hodnota nerozpustné úsady je 33 g/m3, testované vzorky nafty měly hodnoty 290, 91, 321 a 354 g/m3, tedy i více než desetkrát tolik.

Ještě výraznější pak problém byl u stanic RoBiN Oil. Na pobočce v Kladně kontroloři naměřili dokonce 3360 g/m3 nerozpustné úsady, což je stonásobek povolené hodnoty. Míst, kde kontroloři objevili nekvalitní naftu, je však daleko víc, jak vyplývá z mapy na webu Kverulant. Lidé by se tak těmto stanicím měli vyvarovat. Snadno by se jim totiž mohlo stát, že jejich auto jednoho dne vypoví službu a oprava rozhodně nebude levná záležitost.

Zdroj: Kverulant, Garáž

Článek Tady v žádném případě naftu netankujte: Jednou to uděláte a můžete s autem rovnou do servisu se nejdříve objevil na Události247.cz.

Za každé natankování příspěvek až 100 korun

S takovou nabídkou přišly polské čerpací stanice Shell. Akci, kterou síť benzinek nabízí až do konce srpna, mohou navíc využít noví i stávající členové věrnostního programu Shell ClubSmart. Stačí, když si lidé stáhnou aplikaci do svého telefonu a vytvoří si účet. Zákazníci, kteří již aplikaci mají nebo si registrovali plastovou věrnostní kartičku pak mohou rovnou začít vesele čerpat slevy. Měli by toho ale rychle využít, protože akce brzy skončí.

Řidiči navíc mohou načerpat jakékoli produkty včetně prémiových paliv Shell V-Power 95 nebo Shell V-Power Diesel. Omezený není ani počet či frekvence tankování, takže kdo chce, může zde skutečně ušetřit nemalé částky. Sleva se pak vztahuje až na 60 litrů jednorázově natankovaného paliva. Lidé ušetří za každý načerpaný litr 0,30 PLN, při nabrání maximálního limitu 60 litrů jim tak benzinka vrátí 18 PLN, což je v přepočtu téměř 100 korun.

Využít lze i jiné slevy

Akce na polských stanicích Shell platí ve všechny dny kromě úterka a čtvrtka. Ani v tyto vyloučené dny však lidé nepřijdou zkrátka. Mohou totiž využít dlouhodobou akci Shell V-Power, kdy zákazníci, kteří jsou členy věrnostního klubu mohou natankovat prémiová paliva za cenu těch běžných. Zatímco v úterý sleva platí pro benzin, ve čtvrtek si přijdou na své majitelé aut s naftovými motory.

Daniel Procházka

20. června 2023

Zaplatí stejné peníze, ale natankují více nafty či benzínu. Řidiči přišli na legální trik u čerpacích stanic

Akci přitom mohou využít nejen Poláci, ale třeba i Češi, kteří zemí projíždí při cestě na dovolenou či sem jezdí za levnějšími nákupy. Výhodné slevy při čerpání pohonných hmot však nabízí pumpy různých společností také v Česku. Lidé, kteří chtějí ušetřit, by tyto nabídky tedy rozhodně měli využívat. Úspory se totiž mohou pohybovat i v desítkách korun za jedno natankování, což rozhodně není málo.

Zdroj: Paliwa

Článek Benzínka vám vrátí 100 Kč za každé natankování: Využijte toho rychle, akce brzy skončí se nejdříve objevil na Události247.cz.

Výjimka pro spalovací motory bude

Jak jsme nicméně psali na Událostech247, a jak napsal i web E15, lidé budou stále moci řídit a registrovat auta se spalovacími motory. A to i po roce 2035. Má to ale háček. Benzínova a naftová auta budou muset být poháněna takzvanými syntetickými palivy.

Daniel Procházka

18. června 2023

EU jasně rozhodla: Za benzín a naftu budeme platit 200 Kč za 1 litr, výjimky nebudou

Syntetická paliva se vyrábějí pomocí chemické reakce mezi vodíkem a oxidem uhličitým. Díky tomu jsou považována za uhlíkově neutrální, tedy ekologické. Nicméně, jak uvádí web E15, výroba těchto paliv je stále ve velmi rané fázi a je extrémně nákladná. Cena za litr se pohybuje zhruba mezi 150 a 200 korunami, což je klidně i pětkrát vyšší cena než u běžného benzínu a nafty.

Sníží se cena syntetických paliv?

V budoucnu by se nicméně cena syntetických paliv měla snižovat. Web Motofocus odhaduje, že od roku 2026 by mohla být cena syntetického benzínu asi 2 eura za litr, tedy necelých 50 korun. V současnosti se nicméně musí řidiči smířit s tím, že cena za litr syntetického paliva je zhruba 200 korun. Předpokládá se, že i když se cena těchto paliv sníží, budou pravděpodobně stále dražší než běžná nafta a benzín.

Ačkoliv mohou někteří motoristé jásat, nic není jisté. EU sice povolila výjimku na spalovací motory, které budou využívat syntetická paliva. Jak jsme nicméně zmínili, jejich cena je doslova astronomická. Její budoucí cena je navíc stále pouhým odhadem. Proto minimálně pro teď platí, že plány unie jsou k peněženkám řidičů s auty se spalovacími motory nelítostné.

Článek Je to tady: Benzín a nafta za 200 Kč/litr. Plány EU jsou k pěněženkám lidí nelítostné se nejdříve objevil na Události247.cz.

Vyrážíte do jedné ze západních zemí? Tankujte ještě v Česku

„Cestující směrem do západní Evropy by rozhodně měli zvážit tankování ještě v České republice,“ uvedl Boris Tomčiak, analytik společnosti Finlord pro server Garáž. Zároveň dodal, že země jako Německo, Itálie a Francie mají obecně o dost vyšší spotřební daně, a tím pádem i výsledné ceny paliva.

Daniel Procházka

7. července 2023

140 Kč navíc za každé natankování plné nádrže: Vláda oprášila staronovou daň na naftu. Platit ji budeme každý

Analytik Tomčiak pro Garáž také zdůraznil, že tankování paliv je v tuzemsku téměř vždy výhodnější, právě díky nižší spotřební dani. Tato sleva ovšem skončí 31. července, což způsobí téměř okamžitý nárůst ceny nafty o přibližně 1,5 Kč až 2 Kč za litr. O této problematice jsme nedávno informovali také na Událostech247.

Podle posledních dat Evropské komise, ze kterých čerpal server Garáž, je momentální průměrná cena benzínu v Česku 37,2 Kč za litr. Levnější benzín je k dispozici třeba v Polsku, kde je za 34,6 Kč za litr a v Chorvatsku, kde je to o 0,20 Kč/litr méně. Nejnižší cena benzínu v celé EU je v Bulharsku, kde stojí litr 30,6 Kč. Nejvíc naopak řidiči zaplatí v Německu, kde stojí litr asi 43,9 koruny, ve Francii ještě o půl koruny více. Nejdražší benzín pak najdou řidiči ve Finsku, kde stojí litr skoro 46 korun.

Litr nafty pořídíte pod 30 korun za litr

Cena nafty v Česku je aktuálně něco málo přes 32 korun za litr. Levnější je už je jenom v Bulharsku, Litvě a Rumunsku. V Bulharsku je nafta, stejně jako benzín, nejlevnější v celé EU, stojí tam asi 29,4 Kč za litr. V Německu je cena nafty 38,2 Kč za litr, nejdražší naftu z celé EU pak najdeme ve Švédsku, kde stojí litr asi 45,1 Kč.

Je tak očividné, že lidem, kteří letos cestují do severských zemí, se může dovolená slušně podražit. Obzvlášť, pokud hodlají hojně používat auto. Ceny paliv v severských zemích dlouhodobě odráží jejich snahu o ekologii a udržitelnost. Pokud byste si ale například v Švédsku či Finsku půjčili elektroauto, můžete si užít tamní širokou dostupnost nabíjecích stanic. Pokud naopak vyrazíte autem se spalovacím motorem do některých zmíněných balkánských zemí, pravděpodobně si doslova užijete tamní ceny pohonných hmot.

Článek Vyrážíte na dovolenou autem? Víme, v kterých zemích ušetříte na benzínu a naftě se nejdříve objevil na Události247.cz.

Do rozpočtu přispějí běžní občané

Řidiči by se měli připravit na to, že jízda autem je bude stát o něco víc, než byli zvyklí. Spotřební daň na naftu se totiž od poloviny roku 2023 zřejmě vrátí na původní úrověň. Vláda tak reaguje na pokles cen pohonných hmot. Cílem návrhu vlády je přispět ke konsolidaci veřejných rozpočtů v době, kdy dočasně snížená sazba spotřební daně z motorové nafty už nemá své opodstatnění, vysvětluje web Bussinesinfo. Tuto „staronovou“ daň bude platit každý, kdo tankuje naftu. Daň totiž už bude přímo započtena v cenách na čerpacích stanicích.

Daň byla minulý rok dočasně snížena s cílem zmírnit dopady vysokých cen pohonných hmot vyvolané invazí Ruska na Ukrajinu. Původně tato sleva měla platit do konce roku 2023, připomíná web. Aktuální ceny nafty se však už delší dobu drží pod hodnotami, kvůli kterým bylo dočasné snížení daně zavedeno. Jeden litr nafty teď stojí v průměru 34 korun, o rok dříve cena dosahovala téměř 48 korun, píše web CCS.

Kolik si na tankování nafty připlatíte se dá jednoduše spočítat. Například u starších generací vozidel BMW X5, které mají větší nádrže blížící se až k 100 litrům, jak informuje web Autatua, si řidiči připlatí i 140 korun za jediné natankování plné nádrže. Nejde přitom o nijak vzácný a raritní model. SUV modely od zmíněné bavorské automobilky jsou na českých silnicích k vidění dnes a denně.

Cena nafty v Česku je nejnižší v EU

„Poté, co návrh schválí Poslanecká sněmovna, tak by se cena nafty vrátila zpět do původní výše spotřební daně o korunu padesát výš než ve snížené hladině,“ uvedl dříve ministr dopravy Kupka. Za zvýšením spotřební daně však stojí také míra zadlužení České republiky a snaha získat další příjem pro státní rozpočet. „V každém měsíci by to mělo do státního rozpočtu přinést 0,8 miliardy korun,“ spočítal Kupka s tím, že i když se může 1,50 koruny jevit jako nízká částka, pro státní rozpočet má velký význam.

„Vzhledem k tomu, že loni jsem naftu tankoval za skoro 50 korun za litr, tak mně tohle zdražená už vážně nerozhodí. Poté, co teď vláda předvádí s penězi, tak mně v tomto státě nepřekvapí opravdu už vůbec nic,“ řekl Událostem247 Martin Sláma z Brna. Aktuálně je cena pohonných hmot v Česku jedna z nejnižších v Evropské unii, i když je rozdíl mezi cenou benzinu a nafty okolo 6 korun za litr.

Článek 140 Kč navíc za každé natankování plné nádrže: Vláda oprášila staronovou daň na naftu. Platit ji budeme každý se nejdříve objevil na Události247.cz.

Motoristy čekají příznivé časy

Ačkoli některé predikce předpovídají na léto spíše zdražení, jiné jsou o poznání optimističtější. Podle webu Newstream se totiž v poslední době ceny na některých pumpách pohybovaly i pod 30 korunami za litr. Naftu bylo například možné pořídit už za 29,90 koruny. Tento trend byl patrný zejména v květnu, kdy šly ceny skutečně rapidně dolů.

Důvodem podle ekonoma Lukáše Kovandy bylo, že do Evropské unie stále proudí ruská ropa. „Do EU se dokonce přes třetí země, takzvané „pračky špinavé ruské ropy“, dostává ruská motorová nafta, která je však rafinována mimo Rusko, například v Číně, Singapuru, Spojených arabských emirátech či v Turecku nebo Indii, takže formálně jde o ne-ruskou naftu,“ napsal v květnu ekonom Lukáš Kovanda ve svém článku na webu Newstream.

Pomoci mohou i jiné vychytávky

Řada řidičů zjistila, že k nižším cenám mohou dopomoci i vlastním úsilím. Vyplatí se například pečlivý výběr čerpací stanice, na které se řidiči rozhodnou tankovat. Rozdíly cen benzinek u dálnic a v menších obcích mohou být třeba i 7 korun, jak dříve upozornil web Deník. Někdy však mohou být nižší ceny i důsledkem kvality paliva, na což by si řidiči měli rovněž dávat pozor.

Daniel Procházka

18. března 2023

U čerpacích stanic se dají ušetřit desítky korun za jediné natankování. Benzínky to ale zákazníkům neřeknou

Zjistit, kde v okolí lze natankovat nejvýhodněji, mohou lidé i pomocí různých aplikací nebo webových stránek, které porovnávají ceny paliva na čerpacích stanicích. Mezi další užitečné tipy lze zařadit rovněž věrnostní a slevové karty, které čerpací stanice svým zákazníkům nabízí. Jak informovaly Události247, na jednom natankování tak lidé mohou ušetřit i několik desítek korun, což se vzhledem k současné ekonomické situaci skutečně vyplatí.

Článek Nafta za skoro 20 korun za litr: Řidiči objevili čerpací stanice se starými cenami se nejdříve objevil na Události247.cz.

Trojciferná částka už byla moc

Příkladem toho, kdy to čerpací stanice skutečně už přehnala, byla situace z jara loňského roku. Benzinka MOL tehdy pohonné hmoty prodávala za skutečně nevídané částky. Zatímco benzin Natural 95 stál 95,80 koruny za litr, nafta dokonce 104,60 koruny za litr, připomíná web Hospodářské noviny. Naší redakci Události247 se loni podařilo na stojanech najít cenu přes 80 korun za litr, konkrétně na benzínce Eurooil.

Firma sice celou záležitost označila za technické pochybení a poškozeným zákazníkům slíbila nápravu. „Nezapomeňte nám poslat foto účtenky a kontaktní telefon. Po obdržení těchto informací Vám zpětně vyplatíme rozdíl oproti správné ceně,“ cituje vyjádření MOL web Hospodářské noviny. I přesto však mnoho řidičů bylo oprávněně rozčilených a příště si dost možná raději vyberou jinou benzinovou stanici.

Ceny půjdou v létě opět nahoru

Aktuálně se ceny benzinu pohybují okolo 37 korun za litr, naftu pak lze pořídit kolem 32 korun za litr. To jsou oproti loňským číslům velmi pozitivní hodnoty. Loni touto dobou se totiž cena benzinu i nafty pohybovala kolem 48 korun za litr, jak lze zjistit na webu Kurzy. Letošní čísla na totemech čerpacích stanic se v porovnání s tím zdají být přímo pohádkově nízká. To se však brzy může změnit. Jak Události247 informovaly, v létě mohou jít ceny opět nahoru.

Daniel Procházka

4. června 2023

Letní dovolená se letos Čechům prodraží. Ceny pohonných hmot jdou totiž opět nahoru

Cestování autem, které má řada Čechů v oblibě, se tak lidem může pěkně prodražit. Není se proto čemu divit, že mnozí řidiči přechází na alternativní možnosti dopravy. Zejména ve velkých městech se z ekonomického hlediska vyplatí využívání hromadné dopravy, sídelných aut či se na kratší vzdálenosti přesouvat na kole. Pro ty, kteří si život bez auta neumí představit jsou zde pak vozidla s alternativními pohonnými systémy, jako jsou elektromobily či vozy na plyn, které mohou nabídnout úspory v dlouhodobém horizontu.

Článek 1 litr nafty za bezmála 100 Kč? Lidé už mají nenažraných benzínek plné zuby a začínají to řešit po svém se nejdříve objevil na Události247.cz.

Zdražování pomalu, ale jistě

Nafta v Česku dosud zlevňovala od začátku letošního února, kdy se litr prodával za více než 37,70 koruny, psal na začátku června web Aktuálně. Oproti situaci před rokem byly ceny výrazně nižší. Litr Naturalu 95 stál tehdy v průměru o deset korun víc, nafta byla na litru dražší o více než 15 korun. Už tehdy experti předpovídali, že ceny dál porostou a tento trend pokračuje.

 „V příštím týdnu by zdražení pohonných hmot však mělo být jen minimální, v rozsahu deseti až dvaceti haléřů na litr a tedy slabší než v uplynulých sedmi dnech,“ uvedl pro Události247 ekonom Lukáš Kovanda. V srpnu by nafta mohla stát dokonce až o pět korun za litr více než dnes, upozornil web TN. Důvodem je růst cen ropy a také návrat spotřební daně z motorové nafty na úroveň, na které byla do loňského května. Vládní návrh na zvýšení spotřební daně z nafty o 1,50 Kč na litr je ve Sněmovně před závěrečným schvalováním

Kde natankujete nejlevněji?

„Moje auto jezdí na naftu, která se dříve vyplatila. Když jsem ale musel tankovat litr za skoro 40 korun, to byl docela horor. Teď už cenu nějak neřeším, protože to nemá smysl. Autem jezdit musím a krmit ho taky musím, takže prostě platím co je. Snažím se ale samozřejmě vybírat benzínky s nižšími cenami,“ řekl Událostem247 Patrik Netík z Brna. Aktuální ceny pohonných hmot ve vašem městě najdete například na webu mBenzín.

Nejlevnější benzín momentálně natankují řidiči v Ústeckém kraji, kde je litr v průměru za 36,88 koruny, píší České noviny. Nafta je nejlevnější v Jihočeském kraji, litr tam prodávají průměrně za 31 korun 22 haléřů. Naopak nejdražší paliva tankují řidiči v Praze, kde litr benzínu stojí průměrně 38,28 koruny. Litr nafty se prodává za 33 korun 45 haléřů, doplňuje web.

Zdražení ovšem nemusí být vždy takto malé. Už v minulosti se stalo, že nafta šla s cenou do astronomických výšin. Například na jedné pražské pumpě stála více než 90 korun za 1 litr, jak Události247 informovaly před pár měsíci. Podle prodejce šlo o chybu, kterou po chvíli odstranili. Pokud by ovšem řidič tankoval v daný čas, kdy se chyba na stojanu vyskytla, započítali by mu právě onu chybnou částku 90 korun za litr. Nutno zdůraznit, že pokud by si řidič chybnou cenu uvědomil zpětně, firma, která mu palivo prodávala, by mu peníze vrátila.

Ne každý se ovšem podívá na účtenku a zhodnotí, že cena byla nadprůměrně vysoká. Je tak klidně možné, že menší obohacení pumpařům nedá ani do budoucna a budou si na nás znovu chtít namastit kapsy, byť ne záměrně. Podobných pochybení koneckonců udělali pumpaři více. O jedné z nich loni informoval například server iDnes, kdy nafta stála přes 100 korun za litr.

Článek Nafta za 90 Kč: Víme, o kolik zdraží paliva v Česku. Pumpaři si na nás pořádně namastí kapsy se nejdříve objevil na Události247.cz.

O polovinu více případů, než za celý loňský rok

Ondřej Moravčík, mluvčí Policejního prezidia ČR Událostem247 potvrdil, že meziroční nárůst výskytu tohoto druhu kriminality je téměř dvojnásobný. Za celý loňský rok policisté zaznamenali 140 podobných případů, letos dosud 210. „Zloději se soustředí zejména na nákladní auta, stavební a zemědělské stroje. Největší výskyt těchto případů v poslední době zaznamenáváme v Plzeňském a Středočeském kraji,“ doplnil Moravčík pro Události247.

Ředitel Centra bezpečné jízdy LIBROS Ostrava Dalimil Frič si pamatuje už několik podobných „módních vln“. Událostem247 potvrdil, že se zvýšeným zájmem o cizí benzín a naftu se motoristé potýkají periodicky řadu let. „Je to už pokaždé, když PHM zdraží. Už zase se vykrádají ze zaparkovaných vozidel. A vývoj jde dopředu: Čím komplikovanější auta, tím sofistikovanější jsou zloději. Kradou se katalyzátory kvůli vzácným kovům; kradou se celá auta.“

Životu nebezpečná „inovace“

Dlouholetý profesionální řidič Jan Štefánek osobní zkušenosti s krádežemi pohonných hmot nemá. A podivuje se, že to při komplikovanosti provedení zlodějům vůbec stojí za to. Dávno to dle něj není tak snadné jako v 90. letech. „Dneska přece musí navrtat nádrž, nemá to vypouštěcí ventil jako stodvacítka. A plížit se s akuvrtačkou po parkovišti – nechápu. Snad se to ještě vyplácí u kamionů, kam má zloděj snadnější přístup a nabere 200 litrů, ne 20 jako z osobáku.“

Zloději jsou sofistikovaní, uvádí dále TN. „Nechodí už s kanystry po parkovištích. Mají místo toho třeba igelitové pytle, do kterých vypustí pohonné hmoty,“ objasňuje pro TN dopravní expert Jan Pechout. ,,Tahle sranda je nebezpečná věc, benzín hodně rychle hoří. Stačí malá jiskřička a je požár minimálně toho jednoho auta a velká újma na zdraví. Pokud to dotyčný vůbec přežije,“ upozornil dále pro TN automechanik Petr Krištof.

Článek Řidiči v ohrožení: Každé auto může raz dva skončit s prázdnou nádrží. Nafta a benzín zmizí šmahem v rukou zlodějů se nejdříve objevil na Události247.cz.

Správní řízení se táhne dlouhé měsíce

Jiří Fröhlich z ČOI Událostem247 vysvětlil, že inspektoři nesmějí zveřejňovat jména konkrétních provinilců, dokud zjištění nenabyde právní moci. ČOI na svém webu jejich seznam uvádí, ovšem s několikaměsíčním zpožděním. Je k dispozici v záložce spotřebitele pod názvem Pokuty za nejakostní paliva. „Podle správního řádu mají 30 dní na to, aby se odvolali proti pokutě. Pak se mohou odvolat k inspektorátu. A dokud to není pravomocné, nesmíme to zveřejnit,“ stojí na webu ČOI.

Fröhlich Událostem247 vylíčil, jak inspektoři postupují v případě shledání závad u konkrétní čerpací stanice. „Nevyhovující palivo zjistíme zhruba do druhého dne od odebrání, záleží, do které laboratoře musí vzorek cestovat. Pak přijedeme na místo, uložíme zákaz prodeje paliva. To pro ně znamená povinnost palivo neprodleně ekologicky zlikvidovat, ne prodávat je dál. Po novém závozu smí dál prodávat, ale to už probíhá správní řízení, kde se rozhodne o výši pokuty.“

Nepoctiví prodejci slyší na nízkou nákupní cenu

Mluvčí ČOI Událostem247 dále objasnil, jak kontroly na čerpacích stanicích probíhají. Má to, jak říká, charakter „přepadovky“. Inspektor natankuje jako anonymní řidič do kanystru a pošle jej zapečetěný do laboratoře. „ČOI nezbývá, než prodeje pravidelně kontrolovat. Jinak by si tady distributoři dělali co by chtěli,“ konstatuje Frič pro Události247. Nedávno osobně prodělal fatální zkušenost. Motor mu zničila nafta naředěná obyčejnou vodou.

„Je to jednoduché: Majitel slyší na to, že mu dodavatel nabídne cisternu levněji. Koupí ji a obsah prodává, přestože ví, že je špatný,“ uzavírá Frič pro Události247. Dodává, že ČR bohužel nepatří k zemím, kde by se příliš striktně dbalo na dodržování pravidel v této oblasti. ČOI na webu upřesňuje, že v září zjistila distribuci závadných PHM v krajích Jihomoravském, Zlínském, Jihočeském a na Vysočině.

Článek Předražená a ještě k tomu nekvalitní: Pumpaři Čechy odírají a navíc jim prodávají pochybná paliva, která nenávratně poškodí motor auta se nejdříve objevil na Události247.cz.

Jen několik vteřin

Podle firmy šlo tehdy o technické pochybení, za které se omluvila. Poškození zákazníci mohli firmu kontaktovat a peníze jim byly vráceny. Psaly o tom i Novinky. Pohonné hmoty u čerpacích stanic v Česku od začátku ruské invaze na Ukrajinu výrazně zdražují. Litr Naturalu 95 stál v březnu průměrně 47,26 Kč, litr nafty pak 49,31 koruny. V mezidenním srovnání benzín zdražoval o 62 haléřů a nafta o 28 haléřů, pokračují Novinky.

V pondělí večer byla na světelné tabuli společnosti MOL cena za litr nafty 90 korun a 10 haléřů. Podle mluvčího firmy šlo však o krátkou technickou chybu. „Jednou denně se provádí rychlá obnova systému tak, aby vše fungovalo, takže je možné, že tam něco takového probliklo. Nebylo to ale déle než jednu minutu. Pokud by se to ovšem dotklo některého ze zákazníků, který v té době čerpal, tak bychom mu částku kompenzovali. Aktuální cena je 47,90 korun,“ řekl Událostem247 mluvčí společnosti Tomáš Trč.

Některé chyby řidiče potěšily

Stalo se ale také to, že se čerpací stanice „uklikla“ směrem dolů. Řidiči nemohli uvěřit svým očím, když v červnu projížděli okolo čerpací stanice Shell na severu americké Kalifornie, psaly Novinky. Galon, tedy asi 3,78 litru benzinu, se tam totiž prodával v přepočtu za 16,2 koruny. Šlo však o chybu pracovníka benzínky, který měl inzerovat galon benzinu za 6,99 dolaru, tedy zhruba 164 korun a špatně umístil desetinnou čárku, informovaly dále Novinky.

Ceny pohonných hmot se v poslední době zvedly o několik korun. Zatímco nedávno stál litr benzínu pod 40 korun, teď se cena opět pohybuje okolo 43 korun. „Není to žádné zvyšování marží. Důvod je na komoditních trzích, je to i tím, že se zvyšuje poptávka,“ vysvětlil dále Událostem247 mluvčí MOL Tomáš Trč. Vláda kvůli rostoucím cenám také schválila prodloužení snížení spotřební daně z nafty o 1,50 koruny na litr do konce příštího roku, psaly o tom České noviny. U benzínu tato sleva skončila v září.

Článek 1 litr nafty za 90 Kč je realitou. Skupina čerpacích stanic přichází s vysvětlením, kterému se řidiči nestačí divit se nejdříve objevil na Události247.cz.

Zdražování pokračuje

O více než dvě koruny se pak zvýšila od minulé středy cena nafty na průměrných 45,29 koruny za litr. Česko se tím řadí k zemím s dražšími pohonnými hmotami. Pro srovnání v Maďarsku stojí benzín méně než 30 korun a nafta necelých 38 korun za litr. Levněji je v Evropě také na slovenských, slovinských i polských čerpacích stanicích. Ani to ale české řidiče neuvrhuje do zoufalství. Naopak. Česká vynalézavost si našla cestu i u pohonných hmot a lidé tak daleko více využívají bonusové karty čerpacích stanic, díky kterým mohou ušetřit.

Nějaké formy věrnostních karet nabízejí téměř všechny sítě čerpacích stanic. Nejvýhodnější podmínky mají připravené především pro firmy, případně živnostníky. Benzina ale myslí výrazněji i na jednotlivce a domácnosti. Jak vyplývá z webu čerpací stanice, Tankarta poskytuje okamžitou slevu na pohonné hmoty ve výši 1 koruny za litr. Naopak čerpací stanice Shell vyžaduje více věrnosti. Pro slevy při tankování je nutné mít na kartě už určité body, které lze získat za každý nákup.

Podnikatelé to mají snazší

Při větším počtu se pak tankování rozhodně vyplatí. Každých 100 bodů je možné proměnit na slevu deset korun. V případě, že má někdo možnost si pořídit tankovací kartu na firmu, výběr se rozhodně rozšiřuje. Využít je možné i tankovací kartu CCS, díky které je možné získat slevu až 0,50 korun na litr pro nové klienty. Nejvýhodnější variantou pro firmy je ale podle webu Měšec pořízení karty u nákupní aliance Axigon. Při použití jejich palivových karet je možné snížit cenu u paliva i o více jak 10 korun za litr.

Pro ty, co tankovací karty nemají v oblibě, existuje také rada, jak na tankování ušetřit. Důležité je vyhýbat se návštěvě čerpacích stanic podél dálnic a hlavních tahů. Nejpřívětivější ceny nabízí většinou pobočky na odlehlých místech. Jak Události247 v minulosti informovaly, při výběru správné pumpy je možné ušetřit na jedné nádrži až stovky korun. Dobrou volbu představuje například rodinná firma Ono, která to nepřehání s maržemi.

Článek Řidiči prokoukli, jak čerpat litr nafty a benzínu až o několik korun levněji. Funguje to na všech českých benzínkách se nejdříve objevil na Události247.cz.

Přimíchávaný olej – smrt moderního naftového motoru

Server Aktuálně nabádá řidiče k ostražitosti. Možnosti ušetřit za jízdu přimícháváním nepatřičného oleje rapidně snížilo zavedení moderních dieselových motorů. Takový totiž vzhledem k dnešnímu vstřikováním a filtru pevných částic na olej pojede jen chvíli, píše web Aktuálně. Opravy škod, které to způsobí, budou spolehlivě vyšší než úspora u pumpy. I v dnešní drahotě se rozhodně vyplatí tankovat u značkových čerpacích stanic, které jsou pod dozorem obchodní inspekce, dodává Aktuálně.

Tomáš Merta z ostravské STK Událostem247 vysvětlil, že kontrolování obsahu nádrže nenáleží do jejich kompetence. „My to určitě nezkoumáme. To je záležitost imisních stanic a tam to probíhá jednoznačně. Buď to projde, pokud to ,mašina schroupne’, anebo neprojde. My se zabýváme čistě technickou kontrolou, ale jestli je v nádrži s naftou smíchaný olej, tím se nezabýváme,“ říká dále kontrolor pro Události247.

Snaha ušetřit na čemkoliv dohání lidi až k drobné kriminalitě

Dalimil Frič, ředitel ostravského Centra bezpečné jízdy LIBROS přidává další argumenty, jak krátkozraká je snaha motoristů ušetřit. Také on zaznamenal, že řada kutilů si „úspornou“ směs vyrábí dokonce sama. „To se nám opakuje smutný scénář z roku 2006 se slunečnicovým olejem. Řidiči dělají hroznou chybu. Nepočítají s tím, že dnešní moderní motory nepatřičnou směs prostě nezvládají. Rozhodně nic neušetří,“ dodává Frič pro Události247.

Úsporné tendence Čechů a jejich vynalézavost se obzvláště silně projevují před blížící se zimou. Jak zjistil server iDnes, nezastavují se mnohdy ani před drobnou trestnou činností. Kvůli drahotě energií se více než dříve krade i dřevo. Například Lesy ČR za první pololetí letošního roku evidují o 300 tisíc korun větší škody na odcizeném dřevě. Ve snaze krádežím zabránit využívají v lesích závory, lesní stráž, ale také například GPS čipy.

Článek Někteří řidiči dělají velkou chybu: Chtějí ušetřit, ale spíše vozu uškodí. Podle odborníka je to cesta do pekel se nejdříve objevil na Události247.cz.

Kde je nejlevněji?

Pro stav vaší peněženky ale není lhostejné, kde natankujete. Blesk dále uvádí přehled cen nafty a benzínu po jednotlivých krajích ČR. Vyplývá z něj, že nejdráže je v hlavním městě: Natural 95 stojí 45,82 Kč/l, nafta 46,21/l. Nejméně utratíte v Ústeckém kraji: 45,26 Kč za litr naturalu, 45,62 Kč za litr nafty. Republikový průměr cen obou surovin je v současné době 45,82, respektive 46,21 Kč/l. Motoristický publicista Jiří Hyner se s Událostmi247 podělil o tankovací taktiku zkušených řidičů. Ti v prvé řadě upřednostňují menší rodinné čerpací stanice před velkými značkami.

Hyner má v nejdůležitějších zásadách úsporného tankování jasno.„Svou roli hraje také to, zda pumpa leží u dálnice nebo u okresky,“ pokračuje „Třeba bych doporučil zastavit u Tank ONO. Rodinná firma, nepřehánějí to s maržemi. Problém je v tom, že jak velcí producenti, tak i prodejci si zvykli na vysoké marže. Vůbec se nedrží stavu na burze v Rotterdamu a ceny si dělají po svém. Burzovní čísla se den ode dne mění, každý si je na netu snadno dohledá. Kdysi se jich i ti velcí hráči drželi, ale dnes už vůbec,“ vyjádřil se motoristický expert pro Události247.

Snížená spotřební daň na naftu

Ekonom Štěpán Křeček Událostem247 potvrdil, že ceny u koncových prodejců se dramaticky liší. Týká se to jak benzínu, tak i nafty. Na jedné 50l nádrži mohou díky volbě správné pumpy ušetřit až 250 korun. „Obecně nejhorší jsou ceny u značkových čerpacích stanic při dálnicích. Prodejci, kteří jsou v koncernu zároveň s rafinérií, často drží nízkou prodejní marži na úkor vysoké rafinační. Stát kontroluje jen tu první a společnost se zahojí na koncovém zákazníkovi.“ Také Křeček zmiňuje průhledný benchmark, který u svých pump nastavila Tank ONO.

Jak dodává Blesk, vláda proti prudkému zdražování paliv přijala několik opatření. Mimo jiné od začátku června na 4 měsíce snížila o 1,50 koruny na litr spotřební daň z benzinu a nafty. Kabinet zvažuje, že ponechá sníženou spotřební daň u nafty trvale. Jiří Hyner Událostem247 vysvětlil, že pravděpodobným motivem výjimky bude snaha odlehčit OSVČ. Naftu totiž spalují především firemní vozy, kdežto auta s benzínovými motory slouží převážně fyzickým osobám a k soukromým účelům. Vláda uvádí jako oficiální důvod konkurenceschopnost s okolními zeměmi.

Článek Ceny benzínu i nafty se u různých prodejců liší. Vyplatí se tankovat především u menších a rodinných čerpacích stanic se nejdříve objevil na Události247.cz.